Page 137 of 281
Kontrola klime135Otvori za provjetravanje
Podesivi otvori za provjetravanje
Središnji otvori za provjetravanje u ploči s instrumentima
Usmjerite struju zraka zakretanjem i
naginjanjem rešetki.
Ako želite zatvoriti otvor za
provjetravanje, zakrenite krilca
unutra.
Vanjski otvori za provjetravanje u
ploči s instrumentima
Usmjerite struju zraka zakretanjem i
naginjanjem rešetki.
Ako želite zatvoriti otvor za
provjetravanje, zakrenite krilca van.
Najmanje dva otvora za
provjetravanje moraju biti otvorena
dok je uključeno hlađenje.
9 Upozorenje
Ne pričvršćujte nikakve predmete
na rešetke otvora za
provjetravanje. Opasnost od
oštećenja i ozljeda u slučaju
nezgode.
Fiksni otvori za
provjetravanje
Dodatni otvori za provjetravanje se
nalaze ispod vjetrobrana i prozora
vrata te u području nogu.
Hladnjak pretinca za rukavice
Sustav klima-uređaja vuče ohlađeni
zrak u pretinac za rukavice kroz
mlaznicu.
Page 138 of 281

136Kontrola klime
Pomaknite klizač natrag ili naprijed u
cilju uključenja ili isključenja hlađenja pretinca za rukavice.
Održavanje
Dovod zraka
Otvor za dovod zraka ispred
vjetrobrana u prostoru motora mora
biti čist kako bi se omogućio dovod zraka. Uklonite lišće, nečistoću ili
snijeg.
Filtar za pelud Filter za pelud pročišćava zrak koji
ulazi iz okoline kroz usis zraka i
uklanja prašinu, čađu, pelud i spore.
Redovito korištenje klima
uređaja
Kako bi se osigurao kontinuirani
efikasan rad sustava, hlađenje mora
biti uključeno nekoliko minuta jednom
mjesečno, neovisno o vremenu i
godišnjem dobu. Hlađenje se ne
može koristiti pri preniskoj
temperaturi okoline.
Servis
Za optimalne performanse hlađenja,
preporučamo da se sustav kontrole
klime provjeri jednom godišnje,
počevši od treće godine nakon prve
registracije vozila, uključujući:
● ispitivanje funkcionalnosti i tlaka
● funkcionalnost grijanja
● provjera zabrtvljenosti
● provjera pogonskog remenja ● čišćenje ukapljivača i pražnjenje isparivača
● provjera performansi
Page 139 of 281

Vožnja i rukovanje137Vožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................138
Kontrola vozila ......................... 138
Upravljanje .............................. 138
Pokretanje i rukovanje ...............138
Uhodavanje novog vozila ........138
Položaji kontakt brave .............138
Tipka za uključivanje ...............139
Način rada s uštedom energije 140
Pokretanje motora ...................141
Prekid dovoda goriva pri vožnji s oduzetim gasom .....................143
Sustav stop-start .....................143
Parkiranje ................................ 145
Ispuh motora .............................. 147
Filtar krutih čestica ..................147
Katalizator ............................... 147
AdBlue ..................................... 147
Automatski mjenjač ....................151
Zaslon mjenjača ......................151
Poluga mjenjača ......................151
Ručni način rada .....................152
Elektronički programi vožnje ...153
Greška ..................................... 153
Prekid napajanja električnom energijom ................................ 153Ručni mjenjač ............................ 154
Kočnice ...................................... 155
Sustav protiv blokiranja kotača 155
Parkirna kočnica ......................155
Pomoć pri kočenju ...................157
Pomoć pri kretanju na uzbrdici 158
Sustavi kontrole vožnje ..............158
Elektronička kontrola stabilnosti i sustav kontrole
proklizavanja .......................... 158
Selektivna regulacija ovjesa ....159
Sportski program .....................161
Sustavi za pomoć vozaču ..........161
Kontrola brzine ........................ 161
Ograničavač brzine .................164
Prilagodljiva kontrola brzine ....166
Upozorenje na sudar sprijeda . 173
Aktvivno kočenje u nuždi .........174
Prednja zaštita za pješake ......178
Pomoć pri parkiranju ...............179
Napredna pomoć pri parkiranju ................................ 182
Upozorenje na slijepu točku sa strane ..................................... 187
Kamera okrenuta prema
natrag ..................................... 188
Sustav za panoramski pogled . 190 Upozorenje za napuštanje trake ....................................... 193Pomoć za zadržavanje voznog
traka ....................................... 194
Upozorenje za vozača .............196
Gorivo ........................................ 197
Gorivo za benzinske motore ....197
Gorivo za dizelske motore .......199
Punjenje goriva ........................199
Kuka prikolice ............................ 201
Opće napomene ......................201
Vozne karakteristike i savjeti za vožnju ..................................... 201
Vuča prikolice .......................... 202
Oprema za vuču ......................202
Pomoć za stabilnost prikolice ..205
Page 140 of 281

138Vožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju
Kontrola vozila Ne spuštajte se po nizbrdici s
isključenim motorom
U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge.
Svi sustavi rade tijekom funkcije
Autostop.
Sustav stop-start 3 143.
Ubrzan prazan hod Ako je punjenje akumulatora vozila
potrebno zbog stanja akumulatora,
izlaz struje iz alternatora mora se
povećati. To će se postići ubrzanim
praznim hodom koji može biti čujan.
Poruka se pojavljuje na vozačevom
informacijskom centru.
Papučice
Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti tepih.Koristite samo podne prekrivače, koji
dobro odgovaraju i pričvršćuju se
osiguračima na vozačevoj strani.
Upravljanje
Ako se servo upravljanje izgubi zbog zaustavljanja motora ili kvara na
sustavu, kolo upravljača može se
zakretati ali je za to potrebna veća
sila.Pokretanje i rukovanje
Uhodavanje novog vozila
Ako nije potrebno ne kočite snažno
prvih nekoliko vožnji.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Tijekom zagrijavanja motora,
potrošnja goriva i motornog ulja može
biti veća.
Osim toga, postupak čišćenja filtra
krutih čestica može se češće javljati.
Filter diesel čestica 3 147.
Funkcija Autostop može biti blokirana kako bi se omogućilo punjenje
akumulatora vozila.
Položaji kontakt brave Okrenite ključ:
Page 141 of 281

Vožnja i rukovanje1390:paljenje isključeno: neke će
funkcije ostati uključene sve dok
ne izvadite ključ ili ne otvorite
vrata vozača, ako je kontakt
prethodno bio uključen1:paljenje u modu napajanja:
paljenje je uključeno, dizelski
motor se predgrijava, kontrolna
svjetla svijetle i većina električnih
funkcija se može koristiti2:pokretanje motora: otpustite ključ nakon što se motor pokrenuo
Blokada kola upravljača
Izvadite ključ iz kontakt brave i
okrećite kolo upravljača sve dok se ne
zabravi.
9 Opasnost
Nikada ne vadite ključ iz prekidača
paljenja tijekom vožnje jer biste
tako mogli uzrokovati blokiranje
upravljača.
Tipka za uključivanje
Elektronički ključ mora biti unutar
vozila.
Pokretanje motora
Pritisnite papučicu spojke (ručni
mjenjač), papučicu kočnice i pritisnite
Start/Stop .Paljenje je u modu napajanja, bez
pokretanja motora
Pritisnite Start/Stop , bez pritiskanja
papučice spojke ili kočnice. Kontrolna svjetla se uključuju i većina električnih
funkcija rade.Motor i paljenje su isključeni
Kratko pritisnite Start/Stop u svakom
načinu rada ili dok motor radi, a vozilo je zaustavljeno. Neke će funkcije
ostati uključene sve dok ne otvorite
vrata vozača, ako je kontakt
prethodno bio uključen.Isključivanje tijekom vožnje u slučaju
nužde
Pritisnite Start/Stop i držite pet
sekundi 3 141. Kolo upravljača se
zaključava čim se vozilo prestane kretati.
Blokada kola upravljača
Blokada kola upravljača automatski
se uključuje u sljedećim situacijama:
● Dok je vozilo zaustavljeno.
● Kontakt je isključen.
Page 142 of 281

