2018.5 OPEL GRANDLAND X Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz159Systémy ESC a TC se také znovu
aktivují při příštím zapnutí
zapalování.
Porucha
V případě závady v systému se trvale rozsvítí kontrolka b a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva.
Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Systém Selective RideControlVýstraha
Toto vozidlo je určeno k jízděhlavně po silnicích, ale umožňuje
i příležitostnou jízdu v terénu.
Nejezděte však terénem, kde by
vozidlo mohlo být poškozeno
překážkami, jako jsou kromě
jiného kameny, a terénem
s prudkými svahy a se špatnou
adhezí.
Neprojíždějte vodní toky.
Výstraha
Při jízdě v terénu mohou náhlé
pohyby a manévry způsobit kolizi ne ztrátu kontroly.
Systém Selective Ride Control, pro
přizpůsobení jízdních vlastností, je
navržen pro optimalizaci trakce při
nízké adhezi (sníh, bláto a písek).
Přizpůsobuje se terénu působením
na přední kola, čímž je uspořena hmotnost, která je normálně spojena
s konvenčnějším systémem pohonu
čtyř kol.
Systém Selective Ride Control
umožňuje volit z pěti jízdních režimů:
● Režim vypnutí systému ESC 9
● standardní režim 2
● režim sníh 3
● režim bláto 4
● režim písek 1
Těchto několik režimů lze aktivovat
otáčením ovládáním.
Rozsvítí se LED dioda a v
informačním centru řidiče se zobrazí
stavová zpráva pro potvrzení
zvoleného režimu.
Režim vypnutí systému ESC 9
V tomto režimu je systém ESC
a kontroly trakce deaktivován.
Rozsvítí se LED dioda v tlačítku a.
Systém ESC a kontroly trakce se opět
aktivuje automaticky při překročení
rychlosti 50 km/h, nebo při každém
zapnutí zapalování.

160Řízení vozidla a jeho provozStandardní režim 2
Tento režim je zkalibrován pro nízkou úroveň prokluzu kol, na základě
různých typů adheze, se kterými se lze obecně setkat při normální
každodenní jízdě.
Pokaždé, když je vypnuto zapalování, systém se automaticky resetuje do
tohoto režimu.
Režim sníh 3
Tento režim se přizpůsobí adhezním
podmínkám u každého kola při
rozjezdu.
S dalším postupem systém
optimalizuje prokluz kol tak, aby byla
zajištěna nejlepší akcelerace podle
dostupné trakce. Doporučen při
hlubokém sněhu a na příkrém svahu.
Tento režim je aktivní až do rychlosti
50 km/h.
Režim bláto 4
Tento režim umožňuje značný
prokluz při rozjezdu u kola s nejmenší
adhezí, čímž se odstraní bláto
a obnoví se adheze.Zároveň je ke kolu s největší adhezí
veden největší možný moment.
Tento režim je aktivní až do rychlosti
80 km/h.
Režim písek 1
Tento režim umožňuje malý
simultánní prokluz u obou hnacích
kol, což umožňuje vozidlu postupovat
a snižuje nebezpečí jeho zaboření.
Tento režim je aktivní až do rychlosti
120 km/h.Výstraha
Na písku jiné režimy nepoužívejte, protože vozidlo by mohlo
uváznout.
Sportovní režim
Sportovní režim přizpůsobuje
nastavení některých systémů vozidla
pro sportovnější styl jízdy.
Aktivace Stiskněte tlačítko SPORT, když motor
běží.
Při aktivaci sportovního režimu se
rozsvítí dioda LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí
stavová zpráva.

Řízení vozidla a jeho provoz161DeaktivaceKrátce stiskněte SPORT. Sportovní
režim se deaktivuje při příští zapnutí
zapalování.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může uložit a udržovat
rychlost vyšší než 40 km/h. Kromě
toho musí být u manuální převodovky
zařazen minimálně třetí převodový
stupeň a u automatické předovky
musí být páka voliče v poloze D nebo
musí být zařazen druhý nebo vyšší převodový stupeň v manuálním
režimu M.
Při jízdě v kopci směrem nahoru nebo
dolů může dojít k odchylkám od
uložených rychlostí.
Systém udržuje rychlost vozidla
přednastavenou řidičem bez
jakéhokoli ovládání plynového
pedálu.
Přednastavenou rychlost je možné
dočasně překročit silným
sešlápnutím plynového pedálu.
Stav a přednastavená rychlost se
zobrazují v informačním centru řidiče.
Tempomat nepoužívejte, pokud
udržování stálé rychlosti není
rozumné.
Kontrolka m 3 101.

