2018.5 OPEL MOVANO_B Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen207GenereltBrug af snekæder eller flydende
lappesæt kan indvirke på systemets
funktion. Der kan bruges fabriksgod‐
kendte dækreparationssæt.
Lappesæt 3 208.
Snekæder 3 208.
Eksterne radioanlæg med høj effekt
kan forstyrre kontrolsystemet for
dæktryk.
Hver gang dækkene udskiftes, skal
dæktrykovervågningssystemets
følere afmonteres og efterses af et
værksted.
Mønsterdybde
Kontroller mønsterdybden regel‐
mæssigt.
Af sikkerhedsgrunde bør dækkene
udskiftes, når mønsterdybden er
2-3 mm (vinterdæk 4 mm).
Af sikkerhedshensyn anbefales det,
at dækkenes mønsterdybde på én
aksel ikke varierer mere end 2 mm.
Den lovmæssige mindste mønster‐
dybde (1,6 mm) er nået, når mønstret
er slidt ned til én af slidindikatorerne
(TWI). Deres placering er markeret på dæksiden.
Dæk ældes, også selv om de ikke
bruges. Vi anbefaler at skifte dæk
efter 6 år.
Ændring af dæk- og hjulstørrelse
Anvendes andre dækstørrelser end fabriksmonterede dæk, skal det nomi‐ nelle dæktryk eventuelt omprogram‐
meres, og der skal eventuelt foreta‐
ges andre ændringer på bilen.
Udskift mærkaten med dæktryk, hvis
der skiftes til andre dækstørrelser.
Kontrolsystem for dæktryk 3 205.9 Advarsel
Brug af ikke-egnede dæk eller hjul
kan føre til ulykker og vil medføre,
at bilens kørselsgodkendelse er ugyldig.
Hjulkapsler
Brug fabriksgodkendte hjulkapsler og
dæk til den pågældende bil, der opfyl‐ der alle krav til den pågældendefælg-/dækkombination.
Hvis der anvendes hjulkapsler og
dæk, der ikke er fabriksgodkendt, må
dækkene ikke have en fælgbeskyttel‐ sesvulst.
Hjulkapsler må ikke påvirke kølingen
af bremserne.
9 Advarsel
Anvendelse af ikke-egnede dæk
eller hjulkapsler kan føre til plud‐
seligt lufttab og dermed til ulykker.

208Pleje af bilenSnekæder
Snekæder må kun monteres på de
trækkende hjul.
På biler med tvillingebaghjul må der
kun bruges snekæder på de udven‐
dige hjul.
Der bør benyttes småledskæder, som
ikke stikker mere end 15 mm frem på
dækkenes slidbane og inderside
(inklusive kædelås).
9 Advarsel
Beskadigelser kan medføre risiko
for punktering.
Hjulkapsler på stålfælge kan komme
i kontakt med dele af kæderne. I
sådanne tilfælde skal hjulkapslerne
fjernes.
Snekæder må kun benyttes ved
hastigheder på op til 50 km/t, og ved
kørsel på veje uden sne må de kun
anvendes i korte perioder, da de
udsættes for hurtig slitage på en hård vej og kan briste.
Brug af snekæder er ikke tilladt på
nødhjulet eller på hjul af en anden
størrelse end de af fabrikken monte‐
rede.
Lappesæt Mindre skader på slidbane kan
udbedres med lappesættet.
Fjern ikke fremmedlegemer fra
dækkene.
Dækskader, som er større end
fire mm, eller som sidder i dæksiden
tæt ved fælgen, kan ikke repareres
med lappesættet.9 Advarsel
Kør ikke hurtigere end 80 km/t.
Må ikke bruges i en længere peri‐ode.
Styring og håndtering kan blive
påvirket.
Hvis bilen er punkteret:
Aktivér parkeringsbremsen og sæt i
frigear (manuel gearkasse) eller N
(automatiseret gearkasse).
Lappesættet er anbragt under forsæ‐ det. Kør sædet helt frem, og klap
ryglænet ned for at få adgang til
sættet.
1. Lappesættet under forsædet tages frem.
2. Tag kompressoren ud.
3. Tag strømforsyningskablet/- kablerne og luftslangen ud af
rummene på undersiden af
kompressoren.

