2018.5 OPEL CROSSLAND X Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie199W przypadku przyczep o niskiej
stabilności oraz przyczep
kempingowych stanowczo zaleca się
używanie tłumika drgań.
W przypadku rozkołysania przyczepy
na boki ograniczyć prędkość, nie
korygować kierownicą, a w razie
potrzeby mocno zahamować.
W przypadku zjeżdżania ze
wzniesienia należy jechać na takim
samym biegu i ze zbliżoną
prędkością jak przy wjeżdżaniu na
wzniesienie.
Zwiększyć ciśnienie powietrza w oponach do wartości odpowiadającej
maksymalnemu obciążeniu 3 263.
Ciągnięcie przyczepy Obciążenie przyczepy
Maksymalna dopuszczalna masa
całkowita ciągniętej przyczepy
uzależniona jest od wersji
samochodu i mocy silnika. Jej
przekraczanie jest zabronione.
Rzeczywiste obciążenie stanowiróżnicę pomiędzy rzeczywistą masą
całkowitą przyczepy a rzeczywistym
obciążeniem haka holowniczego.
Dopuszczalna masa ciągniętej
przyczepy jest podana w dowodzie rejestracyjnym samochodu. Jeśli nie
określono inaczej, dane takie mają
zastosowanie przy pokonywaniu
wzniesień o nachyleniu do 12 %.
Dopuszczalna masa ciągniętej
przyczepy dotyczy wzniesień
nieprzekraczających podanego
nachylenia i wysokości 0 n.p.m. Moc
silnika i zdolność samochodu do
pokonywania wzniesień spadają
wraz ze wzrostem wysokości i
związanym z tym obniżeniem
gęstości powietrza. Z tego względu
dopuszczalna masa ciągniętej
przyczepy maleje o 10 % na każde
1000 m wysokości. Zmniejszenie
obciążenia nie jest konieczne w
przypadku jazdy po drogach o
niewielkim nachyleniu (poniżej 8 %,
np. autostrady).
Suma rzeczywistej masy całkowitej przyczepy i rzeczywistej masy
całkowitej samochodu nie może
przekroczyć dopuszczalnej masycałkowitej zestawu. Którą można
znaleźć na tabliczce identyfikacyjnej
3 252.
Pionowe obciążenie sprzęgu Pionowe obciążenie sprzęgu to
obciążenie wywierane przez dyszel przyczepy na hak holowniczy. Można je zmienić przez odpowiednie
przemieszczenie ładunku na
przyczepie.
Wartość maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia haka
holowniczego wynosząca 50 kg jest
podana na tabliczce identyfikacyjnej
haka oraz w dowodzie rejestracyjnym
pojazdu. Należy zawsze dążyć do
uzyskania obciążenia haka równego
wartości maksymalnej, szczególnie w
przypadku ciężkich przyczep.
Pionowe obciążenie sprzęgu nigdy
nie powinno być mniejsze niż 25 kg.

200Prowadzenie i użytkowanieObciążenie tylnej osi
Przy podłączonej przyczepie i pełnym obciążeniu samochodu
dopuszczalne obciążenie tylnej osi
(patrz tabliczka identyfikacyjna i
dokumenty samochodu) może zostać
przekroczone o 60 kg, dopuszczalna
masa całkowita pojazdu nie może
zostać przekroczona. W przypadku
przekroczenia dopuszczalnego
obciążenia tylnej osi zastosowanie
ma ograniczenie prędkości do
100 km/h.
Hak holowniczyPrzestroga
Podczas jazdy bez przyczepy hak holowniczy powinien być zdjęty.
Przechowywanie haka
holowniczego
Torba z hakiem holowniczym jest
przechowywana na tylnej osłonie
podłogowej w przestrzeni bagażowej.
Przełożyć pasek przez prawy tylny
zaczep stabilizacyjny, owinąć
dwukrotnie i zaciągnąć pasek w celu
zabezpieczenia torby.
Montaż haka holowniczego
Rozłożyć gniazdo przyłączeniowe w
dół. Wyjąć zaślepkę otworu do
mocowania haka i schować ją.
Sprawdzanie poprawności
przygotowania haka holowniczego
● Czerwone oznaczenie na pokrętle musi być ustawione przy
zielonym oznaczeniu na haku
holowniczym.
● Odległość między pokrętłem a hakiem holowniczym musi
wynosić ok. 6 mm.
● Kluczyk musi być w położeniu c.

