2017 TOYOTA PROACE VERSO tow

232
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Adaptive cruise control ("CRUISE")
System umożliwia automatyczne
utrzymanie prędkości pojazdu z war tością
zaprogramowaną przez kierowcę.
Umożliwia zachowanie ( jeżeli sytuacja na to
pozwala) ustawionej bezpiecznej odległości
od pojazdu poprzedzającego.
W menu Jazda włączyć/wyłączyć " Aktywny
regulator prędkości".
Stan funkcji jest zapamiętany przy
wyłączeniu silnika.
Włączanie / wyłączanie
Pokrętło wyboru regulatora powinno
być w położeniu "CRUISE",
w przeciwnym razie wybór nie
zostanie uwzględniony.
Włączanie lub wyłączanie funkcji
odbywa się z poziomu menu
konfiguracyjnego samochodu.
Z ekranem dotykowym
1. Wybór trybu regulatora.
2. Programowanie prędkości / Zmniejszenie
wartości.
3. Programowanie prędkości / Zwiększenie
wartości.
4. Pauza/wznawianie regulacji.
5. Jeśli jest on zamontowany w pojeździe,
wyświetlić wykaz zapamiętanych
prędkości lub wpisać do pamięci prędkość
sugerowaną przez układ Road Sign Assist.
6. Wybór odległości pomiędzy pojazdami
("Blisko ", "Normalne ", "Odległe ").
Sterowanie przy kierownicy
Odległość pomiędzy pojazdami została
ustawiona domyślnie jako " Normalne".
W przeciwnym razie ostatnia
wprowadzona wartość zostanie
uwzględniona przy włączeniu funkcji.
Jazda

234
MEM
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Jeżeli regulator jest włączony, można zmienić
prędkość początkową:
- za pomocą przycisków 2 lub 3 :
F kolejnymi krótkimi naciśnięciami, aby
zmieniać skokowo co + albo - 1 km/h,
F naciśnięciem i przytrzymaniem, aby
zmieniać skokowo co + albo - 5 km/h.
Zmiana tylko prędkości
podróżnej
- naciśnięciem przycisku 5 , jeżeli samochód
jest wyposażony w układ zapamiętywania
prędkości:
F na ekranie dotykowym wyświetla się
sześć zapamiętanych wartości prędkości
granicznych,
F wybrać wartość prędkości: wyświetla się
ona w zestawie wskaźników.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Od tego momentu zmiana zostaje
uwzględniona. Więcej informacji na temat
układu
Road Sign Assist , a w
szczególności zapamiętywania,
podano w odpowiedniej części.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca
się wybór prędkości zadanej bliskiej
obecnej prędkości pojazdu.
-
naciskając przycisk 5 , jeśli w pojeździe jest
układ Road Sign Assist:
F zapamiętana prędkość zostanie
wyświetlona w zestawie wskaźników,
F nacisnąć drugi raz przycisk 5 w celu
zapisania prędkości.
Wartość zostanie natychmiast wyświetlona
w zestawie wskaźników.
Odległość między pojazdami
Za pomocą radaru o zasięgu około 100 m,
usytuowanego z przodu pojazdu, system
wykrywa pojazd jadący z przodu.
Dostosowuje on automatycznie
prędkość pojazdu do prędkości pojazdu
poprzedzającego.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
system zmniejsza stopniowo prędkość
własnego pojazdu tylko za pomocą hamowania
silnikiem ( jak gdyby kierowca naciskał przycisk
minus " -").
Jeśli pojazd znajduje się zbyt blisko lub
zbyt szybko zbliża się do pojazdu z przodu,
adaptive cruise control jest automatycznie
dezaktywowany. Kierowca jest wówczas
ostrzegany sygnałem dźwiękowym wraz z
towarzyszącym komunikatem.
Jeśli pojazd z przodu przyspiesza lub zmienia
pas ruchu, adaptive cruise control stopniowo
zwiększa prędkość pojazdu, aby powrócić do
zaprogramowanej prędkości.
Jeśli podczas wyprzedzania wolniejszego
pojazdu, kierowca używa kierunkowskazu,
adaptive cruise control umożliwia pojazdowi
chwilowe zbliżenie się do pojazdu z przodu,
aby wspomagać manewr wyprzedzania, ale
nigdy z przekroczeniem zaprogramowanej
prędkości.
Jazda

