2018.5 OPEL INSIGNIA BREAK Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim215Teated värvilisel infonäidikul
Valige paralleelne või ristsuunaline
parkimiskoht, puudutades ekraanil
vastavat ikooni.
Valige parkimispool ekraanil vastava ikooniga.
Parkimiskoha leidmisel antakse
värvilisel infonäidikul visuaalse
tagasiside märguanne ja kostub
helisignaal.
Kui juht ei peata sõidukit pärast
parkimiskoha soovituse saamist,
hakkab süsteem otsima uut sobivat
parkimiskohta.
Parkimise suunamise režiim
Süsteemi pakutav parkimiskoht
loetakse sobivaks, kui juht peatab
sõiduki pärast teate Stop (Peatuda)
saamist kümne meetri kaugusel
paralleelsest parkimiskohast või
kuue meetri kaugusel risti asetsevastparkimiskohast. Süsteem arvutab
optimaalse tee parkimiskohale
sõitmiseks.
Rooli lühiajaline vibreerimine pärast
tagasikäigu rakendamist näitab rooli
allumist süsteemile. Seejärel
roolitakse käsilülituskäigukastiga
sõiduk automaatselt parkimiskohale,
andes juhile üksikasjalikud juhised
pidurdamiseks, gaasi lisamiseks ja
käigu vahetamiseks.
Automaatkäigukastiga sõiduk
roolitakse automaatselt
parkimiskohale, andes juhile
üksikasjalikud juhised gaasi
lisamiseks ja käikude
sisselülitamiseks edasisõiduks või tagurdamiseks. Juht peab hoidma
käsi roolist eemal. Parkimise
suunamise režiimis on
manööverdamiskiirus piiratud.
Pöörake alati tähelepanu eesmise-
tagumise parkimisabi
helisignaalidele. Pidev heli tähendab, et kaugus takistuseni on väiksem kuiumbes 30 cm.

216Sõitmine ja töörežiimKui juht peab mingil põhjusel
roolimise üle võtma, tuleb hoida rooli
ainult välisservast. Sel juhul
automaatne roolimine tühistatakse.Kuva
Ekraanile ilmuvad järgmised juhised:
● Üldised nõuanded ja hoiatusteated.
● Teade, kui parkimiskoha otsimise režiimis on sõidukiirus
üle 30 km/h.
● Nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht.
● Sõidusuund parkimismanöövri ajal.
● Nõue lülitada sisse tagasi- või edasikäik või R või D
automaatkäigukasti korral.
● Nõue peatuda või sõita aeglaselt.
● Mõne juhise korral kuvatakse juhi
infokeskuses edenemisriba.
● Parkimismanöövri õnnestumisel kuvatakse hüpiksümbol ja kõlab
helisignaal.
● Parkimismanöövri tühistamine.Eelisteated
Täiustatud parkimisabi märguande
kuvamist juhi infokeskuses võivad
takistada prioriteetsemad
sõidukiteated. Pärast teate
kinnitamist suunatulehoova nupu
SET/CLR või roolinupu 9
vajutamisega ilmuvad ekraanile
uuesti täiustatud parkimisabi juhised
ja parkimismanöövrit võib jätkata.
Väljalülitamine
Süsteem lülitub välja, kui:
● nuppu ( põgusalt vajutada
● parkimismanööver on edukalt lõpetatud
● sõidetakse parkimiskoha otsimisel kiiremini kui 30 km/h
● sõidetakse roolimisega parkimisel kiiremini kui 8 km/h
● avastatakse juhi sekkumine roolimisse
● ületatakse käiguvahetuste maksimaalne arv:
kaheksa tsüklit paralleelsel
parkimisel või viis tsüklit risti
parkimisel
● lülitatakse süüde väljaJuhi- või süsteemipoolset
väljalülitamist manööverdamise ajal
kuvatakse näidikul märguandena
Parking Deactivated (Parkimisabi
välja lülitatud) . Lisaks kõlab
helisignaal.
Automaatkäigukast:
Kui eesmine parkimisabi
inaktiveeritakse parkimismanöövri
ajal või manööver lõpetatakse
edukalt, hoiab parkimisabi sõidukit
paigal kuni toimub üks järgmistest
tegevustest:
1. piduripedaali vajutamine;
2. elektrilise seisupiduri aktiveerimine;
3. käigukang seatakse asendisse P.
Rike
Teade kuvatakse järgmistel juhtudel:
● Süsteemis on rike.
● Juht ei lõpetanud parkimismanöövrit edukalt.
● Süsteem ei tööta.
● Väljalülitamine mõnel eespool loetletud põhjusel.

