2017 TOYOTA RAV4 display

1904-2. Kjøreprosedyrer
OM42B82NO
OBS
■For å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
● La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-modus i lengre perioder uten
at hybridsystemet er i gang.
● Hvis ”POWER ON” vises i multiinformasjonsdisplayet, betyr det at tennings-
bryteren ikke er av. Gå ut av bilen etter at tenningsbryteren er slått av.
● Ikke stopp hybridsystemet hvis giret står i en annen stilling enn P. Hvis
giret står i en annen stilling enn P når hybridsystemet stoppes, slås ikke
tenningsbryteren av, men går over i ACC-modus. Hvis bilen står i ”ACC”-
modus, kan det hende at 12-voltsbatteriet lades ut.
■ Når du starter hybridsystemet
Hvis det blir vanskelig å starte hybridsystemet, må du øyeblikkelig få bilen
undersøkt hos en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted.
■ Symptomer på feilfunksjon i tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe er galt. Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted
umiddelbart.
OM42B82NO.book Page 190 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

191
4
4-2. Kjøreprosedyrer
Kjøring
OM42B82NO
EV-kjøremodus
Slå EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på,
lyser indikatorlampen. Hvis du tryk-
ker på bryteren i EV-kjøremodus,
går bilen tilbake til normal kjøring
(bruk av bensinmotoren og den
elektriske motoren).
■Situasjoner hvor EV-kjøremodus ikke kan kobles inn
Det kan være umulig å koble inn ”EV”-kjøremodus i følgende situasjoner.
Hvis modusen ikke kan kobles inn, høres en varsellyd og det vises en mel-
ding i multiinformasjonsdisplayet.
●Temperaturen i hybridsystemet er høy.
Bilen har stått i solen, kjørt opp en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
● Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har f.eks. stått i ro i temperaturer under ca. 0 °C i en lang periode.
● Bensinmotoren varmes opp.
● Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises på skjermen for energimonitor.
(→S. 100)
● Bilens hastighet er høy.
● Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
● Luftstrøm til frontruten er i bruk.
I EV-kjøremodus leveres elektri sk kraft av hybridbatteriet og kun
den elektriske motoren brukes til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i boligområder midt på natten
eller innebygde parkeringsplasser osv. uten å måtte bekymre
deg for støy eller eksosutslipp.
OM42B82NO.book Page 191 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

1924-2. Kjøreprosedyrer
OM42B82NO■
Skifte til EV-kjøremodus når bensinmotoren er kald
Hvis hybridsystemet startes når bensinmotoren er kald, starter bensinmoto-
ren automatisk etter kort ti d for å varme opp. I slike tilfeller vil det ikke være
mulig å skifte til EV-kjøremodus.
Etter at hybridsystemet har startet og ”READY”-indikatoren er tent, trykker du på
EV-kjøremodusbryteren før bensinmotoren starter for å skifte til EV-kjøremodus.
■ Automatisk kansellering av ”EV”-kjøremodus
Når du kjører i ”EV”-kjøremodus, kan bensinmotoren starte\
på nytt automa-
tisk i følgende situasjoner: Når ”EV”-kjø remodus er kansellert, høres en var-
sellyd og ”EV”-kjøremodusindikatoren blinker og slukker.
● Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet er lavt og vises på skjermen for energimonitor.
(→S. 100)
● Bilens hastighet er høy.
● Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
Når det er mulig å informere føreren om automatisk kansellering på forhånd,
vises et forhåndsvarselskjermbilde i multiinformasjonsdisplayet.
■ Mulig kjøredistanse ved kj øring i ”EV”-kjøremodus
Mulig kjøredistanse når du kjører i EV -kjøremodus varierer fra noen få hundre
meter til ca. 1 km. Det kan imidlertid hende at EV-kjøremodus ikke kan bru-
kes, avhengig av bilens tilstand. (Mulig distanse avhenger av hybridbatteriets
nivå og kjøreforholdene.)
■ Drivstofføkonomi
Hybridsystemet er utviklet for å oppnå best mulig drivstofføkonomi under nor-
mal kjøring (ved bruk av bensinmotoren og den elektriske motoren). Hvis du
kjører i ”EV”-kjøremodus mer enn nødv endig, kan dette påvirke drivstofføko-
nomien negativt.
ADVARSEL
■ Forholdsregler ved kjøring
Når du kjører i ”EV”-kjøremodus, må du være spesiel\
t oppmerksom på
området rundt bilen. Da det ikke er motorlyd, er ikke fotgjengere, syklister
eller andre mennesker og biler i området alltid oppmerksomme på at bilen
settes i gang eller nærmer seg, så vær spesielt forsiktig når du kjører.
OM42B82NO.book Page 192 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

