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Durante la guida
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• Se le ruote sono disallineate
• Se un tergicristallo impedisce il funzionamento del sensore frontale
• Il veicolo procede in modo irregolare.
• Il veicolo avanza a velocità estremamente elevata.
• Durante la guida su strade caratterizzate da curve strette o fondo
irregolare
• Quando il veicolo che precede riflette debolmente il laser
• Quando l’illuminazione della zona
circostante è debole, ad esempio
all’alba o all’imbrunire, o la notte o
in galleria
• Quando il proprio veicolo sbanda
• Quando la parte anteriore del
veicolo è rialzata o abbassata
• Quando si effettua una curva o per un certo periodo dopo aver
effettuato una curva
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● Nelle situazioni come quella descritta in seguito, potrebbe non essere
possibile ottenere una forza frenante sufficiente e ciò impedisce il
corretto funzionamento del sistema:
• Se le funzioni di frenata non possono svolgersi correttamente, ad
esempio se i componenti dei freni sono eccessivamente freddi, caldi
o umidi
• Se il veicolo non viene sottoposto a manutenzione periodica (freni o
pneumatici eccessivamente usurati, pressione di gonfiaggio dei
pneumatici non corretta, ecc.)
• Quando il veicolo viaggia su fondo ghiaioso o strade sdrucciolevoli
• Quando il sensore è disallineato a
causa di un forte impatto contro il
sensore, ecc.
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Durante la guida
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■ Se la spia di avvertimento del PCS lampeggia o si accende e un
messaggio di avvertimento appare sul display multifunzione
Il sistema di sicurezza pre-crash potrebbe essere temporaneamente non
disponibile oppure potrebbe essere difettoso.
● Nelle situazioni seguenti, la spia di avvertimento verrà spenta, il
messaggio scomparirà e il sistema entrerà in funzione al ripristino delle
normali condizioni di funzionamento:
• Quando la zona circostante il sensore anteriore è calda, per esempio
dopo che il veicolo è rimasto parcheggiato al sole
• Quando il parabrezza è appannato o coperto di condensa o ghiaccio
( P. 382, 393)
• Quando il sensore frontale o l’area attorno ai sensori sono freddi, ad
esempio in condizioni di freddo estremo
• Se l’area davanti al sensore frontale è ostruita, per esempio quando è
aperto il cofano
● Se la spia di avvertimento PCS continua a lampeggiare oppure a essere
accesa o il messaggio di avvertimento non scompare, il sistema
potrebbe essere difettoso. Far controllare immediatamente il veicolo da
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Se il sistema VSC è disattivato
● Se il TRC e il VSC+ sono disattivati (P. 355), anche l’assistenza alla
frenata pre-crash e la frenata pre-crash sono disattivate. Tuttavia la
funzione di avvertimento di pre-collisione è ancora funzionante.
● La spia di avvertimento del PCS si accende e il messaggio “VSC
DISATTIVATO. FRENO DEL PRE-COLLISION SYS NON DISPONIBILE”
appare sul display multifunzione. ( P. 616)
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LDA (avviso di allontanamento dalla corsia)
Riepilogo delle funzioni
Quando si viaggia su una strada contrassegnata da linee di corsia,
questo sistema riconosce le corsie tramite una videocamera dotata di
un sensore, la quale avvisa il guidatore quando il veicolo si allontana
dalla corsia.
Se il sistema valuta che il veicolo ha deviato dalla propria corsia,
avvisa il guidatore tramite un cicalino e le indicazioni sul display
multifunzione.
Sensore frontale
: Se presente
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Durante la guida
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■ Disattivazione temporanea delle funzioni del sistema LDA
Se si verifica una delle seguenti condizioni, le funzioni del sistema LDA
verranno disattivate temporaneamente. La funzioni verranno riattivate una
volta ripristinate le condizioni di funzionamento necessarie.
● Viene azionata la leva indicatori di direzione.
● La velocità del veicolo si discosta dalla gamma operativa delle funzioni
del sistema LDA.
● Durante la guida non è possibile rilevare le linee della corsia.
● Quando si aziona l’avvertimento di allontanamento dalla corsia.
La funzione di avvertimento di allontanamento dalla corsia non tornerà
operativa per diversi secondi dopo la sua attivazione, anche se il veicolo
lascia nuovamente la corsia.
■ Avvertimento di allontanamento dalla corsia
A seconda del livello del suono impostato sull’impianto audio o del rumore
del ventilatore dell’aria condizionata mentre sono in uso l’impianto audio o
l’impianto di condizionamento aria, potrebbe risultare difficile udire il suono
di avvertimento.