Sõitmine ja töörežiim217Kui süsteem avastab parkimisjuhiste
andmise ajal takistuse, kuvatakse
näidikul Stop (Peatuda) . Takistuse
eemaldamisel saab
parkimismanööver jätkuda. Kui
takistust ei eemaldata, lülitatakse
süsteem välja.
Üldmärkused parkimisabi
süsteemide kohta9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Andur võib tuvastada olematu
takistuse, kui anduri kaja häirivad
väline müra või mehaanilised häired
(võivad esineda juhuslikud
valehoiatused).
Veenduge, et eesmine numbrimärk
on õigesti paigaldatud (ei ole
paindunud ning kaitseraual ei ole
vasakul ega paremal pool tühje
kohti) ning andurid on kindlalt paigal.
Täiustatud parkimisabisüsteem ei pruugi reageerida pärast parkimise
alustamist parkimisruumis tekkinud
muutustele. Süsteem võib tuvastada
parkimiskohana sissepääsu,
väravakoha, õueala või isegi
ristmiku. Pärast tagasikäigu valimist
alustab süsteem parkimismanöövrit. Veenduge, et süsteemi pakutav
parkimiskoht on ka tegelikkuses
vaba.
Süsteem ei tuvasta madalaid
äärekivisid ja pinna ebatasasusi, nt
ehitusplatsidel. Selle eest vastutab
juht.
Märkus
Uued sõidukid vajavad esimesel
kasutamisel kalibreerimist.
Optimaalseks parkimisabiks peaks
autoga sõitma eelnevalt vähemalt
10 km (sh läbima kindla arvu kurve).
Süsteem on kalibreeritud vastavalt
tehases paigaldatud ratastele.
Parkimise efektiivsus muutub teist
tüüpi rehvide või rataste suuruse
korral.

218Sõitmine ja töörežiimKülgmise pimeda nurgaalarm
Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Külgmise pimeda nurga alarm
kasutab teatavaid täiustatud
parkimisabi andureid, mis asuvad eesmises ja tagumises kaitserauas
mõlemal pool sõidukit.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta:
● pimeda nurga alast välja jäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda;
● jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alatikõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Sõiduki käivitamisel süttivad korraks
mõlema välispeegli näidikud, et
näidata süsteemi töötamist.
Kui süsteem avastab ettepoole sõites külgmisel pimeda nurga alal sõiduki,
kui ta kas möödub sellest või see möödub sõidukist, süttib vastavas
küljepeeglis kollane hoiatussümbol
F . Kui juht lülitab seejärel sisse
suunatule, hakkab vilkuma kollane
hoiatussümbol F, mis hoiatab, et
rida vahetada ei tohi.
Märkus
Kui möödasõitva sõiduki kiirus on
möödasõidetava sõiduki omast
vähemalt 10 km/h võrra suurem, siis
ei pruugi vastava küljepeegli
hoiatussümbol F süttida.
Külgmise pimeda nurga alarm on
aktiivne alates kiirustest 10 km/h kuni
140 km/h. Kiiremini kui 140 km/h
sõites lülitub süsteem välja, mida
näitab hoiatussümbolite F
kustumine mõlemas välispeeglis.
Kiiruse aeglustamisel
hoiatussümbolid kustuvad. Kui
seejärel avastatakse pimedal alal sõiduk, süttivad vastaval küljel nagu
tavaliselt hoiatussümbolid F.
Väljalülitamine Külgmise pimeala hoiatuse sisse- või
väljalülitamise võib seada sõiduki
isikupärastamise menüüs
infoekraanil.
Sõiduki isikupärastamine 3 126.
Infoekraan 3 120.
Juhi infokeskuses kuvatakse
väljalülitamisteade.

