2018.5 OPEL GRANDLAND X zvedák

226Péče o vozidloNářadí vozidlaNářadíVozidla s rezervním kolem Otevřete kryt podlahy zavazadlového
prostoru 3 74.
Sejměte kryt schránky na nástroje.
Ve schránce na nástroje se nachází
zvedák, vlečné oko, klíny a nástroje.
Vozidla bez rezervního kola
Vlečné oko a klíny se nacházejí ve
schránce pod podlahovým krytem v zavazadlovém prostoru.
Souprava na opravu pneumatik
3 231.
Vozidla vybavená systémem
reproduktorů
Vlečné oko a klíny se nacházejí ve
schránce pod podlahovým krytem v zavazadlovém prostoru.
Souprava na opravu pneumatik
3 231.

Péče o vozidlo235Výměna kola
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Bude-li třeba, klínem založte kolo, které se nachází úhlopříčně
vzhledem ke kolu, které má být
vyměněno.
● Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň, zpátečku nebo P.
● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.● Nestartujte vozidlo, pokud jezvednuté na zvedáku.
● Před zašroubováváním šroubů kola tyto šrouby očistěte.9Varování
Šrouby kol nemažte žádnými
mazivy.
Utahovací momenty
K dispozici jsou dva různé typy kol se dvěma různými šrouby a utahovacími
momenty.
Utahovací moment pro kola z lehkých
slitin je 100 Nm.
Utahovací moment pro ocelová kola
je 115 Nm.
Pro příslušná kola používejte pouze
správné šrouby.
Body pro zvedání pomocí
zvedáku
Zobrazené body pro zvedání pomocí
zvedáku slouží k umístění zvedacích
ramen a zvedáků pří výměně letních
a zimních pneumatik.

236Péče o vozidlo
Pozice pro zadní rameno zvedací
plošiny, středově pod příslušným
bodem pro zvednutí vozidla
zvedákem.
Pozice pro přední rameno zvedací
plošiny, středově pod příslušným
bodem pro zvednutí vozidla
zvedákem.
Rezervní kolo
Nouzové rezervní koloVýstraha
Použití nouzového rezervního
kola může mít nepříznivý vliv na
jízdní vlastnosti. Vadnou
pneumatiku nechte co možná
nejdříve vyměnit nebo opravit.
Rezervní kolo se nachází
v zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy.
Vyjmutí: 1. Otevřete kryt podlahy 3 74.
2. Vyjměte schránku s nástroji.
3. Nouzové rezervní kolo je připevněno pomocí křídlové
matice. Odšroubujte matici
a vyjměte náhradní kolo.
4. Když po výměně kola do prohlubně pro náhradní kolo není
uloženo žádné kolo, zajistěte
schránku s nástroji utáhnutím
křídlové matice tak daleko, jak to
půjde, a zavřete kryt podlahy.
5. Po výměně zpět na kolo plné velikosti umístěte dočasné
náhradní kolo vnější stranou
vzhůru do prohlubně a zajistěte je křídlovou maticí.
Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Maximální povolená
rychlost uvedená na štítku na
nouzovém rezervním kole platí pouze pro rozměr pneumatiky namontované
výrobcem vozidla.

Péče o vozidlo237Pokud během tažení jiného vozidla
píchnete zadní pneumatiku,
namontujte nouzové rezervní kolo
dopředu a plnohodnotnou
pneumatiku dozadu.
Sněhové řetězy 3 231.
Montáž rezervního kola Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.
Přední kola musejí být
v přímočaré poloze.
● Bude-li třeba, klínem založte kolo, které se nachází úhlopříčně
vzhledem ke kolu, které má být
vyměněno.
● Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový
stupeň, zpátečku nebo P.
● Vyjměte rezervní kolo 3 236.
● Nikdy neměňte zároveň více než
jedno kolo.
● Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí,
ne pro sezónní výměnu zimních
nebo letních pneumatik.● Zvedák nevyžaduje údržbu.
● Je-li povrch pod vozidlem měkký,
musíte pod zvedák položit
pevnou podložku (síla max.
1 cm).
● Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
● Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí být žádné osoby ani
zvířata.
● Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
● Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku.
● Před zašroubováváním šroubů kola tyto šrouby očistěte.9Varování
Na závity šroubů kol nenanášejte
mazací tuk.
9 Varování
Při výměně kol vždy použijte
správné šrouby kol. Při montáži
ocelových kol lze také použít
šrouby pro kola z lehkých slitin.
● Mějte na paměti, že při použití šroubů pro kola z lehkých slitin je
rezervní kolo zajištěno
kuželovým kontaktem
jednotlivých šroubů. V tomto případě nebudou podložky
v kontaktu s rezervním kolem.
1. Uvolněte krytky šroubů kola nástrojem na odmontování krytu
šroubů kola 3 226.

