2017 YAMAHA YZF-R6 Notices Demploi (in French)

Entretien périodique et réglage
7-7
7
23*Points pivots
de
bras relais et bras
d e raccor dement
d e suspension ar-
rière • Contrôler le fonctionnement.
√√√√
24 Huile moteur • Changer (chauffer le moteur
avant d’effectuer la vidange).
• Contrôler le niveau d’huile et s’assurer de l’absence de fuites
d’huile. √√√√√√
25 Cartouche
du filtre
à huile moteur • Remplacer.
√√√
26 *Circuit
de refroi-
d issement • Contrôler le niveau de liquide
de refroidissement et s’assurer
de l’absence de fuites de li-
quide. √√√√√
• Changer. Tous les 3 ans
27 *Système EXUP • Contrôler le fonctionnement, le
jeu de câble des gaz et la posi-
tion de la poulie. √√√
28 *Contacteur
de feu
stop sur frein
avant et arrière • Contrôler le fonctionnement.
√√√√√√
29 *Pièces mobiles et
câbles
• Lubrifier.
√√√√√
30 *Logement
de la
poignée des gaz et
câble • Contrôler le fonctionnement et
la garde.
• Régler le jeu du câble des gaz si nécessaire.
• Lubrifier le logement de la poi- gnée des gaz et le câble des
gaz. √√√√√
31 *Éclairage, signali-
sation et contac-
teurs • Contrôler le fonctionnement.
• Régler le faisceau de phare.
√√√√√√
N° ÉLÉMENTS
X 1000 km
CONTRÔLES OU
ENTRETIENS À EFFECTUER
X 1000 mi
DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE ANNUEL
110203040
0.66121824
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Entretien périodique et réglage
7-8
7
FAU80530
N.B.
 Filtre à air
• Le filtre à air de ce modèle utilise un élément jetable en papier revêtu d’huile. Cet élément ne peut pas être nettoyé à l’air comprimé, cela l’endommagerait.
• Il convient de remplacer plus fréquemment l’élément si le véhicule est utilisé dans
des zones très poussiéreuses ou humides.
 Entretien des freins hydrauliques
• Contrôler régulièrement les niveaux de liquide des freins avant et arrière. Faire l’ap-
point si nécessaire.
• Remplacer le maître-cylindre de frein arrière, les composants internes du maître- cylindre de frein avant et les étriers de frein, et changer le liquide de frein tous les
deux ans.
• Remplacer les durites de frein tous les quatre ans ou plus tôt si elles sont craque- lées ou endommagées.
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Entretien périodique et réglage
7-9
7
FAU18713
Dépose et repose des caches et
carénages
Afin de pouvoir effectuer certains entretiens
décrits dans ce chapitre, il est nécessaire
de déposer les caches et carénages illus-
trés. Se référer à cette section à chaque
fois qu’il faut déposer ou reposer un cache
ou un carénage.
FAU79983
Carénage A
Dépose du carénage
1. Déposer le cache A. (Voir page 7-13.)
2. Retirer les vis, les rivets démontables
et la vis à serrage rapide.1. Carénage A
2. Carénage B
1. Carénage C
2. Carénage D
1
2
1
2
1. Cache A
2. Cache B
1. Carénage A
2. Vis
3. Vis à serrage rapide
12
1
32
2
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Entretien périodique et réglage
7-10
73. Faire glisser le carénage en se référant
à l’illustration.
4. Sortir les saillies supérieures des fentes, puis faire glisser le carénage
vers l’avant. Mise en place du carénage
1. Faire glisser le carénage vers l’arrière,
puis insérer les saillies supérieures
dans les fentes.
2. Faire glisser le carénage en se référant à l’illustration.
3. Remonter les vis, les rivets démon- tables et la vis à serrage rapide.
1. Vis
1. Rivet démontable
1. Carénage A
1
1
1
1. Carénage A
1. Carénage A
1. Carénage A
1
1
1
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Entretien périodique et réglage
7-11
7
N.B.
Reposer les boulons sans les serrer, puis
reposer les rivets démontables et la vis à
serrage rapide et serrer les boulons.
4. Reposer le cache.
Carénage B
Dépose du carénage
1. Déposer le cache A et le carénage A. (Voir page 7-13.)
2. Déposer le carénage B après avoir re- tiré ses boulons.
Mise en place du carénage
1. Remettre le carénage B en place, puis reposer les boulons.
2. Installer le carénage A et le cache A.
Carénage C
Dépose du carénage
1. Déposer le cache B. (Voir page 7-13.)
2. Retirer les boulons, le rivet démon- table et la vis à serrage rapide. 3. Faire glisser le carénage en se référant
à l’illustration.
