2018.5 OPEL MOVANO_B Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim135Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............136
Ökonoomne sõidustiil ..............136
Sõiduki juhtimine .....................136
Roolimine ................................ 136
Käivitamine ja kasutamine .........137
Uue sõiduki sissesõitmine .......137
Süütevõtme asendid ................137
Mootori käivitamine .................138
Tühikäigupöörete reguleerimine .......................... 139
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 139
Peatumis-/käivitamissüsteem ..139
Parkimine ................................ 142
Pneumovedrustus ...................143
Mootori heitgaas ........................145
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 145
Katalüüsmuundur ....................145
AdBlue ..................................... 146
Käsilülituskäigukast ...................153Poolautomaatne käigukast ........154
Käigunäidik .............................. 154
Mootori käivitamine .................154
Käigukang ............................... 154
Käsilülitusrežiim .......................156
Elektroonilised sõiduprogrammid .................... 156
Rike ......................................... 157
Elektritoite katkestus ...............157
Pidurid ........................................ 157
ABS pidurisüsteem ..................157
Seisupidur ............................... 158
Pidurivõimendi ......................... 159
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 159
Sõidu kontrollüksus ...................160
Veojõukontrollisüsteem ...........160
Elektrooniline stabiilsussüsteem ...................161
Piiratud libisemisega tagasild ..162
Juhi abisüsteemid ......................163
Püsikiiruse regulaator ..............163
Kiiruspiirang ............................. 165
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 166
Parkimisabi .............................. 168
Tahavaatekaamera .................170
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem ......................172Kütus.......................................... 173
Diiselmootori kütus ..................173
Tankimine ................................ 174
Haagise haakeseadis ................176
Üldinfo ..................................... 176
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............176
Haagise pukseerimine .............176
Haakeseadis ............................ 177
Haagise stabiilsusabi ...............177
Lisafunktsioonid .........................177
Käitusvõll ................................. 177

136Sõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks
Ökonoomne sõidustiil Ökorežiim
Ökorežiim on funktsioon, mis
optimeerib kütusekulu. See mõjutab
mootori võimsust ja pöördemomenti,
kiirendust, käiguvahetust,
soojendust, kliimaseadet ja
elektritarbijaid.
SisselülitamineVajutage nuppu ECO. Märgutuli
põleb, kui funktsioon on aktiveeritud
ja juhi infokeskuses kuvatakse vastav teade 3 104.
Sõitmise ajal saab ECO-režiimi
ajutiselt välja lülitada (nt mootori
võimsuse suurendamiseks),
vajutades gaasipedaali tugevamini.
ECO-režiim taasaktiveeritakse, kui
survet gaasipedaalile vähendada.
Väljalülitamine
Vajutage uuesti ECO. Märgutuli
kustub.
Sõiduki juhtimine
Mitte sõita vabakäiguga, mootor
välja lülitatud (välja arvatud
Autostopi toimimise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele. Funktsiooni Autostop
kasutamise ajal funktsioneerivad kõik süsteemid, kuid roolivõimendi jõudlus
ja sõiduki kiirus võivad väheneda.
Peatamis-käivitussüsteem 3 139.Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Allamäge sõitmine
Allamäge sõitmisel rakendage käik
tagamaks, et piisav pidurdusvõime on
saadaval.
Roolimine
Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob
mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata lõpuni ja hoida selles asendis kauem kui
15 sekundit, võib see

Sõitmine ja töörežiim137roolivõimendi süsteemi
kahjustada ja roolivõimendi
abifunktsioon võib kaduda.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimeste sõitude ajal ja kui on
paigaldatud uued piduriklotsid, ei tohi
pidurdada ülemäära järsult.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem
ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini.
Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Peatamis-käivitussüsteem 3 139.
Diislikütuse tahkete osakeste filter 3 145.
Süütevõtme asendid Keerake võtit:0:süüde väljas: Teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli
varem sees1:lisaseadmete toiterežiim:
Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas2:süüde on sees, diiselmootoril
töötab eelsoojendus. Märgutuled
süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad3:mootori käivitamine: Pärast
käivitamise algust vabastage võti

