2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID sensor

2844-2. Abertura, fecho e trancamento das portas
lSe a chave eletrónica estiver dentro do veículo e o manípulo de uma porta
ficar molhado enquanto lava o veículo, será exibida uma mensagem de
aviso no mostrador de informações múltiplas e soa um sinal sonoro, no
exterior do veículo. Para desligar o alarme, tranque todas as portas.
lO sensor de trancamento pode não funcionar devidamente se entrar em
contacto com gelo, neve, lama, etc.. Limpe o sensor de trancamento e tente
acioná-lo novamente.
lSe mover subitamente o manípulo da porta ou o mover imediatamente
depois de entrar na área de alcance efetivo, pode impedir o destrancamento
das portas. Volte a colocar o manípulo da porta na posição original e verifique
se a porta destranca antes de puxar novamente o manípulo da porta.
lSe houver outra chave eletrónica dentro da área de deteção, o tempo de
resposta para destrancar as portas, após segurar no manípulo da porta,
pode ser um pouco mais demorado do que o normal.
nQuando o veículo não é conduzido durante longos períodos de tempo
lPara evitar o furto do veículo, não deixe a chave eletrónica num raio de 2
metros do veículo.
lO sistema de chave inteligente para entrada e arranque pode ser desati-
vado antecipadamente. (P. 708)
nPara um funcionamento correto do sistema
Certifique-se que tem a chave eletrónica na sua posse quando aciona o sis-
tema. Não aproxime demasiado a chave eletrónica do veículo quando aciona
o sistema a partir do exterior do veículo.
Dependendo da posição e da forma como segura a chave eletrónica, esta
pode não ser detetada corretamente e o sistema pode não funcionar devida-
mente. (O alarme pode desligar-se acidentalmente, ou a prevenção de tran-
camento das portas pode não funcionar.)
nSe o sistema de chave inteligente para entrada e arranque não funcionar
corretamente
l<00330044005500440003005700550044005100460044005500030048000300470048005600570055004400510046004400550003004400560003005300520055005700440056001d000300380057004c004f004c005d00480003004400030046004b004400
5900480003005000480046006b0051004c0046004400110003[(P. 678)
lPara colocar o sistema híbrido em funcionamento: P. 679
nConfiguração
As definições (p. ex. sistema de chave inteligente para entrada e arranque)
podem ser alteradas.
(Características de configuração: P. 708)
nSe o sistema de chave inteligente para entrada e arranque tiver sido
desativado durante uma configuração
lDestrancar e trancar as portas:
Utilize o comando remoto ou a chave mecânica. (P. 269, 678)
lDesbloquear tampa de acesso ao carregamento: P. 130
lDesbloquear e bloquear a ficha de carregamento: P. 133
lColocar o sistema híbrido em funcionamento e alterar os modos do inter-
ruptor “Power”: 
P. 679
lParar o sistema híbrido: P. 328

3044-4. Ajustar o volante da direção e os espelhos
Espelho retrovisor interior
Respondendo ao nível de claridade dos faróis dos veículos que circu-
lam atrás, a luz reflectida é reduzida automaticamente.
Alterar o modo automático da fun-
ção antiencandeamento
Ligado/desligado
Quando a função automática
antiencandeamento está no modo
ON, o indicador acende.
De cada vez que o interruptor
“Power” for colocado no modo ON,
a função será definida para o
modo ON.
Pressionando a tecla coloca a fun-
ção no modo OFF. (O indicador
também desliga.)
nPara evitar erro do sensor
A posição do espelho retrovisor interior pode ser ajustada para
permitir uma melhor visibilidade traseira.
Função antiencandeamento
Indicador
Para assegurar que os sensores funcio-
nam devidamente, não lhes toque nem os
cubra.
AV I S O
Não ajuste a posição do espelho durante a condução.
Fazê-lo pode levar a perder o controlo do veículo e causar um acidente,
resultando em morte ou ferimentos graves.

