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Fahrbetrieb
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●In manchen Situationen, wie z. B. in den folgenden Fällen, kann nicht
genügend Bremskraft erreicht werden, wodurch das System nicht ord-
nungsgemäß funktionieren kann:
• Wenn die Bremswirkung nicht im vollen Umfang vorhanden ist, wie z.
B. bei extrem kalten, heißen oder feuchten Bremsbelägen
• Wenn das Fahrzeug nicht ordnungsgemäß gewartet wird (stark abge-
nutzte Bremsen oder Reifen, falscher Reifenfülldruck usw.)
• Wenn das Fahrzeug auf Schotterpisten oder anderen rutschigen
Untergründen bewegt wird
• Wenn der Sensor durch einen
starken Stoß o.ä. falsch ausge-
richtet ist
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■Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt oder leuchtet und in der Multi-Infor-
mationsanzeige eine Warnmeldung angezeigt wird
Das Pre-Collision-Sicherheitssystem ist unter Umständen vorübergehend
nicht verfügbar oder es liegt möglicherweise eine Störung im System vor.
●In den folgenden Situationen wird die Warnleuchte ausgeschaltet, die
Meldung verschwindet und das System nimmt den Betrieb auf, wenn die
normalen Betriebsbedingungen wiederhergestellt sind:
• Wenn der Bereich um den Frontsensor heiß ist, wie z. B. wenn er der
Sonne ausgesetzt ist
• Wenn die Frontscheibe beschlagen oder mit Kondenswasser oder Eis
bedeckt ist (S. 382, 393)
• Wenn der Frontsensor oder der Bereich um den Sensor kalt ist, wie z.
B. in extrem kalten Umgebungen
• Wenn der Bereich vor dem Frontsensor blockiert ist, z. B. bei geöffne-
ter Motorhaube
●Wenn die PCS-Warnleuchte weiterhin blinkt oder leuchtet oder wenn die
Warnmeldung nicht verschwindet, liegt möglicherweise eine Störung im
System vor. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vor-
schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.
■Wenn das VSC deaktiviert wurde
●Wenn TRC und VSC+ deaktiviert werden (S. 356), werden der Pre-
Collision-Bremsassistent und die Pre-Collision-Bremsfunktion ebenfalls
deaktiviert. Die Pre-Collision-Warnfunktion ist jedoch weiterhin in Betrieb.
●Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf und “VSC AUSGESCHALTET
PRE-COLLISION BREMSSYSTEM NICHT VERFÜGBAR” wird in der
Multi-Informationsanzeige angezeigt. (S. 614)
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Fahrbetrieb
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LDA (Spurwechselwarnung)
Überblick über die Funktionen
Beim Fahren auf einer Straße mit Spurmarkierungen erkennt das
System die Spurmarkierungen anhand einer Kamera und warnt den
Fahrer, wenn das Fahrzeug von der Spur abweicht.
Wenn das System erkennt, dass das Fahrzeug von seiner Spur
abgewichen ist, wird der Fahrer mit einem Summer und anhand von
Anzeigen in der Multi-Informationsanzeige gewarnt.
Frontsensor
: Je nach Ausstattung
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■Vorübergehende Abschaltung der Funktionen des LDA-Systems
In den folgenden Situationen werden die Funktionen des LDA-Systems vor-
übergehend deaktiviert. Die Funktionen werden wieder aktiviert, nachdem
die erforderlichen Betriebsbedingungen wiederhergestellt sind.
●Der Hebel für den Fahrtrichtungsanzeiger wird betätigt.
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit weicht vom Betriebsbereich der Funktio-
nen des LDA-Systems ab.
●Wenn die Fahrbahnmarkierungen während der Fahrt nicht erkannt wer-
den können.
●Wenn die Warnung für die Abweichung von der Fahrspur ertönt.
Die Warnung für die Abweichung von der Fahrspur ertönt nach der Akti-
vierung mehrere Sekunden lang nicht mehr, auch wenn das Fahrzeug
die Fahrspur erneut verlässt.
■Die Warnung für die Abweichung von der Fahrspur
In Abhängigkeit von den Klangeinstellungen des Audiosystems oder dem
Betriebsgeräusch des Klimaanlagengebläses kann der Warnton unter
Umständen überhört werden.
