2018.5 OPEL ASTRA J Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Guida e funzionamento175di velocità viene disattivato e la
velocità memorizzata viene cancel‐
lata.
Cruise control adattivo
Il cruise control adattivo è una
versione avanzata del classico
controllo automatico della velocità di
crociera, in quanto dispone della
funzione di mantenimento di una
certa distanza dal veicolo che
precede.
Il cruise control adattivo rallenta auto‐ maticamente il veicolo durante l'avvi‐
cinamento a un veicolo che marcia a
una velocità inferiore. Quindi regola la velocità del veicolo in modo da rima‐nergli dietro alla distanza selezionata.
La velocità del veicolo aumenta o
diminuisce rimanendo dietro al
veicolo che precede senza mai supe‐ rare la velocità impostata. Può appli‐care una leggera frenata con relativa
accensione delle luci di arresto.
Il cruise control adattivo può memo‐
rizzare e mantenere velocità superiori
a circa 50 km/h e frenare automatica‐mente per seguire un veicolo più lento che precede a una velocità inferiore
fino a 30 km/h.
Il cruise control adattivo impiega un
sensore radar per rilevare i veicoli che precedono. Se nessun veicolo viene
rilevato sullo stesso percorso, il cruise
control adattivo si comporterà come
un normale controllo automatico della velocità di crociera.
Per motivi di sicurezza, il sistema non può essere attivato se il pedale del
freno non è stato premuto almeno
una volta dall'accensione del quadro. Non è possibile l'attivazione in prima
marcia.
Si consiglia di utilizzare il cruise
control adattivo soprattutto lungo tratti
di strada rettilinei, ad es. autostrade o
strade provinciali a traffico costante.
Non utilizzare il sistema se non è opportuno il mantenimento di una
velocità costante.
Spia A 3 99, m 3 98.9 Avvertenza
Durante la guida con il cruise
control adattivo è sempre richiesta la totale attenzione del condu‐
cente. Il veicolo rimane sotto il
totale controllo del conducente
perché il pedale del freno, il pedale dell'acceleratore e l'interruttore di
disattivazione hanno la priorità su
qualsiasi operazione del cruise
control adattivo.

176Guida e funzionamentoAccensione
Premere C per inserire il cruise
control adattivo. La spia m si accende
in bianco.
Attivazione tramite impostazione
della velocità
Il cruise control adattivo può essere
attivato a velocità comprese tra
50 km/h e 180 km/h.
Accelerare fino alla velocità deside‐
rata e ruotare la rotella in posizione
SET/- . La velocità attuale viene
memorizzata e mantenuta. La spia
m si accende in verde.
Il simbolo del cruise control adattivo,
l'impostazione della distanza ante‐
riore la velocità impostata sono indi‐
cati nella riga superiore del Driver
Information Centre.
Il pedale dell'acceleratore può essere rilasciato. Il cruise control adattivo
resta attivato durante i cambi marcia.
Override della velocità impostata
È sempre possibile marciare a una
velocità superiore a quella impostata
premendo il pedale dell'acceleratore.
Rilasciando il pedale dell'accelera‐
tore, il veicolo ritorna alla distanza
desiderata se davanti c'è un veicolo
che marcia a una velocità inferiore.
Altrimenti torna alla velocità memo‐
rizzata.
Una volta attivato il sistema, il cruise control adattivo rallenta o frena se
rileva un veicolo che precede che
marcia a una velocità inferiore o si
trova a una distanza inferiore di quella richiesta.9 Avvertenza
L'accelerazione da parte del
conducente disattiva la frenata
automatica dell'impianto. Questo
viene indicato come avviso a
comparsa nel Driver Information
Center.
Aumento
Con il cruise control adattivo attivo,
posizionare la rotella su RES/+ per
aumentare la velocità in maniera
costante a grandi intervalli o attivare
ripetutamente RES/+ per aumentare
la velocità a piccoli intervalli.
Se il veicolo avanza con il cruise
control adattivo attivo a una velocità
molto superiore a quella desiderata,