311
5
5-1. Antes de conduzir
Condução do veículo ......... 312
Carga e bagagem .............. 324
Reboque de atrelado ......... 326
5-2. Procedimentos
de condução
Interruptor “Power”
(ignição) ........................... 327
Caixa de velocidades
do sistema híbrido ........... 333
Alavanca do sinal de
mudança de direção ........ 339
Travão de estacionamento .. 340
5-3. Funcionamento das
luzes e do limpa-vidros
Interruptor dos faróis ......... 341
AHS (Sistema de
Iluminação Adaptativa
da Luz Automática
de Máximos) .................... 345
Interruptor das luzes
de nevoeiro ...................... 351
Limpa e lava para-brisas ... 352
5-4. Reabastecimento
Abertura do tampão do
depósito de combustível .. 3555-5. Utilização dos sistemas
de apoio à condução
Toyota Safety Sense ......... 359
PCS (Sistema de
Segurança Pré-Colisão) .. 368
LDA (Aviso de saída de
Faixa de Rodagem com
controlo da direção) ......... 382
RSA (Reconhecimento de
Sinais de Trânsito)........... 392
Controlo dinâmico da
velocidade de cruzeiro
com radar em toda a
gama de velocidades....... 397
Interruptor de seleção
do modo de condução ..... 412
Limitador de velocidade ..... 414
BSM (Função de
Monitorização do
Ângulo Morto ................... 417
• Função de Monitorização
do Ângulo Morto ............ 423
• Função de Alerta de
Tráfego Traseiro ............ 427
Sensor Toyota de auxílio
ao estacionamento .......... 432
Sensor tipo sonar............... 443
IPA-Simples
(Assistência Inteligente ao
Estacionamento Simples) .. 456
Sistemas de auxílio
à condução ...................... 491
5-6. Sugestões de condução
Sugestões para condução
no inverno ........................ 498
Condução

3425-3. Funcionamento das luzes e do limpa-vidros
Este sistema permite que os faróis e as luzes de mínimos permane-
çam acesas durante 30 segundos quando o interruptor “Power” esti-
ver desligado.
Puxe a alavanca para si e liberte-
-a com o interruptor da luz na
posição depois de ter des-
ligado o interruptor “Power”.
Puxe a alavanca para si e liberte-a
de novo para desligar as luzes.
nSistema de iluminação para circulação diurna
Para que o seu veículo seja mais visível aos outros condutores durante o dia,
as luzes para circulação diurna acendem automaticamente sempre que o
sistema híbrido for colocado em funcionamento e o travão de estaciona-
mento for libertado com o interruptor dos faróis desligado ou na posição
. As luzes para circulação diurna não foram concebidas para serem uti-
lizadas à noite.
nSensor de controlo dos faróis
Sistema “Follow me home”
IO53PH031
O sensor pode não funcionar correta-
mente se estiver um objeto no sensor, ou
se algo que bloqueie o sensor estiver afi-
xado no para-brisas.
Estas situações interferem com o sensor
que deteta o nível da luz ambiente e
podem provocar uma avaria no sistema
automático dos faróis.
O funcionamento do ar condicionado pode também ser interrompido.

3435-3. Funcionamento das luzes e do limpa-vidros
5
Condução
nSistema automático para desligar os faróis
lQuando o interruptor dos faróis está na posição
ou : Os faróis
desligam-se automaticamente se o interruptor “Power” for colocado no
modo ACCESSORY ou OFF.
lQuando o interruptor dos faróis está na posição : Os faróis e todas as
luzes desligam-se automaticamente se o interruptor “Power” for colocado
no modo ACCESSORY ou OFF.
Para voltar a ligar as luzes, coloque o interruptor “Power” no modo ON, ou
desligue o interruptor da luz ou coloque-o uma vez na posição e, de
seguida, mude-o para a posição
ou .
nSistema de nivelamento automático dos faróis
O nível dos faróis é automaticamente ajustado de acordo com o número de
passageiros e as condições de carga do veículo, a fim de assegurar que os
faróis não encandeiam os outros condutores.
nSinal sonoro de aviso de luz
Soa um sinal sonoro quando desliga o interruptor “Power” ou o coloca no
modo ACCESSORY e a porta do condutor é aberta, enquanto as luzes estão
ligadas.
nFunção de poupança de energia da bateria de 12 volts
A fim de evitar que a bateria de 12 volts descarregue, se o interruptor dos
faróis estiver na posição com o interruptor “Power” desligado, a função
de poupança de energia da bateria de 12 volts entra em funcionamento e des-
liga automaticamente todas as luzes após, aproximadamente, 20 minutos.
Quando executa uma das seguintes ações, a função de poupança da bateria
de 12 volts é cancelada uma vez e novamente reativada. Todas as luzes
serão desligadas automaticamente 20 minutos depois da função de pou-
pança de energia da bateria de 12 volts ter sido reativada:
lQuando opera o interruptor dos faróis
lQuando abre ou fecha uma porta
nSe a indicação “Headlight System Malfunction Visit Your Dealer” (Avaria
nos sistema de faróis, dirija-se ao seu concessionário) for exibida no
mostrador de informações múltiplas
O sistema pode ter uma avaria. Leve o seu veículo a um concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou a outro profissional igualmente qualificado e
equipado para que este proceda a uma inspeção.
nConfiguração
As definições (por ex. a sensibilidade do sensor da luz) podem ser alteradas.
(Características de configuração: P. 708)