Prowadzenie i użytkowanie201Jeśli tak nie jest, hak należy
ponownie przygotować do montażu:
● Odblokować hak holowniczy,
obracając kluczyk w położenie c.
● Wysunąć pokrętło i obrócić je do
oporu w prawo.
Umieszczanie haka holowniczego w
obsadzie
Odpowiednio przygotowany hak
wsunąć w obsadę i mocno docisnąć
w górę, aż do zablokowania, co
zostanie zasygnalizowane
charakterystycznym odgłosem.
Pokrętło samoczynnie powróci do położenia wyjściowego (pomiędzy
nim a hakiem nie będzie szczeliny).
9 Ostrzeżenie
Nie dotykać pokrętła podczas
umieszczania haka holowniczego
w obsadzie.
Zablokować hak holowniczy,
obracając kluczyk w położenie e.
Wyjąć kluczyk i zamknąć zaślepkę.
Ucho do mocowania linki
asekuracyjnej
Podłączyć linkę asekuracyjną do
ucha.

202Prowadzenie i użytkowanieSprawdzanie poprawności
zamocowania haka holowniczego
● Zielone oznaczenie na pokrętle musi być ustawione przy
zielonym oznaczeniu na haku
holowniczym.
● Między pokrętłem a hakiem nie może być jakiejkolwiek szczeliny.
● Hak musi być poprawnie zablokowany w obsadzie.
● Kluczyk musi być wyjęty (po uprzednim zablokowaniu haka).9Ostrzeżenie
Holowanie jest dopuszczalne
wyłącznie po prawidłowym
zamontowaniu haka
holowniczego. Jeśli haka nie
można poprawnie zamontować, zwrócić się o pomoc do warsztatu.
Demontaż haka holowniczego
Usunąć zaślepkę, wsunąć kluczyk w
zamek i obrócić go w położenie c, aby
odblokować hak.
Wysunąć pokrętło i obrócić je do
oporu w prawo. Pociągnąć hak w dół,
aby wyjąć go z obsady.
Umieścić zaślepkę w otworze do
mocowania haka.
Złożyć gniazdo przyłączeniowe w
górę.
Schować hak holowniczy w torbie i
zabezpieczyć ją przez
przymocowanie paska do prawego
tylnego zaczepu stabilizacyjnego.
Owinąć dwukrotnie i zaciągnąć pasek
w celu zabezpieczenia torby.

Pielęgnacja samochodu203Pielęgnacja
samochoduWskazówki ogólne .....................204
Akcesoria i modyfikacje pojazdu ................................... 204
Garażowanie samochodu ........204
Złomowanie i recykling samochodu ............................. 205
Czynności kontrolne ..................205
Wykonywanie prac ..................205
Pokrywa silnika ........................206
Olej silnikowy ........................... 206
Płyn chłodzący silnika .............207
Płyn do spryskiwaczy ..............208
Hamulce .................................. 209
Płyn hamulcowy ......................209
Akumulator pojazdu .................209
Odpowietrzanie układu paliwowego silnika
wysokoprężnego ....................211
Wymiana piór wycieraczek ......211
Wymiana żarówek .....................212
Reflektory halogenowe ............212
Reflektory LED ........................ 214
Światła przeciwmgielne ...........214
Światła tylne ............................ 215Kierunkowskazy boczne ..........218
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej .......................... 219
Oświetlenie wnętrza ................219
Podświetlenie wskaźników ......219
Instalacja elektryczna ................220
Bezpieczniki ............................ 220
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika ....................... 221
Skrzynka bezpieczników w desce rozdzielczej ..................222
Narzędzia samochodowe ..........225
Narzędzia ................................ 225
Koła i opony ............................... 225
Opony zimowe ......................... 225
Oznaczenia opon ....................226
Ciśnienie w oponach ...............226
Układ wykrywania spadku ciśnienia w oponach ...............227
Głębokość bieżnika .................229
Zmiana rozmiaru opon i kół .....229
Osłony ozdobne kół .................230
Łańcuchy na koła ....................230
Zestaw do naprawy opon ........230
Zmiana koła ............................. 234
Koło zapasowe ........................ 235
Uruchamianie silnika przy uży‐
ciu przewodów rozruchowych ....240Holowanie .................................. 241
Holowanie samochodu ............241
Holowanie innego pojazdu ......242
Pielęgnacja wizualna .................243
Pielęgnacja nadwozia ..............243
Pielęgnacja wnętrza ................246

