2018.5 OPEL CORSA E Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim183EURO adapter: Vajutage täiteotsak
adapterisse. Kinnitage täiteotsaku lukustushoob.
Vajutage vedelgaasi tankla nuppu.
Paagi 80%-lisel täitumisel
(maksimaalne täitetase)
täitesüsteem peatub või aeglustub.
Vabastage täitesüsteemi nupp ning
täitmisprotsess peatub. Vabastage
lukustushoob ja eemaldage
täiteotsik. Väike kogus vedelgaasi
võib seejuures välja lekkida.
Eemaldage adapter ja paigutage see
sõidukisse.
Asetage kaitsekork paika, et
takistada võõrkehade sattumist
täiteavasse ja -süsteemi.9 Hoiatus
Süsteemi ehituse tõttu on
lukustushoova vabastamise
järgne vedelgaasi lekkimine
vältimatu. Vältige selle
sissehingamist.
9 Hoiatus
Ohutuskaalutlustel tohib
vedelgaasipaaki täita ainult 80%
ulatuses.
Vedelgaasipaagi multiventiil piirab
automaatselt täitemahtu. Kui
tangitakse suurem kogus, siis
soovitame autot mitte päikese kätte
jätta, enne kui üleliigne kogus on ära
kasutatud.
Kütuspaagi täiteava kork Kasutada ainult originaalkorke.
Diiselmootoriga sõidukitel on
spetsiaalsed kütusepaagi täiteava
korgid.
Haagise haakeseadis
Üldinfo Kasutada tohib ainult teie sõidukiga
kasutamiseks lubatud haakeseadet.
Haakeseadme ostujärgne
paigaldamine tuleks lasta teha
hooldustöökojas. Paigaldamine võib
mõjutada jahutussüsteemi,
kuumuskatteid või muid seadmeid.
Haagise pidurdustule lambi rikke
avastamise funktsioon ei avasta
lambi osalist riket, nt 5 W võimsusega
lampide korral avastab see
funktsioon lambi rikke vaid sel juhul, kui on alles vaid üks 5 W lamp või
mitte ühtegi.
Haakeseadise paigaldamine võib
katta pukseerimissilmuse ava. Sel
juhul tuleb pukseerimiseks kasutada
haakekonksu. Kui haakekonksu ei
kasutata, hoidke seda autos.

184Sõitmine ja töörežiimSõiduomadused janõuanded haagisevedamiseks
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.
Madala sõidustabiilsusega haagise ja
suurema kui 1000 kg täismassiga
haagise vedamisel ei tohi sõita
kiiremini kui 80 km/h; soovitatav on
kasutada stabilisaatorit.
Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb vähendada sõidukiirust, mitte muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käiguga ja
sama kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 255.
Haagise pukseerimine Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohiületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on antud
sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral
Haagise lubatud koormus kehtib kuni määratud kaldeni ja kõrguseni
1000 m merepinnast. Kuna kõrguse
suurenedes väheneb hõredamaks
muutuva õhu tõttu mootori võimsus ja
sellest tulenevalt võime kallakul
ülespoole liikuda, väheneb ka lubatud
haakemass kõrguse edasisel
suurenemisel 10% iga 1.000 m kohta. Väikese kaldega teedel (alla 8%,
näiteks kiirteed) sõites ei ole vaja
haakemassi väiksemaks arvestada.
Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 241.Haakekonksu vertikaalkoormus
Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.Bensiini- ja diiselmootorid
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (55 kg) on märgitud haakeseadme andmesildile ja sõiduki dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.Mootor B14XEL LPG / D14XEL LPG
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (45 kg) on märgitud haakeseadme andmesildile ja sõiduki
dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.