1. Carénage B
2. Vis
1 2 2
1. Carénage C
2. Vis
3. Vis à serrage rapide
1. Vis
1. Rivet démontable
1
2
2
3
1
1
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Entretien périodique et réglage
7-12
7
4. Déposer le carénage en sortant les
saillies supérieures des fentes.
Mise en place du carénage
1. Insérer les saillies supérieures dans les fentes.
2. Faire glisser le carénage en se référant à l’illustration. 3. Reposer les boulons, le rivet démon-
table et la vis à serrage rapide.
N.B.
Reposer les boulons sans les serrer, puis
reposer le rivet démontable et la vis à ser-
rage rapide et serrer les boulons.
4. Reposer le cache.
Carénage D
Dépose du carénage
1. Déposer le cache B et le carénage C. (Voir page 7-13.)
2. Déposer le carénage D après avoir re-
tiré ses boulons.
Mise en place du carénage
1. Remettre le carénage D en place, puis reposer les boulons.
2. Installer le carénage C et le cache B.
1. Carénage C
1. Carénage C
1. Carénage C
1
1
1
1. Carénage C
1. Carénage D
2. Vis
1
2
12
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Entretien périodique et réglage
7-13
7
FAU79970Caches A et B
Dépose d’un cache
Retirer les rivets démontables, puis retirer
le cache en procédant comme illustré.
Mise en place d’un cache
Remettre le cache en place, puis reposer
les rivets démontables.
FAU19653
Contrôle des bougies
Les bougies sont des pièces importantes
du moteur et elles doivent être contrôlées
régulièrement, de préférence par un con-
cessionnaire Yamaha. Les bougies doivent
être démontées et contrôlées aux fré-
quences indiquées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques, car la
chaleur et les dépôts finissent par les user.
L’état des bougies peut en outre révéler
l’état du moteur.
La porcelaine autour de l’électrode centrale
de chaque bougie doit être de couleur café
au lait clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour un véhicule utilisé dans des
conditions normales. Si la couleur d’une
bougie est nettement différente, le moteur
pourrait présenter une anomalie. Ne jamais
essayer de diagnostiquer soi-même de tels
problèmes. Il est préférable de confier le
véhicule à un concessionnaire Yamaha.
Si l’usure des électrodes est excessive ou
les dépôts de calamine ou autres sont trop
importants, il convient de remplacer la bou-
gie concernée.
Avant de monter une bougie, il faut mesurer
l’écartement de ses électrodes à l’aide d’un
jeu de cales d’épaisseur et le régler si né-
cessaire.
1. Cache A
2. Rivet démontable
2
1
Bougie spécifiée : NGK/CR10EK
1. Écartement des électrodes
11
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Entretien périodique et réglage
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7
Nettoyer la surface du joint de la bougie et
ses plans de joint, puis nettoyer soigneuse-
ment les filets de bougie.
N.B.
Si une clé dynamométrique n’est pas dis-
ponible lors du montage d’une bougie, une
bonne approximation consiste à serrer de
1/4–1/2 tour supplémentaire après le ser-
rage à la main. Il faudra toutefois serrer la
bougie au couple spécifié le plus rapide-
ment possible.
ATTENTION
FCA10841
Afin d’éviter d’en dommager la fiche ra-
pi de de la bobine d ’allumage, ne jamais
utiliser d’outil quel qu’il soit pour retirer
ou remonter le capuchon d e bougie. Il se
peut que le capuchon d e bougie soit dif-
ficile à retirer, car le joint en caoutchouc
placé à son extrémité tient fermement.
Pour retirer le capuchon de bougie, il
suffit de le tirer vers le haut tout en le
tournant quelque peu dans les deux
sens. Pour le remettre en place, l’enfon-
cer tout en le tournant dans les d eux
sens.
FAU36112
Absorbeur de vapeurs d ’essence
Ce modèle est équipé d’un absorbeur de
vapeurs d’essence pour empêcher la dissi-
pation de ces vapeurs dans l’atmosphère.
Avant d’utiliser le véhicule, effectuer les vé-
rifications suivantes :
 S’assurer du branchement correct de
chaque durite.
 S’assurer de l’absence de fissures ou
d’endommagement au niveau de cha-
que durite et de l’absorbeur de va-
peurs d’essence. Remplacer si néces-
saire.
 S’assurer que l’absorbeur de vapeurs
d’essence n’est pas obstrué et, si né-
cessaire, le nettoyer.
Écartement
des électro des :
0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Couple de serrage :
Bougie : 13 N·m (1.3 kgf·m, 9.4 lb·ft)
1. Absorbeur
2. Durit de mise à l’air du boîtier de catalyseur
2
1
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