2018.5 OPEL GRANDLAND X Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine231Varuratas
Ajutine varuratasEttevaatust
Ajutise varuratta kasutamine võib
mõjutada sõiduomadusi. Lasta
katkine rehv asendada või
parandada, niipea kui võimalik.
Varuratas asub pakiruumis,
põrandakatte all.
Väljavõtmiseks: 1. Avage põrandakate 3 73.
2. Eemaldage tööriistakast.
3. Ajutine varuratas on kinnitatud tiibmutriga. Kruvige mutter lahti ja
võtke varuratas välja.
4. Kui ratast ei panda pärast ratta vahetamist varuratta süvendisse,
kinnitage tööriistakast,
pingutades tiibmutri lõpuni kinni ja sulgedes põrandakatte.
5. Pärast ratta tagasivahetamist täismõõdus ratta vastu asetage
ajutine varuratas süvendisse
välisküljega ülespoole ja kinnitage
tiibmutriga.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ajutisel varurattal oleval
sildil toodud lubatud suurim kiirus
kehtib ainult tehases paigaldatud
esialgse rehvimõõdu korral.
Kui teie sõidukil läheb tagumine rehv
tühjaks teist sõidukit pukseerides,
paigaldage ajutine ratas ette ja
täismõõduline rehv taha.
Lumeketid 3 226.Varuratta paigaldamine
Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet:
● Parkida sõiduk tasasele, kõvale ja mittelibisevale pinnale.
Esirattad peavad olema
otseasendis.
● Vajaduse korral pange tõkisking ratta alla, mis asub diagonaalseltvahetatava rattaga.
● Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik, tagasikäik
või asend P.
● Eemaldada varuratas 3 231.
● Kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.
● Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvi purunemisekorral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
● Tungraud on hooldusvaba.
● Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (max 1 cm
paksune).

232Sõiduki hooldamine● Tühjendage sõiduk ennetungrauaga üles tõstmist
rasketest esemetest.
● Sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi, kui see on üles tõstetud.
● Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud
sõiduki alla.
● Sõidukit ei tohi käivitada, kui see on tungrauaga üles tõstetud.
● Enne rattapoltide külgekruvimist puhastage neid.9Hoiatus
Ärge määrige rattapoldi keeret.
9Hoiatus
Rataste vahetamisel jälgige, et
kasutate alati õigeid rattapolte.
Varuratta paigaldamisel võib
kasutada ka kergmetallvelgede
polte.
● Pange tähele, et varuratas fikseeritakse iga poldi korral
koonilise kinnitusega, kui
kasutusel on kergmetallvelgede
rattapoldid. Sellisel juhul ei sattu
seibid kokkupuutesse
varurattaga.
1. Eemaldage poldikatted rattapoltide katete eemaldajaga
3 221.
Plekkveljed koos ilukilpidega:
Tõmmata ära ilukilp.
Kergmetallveljed: Eemaldage
poldikatted rattapoltide katete
eemaldajaga.2. Võtta välja rattavõti; paigaldada tagades, et see paikneb ohutult
ning keerata iga mutrit poole
pöörde võrra lahti.
Rattad võivad olla kaitstud
lukustatavate rattamutritega.
Nende spetsiaalsete mutrite
lõdvendamiseks tuleb enne
rattavõtme paigaldamist kinnitada mutri külge võtmeadapter.
Adapter asub tööriistakastis
3 221.

Sõiduki hooldamine233
3. Veenduda, et tungraud onpaigutatud täpselt tungraua
toetuspunkti alla.
4. Seada tungraud vajalikule kõrgusele. Paigutada see otse
tõstekoha alla viisil, mis välistab
selle libisemise.
Veenduge, et kere serv sobitub
tungraua sälguga.
Kui tungraud on õiges asendis,
kinnitada rattavõti ja pöörata
rattavõtit, kuni ratas on maast
lahti.
5. Keerata rattamutrid lahti. 6. Vahetada ratas. Varuratas 3 231.
7. Keerata rattamutrid kinni.
8. Langetage sõiduk ja eemaldage tungraud.
9. Paigaldage rattavõti kindlalt ettenähtud kohale ja keerake
rattapoldid kinni ristjärjestuses.
Pingutusmoment on 115 Nm.
10. Ilukilpi paigaldades asetada ventiiliava ilukilbil rehvi ventiiliga
kohakuti.
Paigaldada rattamutrite katted.
11. Pange asendatud ratas 3 231,
sõiduki tööriistad 3 221 ja
vargamutrite adapter tagasi
sõidukisse.
12. Kontrollida paigaldatud rehvi rõhku ja rattamutrite
pingutusmomenti niipea, kui
võimalik.

