2018.5 OPEL MOKKA X Brukerhåndbok for infotainmentsystem

Klimastyring127Kjøling n
Trykk på n for å slå på kjøling.
Lysdioden i knappen lyser for å vise
aktivering. Kjølingen fungerer bare
når motoren er i gang og klimakon‐
trollviften er på.
Trykk på n igjen for å slå av kjølin‐
gen.
Klimaanlegget kjøler og avfukter
(tørker) utetemperaturen er over et
bestemt nivå. Derfor kan det danne
seg kondens som drypper ut under
bilen.
Hvis du ikke ønsker kjøling eller
tørking, kan du slå av kjølingen for å
spare drivstoff. Aktivert kjøling kan
hindre automatisk stopp.
Stopp/start-system 3 134.
Eco vises i displayet når kjølingen
deaktiveres.
Omluftsdrift 4
Trykk én gang på 4 for å aktivere
manuell omluftsdrift.9 Advarsel
Det innkoblede omluftsystemet
reduserer luftutvekslingen. I drift
uten kjøling øker luftfuktigheten,
slik at vinduene kan bli tildugget på innsiden. Kvaliteten på inneluften
reduseres etter hvert, noe som
kan medføre tretthetstegn hos
passasjerene.
Klimakontroll når motoren ikke
går
Når tenningen er slått av, kan restvar‐
men eller -kulden i systemet benyttes
til klimakontroll i kupeen.
Ekstra varmeelement Luftvarmer
Quickheat er en elektrisk tilleggsluft‐
varmer som automatisk varmer opp
kupeen raskere.
Ventilasjonsdyser
Justerbare
ventilasjonsdyser
Minst én ventilasjonsdyse må være åpen når kjølingen er på.
Åpne dysen ved å dreie justerings‐
hjulet mot høyre. Juster luftmengden
fra dysen ved å dreie justeringshjulet.

128Klimastyring
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
Steng dysen ved å dreie justerings‐
hjulet mot venstre.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller
utstyr kan bli skadet ved en ulykke.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnesunder frontruten og sidevinduene
samt i fotrommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen.
Fjern eventuelt løv, smuss eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter) Kupéluftfilteret renser luften som
kommer utenfra og inn gjennom luft‐
inntaket for støv, sot, pollen og
sporer.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en
gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det åkontrollere klimaanlegget årlig, første
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Kontrollen må bestå av:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll
Les dette
Kjølevæske R-134a inneholder fluo‐ riserte drivhusgasser.

Kjøring og bruk129Kjøring og brukKjøretips..................................... 130
Kontroll over bilen ....................130
Styring ..................................... 130
Start og betjening ......................130
Innkjøring av ny bil ..................130
Tenningsbryterposisjoner ........131
Spenningsknapp ......................131
Forsinket strømutkobling .........132
Starte motoren ......................... 133
Drivstoffkutt ............................. 134
Stopp/start-system ..................134
Parkering ................................. 136
Eksos ......................................... 137
Eksosutslipp ............................ 137
Dieselpartikkelfilter ..................138
Katalysator .............................. 138
AdBlue ..................................... 139
Automatgir ................................. 142
Girdisplay ................................ 142
Girspak .................................... 142
Manuell modus ........................ 143
Elektroniske kjøreprogrammer 143
Feil ........................................... 144
Strømbrudd ............................. 144
Manuelt gir ................................. 145Drivsystemer.............................. 146
Firehjulstrekk ........................... 146
Bremser ..................................... 146
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 146
Håndbrems .............................. 147
Bremsestøtte ........................... 147
Bakkestartstøtte ......................148
Kjøresystemer ............................ 148
Antispinn .................................. 148
Elektronisk stabilitetskontroll ...149
Reguleringssystem for kjøring i nedoverbakke ......................... 150
Kjøreassistansesystemer ...........151
Førerassistansesystemer ........151
Automatisk hastighetskontroll ..151
Hastighetsbegrenser ...............152
Kollisjonsfare foran varsling ....154
Indikasjon for avstand foran ....156
Parkeringsradar .......................157
Kamera bak ............................. 158
Trafikkskilt-assistent ................160
Filskiftvarsling .......................... 163
Drivstoff ...................................... 165
Drivstoff for bensinmotorer ......165
Drivstoff for dieselmotorer .......166
Drivstoff for drift med flytende gass ........................................ 167
Fylling av drivstoff ....................167Tilhengerfeste ............................ 171
Generell informasjon ...............171
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............172
Kjøring med tilhenger ..............172