204Pielęgnacja samochoduWskazówki ogólne
Akcesoria i modyfikacje pojazdu
Zaleca się używanie oryginalnych części zamiennych i akcesoriów, oraz części zatwierdzonych przez
producenta do użytku w danym
modelu samochodu. Producent
samochodu nie ma możliwości
przetestowania i zagwarantowania
jakości produktów innych firm – nawet jeśli są one zgodne z odpowiednimi
przepisami i otrzymały homologację.
Wszelkie modyfikacje, przeróbki lubinne zmiany w standardowej
specyfikacji pojazdu (w tym między
innymi modyfikacje oprogramowania
lub modyfikacje elektronicznych
jednostek sterujących) mogą
spowodować unieważnienie
gwarancji oferowanej przez firmę
Opel. Ponadto zmiany takie mogą mieć wpływ na systemy
wspomagania kierowcy, zużycie
paliwa, emisję CO 2 oraz innych
związków, a także mogą
spowodować niezgodność pojazduze świadectwem homologacji, a tym
samym mogą mieć wpływ na
ważność jego rejestracji.Przestroga
Podczas transportu samochodu
koleją lub na platformie pojazdu
pomocy drogowej może dojść do
uszkodzenia fartuchów błotników.
Garażowanie samochodu
Wyłączanie z eksploatacji na
dłuższy okres czasu
Przed kilkumiesięczną przerwą w
eksploatacji samochodu należy:
● Umyć i nawoskować samochód.
● Sprawdzić stan zabezpieczenia antykorozyjnego komory silnika
oraz podwozia.
● Oczyścić i zakonserwować uszczelki gumowe.
● Napełnić całkowicie zbiornik paliwa.
● Wymienić olej silnikowy.
● Opróżnić zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i zmywaczy
reflektorów.
● Sprawdzić zabezpieczenie płynu chłodzącego przed
zamarzaniem i korozją.
● Zwiększyć ciśnienie powietrza w oponach do wartości
odpowiadającej maksymalnemu
obciążeniu.
● Zaparkować samochód w suchym, dobrze wentylowanym
miejscu. Wybrać pierwszy lub
wsteczny bieg albo ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P. Zabezpieczyć
samochód przed możliwością
przetoczenia się.
● Nie zaciągać hamulca postojowego.
● Otworzyć pokrywę silnika, zamknąć wszystkie drzwi i
zablokować zamki.
● Odłączyć zacisk ujemny akumulatora od instalacji
elektrycznej samochodu.
Wszystkie układy przestaną
funkcjonować, np. autoalarm.

Pielęgnacja samochodu205Przygotowywanie do eksploatacji
po długim przestoju
W ramach przygotowywania
samochodu do eksploatacji po długim przestoju należy:
● Podłączyć zacisk ujemny akumulatora do instalacji
elektrycznej samochodu.
Uaktywnić podzespoły
elektroniczne szyb otwieranych
elektrycznie.
● Sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
● Napełnić zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb i zmywaczy
reflektorów.
● Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
● Sprawdzić poziom płynu chłodzącego.
● W razie potrzeby przymocować tablicę rejestracyjną.Złomowanie i recykling
samochodu
Informacje na temat złomowania oraz recyklingu samochodu można
znaleźć na naszej stronie
internetowej (jeśli lokalnie
obowiązujące przepisy prawa
nakazują publikowanie takich
informacji). Złomowanie i recykling samochodu należy powierzać
wyłącznie autoryzowanym zakładom
recyklingu.Czynności kontrolne
Wykonywanie prac9 Ostrzeżenie
Przed przystąpieniem do
wykonywania opisanych poniżej
czynności należy bezwzględnie
wyłączyć zapłon.
Wentylator chłodnicy może się
włączyć, nawet gdy wyłączony jest zapłon.

206Pielęgnacja samochodu9Niebezpieczeństwo
W układzie zapłonowym
występuje bardzo wysokie
napięcie. Dlatego nie należy
dotykać tych podzespołów.
Pokrywa silnika
Otwieranie
Otworzyć drzwi kierowcy.
Pociągnąć dźwignię zwalniającą i
ustawić ją z powrotem w położeniu
wyjściowym.
Przesunąć zapadkę zabezpieczającą na bok w kierunku lewej strony
samochodu i otworzyć pokrywę
silnika.
Pokrywa silnika jest automatycznie
utrzymywana w położeniu otwartym.
Jeżeli pokrywa silnika zostanie
otwarta, gdy włączona jest funkcja Autostop, silnik zostanie ponownie
uruchomiony w sposób
automatyczny ze względu na
bezpieczeństwo.
System stop-start 3 146.
Zamykanie
Opuścić pokrywę silnika upuszczając ją na zatrzask z małej wysokości
(20-25 cm). Sprawdzić, czy pokrywa
komory silnika została zablokowana we właściwym położeniu.Przestroga
Nie wciskać pokrywy bagażnika
do zatrzasku, aby uniknąć
powstania wgnieceń.
Olej silnikowy
W celu ochrony silnika zalecane są
regularne, ręczne kontrole poziomu
oleju silnikowego. Należy stosować wyłącznie oleje o odpowiednich
parametrach.
Zalecane płyny i środki smarne
3 250.
Maksymalne zużycie oleju
silnikowego wynosi 0,6 l na 1000 km.
Kontrolę należy przeprowadzać po
zaparkowaniu samochodu na
płaskim, poziomym podłożu. Ponadto