Sõitmine ja töörežiim219Avastamispiirkonnad
Avastamispiirkonnad ulatuvad
tagumisest põrkerauast ligikaudu
kolme meetri kaugusele tahapoole ja
külgede suunas. Piirkonna kõrgus
maapinnast on ligikaudu pool meetrit
kuni kaks meetrit.
Süsteem inaktiveeritakse, kui sõiduk
pukseerib haagist või ühendatud on
jalgrattaraam.
Külgmine pimeda nurga alarm on
konstrueeritud selliselt, et see jätab
arvestamata seisvad objektid, nagu piirded, postid, äärekivid, seinad ja
talad. Pargitud ja vastutulevaid
sõidukeid ei avastata.
Süsteemi piirangud
Tavalistes olukordades võib vahel
jääda mõni alarm andmata,
sagedamini märja ilmaga.
Süsteem ei pruugi õigesti toimida,
kui:
● Jää, lumi, muda, kleebised, magnetid, metallplaadid või
muud esemed katavad andureid.
● Sõitmine tugevas rajuvihmas.● Sõidukiga on toimunud avarii, tuvastava anduri ümber olev alaon saanud kahjustada või sõiduk pole õigesti remonditud.
● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
● Sõiduk veab haagist.
Süsteemi rikke korral või juhul, kui
süsteem ajutiselt ei toimi, süttivad
peeglites kujutised ja juhi
infokeskusse ilmub asjakohane
teade. Pöörduda abi saamiseks
hooldustöökotta.
Reavahetuse hoiatus Lisaks külgmise pimeda nurga
alarmile 3 218 avastab reavahetuse
hoiatus teie sõidukiga paralleelsetel
sõiduradadel tagant kiiresti
lähenevaid sõidukeid.
Tagant kiiresti lähenevate sõidukite
avastamisel hoiatab süsteem
visuaalselt mõlemas välispeeglis.
Radari kauguseandurid asuvad
tagumisel põrkeraual.9 Hoiatus
Reavahetuse hoiatus ei asenda
juhi tähelepanelikkust.
Enne rajavahetust kontrollige alati kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Kui süsteem avastab tagant tunduvalt kiiremini läheneva sõiduki, süttibvastavas välispeeglis kollane
hoiatussümbol F. Kui juht lülitab
seejärel sisse suunatule, hakkab
vilkuma kollane hoiatussümbol F,
mis hoiatab, et rida vahetada ei tohi.
Reavahetuse hoiatus on aktiivne
kõigil kiirustel.

220Sõitmine ja töörežiim
Sõiduki käivitamisel lülituvad mõlemavälispeegli näidikud korraks sisse, et
näidata, et süsteem töötab.
Avastamispiirkonnad
Süsteemi andurid katavad külgmise
pimeda nurga alarmi puhul ligikaudu
3,5-meetrist ala paralleelselt sõiduki
mõlema küljega ja ligikaudu 3 meetri
ulatuses tahapoole (A) ja
reavahetuse hoiatuse puhul ligikaudu
50 meetri suurust ala tahapoole (B)
paralleelsetel sõiduradadel. Tsoonid algavad kummagi välispeegli juurest.
Ala kõrgus maapinnast on ligikaudu
0,5 meetrit kuni 2 meetrit.
Väljalülitamine
Reavahetuse hoiatuse sisse- või
väljalülitamise võib seada sõiduki
isikupärastamise menüüs
infoekraanil.
Sõiduki isikupärastamine 3 126.
Infoekraan 3 120.
Süsteem lülitub välja, kui sõiduk veab
haagist.
Juhi infokeskuses kuvatakse
väljalülitamisteade.
Süsteemi piirangud
Tavalistes tingimustes või järskudes
kurvides võib esineda juhuslikult
vahele jäävaid häireid. Teatavatesilmastikutingimustes (vihm, rahe jne)
või süsteem ajutiselt hoiatada
objektide eest külgmises pimedas
nurgas. Sõitmine märjal teel või
üleminek kuivalt alalt märjale võib
põhjustada märgutule F süttimise,
kuna süsteem võib veepiisku
tõlgendada objektina. Muidu võib
märgutuli F süttida piirete,
märkide, puude, põõsaste või muude
liikumatute objektide avastamisel. See on normaalne töö ja selle tõttu ei vaja süsteem hooldust.
Süsteem ei pruugi õigesti toimida,
kui:
● Jää, lumi, muda, kleebised, magnetid, metallplaadid või
muud esemed katavad andureid.
● Sõitmine tugevas rajuvihmas.
● Sõidukiga on toimunud avarii, tuvastava anduri ümber olev alaon saanud kahjustada või sõiduk
pole õigesti remonditud.
● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
● Sõiduk veab haagist.