238Péče o vozidloOcelová kola s kryty: Stáhněte
kryt kola.
Ráfky z lehké slitiny: Uvolněte
krytky šroubů kola nástrojem na
odmontování krytu šroubů kola.
2. Vezměte klíč na kola a pevně ho nasaďte až nadoraz a povolte
každý šroub o polovinu otáčky.
Kola mohou být chráněna
pojistnými maticemi kol. Pro
uvolnění těchto matic nejdříve na
matici nasaďte adaptér před
nasazením klíče na kola. Tento
adaptér se nachází ve schránce
na nástroje 3 226.
3. Dbejte na to, aby byl zvedák
správně umístěný pod příslušný
bod pro zvedání vozidla.
4. Nastavte zvedák na potřebnou výšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.
Ujistěte se, že okraj karosérie
dosedá do drážky zvedáku.

Péče o vozidlo239Připojte klíč na kola a se správně
vystředěným zvedákem klíčem na kola otáčejte, dokud se kolo
nezvedne od země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo. Rezervní kolo 3 236.
7. Zašroubujte šrouby kola.
8. Spusťte vozidlo a odmontujte zvedák.
9. Nasaďte kolový klíč a přitom zajistěte, aby byl bezpečně
umístěn, a každý šroub utáhněte,
postupem do kříže. Utahovací
moment je 115 Nm.
10. Před nainstalováním krytu kola nastavte otvor pro ventil na
ventilek pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
11. Uložte vyměněné kolo 3 236,
nářadí vozidla 3 226 a adaptér pro
pojistné matice kol.
12. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací moment
šroubů kola.Uložení plnohodnotného
poškozeného kola
v zavazadlovém prostoru
V prohlubni pro náhradní kolo lze
uložit kolo kterékoliv z povolených
velikostí. Zajištění kola:
1. Odmontujte středový uzávěr s emblémem značky tlakemzevnitř.
2. Kolo umístěte vnější stranou dolů do prohlubně pro kolo.
3. Vadné kolo upevněte křídlovoumaticí.
4. V závislosti na velikosti pneumatiky lze kryt podlahy
umístit na vystupující kolo.

264Informace pro zákazníkaZvedák

Informace pro zákazníka265Překlad originálu prohlášení o shodě
Prohlášení o shodě podle směrnice
ES číslo 2006/42/ES
Prohlašujeme, že výrobek:
Označení výrobku: Zvedák
Typ / číslo dílu společnosti GM:
3637376
Typ/číslo dílu PSA: 9649243380
je v souladu s ustanoveními směrnice
2006/42/ES.
Aplikované technické normy:GMN9737:zvedání pomocí
zvedákuGM 14337:standardní
vybavení - zvedák -
testy mechanického zařízeníGMW15005:standardní
vybavení - zvedák
a náhradní kolo,
test vozidlaISO TS 16949:systémy řízení
jakostiPodepsaná osoba je oprávněna
sestavovat technickou dokumentaci.
Rüsselsheim, 13. prosince 2016
Podepsal
André-Alexander Konter
Vedoucí technické skupiny pro
systémy pneumatik a kol
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
REACH
Registration, Evaluation,
Authorisation and Restriction of
Chemicals (REACH) je nařízení
Evropské unie, které bylo přijato pro
zlepšení ochrany zdraví a životního
prostředí před nebezpečími, která
mohou představovat chemické látky. Ohledně dalších informací a ohledně
přístupu k článku 33, Povinnost
sdělovat informace, navštivte adresu
www.opel.com.Oprav poškození po
dopravní nehodě
Tloušťka laku
V důsledku techniky výroby tloušťka
laku může kolísat v rozmezí 50 až 400 µm.
Proto různá tloušťka laku není
indikátorem opravy poškození po
dopravní nehodě.
Uznání práv k softwaru
Určité komponenty systému OnStar
obsahují software libcurl, unzip a jiný
software třetích stran. Níže uvádíme
upozornění a licence spojené se
softwarem libcurl a unzip a softwarem třetích stran, viz http://www.lg.com/
global/support/opensource/index.
Přeložený text najdete pod textem
originálním.
libcurl
Copyright and permission notice
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
All rights reserved.