2017 TOYOTA PROACE VERSO nádrž

262
Praktické informace
Spacetourer-VP_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Minimální množství paliva
Pokud je dosaženo minimálního
množství paliva, na přístrojové desce
se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením.
Vypínání přívodu paliva
Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu. Po prvním rozsvícení Vám v nádrži zbývá méně
než 8 litrů paliva.
Urychleně palivo doplňte, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.Při načerpání paliva, které
neodpovídá motoru Vašeho vozidla,
je nutné vypustit palivo z nádrže
dříve, než dojde k nastar tování
motoru.
Vaše vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Zařízení pro zabránění načerpání jiného
typu paliva u vozidel s naftovým motorem
U vozidel s naftovým (vznětovým) motorem má
hrdlo palivové nádrže zařízení proti záměně,
které znemožňuje načerpání benzinu. Brání tak
poškození motoru z důvodu použití chybného
paliva.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je
viditelné po odšroubování uzávěru.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzinu do nádrže vozidla s naftovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Tímto způsobem systém zabrání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
neotevírejte při čerpání paliva levé
boční posuvné dveře, jinak riskujete
poškození dvířek palivové nádrže.
Proace-Verso_CS.indb 26219/08/2016 11:38

263
7
Praktické informace
Spacetourer-VP_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivo používané pro
naftové motory
Naftové motory jsou kompatibilní s biopalivy
splňujícími současné a připravované evropské
standardy, která mohou být nabízena
u čerpacích stanic.
- Motorová nafta vyhovující normě EN 590 ve směsi s biopalivem splňujícím normu
EN 14214,
- Motorová nafta vyhovující normě EN 16734 ve směsi s biopalivem splňujícím normu
EN 14214 (s přidaným obsahem 0 až
10 % methylesteru mastných kyselin),
- Nafta vyhovující normě EN 15940 ve směsi s biopalivem splňujícím normu EN14214
(s přidaným obsahem 0 až 7 %
methylesteru mastných kyselin). Pro Váš naftový motor je možno používat
biopalivo B20 nebo B30, splňující normu
EN16709. Nicméně jeho používání, byť jen
příležitostné, vyžaduje přísné dodržování
specifických podmínek údržby, nazývaných
„ Ztížený provoz“.
Pro více informací se obraťte na
autorizovaného dealera nebo opraváře
společnosti Toyota nebo jiného odborníka,
který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Používání jakéhokoliv jiného typu (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné nebo živočišné
oleje, topný olej, ...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivového
okruhu).
Je povoleno používání pouze aditiv do
motorové nafty splňujících normu B715000.
Palivo též můžete pomalu natankovat

z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu
nádrže, aniž by se dotýkal vstupní
klapky.Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost zařízení
proti záměně paliva tak může znemožnit
doplnění paliva do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si ještě před
výjezdem do zahraničí v servisní síti Toyota
ověřili, zda je Vaše vozidlo uzpůsobeno pro
typy pistolí čerpacích stanic používaných ve
státě, do kterého cestujete.
Proace-Verso_CS.indb 26319/08/2016 11:38

272
Praktické informace
Spacetourer-VP_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
* Podle typu motoru.
Naftový motor
1. Nádržka kapaliny ostřikovače skel
a světlometů.
2. Nádržka chladicí kapaliny.
3. Doplňování motorového oleje.
4. Měrka motorového oleje.
5. Odvzdušňovací čerpadlo*.
6. Doplňování brzdové kapaliny.
7. Akumulátor.
8. Odloučené kostřicí místo (svorka „-“).
9. Pojistková skříňka.
10. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
11. Vzduchový filtr.
Tento motor je uveden jako příklad a ilustrace má pouze orientační charakter. Umístění měrky
motorového oleje a hrdla pro doplňování motorového oleje se mohou lišit.
Naftový okruh je pod vysokým tlakem:
- Nikdy na tomto systému neprovádějte žádné zásahy.
- Motory HDi využívají pokrokové technologie.
Veškerou údržbu a opravy vyžadují vyškolený
personál, který může zajistit pouze autorizovaný
dealer nebo opravář společnosti Toyota nebo jiný
odborník, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Proace-Verso_CS.indb 27219/08/2016 11:38