■Wenn das Fahrzeug in der Sonne geparkt wurde
Das LDA-System ist unter Umständen nicht verfügbar und eine Warnmel-
dung (S. 614) wird nach Fahrtbeginn eine gewisse Zeit lang angezeigt.
Wenn die Temperatur im Fahrgastraum abnimmt und im Bereich des Front-
sensors (S. 315) die erforderliche Betriebstemperatur erreicht ist, stehen
die Funktionen wieder zur Verfügung.
■Wenn sich nur auf einer Seite des Fahrzeugs Spurmarkierungen befin-
den
Die Warnung für die Abweichung von der Fahrspur funktioniert nicht für die
Seite, auf der keine Spurmarkierungen erkannt wurden.
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Fahrbetrieb
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■Bedingungen, unter denen die Funktion unter Umständen nicht ord-
nungsgemäß ausgeführt werden kann
In den folgenden Situationen kann der Frontsensor möglicherweise keine
Spurmarkierungen erkennen, wodurch die Warnfunktion für die Abweichung
von der Fahrspur nicht ordnungsgemäß ausgeführt wird. Dies stellt jedoch
keine Funktionsstörung dar.
●Beim Fahren in speziellen Bereichen, wie z. B. an einer Maut-Stelle oder
an einer Kreuzung
●Beim Fahren in einer scharfen Kurve
●Wenn Spurmarkierungen extrem eng oder breit sind
●Wenn das Fahrzeug auf Grund einer schweren Ladung oder eines fal-
schen Reifenfülldrucks eine ungewöhnlich starke Seitwärtsneigung hat
●Wenn der Fahrzeugabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug extrem
gering ist
●Wenn die Spurmarkierungen gelb sind (diese sind für das System
schwerer als weiße Markierungen zu erkennen)
●Wenn die Spurmarkierungen unterbrochen sind oder wenn Plastikpunkte
für die Fahrbahnmarkierung (Botts’ Dots) oder Steine als Abgrenzung
verwendet werden
●Wenn sich die Spurmarkierungen auf Bordsteinen usw. Befinden.
●Bei nicht zu erkennenden Spurmarkierungen oder teilweise durch Sand,
Staub usw. verschmutzten Markierungen.
●Bei Schatten auf der Straße, die parallel zu den Spurmarkierungen ver-
laufen, oder wenn sich die Spurmarkierungen im Schatten befinden
●Beim Fahren auf einem besonders hellen Straßenbelag wie Beton
●Beim Fahren auf einem Straßenbelag, der durch das reflektierte Licht
hell wirkt
●Beim Fahren in einem Bereich, in dem sich die Lichtverhältnisse schnell
ändern (z. B. am Anfang und Ende eines Tunnels)
●Wenn die Sonne oder die Scheinwerfer von entgegenkommenden Fahr-
zeugen direkt in die Kameralinse scheinen
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Automatisches Fernlicht
Aktivierung des automatischen Fernlichts
Drücken Sie den Hebel von sich
weg, während der Scheinwerfer-
schalter in der Stellung
steht.
Die Kontrollleuchte des automa-
tischen Fernlichts wird einge-
schaltet, wenn die Scheinwerfer
automatisch eingeschaltet wer-
den, um anzuzeigen, dass das
System aktiv ist.
: Je nach Ausstattung
Das automatische Fernlicht verwendet einen Frontsensor im Fahr-
zeug, um die Helligkeit der Straßenbeleuchtung, der Lichter entge-
genkommender und vorausfahrender Fahrzeuge usw. zu messen
und schaltet das Fernlicht automa tisch nach Bedarf ein oder aus.
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Fahrbetrieb
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■Das automatische Fernlicht kann unter folgenden Bedingungen betä-
tigt werden
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem
Der Motorschalter steht in der Stellung “ON”.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem
Der Schalter “ENGINE START STOP” befindet sich im Modus IGNITION
ON.