138Sõitmine ja töörežiimRoolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.9 Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Mootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: rakendada
sidurit.
Poolautomaatne käigukast: piduri
rakendamine; käigukast lülitub
automaatselt asendisse N.
Ei tohi kiirendada.
Keerake võti eelsoojenduseks
asendisse 2 ja oodake, kuni juhi
infokeskuses kustub märgutuli N.
Märkus
Olenevalt sõidukist, kui käik on
eelsoojenduse ajal sisse lülitatud,
võib juhi infokeskusesse (DIC)
3 104 ilmuda teade, mis ütleb, et
mootori käivitamisel tuleb vajutada
siduripedaali.
Keerake võti korraks asendisse 3 ja
vabastage.
Kui mootori temperatuur tõuseb,
lülitub mootor automaatselt
kõrgendatud pööretelt tavapärastele
tühikäigupööretele.
Käivituskatsed ei tohi kesta kauem
kui 15 sekundit . Kui mootor ei käivitu,
tuleb enne käivitustoimingu
kordamist oodata 15 sekundit.
Vajadusel vajutada enne
käivitustoimingu kordamist
gaasipedaali.Märkus
Tagavedu: kui alustate sõitu
horisontaalsel pinnal koormamata sõidukiga, on soovitatav sõidu
alustamisel kasutada teist käiku.
Enne mootori taaskäivitamist või seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Olekus Autostop võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali.
Peatamis-käivitussüsteem 3 139.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.

Sõitmine ja töörežiim139Tühikäigupöörete
reguleerimine
Tühikäigupöörete tõstmiseks
vajutada lülitit. Funktsioon lülitub
sisse mõne sekundi pärast.
Funktsioon lülitub välja: ● siduripedaali vajutamisel;
● gaasipedaali vajutamisel;
● MTA (poolautomaatne käigukast) ei ole asendis N
(neutraalasend);
● sõiduki kiirus on suurem kui 0 km/h;
● armatuurlaual süttib j, W või
C .
Kõrgendatud tühikäigupöörete
tõstmiseks või langetamiseks
pöörduda hooldustöökoja poole.
Märkus
Kui kiire tühikäigu funktsioon on
aktiveeritud, lülitatakse peatumis-/
käivitamissüsteem automaatselt
välja.
Peatamis-käivitussüsteem 3 139.
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud
käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.
Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
See taaskäivitab mootori
automaatselt niipea, kui vajutatakse
siduripedaali (käsilülituskäigukast)
või vabastatakse piduripedaal
(poolautomaatne käigukast).
Sõiduki aku andur tagab, et olek Autostop lubatakse vaid sel juhul, kui
sõiduki aku on uuesti käivitamiseks
piisavalt laetud.
Sisselülitamine Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.
Kui allolevad tingimused ei ole
täidetud, on Autostop keelatud ning
juhi infokeskuses süttib märgutuli \
3 103.

140Sõitmine ja töörežiimVäljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage Î.
Väljalülitamist näitab nupu märgutule
süttimine.
Uuesti sisselülitamiseks vajutada Î
uuesti. Nupus asuv LED kustub. Süsteem lülitub automaatselt uuesti
sisse, kui süüde järgmine kord sisse
lülitatakse.
Märkus
Kui aktiveeritud on kiire vabakäigu
funktsioon, lülitatakse peatumis-/
käivitamissüsteem automaatselt
välja ja seda ei saa nupuga Î
uuesti aktiveerida. Nupus süttib
LED-märgutuli, mis näitab, et
funktsioon on välja lülitatud. Ka juhi
infokeskuses 3 104 võidakse
kuvada vastav teade.
Tühikäigupöörete reguleerimine
3 139.
AutostopKäsilülituskäigukast
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage Autostop sisse
järgmiselt:
● vajutage siduripedaal alla
● viige käigukang neutraalasendisse
● vabastage siduripedaal
Märgutuli Ï võib hakata vilkuma, kui
sidurit ei vabastata piisavas ulatuses.Poolautomaatne käigukast
Kui sõiduk seisab, lülitage Autostop sisse järgmiselt:
● käigukang on asendis N (või
A/M );
● vajutage tugevalt piduripedaali; ● ärge vajutage gaasipedaali.Mootor lülitub välja ja süüde jääb
sisse, kui nõutavad tingimused on
täidetud.
Kui näidikuplokis süttib roheline
märgutuli Ï, kuvatakse funktsioon
Autostop 3 103.
Autostopi toimimise ajal säilib
soojenduse efektiivsus, roolivõimendi ja pidurite töö. Pidurivõimendi ei ole
siiski saadaval 3 159.
Märkus
Kui lahkute sõidukist olukorras, kus
mootor on Autostopi režiimis,
antakse meeldetuletuseks
hoiatussignaal, et mootor on
ooterežiimis ja pole välja lülitatud.