Sõitmine ja töörežiim221Süsteemi rikke korral või kui süsteem
ajutiselt ei toimi, ilmub juhi
infoekraanile sellekohane teade.
Pöörduda abi saamiseks
hooldustöökotta.
Märkus
Pärast tootmist vajab süsteem
kalibreerimist. Optimaalse jõudluse
saavutamiseks sõitke niipea kui
võimalik mõnda aega sirgel
maanteel, kus on teeäärseid
objekte, nt piirdeid ja tõkkeid.
Panoraamvaatesüsteem
Süsteem võimaldab kuvada sõiduki ümbrust infoekraanil peaaegu 360°-
pildina sarnaselt linnulennulisele
ülevaatele.
Süsteem kasutab nelja kaamerat: ● tagumine kaamera, paigaldatud tagaluugile
● eesmine kaamera, paigaldatud eesmisele võrele embleemi alla
● külgmised kaamerad, asuvad mõlema välispeegli allservas.
Infoekraani kuva on jagatud kaheks
osaks: vasakul pool kuvatakse
vaadet sõiduki kohalt ja paremal pool vaadet sõiduki eest või tagant
vastavalt sisselülitatud käigule.
Parkimisandurid täiendavad kuvalt
saadavat teavet.
Sisselülitamine
Panoraamvaatesüsteem
aktiveeritakse:
● tagasikäigu sisselülitamisel
● infoekraanil asuva kaamera ikooni ë puudutamisel
● ees asuvale objektile liiga lähedale jõudmisel
Tööpõhimõte
Vaade taha
Tahavaates näidatakse ekraani
paremal poolel kuva sõiduki taga
asuvast alast, kui tagasikäik on sisse
lülitatud.
Ekraanil võidakse kuvada
ohukolmnurka 9, kui parkimisabi
tagumised andurid tuvastavad
takistusi. Objektile lähenemisel
muutub kolmnurk kollasest punaseks
ja selle suurus kasvab.
Infoekraanil kuvatakse eelmine sisu,
kui sõiduki tagasikäik lülitatakse
pärast lühikest viivitust välja.
Kiiremaks naasmiseks eelmise
kuvasisu juurde vajutage kaamera
ikooni infoekraanil. Edasikäigul
sõitmine kiiremini kui 11 km/h
inaktiveerib ka panoraamsüsteemi.
Ümbruse vaade
Ümbruse vaates kuvatakse sõidukit
ümbritsev ala ülalt koos eesmise või
tagumise kaamera vaatega
infoekraanil.

222Sõitmine ja töörežiimEttevaade
Ettevaates näidatakse ekraani
paremal poolel kuva sõiduki ees
asuvast alast. See vaade kuvatakse
pärast käiguvahetust tagasikäigult
edasikäigule või infoekraanil asuva
kaamera ikooni puudutamisel.
Ettevaates kuvatakse automaatselt
ka objektid, mis asuvad sõidukist kuni 30 cm kaugusel. Ettevaadet
kuvatakse edasikäigul ainult kuni
kiiruseni 11 km/h.
Väljalülitamine
Panoraamvaatesüsteem
inaktiveeritakse:
● sõidukiirus ületab 11 km/h
● infoekraanil asuva kaamera ikooni ë puudutamisel
● lülitades käigukangi neutraalasendisse või asendisse
P automaatkäigukasti korral.Üldteave9 Hoiatus
Panoraamvaatesüsteem ei
asenda juhi nägemisvõimet. See ei kuva lapsi, jalakäijaid, rattureid,
ristsuunalist liiklust, loomi või
ükskõik milliseid muid objekte
väljaspool kaamera vaatevälja, nt
allpool kaitserauda või sõiduki all.
Ärge sõitke ega parkige sõidukit
ainult panoraamvaatesüsteemi
kasutades.
Enne sõidu alustamist kontrollige
alati sõiduki ümbrust.
9 Hoiatus
Kuvatavad kujutised võivad olla
kaugemal või lähemal, kui nad
tegelikult on. Kuvatav ala on
piiratud ja objekte, mis asuvad
kaitseraua ükskõik kumma otsa
lähedal või kaitseraua all, ei
kuvata ekraanil.
9 Hoiatus
Panoraamvaatekaameratel on
pimealad ning need ei kuva kõiki objekte, mis asuvad sõiduki
nurkade lähedal.
Kokkupööratavad külgpeeglid,
mis pole õiges asendis, ei kuva
panoraamvaadet õigesti.