Pleje af bilen209
4. Skru kompressorens luftslangepå tætningsmiddelflaskens tilslut‐
ning.
5. Sæt tætningsmiddelflasken i holderen på kompressoren.
Placer kompressoren i nærheden
af dækket på en sådan måde, at
tætningsmiddelflasken står opret.
6. Drej ventilhætten på det defekte dæk af.7. Skru tætningsmiddel-fyldeslan‐gen på dækventilen.
8. Vippekontakten på kompressoren
skal indstilles på O.
9.
Tilslut det røde < strømforsy‐
ningskabel på kompressoren til
starthjælpspolklemmen 3 216.
Bemærkninger
Afhængigt af model kan starthjælps‐ polklemmen findes i venstre eller
højre side af motorrummet.
10. Tilslut det sorte ] strømforsy‐
ningskabel til bilens stel, f.eks. på
motorblokken eller en bolt i motor‐ ophænget.
Bemærkninger
Afhængigt af dækreparationssæt‐
type kan det være nødvendigt at

210Pleje af bilentilslutte den enkelte strømforsy‐
ningsledning til stikdåsen eller ciga‐
rettænderstikket.
Ved denne type findes den røde <
og sorte ] strømforsyningsledning
ikke.
For at undgå at batteriet aflades,
anbefaler vi at lade motoren gå.
11. Sæt vippekontakten på kompres‐ soren i stilling I. Der fyldes
tætningsmiddel i dækket.
12. Kompressortrykmåleren viser kortvarigt op til seks bar. Derpå
begynder trykket at falde.
13. Hele flaskens indhold af tætnings‐
middel pumpes ind i dækket.
Derefter fyldes dækket med luft.
14. Det foreskrevne dæktryk skal nås
i løbet af 10 minutter.
Dæktryk 3 249.
Når det korrekte tryk er opnået,
slukkes kompressoren ved at
sætte vippekontakten i stilling O.
Hvis det foreskrevne dæktryk ikke
nås inden 10 minutter, skal lappe‐ sættet afmonteres. Hjulene drejes
én omgang ved at flytte bilen et
kort stykke (ca. 2 m). Montér
lappesættet igen og fortsæt
påfyldningen i ti minutter. Nås det
foreskrevne dæktryk fortsat ikke,
er dækket for beskadiget. Søg
hjælp på et værksted.
Slip overskydende tryk ud med
knappen ved siden af manome‐
tret.
Kompressoren må ikke køre i
mere end ti minutter ad gangen.
15. Tag lappesættet af.
16. Tætningsmiddel, som er trængt ud, fjernes med en klud.
17. Anbring mærkaten fra lappesæt‐ tet med den højst tilladte hastig‐
hed i førerens synsfelt.
18. Skru tætningsmiddel-fyldeslan‐ gen på den frie studs på flasken
med tætningsmiddel. Således
undgås det, at tætningsmidlet
løber ud. Opbevar tætningsmid‐
delflasken i plasticposen. Anbring
lappesættet under forsædet.