162Řízení vozidla a jeho provozZapnutí systému
Stiskněte m, v informačním centru
řidiče se zobrazí symbol m a zpráva.
Systém stále ještě není aktivní.
Aktivace funkce
Nastavení rychlosti řidičem
Zrychlete na požadovanou rychlost
a jednou krátce stiskněte ruční
kolečko směrem k RES/+ nebo
SET/- . Aktuální rychlost se uloží
a bude udržována. Plynový pedál lze uvolnit.
Přednastavenou rychlost lze pak změnit stisknutím ručního kolečka
směrem k RES/+ pro snížení nebo
SET/- pro zvýšení rychlosti. Krátké
stisknutí změní rychlost po malých
krocích a dlouhé stisknutí po velkých
krocích.
Hodnota rychlosti se zobrazuje
v informačním centru řidiče.
Přizpůsobení rychlosti podle
asistenta dopravního značení
Inteligentní přizpůsobení rychlosti
informuje řidiče o omezení rychlosti
detekované asistentem dopravního
značení. Detekované omezení
rychlosti lze použít jako novou
hodnotu pro tempomat.
Pomocí kamery v horní části čelního
skla tento systém detekuje a přečte
dopravní značku pro nejvyšší
povolenou rychlost a značku pro
konec nejvyšší povolené rychlosti.

Řízení vozidla a jeho provoz163Systém bere také v úvahu informace
o omezení rychlosti z dat navigační
mapy.
Funkci lze deaktivovat nebo aktivovat
v nabídce pro personalizaci 3 107.
Jestliže tempomat je aktivní,
rozpoznaná nejvyšší povolená
rychlost je zobrazena v informačním
centru řidiče a svítí text MEM.
Zobrazované informace závisí na
verzi informačního centra řidiče.
V informačním centru řidiče se na displeji zobrazí symbol pro nejvyšší
povolenou rychlost a na několik
sekund se rozsvítí text MEM.
Pro uložení doporučované rychlosti
stiskněte tlačítko MEM na volantu.
Pro potvrzení a uložení nového
nastavení rychlosti znovu stiskněte
tlačítko MEM na volantu.
Tato rychlost je novou hodnotou pro tempomat.
Překročení nastavené rychlosti Rychlost vozidla lze zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.Deaktivace funkce
Stiskněte Ñ, tempomat přejde do
režimu pozastavení a zobrazí se
zpráva. Vozidlo jede bez funkce
tempomatu.
Tempomat se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Tempomat se deaktivuje automaticky
v následujících případech:
● Je sešlápnut pedál brzdy.
● Je sešlápnut pedál spojky.
● Rychlost vozidla je nižší než 40 km/h.
● Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
● Páka voliče je v poloze N
(automatická převodovka)/je
zařazen první nebo druhý
převodový stupeň (manuální
převodovka).Obnovení uložené rychlosti
Stiskněte ruční kolečko směrem
k RES/+ při rychlosti nad 40 km/h.
Uložená rychlost bude dosažena.
Vypnutí systému
Stiskněte m, zruší se režim
tempomatu a signalizace tempomatu
v informačním centru řidiče zhasne.
Aktivace omezovače rychlosti
stisknutím tlačítka ß deaktivuje
tempomat.
Vypnutí zapalování zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlosti.
Porucha
V případě poruchy tempomatu se
rychlost vymaže a místo ní budou
blikat pomlčky.
Tempomat rychlosti nemusí pracovat
správně, pokud dopraní značky
neodpovídají Vídeňské úmluvě
o dopravních značkách.

164Řízení vozidla a jeho provozOmezovač rychlosti
Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost je možné nastavit
při rychlostech vyšších než 30 km/h..
Řidič může s vozidlem zrychlovat až
na nastavenou rychlost. Při jízdě
s kopce mohou nastat odchylky od
omezené rychlosti.
Přednastavenou rychlost je možné
dočasně překročit silným
sešlápnutím plynového pedálu.
Stav a přednastavený rychlostní limit
se zobrazují v informačním centru
řidiče.Zapnutí systému
Stiskněte ß, v informačním centru
řidiče se zobrazí symbol ß a zpráva.
Systém stále ještě není aktivní.
Aktivace funkce
Nastavení rychlosti řidičem
Jednou krátce stiskněte ruční kolečko
směrem k RES/+ nebo SET/-.
Přednastavenou rychlost lze nastavit
stisknutím ručního kolečka směrem
k RES/+ pro snížení nebo SET/- pro
zvýšení požadované maximální
rychlosti. Krátké stisknutí změní
přednastavenou rychlost po malých krocích a dlouhé stisknutí po velkých
krocích. Hodnota rychlosti se
zobrazuje v informačním centru
řidiče.

