2018.5 OPEL ASTRA K Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz175Výstraha
Jiná kvalita paliva než ta, která je
uvedena na stránkách 3 228,
3 298 by mohla poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se zahřeje na
příliš velkou teplotu a poškodí
katalyzátor. Proto se vyvarujte
nadměrného používání startéru,
vyjetí veškerého benzínu
v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte co
možná nejdříve příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí a s nízkými otáčkami
motoru.
AdBlue
Všeobecné informace
Selektivní katalická redukce
(BlueInjection) je metoda, která
významným způsobem snižuje emise
oxidů dusíku ve výfukových plynech.
Toho se dosahuje vstřikováním
kapaliny pro zpracování výfukových
plynů vznětového motoru (DEF) do výfukového systému. Čpavek
uvolněný z redukčního činidla reaguje s oxidy dusíku (NO x) z výfukových
plynů a přeměňuje je na dusík a vodu.
Označení této kapaliny je AdBlue ®
. Je
to netoxická, nehořlavá, bezbarvá
kapalina bez zápachu, která
obsahuje 32 % močoviny a 68 %
vody.9 Varování
Vyhněte se zasažení očí nebo
pokožky redukčním činidlem
AdBlue.
V případě zasažení očí nebo
pokožky opláchněte vodou.
Výstraha
Zabraňte kontaktu redukčního činidla AdBlue s lakem.
V případě kontaktu opláchněte
vodou.
AdBlue zamrzá při teplotě přibližně -11 °C. Protože je vozidlo vybaveno
předehřívačem redukčního činidla
AdBlue je redukce emisí zajištěna i za
nízkých teplot. Předehřívač AdBlue
pracuje automaticky.
Typická spotřeba AdBlue je přibližně
dva litry na 1000 km, ale může být
také vyšší v závislosti na jízdním stylu
(např. vysoké zatížení nebo tažení přívěsu).
Nádrž AdBlue Při zbývajícím množství přibližně
pět litrů se sepne spínač výšky
hladiny redukčního činidla. Výstražné
zprávy se zobrazují pouze pod touto
mezní hodnotou. Objem nádrže
3 305.

176Řízení vozidla a jeho provozUpozornění na výšku hladiny
V závislosti na vypočteném dojezdu
na zbývající množství AdBlue se
v informačním centru řidiče zobrazují různé zprávy. Tyto zprávy a omezení jsou vyžadována zákonnými
předpisy.
První možnou zprávou je AdBlue
Dojezd: 2400 km .
Tato výstraha se krátce zobrazí jednou při vypočteném dojezdu.
Jízda není nijak omezena.
Další úroveň výstrahy se aktivuje při
dojezdu kratším než 1750 km. Při
každém zapnutí zapalování se
zobrazí zpráva s aktuálním
dojezdem, kterou je nutné potvrdit
3 118. AdBlue doplňte před aktivací
další úrovně výstrahy.
Při dojezdu na zbývající množství
AdBlue kratším než 900 km se
střídavě zobrazují následující
výstražné zprávy a nelze je potlačit:
● AdBlue Nízká hladina Doplňte
● Start motoru zakázán v 900 km .
Kromě toho nepřetržitě bliká
kontrolka Y.Poznámky
V případě vysoké spotřeby AdBlue se toto varování může zobrazit
v informačním centru řidiče bez
předchozích varovných stupňů.
Poslední úroveň výstrahy se aktivuje
při vyprázdnění nádrže AdBlue.
Motor nelze nastartovat. Střídavě se
zobrazují následující výstražné
zprávy a nelze je potlačit:
● AdBlue Prázdná nádrž Doplňte
● Motor znovu nenastartuje .
Kromě toho nepřetržitě bliká
kontrolka Y.
Při zamezení startu motoru se
zobrazí následující výstražná zpráva:
Doplňte AdBlue, aby bylo možné
nastartovat vozidlo. .
Musí být doplněna plná nádrž
AdBlue, v opačném případě není
možné motor nastartovat.
3 305Upozornění na vysoké emise
Pokud se emise výfukových plynů
zvýší nad určitou hodnotu, zobrazí se
v informačním centru řidiče varování
podobné výstrahám na dojezd.
Postupně se zobrazí požadavky na provedení kontroly výfukového
systému a nakonec oznámení
o zamezení opětovného startu
motoru. Tato omezení jsou
vyžadována zákonnými předpisy.
Kontaktujte servis a vyžádejte si
pomoc.
Doplnění redukčního činidla
AdBlueVýstraha
Používejte pouze redukční činidlo
AdBlue, které splňuje evropské
standardy DIN 70 070
a ISO 22241-1.
Nepoužívejte přísady.
Redukční činidlo AdBlue neřeďte.