Pleje af bilen211
19. Fortsæt kørslen med det samme,så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i hele dækket. Stands efter
at have kørt ca. ti km, dog senest
efter ti minutter, og kontrollér
dæktrykket ved hjælp af kompres‐ soren. Luftslangen skrues direkte
på dækventilen og kompressoren.
20. Hvis dæktrykket er over 3,1 bar, korrigeres det til den foreskrevne
værdi. Gentag proceduren, indtil
der ikke længere forekommer
tryktab.
Hvis dæktrykket er faldet til under
3,1 bar, må der ikke længere
køres i bilen. Søg hjælp på et
værksted.
21. Anbring lappesættet under forsæ‐
det.
Bemærkninger
Køreegenskaberne påvirkes stærkt
af det reparerede dæk. Derfor skal
dækket udskiftes.
I tilfælde af usædvanlige lyde eller
overophedning af kompressoren
skal den holdes slukket i mindst
30 minutter.
Den indbyggede sikkerhedsventil åbner, når trykket når syv bar.
Bemærk sættets udløbsdato.
Derefter er tætningsevnen ikke
længere sikret. Se holdbarhedsan‐
givelserne på flasken.
Udskift den brugte tætningsmiddel‐
flaske. Flasken bortskaffes i henhold
til gældende retsforskrifter.
Kompressoren og tætningsmidlet
kan anvendes ved temperaturer ned
til ca. -30 °C.
Hjulskift
I stedet for reservehjul kan bilen være forsynet med et lappesæt 3 208.Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
● Parker bilen på et vandret, fast og
skridsikkert underlag. Ret forhju‐
lene ligeud.
● Aktivér parkeringsbremsen og sæt i første gear eller bakgear
(manuel gearkasse) eller N
(automatiseret gearkasse).
● Sluk for luftaffjedringssystemet 3 142.
● Tag reservehjulet ud 3 213.
● Udskift aldrig mere end ét hjul ad
gangen.
● Donkraften må kun bruges ved hjulskift ved punktering, ikke til
skift mellem sommer- og vinter‐
dæk.
● Donkraften er vedligeholdelses‐ fri.
● Er underlaget blødt, skal der anbringes et stabilt underlag
under donkraften (maks. 1 cm
tykt).
● Personer eller dyr må ikke opholde sig i bilen, mens den er
løftet.

212Pleje af bilen● Kryb ikke ind under den løftedebil.
● Start ikke motoren, mens bilen er
løftet op med donkraften.
● Rengør hjulbolte/møtrikker og deres gevind, inden hjulet monte‐res.9 Advarsel
Smør ikke hjulbolt, hjulmøtrik og
hjulmøtrikkens konus.
1. Afmonter hjulkapslen med den medfølgende krog.
Værktøjssæt 3 202.
Alt efter model, fjern først bolte- /
møtrikhætterne med håndkraft og tag derefter hjulkapslen af,
henholdsvis tryk på hjulkapslen i
de punkter, der angives af pilene,
og drej den for at frigøre den.
Baghjulstræk, med tvillingebag‐
hjul: Fjern dækventilforlængeren
fra det indvendige baghjul.
2. Montér hjulnøglen (alt efter
model, fastgør hjulnøglen på
adaptere), og kontrollér, at den er
sikkert placeret. Løsn hver hjul‐
bolt/møtrik en halv omgang.3. Biler med forhjulstræk:
Fastgør den eventuelle forhøjer til
løftepladen ved udskiftning af et
forhjul.
Løft bilen ved at anbringe tappen
på donkraftens løfteplade (Værk‐
tøjssæt 3 202 ) under donkrafthul‐
let nærmest det relevante hjul.
Sørg for at donkraften er korrekt
anbragt. Donkraftfoden skal stå
på jorden direkte under donkraft‐
hullet på en sådan måde, at den
ikke kan glide.
Fastgør hjulnøglen på donkraften,
og løft bilen (maks. 3 cm) ved at
dreje hjulnøglen, indtil hjulet er frit
af grunden.

