2018.5 OPEL CORSA E Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje183
Čep spremnika se može zakačiti na
držač na poklopcu spremnika.
Postavite pištolj u ravan položaj na
nalijevno grlo i lagano ga pritisnite
kako biste ga umetnuli.
Za punjenje, uključite pištolj pumpe.
Nakon automatskog prekida dovoda
goriva, spremnik se može napuniti djelovanjem na mlaznicu pumpe
maksimalno još dva puta.
Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
Zatvorite okretanjem čepa spremnika goriva u smjeru kazaljki na satu dok
ne čujete "klik".
Zatvorite poklopac i uglavite ga.
Punjenje tekućeg plina
Prilikom punjenja poštujte upute za
korištenje i sigurnost na postaji za
punjenje.
Adapter za punjenje
Budući da sustavi za punjenje nisu
standardni, potrebni su različiti
adapteri dostupni kod Opel
koncesionara i Opel ovlaštenih
radionica.ACME adapter: Belgija, Njemačka,
Irska, Luksemburg, Švicarska
DISH adapter: Austrija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Hrvatska,
Republika Češka, Danska, Estonija,
Francuska, Grčka, Mađarska, Italija,
Latvija, Litva, Makedonija, Poljska,
Portugal, Rumunjska, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Švedska,
Švicarska, Turska, Ukrajina

184Vožnja i rukovanje
"Bajonetni" adapter: Nizozemska,
Norveška, Španjolska, Ujedinjena
Kraljevina
EURO adapter: Španjolska
Ventil za punjenje tekućeg plina
nalazi se iza čepa otvora za punjenje
goriva.
Odvijte zaštitni čep s nalijevnog grla
za gorivo.
Ručno zategnite odgovarajući
adapter na grlo otvora za punjenje.
ACME adapter: Zavijte maticu pištolja
za punjenje na adaper. Uključite
zabravnu polugu pištolja za punjenje.
DISH adapter: Postavite pištolj za
punjenje u adapter. Uključite
zabravnu polugu pištolja za punjenje.
"Bajonetni" adapter: Postavite pištolj
za punjenje na adapter i okrenite ga
za jednu četvrtinu okretaja. Uključite
zabravnu polugu pištolja za punjenje.
EURO adapter: Pritisnite pištolj za
punjenje na adapter. Uključite
zabravnu polugu pištolja za punjenje.

Vožnja i rukovanje185Pritisnite gumb na mjestu dovoda
tekućeg plina. Sustav punjenja se
zaustavlja ili počinje polagano teći
nakon postizanja 80 % zapremnine
spremnika (maksimalna razina za
punjenje).
Otpustite gumb na sustavu punjenja i
postupak punjenja će prestati.
Otpustite ručicu za blokiranje i
uklonite pištolj za punjenje. Mogla bi
iscuriti mala količina tekućeg plina.
Skinite prilagodnik i sigurno ga
pospremite u vozilo.
Postavite zaštitni čep kako strana
tijela ne bi ušla u otvor za punjenje i u sustav.9 Upozorenje
Zbog dizajna sustava, curenje
tekućeg plina nakon otpuštanja ručice za blokiranje neizbježno je.
Izbjegavajte udisanje para koje se pritom oslobađaju.
9 Upozorenje
Spremnik tekućeg plina smije se
puniti samo do 80 % kapaciteta iz
sigurnosnih razloga.
Multiventil na spremniku tekućeg
plina automatski ograničava količinu
punjenja. Ako se dodaje veća
količina, preporučamo da ne izlažete
vozilo suncu sve dok se višak ne
potroši.
Čep spremnika goriva
Koristite samo originalne poklopce
filtera goriva.
Vozila s diesel motorima imaju
specijalan čep spremnika goriva.
Kuka prikolice
Opće napomene Koristite samo opremu za vuču koja
je odobrena za Vaše vozilo.
Naknadnu ugradnju opreme za vuču
prepustite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu.
Funkcija otkrivanja neispravne
žarulje zaustavnog svjetla prikolice
ne može otkriti djelomičnu
neispravnost svjetla. Na primjer, u
slučaju četiri žarulje od kojih svaka
ima snagu od 5 W, funkcija otkriva
neispravnu žarulju samo kada ostane
još jedna žarulja od 5 W ili nijedna.
Ugradnja opreme za vuču može
pokriti otvor karike za vuču. Ako je to
slučaj, za vuču koristite motku kuke
za vuču. Ako se ne koristi, štap spojne kugle uvijek držite u vozilu.