■Frontsensor-Erkennungsdaten
●In folgenden Situationen wird das Fernlicht eventuell nicht automatisch
ausgeschaltet:
• Wenn entgegenkommende Fahrzeuge plötzlich aus einer Kurve auf-
tauchen
• Wenn das Fahrzeug von einem anderen Fahrzeug geschnitten wird
• Wenn vorausfahrende oder nachfolgende Fahrzeuge bedingt durch
aufeinanderfolgende Kurven, Straßenabtrennungen oder Bäume nicht
im Sichtfeld sind
●Das Fernlicht kann ausgeschaltet werden, wenn ein entgegenkommen-
des Fahrzeug mit Nebelscheinwerfern ohne Scheinwerfer erkannt wird.
●Hausbeleuchtung, Straßenbeleuchtung, rote Ampeln und beleuchtete
Reklametafeln oder Schilder können dafür sorgen, dass das Fernlicht
ausgeschaltet wird.
●Folgende Faktoren können die Zeitdauer für das Ein- oder Ausschalten
des Fernlichts beeinflussen:
• Die Helligkeit von Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern und Schlus-
sleuchten von entgegenkommenden oder vorausfahrenden Fahrzeu-
gen
• Die Bewegung und Richtung von vorausfahrenden oder nachfolgen-
den Fahrzeugen
• Wenn die Beleuchtung eines vorausfahrenden oder nachfolgenden
Fahrzeugs nur auf einer Seite funktioniert
• Wenn es sich beim vorausfahrenden oder nachfolgenden Fahrzeug
um ein Zweirad handelt
• Die Straßenbedingungen (Steigung, Kurve, Zustand der Straßenober-
fläche usw.)
• Die Anzahl der Insassen und die Menge des Gepäcks
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●Das Fernlicht kann ein- oder ausgeschaltet werden, wenn es der Fahrer
nicht erwartet.
●In den unten aufgeführten Situationen kann das System eventuell die
Umgebungshelligkeit nicht korrekt erkennen und Fußgänger blenden
oder dem Fernlicht aussetzen. Daher sollten Sie in Betracht ziehen, das
Fernlicht manuell ein- oder auszuschalten, anstatt sich auf das automati-
sche Fernlichtsystem zu verlassen.
• Bei schlechtem Wetter (Regen, Schnee, Nebel, Sandstürme etc.)
• Die Sicht durch die Frontscheibe ist durch Nebel, Sprühregen, Eis,
Schmutz etc. beeinträchtigt.
• Die Frontscheibe ist gesprungen oder beschädigt.
• Der Frontsensor ist verformt oder verschmutzt.
• Die Temperatur des Frontsensors ist extrem hoch.
• Die Umgebungshelligkeit ist der Helligkeit von Scheinwerfern, Schlus-
sleuchten oder Nebelscheinwerfern ähnlich.
• Vorausfahrende Fahrzeuge haben Scheinwerfer oder Schlussleuch-
ten, die entweder ausgeschaltet oder verschmutzt sind, die ihre Farbe
verändern oder die nicht korrekt eingestellt sind.
• Beim Durchfahren eines abwechselnd hellen und dunklen Bereichs.
• Bei regelmäßigem und wiederholtem Befahren von Steigungen/Gefäl-
lestrecken, oder auf Straßen mit rauer, holperiger oder unebener Fahr-
bahn (wie Pflasterstein, Schotterpisten etc.).
• Bei regelmäßiger und wiederholter Kurvenfahrt oder auf einer kurven-
reichen Straße.
• Vor dem Fahrzeug befindet sich ein stark reflektierendes Objekt wie
ein Hinweisschild oder ein Spiegel.
• Die Rückseite eines vorausfahrenden Fahrzeugs ist stark reflektierend
(z. B. Container auf einem Lkw).
• Die Scheinwerfer des Fahrzeugs sind beschädigt oder verschmutzt.
• Das Fahrzeug ist durch einen drucklosen Reifen, einen gezogenen
Anhänger usw. geneigt.
• Der Fahrer vermutet, dass das Fernlicht Probleme für andere Fahrer
oder Fußgänger in der Nähe verursachen oder sie stören kann.
■Wenn eine Warnmeldung des automatischen Fernlichts angezeigt
wird...
Möglicherweise liegt eine Funktionsstörung im System vor. Wenden Sie sich
an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen
anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.