Řízení vozidla a jeho provoz177V opačném případě může dojít
k poškození systému selektivní
katalické redukce.
Poznámky
Pokud není na čerpací stanici
k dispozici čerpací stojan s čerpací
pistolí pro osobní vozidla, vždy
použijte nádoby nebo kanystry
AdBlue s utěsněným plnicím
adaptérem, abyste zabránili
vystříknutí a rozlití redukčního
činidla a zajistili zachycení výparů
v nádrži a neumožnili jejich unik.
AdBlue v nádobách nebo
kanystrech je k dispozici na mnoha
čerpacích stanicích a lze jej také
zakoupit například u prodejců Opel
a dalších maloobchodních
prodejnách.
Protože redukční činidlo AdBlue má
omezenou trvanlivost, zkontrolujte
před doplněním datum použitelnosti.
Poznámky
Doplnění redukčního činidla AdBlue
je systémem rozpoznáno pouze
v případě, že se aktivoval výše
uvedený spínač výšky hladiny
redukčního činidla.
V případě, že není úspěšně
detekováno doplnění redukčního
činidla AdBlue:
1. Jeďte s vozidlem nepřetržitě 10 minut a zajistěte, aby rychlost
byla stále vyšší než 20 km/h.
2. Pokud je doplnění redukčního činidla AdBlue úspěšně
detekováno, zmizí omezení jízdy z důvodu doplnění AdBlue.
Pokud není doplnění redukčního
činidla AdBlue stále detekováno,
vyhledejte pomoc servisu.
Pokud se redukční činidlo AdBlue
musí doplnit při teplotách nižších
než -11 °C, nemusí být dolití
redukčního činidla AdBlue
systémem zaznamenáno. V tomto
případě vozidlo zaparkujte
v prostoru s vyšší okolní teplotou,
dokud kapalina AdBlue nezkapalní.
Poznámky
Při odšroubování ochranného víčka plnicího hrdla mohou uniknou
výpary čpavku. Nevdechujete,
protože mají pronikavý zápach.
Výpary nejsou při vdechnutí
škodlivé.Nádrž AdBlue by se měla doplňovat
na plný objem. Toto se musí provést, pokud je již zobrazena výstražná
zpráva o zamezení opětovného startu
motoru.
Vozidlo musí být zaparkováno na
vodorovném povrchu.
Plnicí hrdlo AdBlue je umístěno za
dvířky plnicího hrdla palivové nádrže,
která jsou umístěna na pravé zadní
straně vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze tehdy, pokud je
vozidlo odemknuté.
1. Vytáhněte klíč ze spínače zapalování.
2. Zavřete všechny dveře, abyste zabránili proniknutí par čpavku do
interiéru vozidla.
3. Zatlačením otevřete klapku plnicího hrdla palivové nádrže
3 230.

178Řízení vozidla a jeho provoz
4. Odšroubujte ochrannou krytkuz plnicího hrdla.
5. Otevřete nádobu s redukčním činidlem AdBlue.
6. Jeden konec hadice upevněte na nádobu a druhý konec
našroubujte na plnicí hrdlo.
7. Zdvihněte nádobu a doplňujte, dokud se nádoba nevyprázdní,
nebo dokud nepřestane redukční
činidlo vytékat z nádoby. To může trvat až pět minut.
8. Nádobu položte na zem a počkejte 15 sekund, dokud se
nevyprázdní hadice.
9. Odšroubujte hadici z plnicího hrdla.
10. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
Poznámky
Nádobu na redukční činidlo AdBlue
zlikvidujte v souladu s požadavky na
ochranu životního prostředí. Hadici lze znovu použít po vypláchnutí
čistou vodou před zaschnutím
redukčního činidla AdBlue.Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu klepnutím páky
voliče do polohy + nebo - 3 180.
Displej převodovky
V informačním centru řidiče se
zobrazuje režim nebo zařazený
převodový stupeň.

Řízení vozidla a jeho provoz179V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D.
V manuálním režimu je převodový stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.
Páka voličeP:parkovací poloha, kola jsou
zablokovány, zařaďte pouze při
stojícím vozidle a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojíN:neutrálD:automatický režimM:manuální režim<:přeřazení nahoru v manuálním
režimu]:přeřazení dolů v manuálním
režimuPáka voliče je zablokována v poloze
P a může být přesunuta, pouze pokud
je zapnuté zapalování, stisknuto
tlačítko na páce voliče a sešlápnutý brzdový pedál.
Když brzdový pedál sešlápnut není,
rozsvítí se kontrolka j.
Jestliže volicí páka není v poloze P,
když je vypnuto zapalování, bliká
kontrolka j.
Při řazení P nebo R stiskněte
uvolňovací tlačítko.
Motor je možné nastartovat pouze
s pákou voliče v poloze P nebo N.
Před startováním s pákou voliče
v poloze N sešlápněte pedál brzdy
nebo zabrzděte parkovací brzdu.
Během řazení jiné polohy
nesešlapujte pedál plynu. Nikdy
současně nesešlapujte pedál plynu
a brzdový pedál.
Jakmile je převodový stupeň
zařazený, začne se po uvolnění
brzdového pedálu vozidlo pomalu
rozjíždět.