1954-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OM42B82NO
Sett giret i S-stilling for å aktivere S-modus. Girområder kan deretter
velges ved hjelp av girspaken, slik at du kan kjøre i det girområdet du
ønsker.
Gire opp
Gire ned
Det valgte girområdet, fra S1 til S6,
vises i multiinformasjonsdisplayet.
Det første girområdet i S-modus
settes automatisk til mellom S2 og
S5, avhengig av bilens hastighet.
■
Girområder og funksjoner
● Du kan velge 6 forskjellige niv åer av akselerasjonskraft og
motorbremsekraft.
● Et lavere girområde vil gi større akselerasjonskraft og motorbremse-
kraft enn et høyere girområde, og motorens omdreiningshastighet
vil også øke.
● Hvis du akselererer mens du er i områdene 1 til 5, vil girområdet
kanskje gire opp automatisk i samsvar med motorturtallet.
Velge girområder i S-stilling
1
2
OM42B82NO.book Page 195 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

2274-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
OM42B82NO
◆Pre-Crash-varsel
Når systemet mener at sannsyn-
ligheten for en frontkollisjon er
høy, høres en varsellyd og en
varselmelding vises i multiinfor-
masjonsdisplayet for å be føre-
ren om å foreta unnamanøver.
◆Bremseassistanse i Pre-Crash Safety-systemet
Når systemet registrerer at sannsynligheten for frontkollisjon er
høy, sørger systemet for større bremsekraft i forhold til hvor hardt
bremsepedalen trykkes inn.
◆Pre-Crash-bremsing
Når systemet mener at sannsynligheten for en frontkollisjon er høy,
varsler systemet føreren. Hvis sy stemet registrerer at sannsynlig-
heten for en frontko llisjon er ekstremt høy, aktiveres bremsene
automatisk for å bidra til å unngå kollisjon eller redusere kollisjons-
hastigheten.
OM42B82NO.book Page 227 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

2314-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
OM42B82NO■
Aktivere/deaktivere Pre-Crash Safety-systemet
Trykk på eller på målerkontrollbryterne og velg i
multiinformasjonsdisplayet.
Trykk på eller på målerkontrollbryterne og velg , og
trykk deretter på .
Velg og trykk deretter på .
Hver gang trykkes, aktiveres/deaktiveres systemet.
Systemet aktiveres automatisk hver gang tenningsbryteren settes i ON-
modus.
PCS-varsellampen tennes og
en melding vise s i multiinforma-
sjonsdisplayet hvis systemet
deaktiveres.
Endre innstillingene for Pre-Crash Safety-systemet
1
2
3
OM42B82NO.book Page 231 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

2324-5. Bruke kjørestøttesystemene
OM42B82NO■
Endre varseltiden til Pre-Crash Safety-systemet
Trykk på eller på målerkontrollbryterne og velg i
multiinformasjonsdisplayet.
Trykk på eller på målerkontrollbryterne og velg , og
trykk deretter på .
Velg ”Følsomhet” og trykk deretter på .
Hver gang trykkes, endres driftstiden til varselet.
Driftstidsinnstillingen beholdes når tenningsbryteren slås av.
Langt
Varslingen starter tidligere enn
ved standardinnstillingen.
Middels
Dette er standardinnstillin-
gen.
Nært
Varslingen starter senere enn
ved standardinnstillingen.
1
2
3
1
2
3
OM42B82NO.book Page 232 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM

2414-5. Bruke kjørestøttesystemene
4
Kjøring
OM42B82NO■
Hvis varsellampen for PCS blinker e ller lyser og en varselmelding vises i
multiinformasjonsdisplayet
Pre-Crash Safety-systemet kan være midlertidig utilgjengelig eller det kan
være en feil i systemet.
● I følgende situasjoner slukker varsellampen, meldingen forsvinner og
systemet fungerer igjen når normale driftsbetingelser igjen er til stede:
• Når radarføleren eller kameraføleren eller området rundt en av følerne er
varmt, for eksempel i solen
• Når radarføleren eller kameraføleren eller området rundt en av følerne er
kaldt, for eksempel i svært kaldt vær
• Når en føler foran er skitten eller dekket med snø e.l.
• Når deler av frontruten foran kameraføleren er dugget eller dekket med kondens eller is
(Fjerning av dugg på frontruten: →S. 310)
• Hvis kameraføleren dekkes til, for eksempel når panseret er åpent eller et klistremerke festes på frontruten i nærheten av kameraføleren
● Hvis PCS-varsellampen fortsetter å blinke eller lyse eller varselmeldingen
ikke forsvinner selv om bilen har gått tilbake til normal drift, kan det være en
feil i systemet. Få bilen kontrollert av en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted umiddelbart.
■ Hvis stabilitetskontrollsystemet er deaktivert
●Hvis stabilitetskontrollsystemet ( →S. 292) er deaktivert, deaktiveres også
pre-crash-bremseassistanse og pre-crash-bremsing.
● PCS-varsellampen tennes og ”VSC Turned Off Pre-Crash Brake System
Unavailable” (VSC slått av. Pre-crash-bremsesystemet er utilgjengelig)
vises i multiinformasjonsdisplayet.
OM42B82NO.book Page 241 Thursday, August 24, 2017 7:00 PM