278
Praktické informace
Spacetourer-VP_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
SystémyAdBlue® a SCR(naftový)
Pro ochranu životního prostředí a splnění
požadavků nové normy Euro 6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva naftových
motorů, se výrobce Toyota rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje
systém SCR (selektivní katalytická redukce)
s filtrem pevných částic (DPF) pro zpracování
výfukových plynů.
Systém SCR
Za pomoci kapaliny nazývané AdBlue®, která
obsahuje močovinu, přeměňuje katalyzátor až
85 % oxydů dusíku (NOx) na dusík a vodu, což
jsou látky neškodné pro lidské zdraví a životní
prostředí. AdBlue
® je ve specifické nádržce o objemu
přibližně 22 litrů. Její obsah umožňuje
dojezd přibližně 20 000 km před spuštěním
výstražného systému, který Vás upozorní, že
zásoba stačí na ujetí pouze 2 400 km.
V průběhu pravidelného servisu Vašeho vozu
u autorizovaného dealera nebo opraváře
společnosti Toyota nebo u jiného odborníka,
který má náležitou kvalifikaci a vybavení, bude
nádrž AdBlue ® doplněna, aby byl zajištěn
normální provoz systému SCR. Pokud je nádržka s AdBlue
® prázdná,
zabrání legislativou předepsané zařízení
opětovnému nastartování motoru.
Pokud dojde k závadě na systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy Euro
6: Vaše vozidlo začne znečišťovat životní
prostředí.
V případě potvrzeného selhání
systému SCR musíte co nejdříve zajet
k autorizovanému dealerovi nebo
opraváři společnosti Toyota nebo jinému
odborníkovi, který má náležitou kvalifikaci
a vybavení: po ujetí vzdálenosti 650 mil (1
100 km), se systém automaticky spustí, a
zabrání tak nastartování motoru.
Při doplňování nesmí průtok překročit
40 l/min.
Pokud je odhadovaný dojezd mezi dvěma
servisními prohlídkami větší než 12 500 mil
(20 000 km), doporučujeme Vám, abyste zajeli
k autorizovanému dealerovi nebo opraváři
společnosti Toyota nebo jinému odborníkovi,
který má náležitou kvalifikaci a vybavení, který
provede nezbytné doplnění.
Proace-Verso_CS.indb 27819/08/2016 11:38

279
7
Praktické informace
Spacetourer-VP_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Doplňování AdBlue®
Naplnění nádrže AdBlue ® je činností, která je
součástí každé běžné servisní prohlídky Vašeho
vozu u autorizovaného dealera nebo opraváře
společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má
náležitou kvalifikaci a vybavení.
Vzhledem k objemu nádržky může být nicméně
nutné doplnit kapalinu i mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami, zejména pokud na potřebu doplnění
upozorní výstraha (kontrolky a hlášení).
Můžete zajet k autorizovanému dealerovi nebo
opraváři společnosti Toyota nebo jinému odborníkovi,
který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
Pokud si budete kapalinu doplňovat sami, přečtěte si
pozorně následující upozornění.
Doporučení pro používání
AdBlue® uchovávejte v originálním
obalu a mimo dosah dětí.
AdBlue
® nikdy nepřelévejte do jiné
nádoby: ztratilo by svou kvalitu
z hlediska čistoty. Používejte pouze kapalinu AdBlue
® splňující
normu ISO 22241.
AdBlue
® nikdy neřeďte vodou.
AdBlue® nikdy nelijte do palivové
nádrže.
Dodání v nekapající láhvi zjednodušuje
doplňování. Od autorizovaného dealera nebo
opraváře společnosti Toyota nebo jiného
odborníka, který má náležitou kvalifikaci a
vybavení můžete získat láhve s objemem 1,89
litru (půl amerického galonu). Nikdy nedoplňujte AdBlue
® z výdejního
místa vyhrazeného pro nákladní
vozidla.
AdBlue
® je roztok na bázi močoviny. Jde
o kapalinu nehořlavou, bez barvy a bez
zápachu (při skladování na chladném místě).
V případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a mýdlem.
V případě kontaktu s očima je okamžitě
vyplachujte velkým množstím tekoucí vody
nebo očním roztokem, a to po dobu nejméně
15 minut. Pokud cítíte, že pálení nebo
podráždění přetrvává, vyhledejte lékaře.
Po požití ihned vypláchněte ústa čistou vodou
a poté vypijte velké množství vody.
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte výpary z kapaliny. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oční, nosní a krční).
Důležité
Pokud se nádrž s aditivem AdBlue
®
zcela vyprázdnila (což je potvrzeno
výstražným hlášením a nemožností
nastartovat motor), je třeba doplnit
minimálně 3,8 litru aditiva,
(tj. dvě láhve o objemu 1,89 litru).
Proace-Verso_CS.indb 27919/08/2016 11:38