Guida e funzionamento177per esempio dopo aver premuto il
pedale dell'acceleratore, è possibile
memorizzare e mantenere la velocità
di marcia corrente posizionando la
rotella su SET/-.
Riduzione
Con il cruise control adattivo attivo,
posizionare la rotella su SET/- per
diminuire la velocità in maniera
costante a grandi intervalli o attivare
ripetutamente SET/- per diminuire la
velocità a piccoli intervalli.
Se il veicolo avanza con il cruise
control adattivo attivo a una velocità
molto inferiore a quella desiderata,
per esempio perché preceduti da un
veicolo più lento, è possibile memo‐
rizzare e mantenere la velocità di
marcia corrente posizionando la
rotella su SET/-.
Ripristino della velocità
memorizzata
Se il sistema è inserito ma inattivo,
posizionare la rotella su RES/+ a una
velocità superiore a 50 km/h per
riprendere la velocità memorizzata.Impostazione della distanza
anteriore
Se il cruise control adattivo rileva un
veicolo che avanza a una velocità
inferiore sullo stesso percorso, regola
la velocità in modo da mantenere la
distanza anteriore selezionata dal
conducente.
Il valore della distanza anteriore può
essere impostata su vicino, medio o
lontano.
Premere E; il Driver Information
Center visualizza l'impostazione
corrente. Premere nuovamente E
per modificare la distanza anteriore.
L'impostazione viene inoltre visualiz‐ zata nella riga superiore del Driver
Information Centre.
La distanza anteriore selezionata
viene indicata per mezzo di barre a
riempimento sulla pagina del cruise
control adattivo.
Ricordare che l'impostazione della distanza anteriore è condivisa con
l'impostazione della sensibilità dell'al‐ larme collisione anteriore.
Esempio: Se il valore 3 (lontano) è
selezionato, il conducente viene avvi‐
sato prima di una possibile collisione, anche se il cruise control adattivo è
inattivo o disinserito.

178Guida e funzionamento9Avvertenza
Il conducente è totalmente
responsabile dell'osservanza
della distanza di sicurezza appro‐
priata a seconda delle condizioni
atmosferiche, di traffico, visibilità.
La distanza anteriore deve essere regolata oppure il sistema deve
essere spento quando richiesto
dalle condizioni presenti.
Rilevamento di un veicolo che
precede
L'indicatore veicolo davanti acceso
verde A è visualizzato nel tachimetro
quando il sistema rileva un veicolo sul percorso di guida.
Se questo simbolo non viene visua‐
lizzato o viene visualizzato breve‐ mente, il cruise control adattivo non
reagirà ai veicoli che precedono.
Disattivazione Il cruise control adattivo viene disatti‐
vato dal conducente se:
● y viene premuto.
● Il pedale del freno è premuto.
● Il pedale della frizione è premuto per più di quattro secondi.
● La leva del cambio automatico viene portata in posizione N.
Inoltre, il sistema viene disattivato
automaticamente se:
● La velocità del veicolo diminuisce
al di sotto di 45 km/h o aumentaoltre 190 km/h.
● Il sistema di controllo della trazione (TC) funziona per oltre
20 secondi.● Il Controllo elettronico della stabi‐
lità (ESC) è in funzione.
● Non c'è traffico e nulla viene rile‐ vato lungo i bordi della strada peralcuni secondi. In questo caso,
non c'è alcun eco radar e il
sensore può indicare un blocco.
● Il sistema di frenata per collisione
imminente sta attivando i freni.
● Il sensore radar è sporco di neve
o bagnato.
● Si rileva un guasto al radar, al motore o al sistema di frenata.
Se il cruise control adattivo viene
disattivato automaticamente, la spia
m si accende in bianco e il Driver
Information Centre visualizza un
simbolo di avvertimento come pop-
up.

Guida e funzionamento179
La velocità memorizzata viene
mantenuta.
9 Avvertenza
Se il cruise control adattivo è disat‐
tivato, il conducente deve pren‐
dere il completo comando dei freni
e del motore.
Disattivazione
Premere C per disinserire il cruise
control adattivo. La spia m si spegne.
La velocità memorizzata viene
cancellata.
Disinserendo l'accensione si disinse‐
risce anche il cruise control adattivo e la velocità memorizzata viene cancel‐
lata.
Attenzione del conducente ● Utilizzare il cruise control adattivo
con attenzione su strade tortuose o di montagna, in quanto può
perdere il contatto con il veicolo
che precede e richiedere tempo
per rilevarlo nuovamente.
● Non utilizzare il sistema su strade
sdrucciolevoli in quanto può
causare rapide variazioni nella
trazione dei pneumatici (slitta‐
menti) e una possibile perdita di controllo del veicolo.
● Non utilizzare il cruise control adattivo in caso di pioggia, neveo condizioni estreme di sporco, in
quanto il sensore radar può
venire coperto da acqua, polvere, ghiaccio o neve. La visibilità
sarebbe fortemente o totalmente
compromessa. In caso di blocco
del sensore, pulire la relativa
copertura.Limiti del sistema
● La potenza dei freni automatici del sistema non consente frenate
energiche e potrebbe non essere sufficiente per evitare una colli‐
sione.
● Dopo un improvviso cambio di corsia, il sistema richiede un
certo tempo per rilevare il veicolo
che precede. Quindi, in presenza di un nuovo veicolo, il sistema
potrebbe accelerare invece di
frenare.
● Il cruise control adattivo ignora i veicoli sull'altra corsia di marcia.
● Il cruise control adattivo non frena in caso di veicoli fermi o
presenza di pedoni o animali.
Strade tortuose