130Kjøring og brukKjøretips
Kontroll over bilen La aldri bilen rulle uten at motoren
er i gang (unntatt ved automatisk
stopp)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen, f. eks. bremse‐
kraftforsterkeren og servostyringen.
Slik kjøring setter deg selv og andre i
fare. Alle systemer fungerer under
automatisk stopp, men det vil være en
kontrollert reduksjon i støtten fra
servostyringen, og bilens hastighet vil
reduseres.
Stopp/start-system 3 134.
Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter
under pedalene.
Bruk kun gulvmatter som passer korrekt og som er festet med holdere
på førersiden.Styring
Hvis du mister servostyringsfunksjo‐
nen fordi motoren stopper eller p.g.a.
en funksjonsfeil i systemet, kan du
fortsatt styre bilen, men det kan
hende at du må bruke mer kraft.
En bilmelding vises i informasjonsdis‐ playet.Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin
endeposisjon og holdes i denne
posisjonen i mer enn
10 sekunder, kan det oppstå
skader på servostyringssystemet
og det kan bli redusert effekt i
servostyringen.
Start og betjening
Innkjøring av ny bil Foreta aldri unødig harde oppbrem‐
singer de første turene.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og motoroljeforbruket være
høyere, og det kan hende at rensin‐
gen av dieselpartikkelfilteret aktiveres
oftere. Automatisk stopp kan forhin‐
dres for at batteriet skal kunne lades.
Dieselpartikkelfilter 3 138.

Kjøring og bruk131Tenningsbryterposisjoner0:tenning av: Noen funksjoner fort‐
setter å være aktive inntil
nøkkelen fjernes eller førerdøren
åpnes, hvis tenningen tidligere
var på1:tilbehørsstrømmodus: Rattlåsen
frigjort og noen elektriske funk‐
sjoner kan betjenes, tenning er av2:tenning i strømmodus: Tenning
er på, dieselmotoren forvarmes.
Kontrollamper tennes og de
fleste elektriske funksjonene kan
brukes3:motorstart: Slipp nøkkelen etter
at startprosedyren har begyntRattlås
Fjern nøkkelen fra tenningsbryteren
og drei ratt til det griper inn.9 Fare
Ta aldri nøkkelen ut av tenningen
ved kjøring fordi det gjør at rattet låses.
Spenningsknapp
Elektronisk nøkkel må være inne i
bilen.
Tilbehørsstrømmodus
Trykk Engine Start/Stop en gang uten
å betjene clutchen eller bremsepe‐
dalen. Den gule lysdioden i knappen
tennes. Rattlåsen frigjøres og noen
elektriske funksjoner kan betjenes,
tenning er av.Tenning i strømmodus
Trykk og hold Engine Start/Stop i
seks sekunder uten å betjene clut‐
chen eller bremsepedalen. Den
grønne lysdioden i knappen tennes,
dieselmotoren forvarmes. Kontrol‐
lamper tennes og de fleste elektriske
funksjonene kan brukes.Motorstart
Trå inn clutchpedalen (manuelt gir)
eller bremsepedalen (automatgir) og
trykk Engine Start/Stop Motor start/
stopp en gang til. Slipp knappen etter at startprosedyren har begynt.Tenning av
Trykk på Engine Start/Stop kort i hver
modus eller mens motoren går og
bilen står stille. Noen funksjoner fort‐
setter å være aktive til førerdøren
åpnes, hvis tenningen tidligere var
på.