3455-3. Funcionamento das luzes e do limpa-vidros
5
Condução
AHS (Sistema de Iluminação Adaptativa da
Luz Automática de Máximos)
lAjusta a luminosidade e a área iluminada pelos máximos de acordo
com a velocidade do veículo.
lUtiliza o sombreado dos máxi-
mos por forma a que a área
que circunda os veículos à sua
frente não esteja parcialmente
iluminada enquanto as outras
áreas continuam a estar ilumi-
nadas pelos máximos.
O sombreado dos máximos ajuda a
otimizar a visibilidade para a frente
enquanto reduz o efeito de encan-
deamento nos condutores dos veí-
culos que circulam à sua frente.
lAjusta a intensidade dos máximos enquanto conduz numa curva por
forma a que a área na direção para a qual o veículo se está a mover
esteja iluminada com mais intensidade do que as outras áreas.
lAjusta a distância a que os médios são projetados de acordo com a
distância face ao veículo que circula à sua frente.
O Sistema de Iluminação Adaptativa da Luz Automática de Máxi-
mos utiliza um sensor de câmara que se encontra atrás da parte
superior do para-brisas para avaliar a intensidade das luzes dos
veículos que circulam à sua frente, da iluminação pública da
estrada, etc., e controla automaticamente a distribuição da luz
dos faróis, conforme necessário.
Área iluminada pelos máximos
Área iluminada pelos médios
AV I S O
nLimitações do Sistema de Iluminação Adaptativa da Luz Automática de
Máximos
Não confie no Sistema de Iluminação Adaptativa da Luz Automática de
Máximos. Conduza sempre com segurança tendo o cuidado de observar a
área circundante e de ligar ou desligar as luzes de máximos manualmente,
se necessário.
nPara evitar o uso indevido do Sistema de Iluminação Adaptativa da Luz
Automática de Máximos
Não sobrecarregue o veículo.

3485-3. Funcionamento das luzes e do limpa-vidros
nCondições nas quais o controlo da distribuição de luz dos faróis altera
automaticamente
lQuando todas as condições que se seguem estiverem reunidas, a luz de
máximos liga automaticamente e o sistema entra em funcionamento:
• A velocidade do veículo é de, aproximadamente, 15 km/h ou mais.
*
• Não existem veículos à sua frente com os faróis ou as luzes de presença
ligados
• A área à frente do veículo está escura.
*: Se a velocidade do veículo for, aproximadamente, 30 km/h ou mais, a área
na direção para a qual o veículo está a curvar será iluminada de forma
mais intensa do que as outras áreas.
lQuando todas as condições que se seguem estiverem reunidas, o som-
breado dos máximos liga e a distância à qual os médios são projetados
será ajustada automaticamente, dependendo da localização dos veículos
que circulam à sua frente:
• A velocidade do veículo é de, aproximadamente, 15 km/h ou mais.
• Não existem veículos à sua frente com os faróis ou as luzes de presença
ligados.
• A área à frente do veículo está escura.
lSe uma das seguintes condições for cumprida, a luz de máximos ou o som-
breado de máximos será desligado automaticamente:
• A velocidade do veículo é inferior a, cerca de, 15 km/h.
• A área à frente do veículo não está escura.
• Existem muitos veículos à sua frente.
• Os veículos que circulam à sua frente movem-se rapidamente e as luzes
<00470048000300500069005b004c005000520056000300530052004700480050000300480051004600440051004700480044005500030052005600030046005200510047005800570052005500480056000300470052005600030052005800570055005200
56000300590048007400460058004f005200560011[
nInformação de deteção do sensor da câmara
lAs luzes de máximos podem não alterar automaticamente para sombreado
dos máximos nas seguintes situações:
• Quando os veículos que circulam à sua frente aparecem de repente, de
uma curva
• Quando outro veículo se atravessa à frente de outro veículo
• Quando os veículos que circulam à sua frente estão ocultos por curvas
<005600580046004800560056004c005900440056000f00030056004800530044005500440047005200550048005600030047004400030048005600570055004400470044000300520058000300690055005900520055004800560003005100440003004500
48005500500044000300470044000300480056005700550044[da
• Quando os veículos que circulam à sua frente aparecem da faixa de
rodagem mais afastada de uma estrada larga
• Quando os veículos que circulam à sua frente não têm luzes
lAs luzes de máximos podem ser alteradas para sombreado dos máximos
se for detetado um veículo a circular à sua frente com as luzes de nevoeiro
ligadas e sem os faróis ligados.
l As luzes das casas, da rua, as luzes dos semáforos, os cartazes ou sinais
luminosos, podem fazer com que as luzes de máximos alterem para som-
breado dos máximos, ou com que as luzes de máximos não alterem para
sombreado dos máximos, ou que a área não iluminada seja alterada.