234Sõiduki hooldamineVigastatud täismõõdulise ratta
hoidmine pakiruumis
Varuratta süvendis võib hoida kõiki
lubatud rattasuurusi. Ratta
kinnitamiseks toimige järgmiselt:
1. Eemaldage seestpoolt lükates automargi märgiga keskmine
kork.
2. Asetage ratas rattasüvendisse välisküljega allapoole.
3. Kinnitage katkine ratas tiibmutriga.
4. Sõltuvakt rehvi suurusest võib põrandakatte asetada
väljaulatuva ratta peale.
Käivitamine teiselt akult
Ei tohi käivitada kiirlaadijaga.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistest
võib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
● Sõiduki akut ei tohi mitte kunagi jätta lahtise tule või sädemete
lähedusse.
● Tühi sõiduki aku võib külmuda juba temperatuuril 0 °C. Sulatage
külmunud aku enne
käivitusjuhtmete ühendamist üles.
● Akut käsitsedes kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
● Kasutada sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahtuvus
(Ah) ei tohi olla palju väiksem kui tühjal sõiduki akul.
● Kasutada isoleeritud klemmide ja
vähemalt 16 mm 2
ristlõikega
(diiselmootoril 25 mm 2
ristlõikega) käivitusjuhtmeid.
● Ärge ühendage tühja sõiduki akut
sõiduki küljest lahti.
● Lülitada välja kõik ebavajalikud elektritarvitid.
● Sõiduki aku kohale ei tohi juhtmetega käivitamise ajal
kummarduda.
● Ühe juhtme klemmidel ei tohi lasta puutuda teise juhtme
klemmide vastu.

Sõiduki hooldamine235● Sõidukid ei tohi juhtmetegakäivitamise käigus teineteisega
kokku puutuda.
● Rakendada seisupidur neutraalasendisse,
automaatkäigukasti korral
asendisse P.
Avage mõlemal akul positiivse
klemmi kaitsekorgid.
Juhtmete ühendamise järjekord 1. Ühendada punane juhe käivitusaku positiivse klemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku
plussklemmiga.
3. Ühendada must juhe käivitusaku negatiivse klemmiga.
4. Ühendage musta värvi juhtme teine ots mootoriruumis oleva
massiklemmiga.
Paigutada juhtmed nii, et nad ei
satuks pöörlevate osade vahele
mootoriruumis.
Mootori käivitamiseks 1. Käivitada käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. Viie minuti järel käivitage teine mootor. Käivituskatsetused ei tohi
kesta rohkem kui 15 sekundit ja
nende vahele peavad jääma
üheminutised vaheajad.
3. Käitage mõlemat mootorit umbes kolm minutit tühikäigul, jättes
juhtmed ühendatuks.
4. Lülitage sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarvitid nt
esituled, tagaklaasi soojendus.
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodule vastupidist järjestust.Pukseerimine
Sõiduki pukseerimine
Võtta kork ära.
Pukseerimissilmus on sõiduki tööriistade hulgas 3 221.

236Sõiduki hooldamine
Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse, kui võimalik, kuni see
peatub rõhtasendis.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.
Lülitada süüde sisse, et vabastada
roolisamba lukk ja võimaldada
pidurituledel, helisignaalil ja
klaasipuhastitel töötada.
Lülitage käigukang
neutraalasendisse.
Vabastage seisupidur.
Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui mootor ei tööta, vajatakse
pidurdamiseks ja roolimiseks
märgatavalt suuremat jõudu.
Pukseeriva sõiduki heitgaaside
sissetungimise vältimiseks tuleb
sisse lülitada siseõhuringlus ja
sulgeda aknad.
Automaatkäigukastiga sõidukid:
Sõidukit tuleb pukseerida
sõidusuunaga ettepoole, mitte
kiiremini kui 80 km/h ja mitte
kaugemale kui 100 km. Vastasel juhul
või kui käigukast ei ole korras, peab
esitelg olema maast lahti tõstetud.
Pöörduda abi saamiseks
hooldustöökotta.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus lahti.
Sisestage äärikuga kate süvendisse
ja kinnitage kate sellele surudes.
Teise sõiduki pukseerimine
Võtta kork ära.
Pukseerimissilmus on sõiduki tööriistade hulgas 3 221.