Sõitmine ja töörežiim185TagateljekoormusBensiini- ja diiselmootorid
Kui haagis on haagitud sõiduki külge
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib tagasilla lubatud
koormust (vt andmeplaati või sõiduki
dokumente) ületada 70 kg 5-ukselise
sõiduki puhul ja 60 kg 3-ukselise
sõiduki puhul ning täismassi võib
ületada 55 kg võrra.Mootor B14XEL LPG / D14XEL LPG
Kui haagis on haagitud sõiduki külge
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib sõiduautode
tagasilla lubatud koormust (vt
andmeplaati või sõiduki dokumente)
ületada 70 kg 5-ukselise sõiduki
puhul ja 70 kg 3-ukselise sõiduki
puhul ning täismassi võib ületada
45 kg võrra.Kaubik
Kui haagis on haagitud sõiduki külge
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib tagasilla lubatud
koormust (vt andmeplaati või sõiduki
dokumente) ületada 60 kg ja
täismassi 55 kg võrra.Üldine
Kui tagatelje koormus on lubatust
suurem, ei tohi sõita kiiremini kui
100 km/h. Kui siseriiklikult on
kehtestatud haagisega sõitmiseks
väiksemad kiirused, tuleb neid
järgida.
HaakeseadisEttevaatust
Haagiseta sõites tuleb
haakekonks eemaldada.
Haakekonksu hoiulepanek
Haakekonksu hoitakse kotis
varurattasüvendis ja kinnitatakse
pakiruumi kinnitusaasade külge.
Paigaldamisel paigaldada kaitsekate
võtme abil pöördnupule.
Haakekonksu paigaldamine

186Sõitmine ja töörežiimVabastada ja pöörata alla pesa.
Eemaldada haakekonksu
paigaldusavast kork ning panna
panipaika.
Haakekonksu kontrollimine ja
pingutamine
● Pöördnupp toetub
haakekonksule.
● Roheline märk pöördnupul ei ole näha.
● Haakekonksu peal olev lukustustihvt on seatud
sissepoole.
● Võti on lukus.
Vastasel korral tuleb haakekonksu
enne haakeseadme korpusesse
paigaldamist pingutada:
● Panna võti lukku ja vabastada haakekonksu lukustus.
● Suruda pöördnupp haakekonksule ja pöörata
paremale, surudes nuppu alla
kuni lukustumiseni. Võti jääb lukku.
Haakekonksu paigaldamine
Lükata pingutatud haakekonks selle
paigaldusavasse ja lükata seda
tugevasti ülespoole kuni kuuldava
kinnitumiseni.
Pöördnupp klõpsab tagasi
lähteasendisse, toetudes vastu
haakekonksu (õhkvaheta).
9 Hoiatus
Paikaseadmise ajal ei tohi
pöördnuppu puutuda.

Sõitmine ja töörežiim187
Roheline märk pöördnupul on näha.
Lukustada haakekonks ja eemaldada võti.
Turvatrossi kinnitusaas
Kinnitada turvatross kinnitusaasa.
Kontrollida, et haakekonks on õigesti paigaldutud
● Roheline märk pöördnupul on näha.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel ei tohi olla õhkvahet.
● Haakekonks peab olema kindlalt paigaldusavasse kinnitatud.
● Haakekonks peab olema lukustatud ja selle võti
eemaldatud.9 Hoiatus
Haagist tohib vedada ainult siis,
kui haakekonks on õigesti
paigaldatud. Kui haakekonksu ei
õnnestu õigesti paigaldada, tuleb
pöörduda abi saamiseks
hooldustöökoja poole.
Haakekonksu eemaldamine
Panna võti lukku ja vabastada
haakekonksu lukustus.
Suruda pöördnupp haakekonksule ja
pöörata paremale, surudes nuppu alla kuni lukustumiseni. Tõmmata
haakekonks allapoole välja.
Paigaldada tihenduskork
haakekonksu avasse. Pöörata pesa
üles.
Haagise stabiilsusabi
Kui süsteem märkab haagise
vänderdamist, vähendab süsteem
mootori võimsust ning pidurdab eraldi

188Sõitmine ja töörežiimsõidukit ja haagist, kuni
vänderdamine lõpeb. Süsteem
töötamise ajal tuleb hoida rooli nii
liikumatuna kui võimalik.
Haagise stabiilsusabi on
elektroonilise stabiilsuskontrolli
funktsioon 3 152.