180Řízení vozidla a jeho provozBrzdění motoremAbyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň, viz manuální
režim.
Rozhoupání vozidla Vyprošťování vozidla rozhoupáním jepovoleno pouze v případě, že vozidlo
uvízlo v písku, bahně nebo sněhu.
Opakovaně přesunujte páku voliče
mezi polohami D a R. Motor
nevytáčejte a vyvarujte se náhlého
zrychlení.
Parkování Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
polohu P.
Klíč ze spínací skříňky můžete
vytáhnout pouze tehdy, když je páka
voliče v poloze P.Manuální režim
Přesuňte páku voliče z polohy D
směrem doleva do polohy M.
Pro řazení vyšších převodových
stupňů klepněte pákou voliče nahoru
do polohy +.
Pro řazení nižších převodových
stupňů klepněte pákou voliče dolů do polohy -.
Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno. Toto může vyvolat zprávu
na informačním centru řidiče.
V manuálním režimu nedochází při vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Signalizace převodových stupňů Symbol R nebo S s číslicí vedle se
zobrazí, pokud je doporučeno
přeřazení z důvodu úspory paliva.
Signalizace převodových stupňů se
zobrazuje pouze v manuálním
režimu.
Elektronické jízdní
programy
● Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky
motoru, aby byl katalyzátor
rychle uveden na požadovanou
teplotu.
● Speciální programy automaticky přizpůsobí okamžiky přechodu
na jiný rychlostní stupeň při jízdě
ve stoupání nebo klesání.
● Při sněžení nebo námraze, nebo na jiných kluzkých vozovkách,
umožní elektronické řízení

Řízení vozidla a jeho provoz181převodovky řidiči zařadit pro
rozjezd první, druhý a třetí
převodový stupeň.
Kickdown
Sešlápnutí plynového pedálu za
zarážku pro funkci podřazení
kickdown bude mít za následek
maximální zrychlení bez ohledu na
zvolený jízdní režim. Převodovka zařadí nižší převodový stupeň
v závislosti na otáčkách motoru.
Porucha V případě poruchy se zobrazí zpráva
v informačním centru řidiče. Zprávy
vozidla 3 127.
Elektronické řízení převodovky
umožňuje řazení pouze čtyř
převodových stupňů. Automatická
převodovka již neřadí automaticky.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.Přerušení napájení
V případě přerušení napájení nelze
páku voliče vysunout z polohy P. Klíč
není možné vytáhnout ze spínače
zapalování.
Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 282.
Pokud není příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.2. Uvolněte obložení páky voliče ze středové konzoly. Zasuňte prst dokožené manžety pod pákou voliče
a vytlačte obložení směrem
nahoru. Obložení otočte doleva.
3. Zasuňte malou tyčku (např. pero nebo šroubovák) do otvoru u páky
voliče. Zatlačte tyčkou kolmo dolů
a vysuňte páku voliče z polohy P.
Pokud tuto polohu zařadíte
znovu, páka voliče se znovu
zablokuje. Příčinu přerušení
napájení nechte odstranit
v servisu.
4. Upevněte obložení páky voliče zpět na středovou konzolu.

182Řízení vozidla a jeho provozManuální převodovka
Při řazení zpátečky sešlápněte
spojkový pedál, stiskněte uvolňovací
tlačítko na páce voliče a zařaďte
zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.
Pokud je po určitou dobu detekováno
prokluzování spojky, bude snížen
výkon motoru. Na informačním centru řidiče se zobrazí zpráva. Uvolněte
spojku.Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Signalizace převodových stupňů
3 115.
Systém Stop-start 3 168.
Automatizovaná
manuální převodovka
Automatizovaná manuální
převodovka umožňuje manuální
(manuální režim) nebo automatické
(automatický režim) řazení
převodových stupňů, přičemž v obou
případech je spojka ovládána
automaticky.
Manuální řazení převodových stupňů
se provádí ťukáním pákou voliče
v manuálním režimu.
Poznámky
Při odemykání nebo otevírání dveří se může ozývat zvuk způsobený
hydraulickým systémem.