280
Praktické informace
Spacetourer-VP_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Doporučení pro skladování
Láhve s AdBlue® neskladujte ve vozidle.
AdBlue
® zamrzá při teplotě nižší než -11 °C
a jeho kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než 25 °C. Láhve je doporučeno skladovat
na chladném místě a ve stínu, mimo přímé
sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1 rok.
Kapalinu, která zamrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Postup
Před doplňováním se ujistěte, že vozidlo stojí
na plochém a vodorovném podkladu.
F Vypněte zapalování a vytáhněte klíč ze spínací skřínky nebo stiskněte tlačítko
START/STOP ( je-li jím vozidlo vybaveno)
pro vypnutí motoru.
F Pro přístup k nádržce s AdBlue
® otevřete
přední levé dveře.
F Spodem vytáhněte černou krytku. F Pootočte modrým uzávěrem o šestinu
otáčky proti směru pohybu hodinových
ručiček.
F Vytáhněte uzávěr směrem nahoru.
Láhve od AdBlue
® nevyhazujte do
běžného domácího odpadu. Použijte
kontejnery vyhrazené k tomuto účelu nebo
láhve odevzdejte pracovníkům servisu.
V zimním období ověř te, že je
teplota vozidla vyšší než -11 °C, jinak
nebude možno AdBlue
®, které při této
teplotě zamrzá, přelít do nádržky.
Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo na několik hodin do
temperovaného prostoru.
Proace-Verso_CS.indb 28019/08/2016 11:38

281
7
Praktické informace
Spacetourer-VP_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
F V případě, že po odložení láhve stékají kapky, osušte okraj ústí nádrže vlhkým
hadříkem. V případě vystříknutí kapaliny místo
ihned opláchněte studenou vodou nebo
osušte vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina vytvořila krystaly,
odstraňte je houbou a teplou vodou.
F Dejte modrý uzávěr zpět na hrdlo nádrže a pootočte jím o šestinu otáčky ve směru
pohybu hodinových ručiček, až na doraz. Důležité: při doplnění přísady po
jejím vytečení, signalizované zprávou
„Doplňte emisní přísadu: Zahájena
prevence", musíte počkat asi 5 minut
před opětovným nastartováním, bez
otevřených dveří řidiče, odemčeném
vozu, s klíčem dálkového ovládání
vloženým do zapalování nebo
umístěním elektrického klíče "systému
bezklíčového nastupování a startování
(Smart Entry and Start)" uvnitř vozu.
F Připravte si láhev s AdBlue
®. Nejprve
zkontrolujte datum spotřeby, poté si před
přelitím obsahu láhve do nádržky AdBlue
®
Vašeho vozidla pozorně přečtěte pokyny
k použití uvedené na etiketě.
Zamrznutí AdBlue
®
AdBlue® zamrzá při teplotách nižších
než přibližně -11 °C.
Systém SCR je vybaven zařízením,
které ohřívá nádržku s AdBlue
®,
díky tomu je možno jezdit i ve velmi
studených klimatických podmínkách. F Dejte zpět černou krytku, nasaďte jí shora.
F Zavřete dveře.
Proace-Verso_CS.indb 28119/08/2016 11:38

322
Porucha na cestě
Spacetourer-VP_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
U vozidel vybavených naftovým motorem je
v případě úplného vyčerpání paliva nutno
odvzdušnit palivový okruh.
Pro všechny verze, které se liší od AdBlue, se
podívejte do odpovídajícího náhledu na část
motoru
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
Více informací o Zařízení proti
záměně paliva (naftový motor)
naleznete v příslušné kapitole. F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů
n af t y.
F Otevřete kapotu motoru.
F Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru pro přístup k odvzdušňovacímu
čerpadlu.
F Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F Zapněte startér pro spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na první
pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté
postup zopakujte).
F Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F Umístěte zpět ozdobný kryt motoru a zacvakněte ho.
F Zavřete kapotu motoru.
Motor 1.6 D
(kromě verze AdBlue)
Jestliže motor nenastartuje na první
pokus, nepokračujte ve startování
a zopakujte postup.
Motor AdBlue
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F Zapněte zapalování (bez nastartování m oto r u).
F Vyčkejte přibližně 6 sekund a vypněte zapalování.
F Postup opakujte 10 x.
F Spusťte startér pro nastartování motoru.
Ostatní motory
F Do palivové nádrže dolijte nejméně pět litrů n af t y.
F Otevřete kapotu motoru.
F Je-li třeba, vycvakněte ozdobný kryt motoru
pro přístup k odvzdušňovacímu čerpadlu.
F Pumpujte odvzdušňovacím čerpadlem až do pocitu zvýšeného odporu (při prvním
stlačení může být čerpadlo tuhé).
F Zapněte startér pro spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na první
pokus, vyčkejte přibližně 15 sekund a poté
postup zopakujte).
F Pokud bude i po několika pokusech akce bez výsledku, znovu pumpujte
odvzdušňovacím čerpadlem, poté
nastartujte.
F Umístěte zpět ozdobný kryt motoru a zacvakněte ho.
F Zavřete kapotu motoru.
Proace-Verso_CS.indb 32219/08/2016 11:38