Sõiduki hooldamine237Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse, kui võimalik, kuni see
peatub rõhtasendis.
Kinnitusaasa sõiduki tagaosa all ei
tohi kunagi kasutada
pukseerimissilmusena.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus lahti.
Sisestage kate ülemise servaga
soonde ja kinnitage kate sellele
surudes.
Auto välimuse eest
hoolitsemine
Väline hooldus
Lukud Lukud on õlitatud tehases, kasutades
kõrgekvaliteedilist lukusüdamiku
määret. Kasutage lukusula ainult
äärmisel vajadusel, sest see
eemaldab määret ja halvendab luku
tööd. Pärast lukusula kasutamist
laske lukud töökojas uuesti määrida.
Pesemine
Teie sõiduki värvkate allub
keskkonna mõjudele. Peske ja
vahatage oma sõidukit regulaarselt.
Automaatpesula kasutamisel valida
programm, mis sisaldab vahatamist.
Lindude väljaheited, surnud putukad,
vaigud, õietolm ja muu sarnane tuleb
kohe eemaldada, kuna need
sisaldavad agressiivseid osiseid, mis
võivad kahjustada värvi.
Autopesulat kasutades järgida
sõiduki pesemisel tootja juhiseid.
Esiklaasipuhasti ja tagaklaasipuhastipeavad olema välja lülitatud.
Eemaldada antenn ja lisavarustus (nt
katuseraam jms).
Autot käsitsi pestes tuleb hoolitseda
selle eest, et ka tiibade siseküljed
saaksid põhjalikult loputatud.
Vahatage sõiduki värvitud pindu
regulaarselt.
Puhastada avatud uste ja mootorikatte servad ja voldid, samuti
nendega kaetud alad.
Kahjustuste vältimiseks puhastage
säravad metall-liistud alumiiniumi
jaoks heaks kiidetud
puhastuslahusega.Ettevaatust
Kasutage alati puhastusvahendit
pH-tasemega 4 kuni 9.
Ärge kasutage
puhastusvahendeid kuumadel pindadel.
Mootoriruumi ei tohi puhastada
aurupihusti ega survepesuriga.

238Sõiduki hooldamineLoputada ja kuivatada sõiduk
põhjalikult seemisnahaga. Loputada
seemisnahka sageli. Kasutada eraldi
seemisnahatükke värvi ja
klaaspindade tarvis: vahajäägid
akendel halvendavad nähtavust.
Kõigi uste hingi tuleb lasta töökojas
määrida.
Pigiplekkide eemaldamiseks ei tohi
kasutada kõvu esemeid. Värvitud
pindadel kasutada
pigieemaldusaerosooli.
Välisvalgustid Esitulede ja muude tulede katted on
valmistatud plastist. Ei tohi kasutada
abrasiivseid ega sööbivaid
vahendeid, ei tohi kasutada
jääkaabitsat ega puhastada laternaid
kuivalt.
Poleerimine ja vahatamine Vahatada sõidukit regulaarselt
hiljemalt siis, kui vesi enam
piiskadesse ei kogune. Vastasel juhul kuivab värvkate ära.Poleerimine on vajalik ainult siis, kui
värv on muutunud tuhmiks või tahked osakesed on selle külge jäänud.
Värvkatte poleerimine silikooniga
moodustab kaitsekile, mistõttu
vahatamine ei ole enam vajalik.
Kere plastosi ei tohi töödelda vaha
ega polituuridega.
Aknad ja klaasipuhasti harjad
Kasutada pehmet ebemevaba lappi
või seemisnahka koos
aknapuhastusvahendi ja
putukaeemaldusvahendiga.
Tagaakna seestpoolt puhastamisel
pühkige seda alati kahjustamise
vältimiseks kütteelemendiga
paralleelselt.
Jää mehaaniliseks eemaldamiseks
kasutada terava servaga
jääkaabitsat. Suruda kaabits tugevalt
vastu klaasi, et pori ei satuks selle
alla, ja kaapida klaasi.
Puhastada määrdunud puhastiharju
pehme lapi ja
aknapuhastusvahendiga.Eemaldage mustuse jäägid
määrivatelt klaasipuhasti harjadelt
pehme riidelapi ja
aknapuhastusvahendi abil.
Eemaldage aknalt kindlasti ka
sellised mustusejäägid nagu vaha,
putukate jäänused vms.
Jää, saastained ja pidev kuivade
akende pühkimine võib
klaasipuhastajaid kahjustada või
need isegi pöördumatult rikkuda.
Klaaspaneel Mitte puhastada lahustite ega
abrasiivsete vahenditega, kütustega,
agressiivsete ainetega, nt
värvipuhastusvahend, atsetooni
sisaldav lahus, happeliste või tugevalt aluseliste ainete või abrasiivsete
käsnadega.
Rattad ja rehvid
Ei tohi kasutada survepesureid.
Velgi tuleb puhastada pH-neutraalse
rattapuhastusvahendiga.
Veljed on värvitud ja neid võib
töödelda samade vahenditega kui
keret.