■ Dopo che il veicolo è rimasto parcheggiato al sole
Il sistema LDA potrebbe non essere disponibile e verrà visualizzato per un
certo tempo un messaggio di avvertimento ( P. 616) dopo aver iniziato a
guidare. Quando la temperatura dell’abita colo diminuisce e la temperatura
intorno al sensore frontale ( P. 314) raggiunge il livello adatto per il
funzionamento del sistema, le funzioni ridiventano operative.
■ Quando le linee di corsia sono presenti solo su un lato del veicolo
L’avvertimento di allontanamento dalla corsia non funzionerà per il lato su
cui non è possibile riconoscere le linee di corsia.
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■ Condizioni in cui il funzionamento può non avvenire correttamente
Nelle situazioni seguenti, il sensore frontale potrebbe non essere in grado di
riconoscere le linee di corsia, dando luogo ad un errato funzionamento della
funzione di avvertimento di allontanamento dalla corsia. Se ciò dovesse
verificarsi non si tratta di un guasto.
● Durante la guida lungo un’area come per esempio quelle che si
incontrano ai caselli autostradali, agli attraversamenti pedonali o prima di
una stazione di controllo dei biglietti
● Mentre si affronta una curva stretta
● Quando le linee di corsia sono troppo strette o troppo larghe
● Quando il veicolo è inclinato da un lato a causa di un carico insolitamente
pesante o di una pressione di gonfiaggio degli pneumatici errata
● Quando la distanza tra il proprio veicolo e quello che precede è
insufficiente
● Con le linee di corsia gialle (queste potrebbero risultare più difficili da
riconoscere rispetto alle linee bianche.)
● Quando le linee di corsia sono rovinate o in presenza di marker stradali
in rilievo o cordoli
● Quando le linee di corsia passano su un cordolo, ecc.
● Quando le linee di corsia sono coperte, totalmente o parzialmente, da
sabbia, sporcizia, ecc.
● In presenza di tracce scure sul manto stradale parallele alle linee di
corsia o nel caso in cui le stesse si sovrappongano alle linee di corsia
● Quando il manto stradale è particolarmente luminoso, come nel caso di
superficie in cemento
● Quando il manto stradale risulta luminoso a causa delle luce riflessa
● Durante la guida in una zona in cui si verificano repentini cambiamenti
nella luminosità, quali l’ingresso o l’uscita da gallerie
● Quando il sole o i fari dei veicoli sulla corsia opposta puntano
direttamente sulla lente della videocamera
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Durante la guida
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Abbaglianti automatici
Attivazione del sistema Abbaglianti automatici
Spingere la leva allontanandola
da sé con l’interruttore fari in
posizione .
Quando i fari si accendono
automaticamente, la spia
Abbaglianti automatici si
accende per indicare
l’attivazione del sistema.
: Se presente
La funzione Abbaglianti automati ci si avvale di un sensore frontale
integrato nel veicolo per stabilire il grado di illuminazione della
strada e l’intensità delle luci dei veicoli che precedono e che
provengono in senso contrario, ecc., e per accendere o spegnere
automaticamente gli abbaglianti a seconda della situazione.
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■ La funzione Abbaglianti automatici può essere attivata quando
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
La chiave nel blocchetto di accensione si trova in posizione “ON”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
L’interruttore “ENGINE START STOP” è in modalità IGNITION ON.
■ Informazioni sul rilevamento da parte del sensore frontale
● Gli abbaglianti possono non spegnersi automaticamente nelle seguenti
situazioni:
• Quando veicoli provenienti in senso contrario compaiono
improvvisamente da una curva
• Quando davanti al proprio veicolo si immette improvvisamente un altro
veicolo
• Quando veicoli provenienti in senso contrario o veicoli che precedono
sono nascosti alla vista a causa di ripetute curve, spartitraffico o alberi
a lato della strada
● Gli abbaglianti possono spegnersi se viene rilevato un veicolo
proveniente in senso contrario che procede a fari spenti ma con i fari
antinebbia accesi.
● Illuminazione di edifici, illuminazione stradale, luci rosse dei semafori e
cartelloni o segnali luminosi possono causare lo spegnimento degli
abbaglianti.
● Il tempo di accensione o spegnimento degli abbaglianti può dipendere
dai seguenti fattori:
• Luminosità di fari, fari antinebbia e luci di coda di veicoli che
provengono in senso contrario o che precedono
• Lo spostamento e la direzione dei ve icoli provenienti in senso contrario
e di quelli che precedono
• Quando un veicolo proveniente in senso contrario o che precede ha
luci operative solo su un lato
• Quando un veicolo proveniente in senso contrario o che precede è un
veicolo a due ruote
• Condizioni della strada (dislivello , curvatura, condizioni del fondo
stradale, ecc.)
• Numero di passeggeri e quantità di bagaglio