132Kjøring og brukNødstopp ved kjøring
Trykk Engine Start/Stop i mer enn to
sekunder eller trykk to ganger kortva‐ rig i løpet av fem sekunder 3 133.
Rattlås
Rattlåsen aktiveres automatisk når: ● Bilen står stille.
● Tenningen er slått av.
● Førerdøren er åpen.
For å frigjøre rattlåsen åpnes og
lukkes førerdøren og tilbehørmodus slås på eller motoren startes direkte.9 Advarsel
Bilen må ikke taues, trekkes eller
startes med startkabler når bilbat‐ teriet er utladet, ettersom rattlåsen da ikke kan frigjøres.
Bruk av biler med elektronisk
nøkkel, ved funksjonsfeil
Hvis enten den elektroniske nøkkelen
feiler eller batteriet i den elektroniske
nøkkelen blir for svakt, kan førerinfor‐ masjonssenteret vise Ingen
fjernkontroller oppdaget eller Skift
batteri i fjernkontroll når du prøver å
starte bilen.
1. Legg den elektroniske nøkkelen i den fremre koppholderen i midt‐
konsollen. Plasser den elektro‐
niske nøkkelen alene sentrert i
senderområdet i lengderetningen
flatt med knappene opp som vist i figuren.
2. Mens bilen er i P (Parkering) eller
N (Nøytral) trås bremsepedalen
inn, trykk Engine Start/Stop .
Skift senderbatteriet så snart som
mulig.
Forsinket strømutkobling
De følgende elektronikksystemene
kan virke i opptil ti minutter etter at
motoren er slått av
● Elektriske vinduer
● Soltak
● Lydanlegg
De elektriske vinduene og soltaket
fortsetter å virke i opptil ti minutter
eller til en dør åpnes. Radioen virker
når tenningen er i strømmodus og i
tilbehørstrømmodus. Når tenningen
er slått av, vil radioen fortsette å virke i ti minutter eller til førerdøren åpnes.

Kjøring og bruk133Starte motoren
Biler med tenningsbryter
Vri nøkkelen til posisjon 1 for å frigjøre
rattlåsen.
Manuelt gir: Trå inn clutch og brem‐
sepedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt velgerspaken til P eller N.
Ikke trå inn gasspedalen. Dieselmotor: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 2 for forvarming (gløding), og
vent til kontrollampen ! slukker.
Vri nøkkelen kort til posisjon 3, og
slipp den: En automatisk prosess
kjører starteren med en liten forsin‐
kelse mens motoren går, se "Auto‐
matisk starting".
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes på nytt ved at du trår inn clutchpedalen 3 134.
Automatgir: Under automatisk stans
kan motoren startes på nytt ved at du
slipper bremsepedalen 3 134.
Biler med spenningsknapp
Manuelt gir: Trå inn clutch og brem‐
sepedal.
Automatgir: Trå inn bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå inn gasspedalen.
Trykk på Engine Start/Stop og slipp
opp: En automatisk prosess kjører
starteren med en liten forsinkelse til
motoren går, se "Automatisk star‐
ting".
Før du starter bilen på nytt eller slår
av motoren når bilen står stille, trykker
du kort på Engine Start/Stop en gang
til.
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes på nytt ved at du
trår inn clutchpedalen 3 134.
Automatgir: Under automatisk stans
kan motoren startes på nytt ved at du slipper bremsepedalen 3 134.
Elektronisk frigjøring av nøkkel
Noen biler med automatgir har et
system for elektronisk frigjøring av
nøkkel. Dette systemet er utformet for
å hindre deg i å ta ut nøkkelen med
mindre girvelgeren står i P.

134Kjøring og brukStarte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i
temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt
riktig drivstoff, at serviceintervallene
er fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. fem minutter.
Girspaken må være i posisjon P.
Automatisk starting
Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren trenger ikke holde nøkkelen i posisjonen 3, eller
holde inne Engine Start/Stop . Når det
først er i gang, vil systemet fortsette å starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● Clutchpedalen er ikke trådd inn (manuelt gir).
● Bremsepedalen er ikke trådd inn eller girspaken står ikke i P eller
N (automatgir).
● Det skjedde en tidsutkobling
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐ dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk så
snart clutchpedalen trås inn. En
batteriføler sikrer at automatisk stopp bare skjer når batteriet er tilstrekkelig ladet for ny start.
Aktivere Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.