236
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Poniższa tabela opisuje alarmy i komunikaty wyświetlane w zależności od sytuacji podczas jazdy.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się w kolejności.
Sytuacje podczas jazdy i powiązane alarmy
PiktogramPowiązany komunikat Uwagi
Nie wykryto pojazdu:
system działa jak standardowy regulator prędkości.
Wykrycie pojazdu na granicy zasięgu radaru:
system działa jak standardowy regulator prędkości.
"PRĘDKOŚĆ USTAWIONA" Wykrycie pojazdu znajdującego się zbyt blisko albo takiego, którego prędkość jest
mniejsza od ustawionej prędkości zadanej.
System wykorzystuje hamowanie silnikiem, aby zmniejszyć prędkość własnego pojazdu
(w granicach 30 km/h) i utrzymywać ją na poziomie pojazdu poprzedzającego, tak aby
zachować zaprogramowaną odległość (czasową) pomiędzy pojazdami.
Poprzez automatyczne zwalnianie za pojazdem rzeczywista prędkość może być większa
od wyświetlonej "ustawionej prędkości".
"PRĘDKOŚĆ USTAWIONA" Gdy ustawiona prędkość osiąga granicę regulacji (prędkość zadana – 30 km/h), ustawiona
prędkość oraz zadana wartość prędkości migają, aby zasygnalizować, że automatyczne
wyłączenie funkcji jest bliskie.
"Regulator prędkości w trybie
pauz y ". Jeżeli system przekroczy granicę możliwej dla niego regulacji prędkości i przy braku
reakcji ze strony kierowcy (włączenie kierunkowskazu, zmiana pasa ruchu, zmniejszenie
prędkości pojazdu), system przełącza się automatycznie w tryb pauzy.
Wyświetleniu komunikatu o wyłączeniu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Jazda

239
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Forward collision warning and
Autonomous emergency braking system
with Pedestrian DetectionWarunki działania
Układ Autonomous emergency braking
działa tylko wtedy, gdy:
- między 5 km/h i 140 km/h w przypadku
pojazdów w ruchu,
- przy prędkości do 80 km/h w przypadku
nieruchomego pojazdu,
- przy prędkości do 60 km/h w przypadku
pieszego,
- jeżeli pasy bezpieczeństwa pasażerów są
zapięte,
- jeżeli nie występuje silne przyspieszenie,
- jeżeli nie ma ostrego zakrętu.
Układ For ward collision warning umożliwia
ostrzeganie kierowcy, że pojazd narażony
jest na r yzyko kolizji z pojazdem z przodu
lub z pieszym na pasie ruchu pojazdu.
Układ Autonomous emergency braking
inter weniuje po alarmie, jeśli kierowca nie
reaguje w ystarczająco szybko i nie użyje
hamulców pojazdu.
Poprzez zmniejszenie prędkości

samochodu system przyczynia się,
bez ingerencji kierowcy, do uniknięcia
zderzenia lub do ograniczenia jego
skutków. Systemy wykorzystują radar usytuowany
w przednim zderzaku i kamerę usytuowaną
w górnej części przedniej szyby.
Systemy zaprojektowano w celu poprawy
bezpieczeństwa jazdy.
Obowiązkiem kierowcy jest nieustanne
śledzenie sytuacji na drodze i jednoczesne
przestrzeganie kodeksu drogowego.
Systemy te nie zastępują czujności
kierowcy. Układ Forward collision warning
działa tylko
wtedy, gdy:
- w odniesieniu do pojazdów
zarejestrowanych, usytuowanych w tym
samym kierunku ruchu, poruszających się
lub nieruchomych,
- w odniesieniu do pieszych,
- od prędkości 7 km/h (wyłącza się przy
5 km/h).
6
Jazda

240
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Układ Autonomous emergency braking nie
działa, gdy:
- jeżeli przedni zderzak został uszkodzony,
- jeżeli system jest wyłączony od 10 sekund,
- jeżeli program elektronicznej kontroli
stabilności jest uszkodzony.Zakres działania
Zaleca się wyłączenie funkcji z poziomu menu
konfiguracyjnego pojazdu w następujących
przypadkach:
- w przypadku uderzenia w przednią szybę
na poziomie kamery śledzącej,
- gdy pojazd holuje przyczepę lub przyczepę
kempingową,
- gdy ładunek na bagażniku dachowym
wystaje poza przednią szybę (np. długie
pr zedmiot y),
- gdy pojazd jest holowany, a silnik pracuje,
- po zamontowaniu koła zapasowego typu
"dojazdowego" ( jeżeli samochód takie
posiada),
- podczas przejazdu na stanowisku z rolkami
w trakcie obsługi ser wisowej,
- podczas przejazdu przez myjnię
automatyczną,
- gdy światła stopu nie działają.
Po uderzeniu, układ jest automatycznie
wyłączany; skontaktować się z
autoryzowanym dealerem lub punktem
napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym
fachowcem, aby sprawdzić ten układ.
Forward collision warning
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez system i wybranego progu alarmu
możliwe jest generowanie wielu poziomów
alarmów i wyświetlanie ich w zestawie
wskaźników.
Ten poziom alarmu jest oparty na wyrażonej
w czasie odległości pomiędzy pojazdem
własnym i pojazdem jadącym z przodu. Poziom 1
: tylko alarm wizualny
sygnalizujący, że poprzedzający
pojazd jest bardzo blisko.
Wyświetla się komunikat
o zachowaniu czujności przy
zbliżaniu się do innego pojazdu.
Informacje te pojawiają się również na
wyświetlaczu w polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje na temat
Wyświetlania w polu widzenia drogi
zawiera odpowiednia rubryka.
Jazda