186Vožnja i rukovanjeVozne karakteristike isavjeti za vožnju
Prije spajanja prikolice, podmažite kuku za vuču. Međutim, ne
podmazujte kuglu ako upotrebljavate
stabilizator za prigušenje pokreta
zanošenja koji djeluje na kuglu kuke.
Za prikolice s malom voznom
stabilnošću i kamp kućice s
dozvoljenom najvećom masom vozila višom od 1000 kg, ne smije se
prekoračiti brzina od 80 km/h;
preporuča se korištenje stabilizatora.
U slučaju da je prikolica počela
vijugati, vozite još sporije, ne
pokušavajte korigirati upravljanje i u
nuždi jako zakočite.
Kada vozite na nizbrdici, vozite u
istom stupnju prijenosa kao pri vožnji
na uzbrdici i vozite približno istom
brzinom.
Podesite tlak u gumi na vrijednost
navedenu za puno opterećenje
3 257.Vuča prikolice
Opterećenje prikolice
Dopuštena opterećenja prikolice
maksimalne su vrijednosti, koje ovise
o motoru i vozilu i koje se ne smiju
prekoračiti. Stvarno opterećenje
prikolice razlika je između stvarne
ukupne mase prikolice i stvarnog
vertikalnog opterećenja priključka
kuke, kad je prikolica prikopčana.
Dopuštena opterećenja prikolice za
Vaše vozilo možete pronaći u
dokumentima vozila. Općenito,
opterećenja vrijede do nagiba od maksimalno 12 %.
Dopuštena opterećenja prikolice
primjenjiva su samo do nadmorske
visine od 1.000 m. S obzirom da se
snaga motora smanjuje s
povećanjem nadmorske visine zbog
rjeđeg zraka, smanjuje se i
sposobnost savladavanja uspona, a
opterećenje pri vuči mora se smanjiti
za dodatnih 10 % za svakih dodatnih
1.000 m nadmorske visine. Pri vožnji
na cestama s malim usponima
(manjim od 8 %, napr. autoput) nije
potrebno smanjiti bruto težinu.Dozvoljena kombinirana masa se ne
smije prekoračiti. Ta masa je
navedena na identifikacijskoj pločici
3 243.
Vertikalno opterećenje priključka Vertikalno opterećenje priključka je
sila kojom prikolica djeluje na kuku.
Ono može varirati prema smještaju
tereta kojim opterećujete prikolicu.Benzinski i dizelski motori
Maksimalno dopušteno vertikalno
opterećenje kuke za vuču (55 kg) naznačeno je na pločici opreme za
vuču i u dokumentima vozila. Uvijek
pokušajte postići maksimalno
opterećenje kuke, posebice kod
teških prikolica. Vertikalno
opterećenje priključka kuke nikada ne smije pasti ispod 25 kg.Motor B14XEL LPG / D14XEL LPG
Maksimalno dopušteno vertikalno
opterećenje kuke za vuču (45 kg)
naznačeno je na pločici opreme za
vuču i u dokumentima vozila. Uvijek
pokušajte postići maksimalno
opterećenje kuke, posebice kod