Řízení vozidla a jeho provoz165
Omezovač rychlosti aktivujte
stisknutím tlačítka Ñ.
Přizpůsobení rychlosti podle
asistenta dopravního značení
Inteligentní přizpůsobení rychlosti
informuje řidiče o omezení rychlosti
detekované asistentem dopravního
značení. Detekované omezení
rychlosti lze použít jako novou
hodnotu pro omezovač rychlosti.
Pomocí kamery v horní části čelního
skla tento systém detekuje a přečte
dopravní značku pro nejvyšší
povolenou rychlost a značku pro
konec nejvyšší povolené rychlosti.
Systém bere také v úvahu informace o omezení rychlosti z dat navigační
mapy.
Funkci lze aktivovat nebo deaktivovat v nabídce personalizace vozidla
3 107.
Jestliže omezovač rychlosti je aktivní,
rozpoznaná nejvyšší povolená
rychlost je zobrazena v informačním
centru řidiče a svítí text MEM.
Zobrazované informace závisí na verzi informačního centra řidiče.
V informačním centru řidiče se
zobrazí symbol nejvyšší povolené
rychlosti a na několik sekund se
rozsvítí MEM.
Pro uložení doporučované rychlosti
stiskněte tlačítko MEM na volantu.
Pro potvrzení a uložení nového
nastavení rychlosti znovu stiskněte tlačítko MEM na volantu.
Tato rychlost je novou hodnotou pro
omezovač rychlosti.Překročení rychlostního limitu
V nouzovém případě je možné
rychlostní limit překročit pevným
sešlápnutím pedálu plynu až ke
koncové poloze.
Uvolněte pedál plynu a funkce omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.
Deaktivace funkce
Stiskněte Ñ, omezovač rychlosti
přejde do režimu pozastavení
a zobrazí se zpráva. Vozidlo jede bez omezení rychlosti.
Omezovač rychlosti se deaktivuje, ale nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstane v paměti pro pozdější
obnovení rychlosti.
Obnovení rychlostního limitu Stiskněte Ñ, bude vyvolána uložená
rychlost.

166Řízení vozidla a jeho provozVypnutí systémuStiskněte ß, zruší se režim
omezovače rychlosti a zobrazení
rychlostního limitu v informačním
centru řidiče zhasne.
Stisknutím tlačítka m se aktivuje
tempomat a deaktivuje omezovač
rychlosti.
Při vypnutí zapalování zůstane
přednastavená rychlost uložena
v paměti.
Porucha V případě poruchy omezovače
rychlosti se rychlost vymaže a místo
ní budou blikat pomlčky.
Omezovač rychlosti nemusí pracovat
správně, pokud dopraní značky
neodpovídají Vídeňské úmluvě
o dopravních značkách.
Adaptivní tempomat Adaptivní tempomat představuje
vylepšení běžného tempomatu
o přídavnou funkci udržování určité
vzdálenosti za vepředu jedoucím
vozidlem. K detekci vepředujedoucích vozidel využívá radarové
a kamerové snímače. Pokud není
v trase detekováno žádné vozidlo,
bude se adaptivní tempomat chovat
jako běžný tempomat.
Adaptivní tempomat při přibližování
k pomaleji jedoucímu vozidlu
automaticky zpomalí vaše vozidlo. Pak nastaví rychlost vozidla tak, aby
vaše vozidlo sledovalo vepředu
jedoucí vozidlo ve zvolené
vzdálenosti. Rychlost vozidla se
zvyšuje nebo snižuje podle rychlosti
vepředu jedoucího vozidla, ale
nepřekročí nastavenou rychlost.
Může použít omezené brzdění
s aktivovanými brzdovými světly.
Jestliže vepředu jedoucí vozidlo
zrychlí nebo přejede do jiného
jízdního pruhu, adaptivní tempomat
vozidlo progresivně zrychlí na
uloženou nastavenou rychlost. Pokud
řidič zapne směrová světla za účelem předjetí pomaleji jedoucího vozidla,
adaptivní tempomat dočasně
přiblížení k vepředu jedoucímu
vozidlu, čímž usnadní jeho předjetí.
Avšak nastavená rychlost nebude
nikdy překročena.U vozidel s manuální převodovkou
může adaptivní tempomat uložit
nastavené rychlosti vyšší než
30 km/h . Pokud vozidlo vepředu jede
příliš pomalu a zvolenou vzdálenost
za ním již nelze udržet, ozve se
výstražný akustický signál a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva. Tato zpráva vyzívá řidiče, aby převzal kontrolu nad řízením vozidla.
U vozidel s automatickou
převodovkou může tento systém
zabrzdit vozidlo do úplného
zastavení.9 Varování
Při řízení s adaptivním
tempomatem je vždy vyžadována
plná pozornost řidiče. Řidiči
zůstává plná kontrola nad
vozidlem, neboť brzdový pedál,
plynový pedál a tlačítko Ñ má
přednost před jakoukoli operací
adaptivního tempomatu.