3495-3. Funcionamento das luzes e do limpa-vidros
5
Condução
lOs seguintes fatores podem afetar o tempo necessário para ligar ou desligar as
luzes de máximos ou a velocidade à qual as áreas não iluminadas altera:
• O brilho dos faróis, luzes de nevoeiro e luzes de presença dos veículos
que circulam à sua frente
• O movimento e a direção dos veículos circulam à sua frente
• Quando um veículo que circula à sua frente só tem luzes operacionais de
um lado
• Quando um veículo que circula à sua frente é um veículo de duas rodas
• O estado da estrada (declives, curvas, estado da superfície da estrada, etc.)
• O número de passageiros e a quantidade de bagagem
lO controlo da distribuição de luz dos faróis pode alterar subitamente.
lPequenos veículos, tais como bicicletas, podem não ser detetados.
lNas situações abaixo indicadas, o sistema pode não ser capaz de detetar
com precisão os níveis da luminosidade circundante. Esta situação poderá
fazer com que as luzes de médios permaneçam acesas ou que as luzes de
máximos causem problemas aos pedestres, veículos que circulam à sua
frente, entre outros. Nestas situações, deve alternar manualmente entre as
luzes de máximos e de médios.
• Com mau tempo (chuva, neve, nevoeiro, tempestades de areia, etc.)
• O para-brisas está escurecido pelo nevoeiro, neblina, gelo, sujidade, etc.
• O para-brisas está rachado ou danificado
• O sensor da câmara está deformado ou sujo
• A temperatura do sensor da câmara é extremamente elevada.
• Os níveis de luminosidade circundante são iguais aos dos faróis, luzes
de presença ou luzes de nevoeiro.
• Os veículos que circulam à sua frente têm os faróis desligados, sujos,
estão a mudar de cor ou não foram projetados de forma adequada.
• O veículo foi atingido por água, neve, poeira, etc. de um veículo que cir-
cula à sua frente.
• Quando conduz numa zona onde haja alternância entre luz e escuridão.
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas ascendentes/
descendentes ou em estradas com superfícies ásperas, acidentadas ou
irregulares, (tais como estradas de paralelo, trilhos de cascalho, etc.)
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas com curvas ou
sinuosas.
• Existe um objeto altamente refletor à frente do seu veículo, tal como um
sinal ou um espelho.
• A parte traseira de um veículo à sua frente é altamente refletora, tal
como um contentor num camião
• Os faróis do veículo estão danificados ou sujos.
• O veículo está a inclinar-se ou a pender, devido a um pneu furado, a um
reboque de atrelado, etc..
• As luzes de máximos e de médios estão a ser comutadas repetidamente
de uma forma anormal.
• O condutor julga que as luzes de máximos estão a causar problemas ou
dificuldades a outros condutores ou pedestres que se encontrem nas
proximidades.