Pleje af bilen213Biler med baghjulstræk:
Følg betjeningsvejledningen, der
leveres med den hydrauliske
donkraft (Værktøjssæt 3 202), og
saml de nødvendige dele efter
anvisningerne.
Anbring mellemstykket ved
donkrafthullet tættest på det
pågældende hjul.
Sørg for at donkraften er korrekt
anbragt. Donkrafthovedet skal
være i niveau med donkrafthullet.
Pump donkraften ved at trykke på hjulnøglen / adapterne for at
placere bundpladen korrekt.
Løft bilen (maks. 3 cm) ved at
trykke hjulnøglen, indtil hjulet er
frit af grunden.
4. Skru hjulboltene / møtrikkerne helt ud, og tør dem af med en klud.
Læg hjulboltene / møtrikkerne et
sted, hvor gevindene ikke bliver
snavsede.
5. Skift hjulet.
6. Skru hjulboltene / møtrikkerne i.
7. Sænk bilen.8. Monter hjulnøglen (alt efter model, fastgør hjulnøglen på
adaptere), og kontrollér, at den er
sikkert placeret. Tilspænd alle
hjulbolte/møtrikker over kors.
Tilspændingsmomentet er:
172 Nm (forhjulstræk), 235 Nm
(baghjulstræk med tvillingebag‐
hjul), 264 Nm (baghjulstræk med
enkelt baghjul).
9. Sæt hjulkapslen på igen. Baghjulstræk, med tvillingebag‐
hjul: Sæt dækventilforlængeren
på det indvendige baghjul, inden
hjulkapslen monteres.
Bemærkninger
Montér evt. tyverisikringsbolte
nærmest dækventilen (ellers kan
hjulkapslen muligvis ikke sættes på igen).
10. Læg det udskiftede hjul 3 213 og
værktøjssættet på plads 3 202.
11. Få det nye hjul afbalanceret på bilen. Kontroller dæktrykket på
det monterede dæk. 3 249 Få
hjulboltenes / møtrikkernes
tilspændingsmoment kontrolleret
så hurtigt som muligt.Få det defekte dæk udskiftet eller
repareret.
Reservehjul
I stedet for reservehjul kan bilen være forsynet med et lappesæt 3 208.
Reservehjulet kan klassificeres som et nødhjul afhængigt af størrelsen iforhold til de øvrige monterede hjul og
det pågældende lands bestemmel‐
ser. I dette tilfælde gælder en tilladt
maksimumshastighed, selv om der
ikke er nogen mærkat på reservehju‐
let, der angiver dette.Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan
køreegenskaberne ændre sig, når det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret
vinterdæk. Få det defekte dæk
udskiftet så hurtigt som muligt.
Reservehjulet holdes under bilens
ramme med et spil og sikres ved at
spænde et kabel med hjulnøglen og
adaptere (afhængig af bilen).

214Pleje af bilenDet kan være nødvendigt at hæve
bilen med donkraften for at få adgang
til reservehjulet på en fuldt lastet bil
med et fladt bagdæk.
Reservehjulet frigøres ved at løsne
kablet. Dette gøres ved at sætte hjul‐ nøglen og adapterne (afhængig af
bilen) i den viste åbning og sænke
hjulet helt ned ved at dreje hjulnøglen
højre om.
Forsigtig
Brug kun hjulnøglen og adapterne (afhængig af bilen) til at sænke
reservehjulet.
Det er forbudt at bruge trykluft‐
sværktøj. Det kan medføre, at
kabeltrækket og udstyr bliver
beskadiget.
Anbring hjulet i oprejst stilling. Hægt
holderen af fælgen, og frigør hjulet fra kablet og den forbundne holder ved at
føre disse dele gennem hjulets midte.
Biler med tvillingebaghjul har en
ekstra bæreplade fastgjort til reserve‐
hjulet. Inden hjulet kan bruges, skal
møtrikken skrues løs og bærepladen
fjernes.
Ved genmontering af et reservehjul
skal monteringspladen (køretøjer
med tvillingbaghjul) først påsættes og sikres med møtrikken.
Anbring hjulet i oprejst stilling, og før
dernæst kablet og den forbundne
holder fra hjulets forside (siden med
dækventil) gennem hjulets midte.
Sæt holderen på, og klips den på
plads. Kontrollér, at den er korrekt
placeret, og at hjulets forside (siden
med dækventil) vil vende opad, når
hjulet er anbragt på bilen.