Vožnja i rukovanje187teških prikolica. Vertikalno
opterećenje priključka kuke nikada ne
smije pasti ispod 25 kg.
Opterećenje stražnje osovineBenzinski i dizelski motori
Kada je prikolica priključena i kad je
vučno vozilo potpuno opterećeno,
dopušteno opterećenje stražnje
osovine (pogledajte u dokumentima
vozila ili na identifikacijskoj pločici) za
putnička vozila može biti premašeno
za 70 kg, za vozila s 5 vrata, i 60 kg,
za vozila s 3 vrata, a ukupna
dozvoljena masa vozila za 55 kg.Motor B14XEL LPG / D14XEL LPG
Kada je prikolica priključena i kad je
vučno vozilo potpuno opterećeno,
dopušteno opterećenje stražnje
osovine (pogledajte u dokumentima
vozila ili na identifikacijskoj pločici) za
putnička vozila može biti premašeno
za 70 kg za vozila s 5 vrata, i 70 kg za vozila s 3 vrata, a ukupna dopuštena
masa vozila za 45 kg.Dostavno vozilo
Kada je prikolica priključena i kad je
vozilo potpuno opterećeno,
dopušteno opterećenje stražnjeosovine (pogledajte u dokumentima
vozila ili na identifikacijskoj pločici) za
putnička vozila može biti premašeno
za 60 kg, a ukupna dozvoljena masa
vozila za 55 kg.Općenito
Ako je dopušteno opterećenje
stražnje osovine premašeno, ne
smije biti prekoračena brzina od
100 km/h. Ako su specificirane niže
nacionalne maksimalne brzine za
korištenje prikolice, moraju se
poštivati.
Oprema za vuču
Oprez
Kada ne vučete prikolicu, kuku za
vuču skinite.
Smještaj kuke za vuču
Motka kuke za vuču je spremljena u
vrećicu u prostoru rezervnog kotača i učvršćena za ušice u prtljažniku.
Prilikom umetanja, postavite zaštitničep iznad okretnog gumba s ključem.
Postavljanje kuke za vuču

188Vožnja i rukovanjeOdspojite i preklopite priključak dolje.Skinite zaštitni poklopac s otvora za
kuku i spremite ga.
Provjera zategnutosti motke kuke
● Okretni gumb se naslanja na motku kuke za vuču.
● Zelena oznaka na okretnom gumbu nije vidljiva.
● Zatik zaključavanja na vrhu motke kuke za vuču je postavljen
prema unutra.
● Ključ je u bravi.
U suprotnom, motka kuke za vuču se mora zategnuti prije umetanja u
kućište priključka:
● Ključ stavite u bravu i otključajte motku kuke za vuču.
● Pritisnite okretni gumb na motki kuke za vuču i okrenite udesno
dok ga pritišćete da se učvrsti.
Ključ ostaje u bravi.
Umetanje motke kuke
Umetnite zategnutu motku kuke u
otvor i snažno gurnite gore dok se ne čuje nasjedanje ("klik").
Okretni gumb preskače u svoj
osnovni položaj naliježući na motku
kuke bez zračnosti.
9 Upozorenje
Ne dodirujte kotačić tijekom
umetanja.

Vožnja i rukovanje189
Zelena oznaka na okretnom gumbu je
vidljiva.
Zaključajte motku kuke i izvadite
ključ.
Ušica za uže kočnice u slučaju
otrgnuća
Zakačite uže kočnice za slučaj
otrgnuća na ušicu.
Provjerite da li je motka kuke pravilno
postavljena
● Zelena oznaka na okretnom gumbu je vidljiva.
● Između okretnog gumba i motke kuke ne smije biti zračnosti.
● Motka kuke mora biti učvršćena u otvoru.
● Motka kuke mora biti zaključana i ključ izvađen.
9Upozorenje
Vuča prikolice je dozvoljena samo
kad je kuka za vuču pravilno
postavljena. Ako se kuka za vuču
ne postavi pravilno, zatražite
pomoć radionice.
Demontaža kuke za vuču
Ključ umetnite u bravu i otključajte
motku kuke za vuču.
Pritisnite okretni gumb na motki kuke
za vuču i okrenite udesno dok ga
pritišćete da se učvrsti. Izvucite motku
kuke prema dolje.

190Vožnja i rukovanjeUmetnite brtveni čep u otvor motke
kuke za vuču. Preklopite priključak.
Pomoć za stabilnostprikolice
Ako sustav detektira vijugava gibanja,
snaga motora se smanjuje i
kombinacija vozilo/prikolica se
selektivno koči dok vijuganje ne
nestane. Dok sustav radi držite kolo
upravljača što je moguće mirnijim.
Pomoć za stabilnost prikolice je
funkcija elektroničke kontrole
stabilnosti 3 153.