242
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
System, zwany także automatycznym
hamowaniem awaryjnym, ma na celu
zmniejszenie prędkości uderzenia albo
uniknięcie zderzenia czołowego własnego
pojazdu (przy prędkości między 5 km/h
i 140 km/h) w przypadku braku reakcji ze strony
kierowcy.
System oddziałuje na hamulce pojazdu przy
użyciu radaru i kamery.
Autonomous emergency
braking
Kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem
w dowolnym momencie poprzez wykonanie
zdecydowanego ruchu kierownicą i/lub
naciśnięcie pedału przyspieszenia.Działanie systemu może objawiać się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu automatyczne hamowanie
utrzymuje się przez 1 do 2 sekund.
Jeżeli pojazd jest wyposażony
w manualną skrzynię biegów,
silnik może zgasnąć w przypadku
automatycznego hamowania aż do
całkowitego zatrzymania pojazdu.
Jeżeli pojazd jest wyposażony
w automatyczną skrzynię biegów,
pojazd rusza ponownie w przypadku
automatycznego hamowania aż do
całkowitego zatrzymania pojazdu;
nacisnąć pedał hamulca.
Gdy funkcja automatycznego
hamowania awaryjnego nie jest
włączona, kierowcę ostrzega ciągłe
świecenie tej kontrolki, któremu
towarzyszy komunikat.
Jeżeli radar i kamera potwierdziły
obecność pojazdu lub pieszego,
ta kontrolka miga, gdy system się
włącza.
Ważne
: w przypadku włączenia
automatycznego hamowania
awaryjnego kierowca powinien
przejąć kontrolę nad pojazdem
i hamować przy użyciu pedału, aby
uzupełnić lub zakończyć hamowanie
automatyczne.
Jazda

243
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Wyłączenie / włączenie
alarmu i hamowania
Funkcja jest automatycznie włączana podczas
każdego uruchamiania silnika.
Wyłączenie lub włączenie funkcji wykonuje się
poprzez menu konfiguracyjne pojazdu.
Z radioodtwarzaczem
W menu "Personalizacja − Konfiguracja "
włączyć/wyłączyć " Ham. awaryjne automat. ".
Autonomous emergency
braking system with
Pedestrian Detection
W przypadku gdy kierowca nie hamuje
wystarczająco silnie, system uzupełni
hamowanie, aby uniknąć wypadku.
Hamowanie to ma miejsce tylko wtedy,
gdy kierowca naciśnie pedał hamulca.
Z ekranem dotykowym
W menu ustawiania parametrów samochodu
włączyć/wyłączyć "Alarm r yzyka zderzenia
i hamowanie auto. ".
W przypadku nieprawidłowego działania
kierowcę ostrzega wyświetlenie tej kontrolki
wraz z towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i
komunikatem.
Skontaktować się z autoryzowanym dealerem lub
punktem napraw Toyoty bądź innym odpowiednio
wykwalifikowanym i wyposażonym fachowcem.
Nieprawidłowe działanie
Działanie kamery może ulec
zakłóceniu albo może ona nie działać
w następujących sytuacjach:
- złe warunki widoczności
(niedostateczne oświetlenie drogi,
opady śniegu lub deszczu, mgła...),
- oślepianie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka,
nisko świecące słońce, odblaski
na mokrej jezdni, wyjazd z tunelu,
występujące na przemian strefy
cienia i światła...),
- strefa szyby usytuowana
przed kamerą – zabrudzona,
zaparowana, oszroniona,
zaśnieżona, uszkodzona lub
pokryta taśmą samoprzylepną.
Działanie radaru usytuowanego
w przednim zderzaku może być
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych: nagromadzenie się
śniegu, lodu, błota...
6
Jazda

245
ProaceVerso_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Lane Departure Alert
Z radioodtwarzaczem
Włączanie / wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk, zapala
się jego kontrolka, system jest
włączony.
F Nacisnąć ten przycisk, jego
kontrolka gaśnie, system jest
wyłączony.
Aby włączyć system:
Aby wyłączyć system: Włączanie albo wyłączanie funkcji odbywa się
z poziomu menu konfiguracyjnego samochodu.
System, który za pomocą kamery rozpoznaje
linie ciągłe i przerywane naniesione na
pasach ruchu i włącza alarm w przypadku
nieprawidłowego ruchu samochodu.
Jeżeli kierunkowskaz nie zostanie włączony
przy prędkości powyżej 60 km/h i istnieje ryzyko
niezamierzonego przejechania oznakowań
poziomych (linii) na jezdni, system włącza alarm.
Używanie tego systemu jest przydatne zwłaszcza
na autostradach i drogach szybkiego ruchu.
Wykrywanie − alarm
Kierowcę ostrzega miganie tej
kontrolki w zestawie wskaźników,
wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym.
Alarm nie włącza się, dopóki
włączony jest kierunkowskaz i przez
około 20 sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
W żadnych okolicznościach układ Lane
Departure Alert nie może zastąpić
konieczności zachowania czujności
przez kierowcę.
Należy przestrzegać kodeksu
drogowego i robić przer wę w jeździe co
dwie godziny.
6
Jazda