180Guida e funzionamentoIl cruise control adattivo calcola un
percorso previsto sulla base della
forza centrifuga. Questo percorso
previsto considera la curva caratteri‐
stica ma non considera possibili
variazioni future della curva. Il
sistema può perdere il contatto con
l'attuale veicolo che precede o consi‐
derare un veicolo che non marcia
lungo l'effettiva corsia. Questo può
accadere all'entrata o all'uscita di una curva o se l'angolazione della curvaaumenta o diminuisce. Se il sistema
non rileva più un veicolo che precede,
la spia A si spegne.
Se la forza centrifuga in una curva è troppo alta, il sistema rallenta legger‐
mente il veicolo. Questo livello di
frenata non è concepito per evitare
sbandamenti in curva. Il conducente
deve rallentare prima di entrare in una curva e, in generale, regolare la velo‐
cità in base al tipo di strada e ai limiti
di velocità vigenti.
Autostrade
In autostrada, regolare la velocità impostata in base alla situazione e
alle condizioni atmosferiche. Ricor‐
dare sempre che il cruise control
adattivo ha un raggio di visibilità limi‐
tato, un livello di frenata limitato e
richiede un certo tempo per verificare se un veicolo si trova sullo stesso
percorso di guida. Il cruise control
adattivo può non essere in grado di
frenare il veicolo in tempo per evitare
una collisione con un veicolo che
procede a una velocità inferiore o
dopo una cambio di corsia. Ciò vale
in particolare in caso di guida a velo‐
cità sostenuta o di visibilità ridotta a
causa delle condizioni atmosferiche.
In entrata e uscita da un'autostrada, il
cruise control adattivo può perdere il
contatto con il veicolo che precede e
accelerare fino alla velocità impo‐
stata. Per questo motivo, è necessa‐ rio ridurre la velocità impostata prima
di entrare o uscire dall'autostrada.
Variazioni di percorso
Se un altro veicolo entra nel percorso
di guida, il cruise control adattivo
considererà il veicolo solamente
quando sarà totalmente sullo stesso
percorso. È necessario essere pronti
ad agire e premere il pedale del freno se è necessario frenare più veloce‐
mente.
In montagna e in caso di traino

Guida e funzionamento181Le prestazioni del sistema in monta‐
gna o durante il traino di un rimorchio
dipendono dalla velocità e dal carico
del veicolo, dalle condizioni di traffico e dalla pendenza della strada. Lungostrade in montagna, il sistema
potrebbe non rilevare un veicolo sullo
stesso percorso. In caso di salite
ripide è necessario premere il pedale
dell'acceleratore per mantenere la
velocità del veicolo. In discesa,
soprattutto se si traina un rimorchio, è
necessario frenare o ridurre la velo‐
cità.
Ricordare che se si attivano i freni il
sistema viene disattivato. Si sconsi‐
glia di utilizzare il cruise control adat‐
tivo lungo ripide pendenze, soprat‐
tutto se si traina un rimorchio.Unità radar
L'unità radar si trova dietro la griglia
del radiatore, sotto l'emblema del
marchio.
9 Avvertenza
L'unità radar è stata allineata con
precisione durante la produzione.
Pertanto non utilizzare il sistema dopo un incidente frontale. Il
paraurti anteriore potrebbe
sembrare intatto, tuttavia il
sensore dietro di esso potrebbe
essere fuori posizione ed effet‐
tuare letture non corrette. Dopo un
incidente, consultare sempre
un'officina per fare controllare la posizione del sensore del cruise
control adattivo.
Impostazioni
Alcune impostazioni possono essere
modificate nel menu Preparazione
alla collisione nella personalizzazione
del veicolo 3 112.
Guasto Se il cruise control adattivo non
funziona a causa di problemi tempo‐
ranei (per es. presenza di ghiaccio) o
a causa di un errore permanente del
sistema, il Driver Information Center
visualizza un messaggio.

182Guida e funzionamento
Messaggi del veicolo 3 106.
Allarme collisione anteriore L'allarme collisione anteriore contri‐
buisce ad evitare o ridurre di danni
causati da collisioni frontali.Un veicolo antistante viene indicato
da una spia A.
In caso di avvicinamento troppo
repentino al veicolo che precede, il
sistema emette una segnalazione
acustica e visiva dal Driver Informa‐
tion Center.
Ciò avviene a condizione che l'al‐ larme collisione anteriore sia attivato
nel menu di personalizzazione del
veicolo 3 112 e non venga disattivato
premendo V (in base al sistema,
vedere quanto segue).
A seconda dell'allestimento, il veicolo può montare una delle due varianti
dell'allarme collisione anteriore
disponibili:
● Allarme collisione anteriore con
impianto radar
su veicoli dotati di cruise control adattivo 3 175.
● Allarme collisione anteriore con
videocamera anteriore
sui veicoli con Controllo automa‐
tico della velocità di crociera
tradizionale o nessuno 3 171.