Sõiduki hooldamine189Sõiduki hooldamineÜldinfo........................................ 190
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused ........................... 190
Sõiduki hoidmine .....................190
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu .....................191
Sõiduki kontrollimine ..................191
Tööde tegemine ......................191
Mootoriruumi kaas ...................191
Mootoriõli ................................. 192
Mootori jahutusvedelik .............193
Pesuri vedelik .......................... 194
Pidurid ..................................... 195
Pidurivedelik ............................ 195
Sõiduki aku .............................. 195
Diislikütuse süsteemi tühjendamine .......................... 197
Klaasipuhasti harja vahetamine ............................. 197
Lambi vahetamine .....................198
Halogeen-esilaternad ..............198
Ksenoon-esilaternad ...............200
Udutuled .................................. 201
Eesmised suunatuled ..............202
Tagatuled ................................ 202Külgmised suunatuled .............204
Keskmine kõrgem pidurituli .....204
Numbrimärgi tuli ......................205
Salongituled ............................. 205
Elektrisüsteem ........................... 206
Kaitsmed ................................. 206
Mootoriruumi kaitsmekarp .......207
Armatuurlaua kaitsmekarp ......209
Sõiduki tööriistad .......................211
Tööriistad ................................. 211
Rattad ja rehvid .......................... 212
Talverehvid .............................. 212
Rehvide tähised .......................212
Rehvirõhk ................................ 213
Rehvirõhu jälgimise süsteem ..214
Turvise sügavus ......................218
Rehvide vahetus ja ratta suurus ..................................... 218
Rattakilbid ................................ 219
Lumeketid ................................ 219
Rehviparanduskomplekt ..........220
Ratta vahetus .......................... 225
Varuratas ................................. 228
Käivitamine teiselt akult .............230
Pukseerimine ............................. 231
Sõiduki pukseerimine ..............231
Teise sõiduki pukseerimine .....232Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 233
Väline hooldus ......................... 233
Salongi hooldus .......................236

190Sõiduki hooldamineÜldinfo
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tootja poolt selle
sõidukitüübi jaoks heaks kiidetud. Ei
ole võimalik anda hinnangut või
garantiid muudele toodetele, isegi kui need on regulatiivselt või muul viisilheaks kiidetud.
Kõik modifitseerimised,
ümberehitamised või standardse
sõiduki tehniliste andmete muud
muutmised (sh tarkvara muutmine,
elektrooniliste juhtplokkide
muutmine) võivad muuta Opeli poolt
pakutava garantii kehtetuks. Lisaks
võivad sellised muudatused
mõjutada juhi abisüsteeme,
kütusekulu, CO 2-heitmeid ja muid
sõiduki heitmeid. Need võivad muuta
kehtetuks ka sõiduki kasutusloa.Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
kahjustada.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Kui sõidukit tuleb hoida mitu kuud: ● Pesta ja vahatada sõiduk.
● Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
● Puhastada ja määrida kummitihendid.
● Täitke kütusepaak täielikult.
● Vahetada mootoriõli.
● Tühjendada klaasipuhastusvedeliku mahuti.
● Kontrollida jahutusvedeliku külmumiskaitset ja
korrosioonitõrjet.
● Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
● Parkida sõiduk kuivas, hästiventileeritavas kohas. Lülitada
sisse esimene käik või tagasikäik või seada käigukang asendisse
P . Vältida sõiduki veeremist.
● Seisupidurit ei tohi rakendada.
● Avada mootoriruumi kaas, sulgeda kõik uksed ja lukustada
sõiduk.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et ükski süsteem ei
tööta (nt vargusevastane
alarmsüsteem).
Tagasi töökorda seadmine Kui sõiduk tuleb uuesti töökorda
seada:
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge.
Aktiveerida elektriajamiga
aknad.
● Kontrollida rehvirõhku.
● Täita klaasipesuvedeliku mahuti.
● Kontrollida õlitaset.