Sõitmine ja töörežiim1419Hoiatus
Enne sõidukist väljumist lülitage
mootor ja süüde välja.
Autostopi tingimused
Peatumis-/käivitamissüsteem
kontrollib, kas kõik järgmised
tingimused on täidetud, vastasel juhul
keelatakse Autostop ning
näidikuplokis süttib märgutuli \.
● peatamis-/käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud
● mootoriruumi kaas on täiesti suletud
● sõiduki aku on täiesti laetud ja heas seisukorras
● mootor on soojenenud
● mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge
● välistemperatuur ei ole liiga madal
● jää eemaldamise funktsioon ei ole sisse lülitatud
● kliimaseadmesüsteem ei takista oleku Autostop kasutamist
● tagumine kliimaseade pole sisselülitatud
● pidurite vaakum on piisav
● diislikütuse tahkete osakeste filtri
isepuhastusfunktsioon ei ole
sisse lülitatud 3 145
● sõiduk on pärast viimast olekus Autostop viibimist liikunud
Vastasel korral on Autostopi
kasutamine takistatud.
Kui välistemperatuur läheneb
külmumispunktile, ei pruugi
funktsioon Autostop olla saadaval.
Teatavad kliimaseadme seaded
võivad samuti Autostopi kasutamist
takistada. Lisateavet vt peatükist
„Kliimaseade” 3 118.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
Autostopi toimimine olla takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 137.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.Juht käivitab mootori uuestiKäsilülituskäigukast
Hoides käigukangi neutraalasendis,
vajutage mootori käivitamiseks
siduripedaal alla.
Märkus
Mis tahes käigu valimisel peab
siduripedaal olema mootori
käivitamiseks lõpuni alla vajutatud.
Kui mootor ei käivitu esimesel katsel, vajutage siduripedaal uuesti täies
ulatuses alla.Poolautomaatne käigukast
Kui käigukang on asendis N (või
A/M ) ja seisupidur vabastatud,
vabastage mootori taaskäivitamiseks
piduripedaal.
Mootori võib taaskäivitada ka
tagurpidikäigu sisselülitamise või
gaasipedaali vajutamisega.
Mootori taaskäivitumisel kustub
näidikuplokis roheline märgutuli Ï.
Kui teatavad tingimused pole
täidetud, pole taaskäivitamine
võimalik. Käivitage süütevõtme abil.
Mootori käivitamine 3 138.

142Sõitmine ja töörežiimBuss
Mootor käivitub automaatselt, kui
Autostopi ajal kasutatakse elektrilise
lükandukse lülitit armatuurlaual.
Lükanduks 3 31.
Mootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Kui olekus Autostop esineb mõni
järgmistest tingimustest, võib
peatumis-/käivitamissüsteem
mootori automaatselt käivitada.
Mootori automaatse taaskäivitamise
ajal vilgub näidikuplokis märgutuli Ï.
● sõiduki aku on tühi
● välistemperatuur on liiga madal
● jää eemaldamise funktsioon lülitatakse sisse
● pidurite vaakum ei ole piisav ● korduvalt kasutatakse piduripedaali
● sõiduk alustab sõitu
Mootori automaatne taaskäivitamine
ei pruugi olla võimalik, kui uks või
mootoriruumi kaas on avatud.Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.
Kui Infotainment-süsteem on
aktiivne, võib heli taaskäivitamise ajal hetkeks nõrgeneda või katkeda.
Rike Kui märgutuli Ï põleb kollaselt või
väljalülitamisnupus Î põleb LED
ilma eelneva vajutamiseta süsteemi inaktiveerimiseks, siis on peatumis-/
käivitamissüsteemis viga 3 103.
Samuti ilmub juhi infokeskusesse asjakohane teade 3 104.
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Hoiatussignaal 3 106.Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Talitlusjõu vähendamiseks
vajutage samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk on tasasel pinnal või
kallakul eisotsaga ülespoole,
rakendage esimene käik.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk on kallakul
esiotsaga allapoole, rakendage
tagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.