140Vožnja i rukovanjeZa oslobađanje blokade kola
upravljača, otvorite i zatvorite vrata
vozača i uključite kontakt na mod
napajanja ili izravno pokrenite motor.9 Upozorenje
Ako je akumulator vozila
ispražnjen, vozilo se ne smije vući, pokretati vučom ili guranjem jer sekolo upravljača ne može otključati.
Rad na vozilima sa sustavom
elektroničkog ključa u slučaju
kvara
Ako je neki od elektroničkih ključeva
neispravan ili ako je baterija
elektroničkog ključa slaba, na
informacijskom će se centru vozača možda prikazati No Remote Detected
(Nijedan daljinski upravljač nije
otkriven) ili Replace Battery in
Remote Key (Zamijenite bateriju u
daljinskom ključu) kada pokušate
pokrenuti motor.Držite elektronički ključ, s tipkama
izvan, kod oznake na poklopcu kola
upravljača, kao što je pokazano na
slici.
Pritisnite papučicu spojke (ručni
mjenjač), papučicu kočnice i pritisnite
Start/Stop .
Ova opcija je namijenjena samo za
slučaj nužde. Što prije zamijenite
bateriju elektroničkog ključa 3 22.
Za otključavanje ili zaključavanje vrata, pogledajte kvar na jedinici
daljinskog upravljača ili sustavu
elektroničkog ključa 3 23.
Način rada s uštedom
energije
Ova funkcija upravlja trajanjem
uporabe određenih sustava za
izbjegavanje pražnjenja akumulatora
vozila. Nakon zaustavljanja rada
motora, neki sustavi se još mogu
koristiti, poput audio i telematičkih
sustava, brisača vjetrobrana, kratkih
prednjih svjetala, svjetala u kabini itd.,
maksimalno oko četrdeset minuta.
Prelazak u način rada s uštedom
energije
Kada se dostigne određeno stanjepražnjenja akumulatora vozila,
aktivne funkcije se prebacuju u stanje
pripravnosti. Na informacijskom
centru vozača se pojavljuje poruka
koja pokazuje Način rada s uštedom
energije .
Telefonski poziv kojega obavljate u to vrijeme, izdržat će oko 10 min s
Bluetooth sustavom uporabe bez
ruku Infotainment sustava.
Page 143 of 281

Vožnja i rukovanje141Isključivanje načina rada s
uštedom energije
Stanje pripravnosti automatski će se
aktivirati prilikom sljedeće vožnje
vozila. Ako funkcije želite koristiti
odmah, pokrenite motor:
● na manje od 10 min za uporabu sustava približno 5 min
● na više od 10 min za uporabu sustava približno 30 min
Neka motor radi navedeno vrijeme
kako biste osigurali da će punjenje
akumulatora biti dovoljno. Nemojte
uzastopno i neprekidno pokretati
motor u cilju punjenja akumulatora.Pokretanje motora
Vozila s kontakt bravom
Okrenite ključ u položaj 1 za
oslobađanje brave kola upravljača.
Ručni mjenjač: pritisnite papučicu
spojke i kočnice.
Automatski mjenjač: koristite
papučicu kočnice i pomaknite polugu
mjenjača u P ili N.
Ne pritišćite papučicu gasa.
Dizelski motori: pričekajte dok se
kontrolni indikator ! ne ugasi.
Okrenite ključ nakratko u položaj 2 i
otpustite ga nakon što se motor
pokrene.
Ručni mjenjač: dok je uključena
funkcija Autostop, motor možete
pokrenuti pritiskanjem papučice
spojke 3 143.
Automatski mjenjač: dok je uključena
funkcija Autostop, motor možete
pokrenuti otpuštanjem papučice
kočnice 3 143.
Page 144 of 281

142Vožnja i rukovanjeVozila s tipkom za uključivanje
● Ručni mjenjač: pritisnitepapučicu spojke i kočnice.
● Automatski mjenjač: koristite papučicu kočnice i pomaknitepolugu mjenjača u P ili N.
● Ne pritišćite papučicu gasa.
● Pritisnite Start/Stop prekidač.
● Nakon što se motor pokrene
pustite gumb. Dizelski motor se
pokreće nakon što se ugasi
kontrolno svjetlo za
predgrijavanje !.
● Prije ponovnog pokretanja ili isključivanja motora dok je vozilo
zaustavljeno, pritisnite
Start/Stop još jednom na kratko.
Za pokretanje motora dok je
uključena funkcija Autostop:
● Ručni mjenjač: dok je uključena funkcija Autostop, motor možete
pokrenuti pritiskanjem papučice
spojke 3 143.
● Automatski mjenjač: dok je uključena funkcija Autostop,
motor možete pokrenuti
otpuštanjem papučice kočnice
3 143.
Isključivanje tijekom vožnje u
slučaju nužde
Ako, u hitnom slučaju, tijekom vožnje trebate ugasiti motor, pritisnite
Start/Stop i držite pet sekundi.9Opasnost
Isključivanje rada motora tijekom
vožnje može prouzročiti gubitak
pomoći sustava servo uređaja za
sustave kočenja i upravljanja.
Sustavi pomoći i sustavi zračnog
jastuka su onemogućeni. Svjetla i
stop svjetla će se isključiti. Stoga
isključite rad motora i kontakt
tijekom vožnje isključivo ako je
potrebno u slučaju nužde.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama
Motor bez dodatnih grijača moguće je
pokrenuti do temperature od -25 °С u
slučaju dizelskih motora i -30 °C u
slučaju benzinskih motora. Potrebno
je motorno ulje ispravnog viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, servisiranje i dovoljno napunjen akumulator vozila.
Pri temperaturama ispod -30 °C,
automatski mjenjač zahtijeva fazu
zagrijavanja od oko pet minuta.
Poluga mjenjača mora biti u
položaju P.