2017 TOYOTA HIGHLANDER HYBRID ECO mode

1893-5. Ouverture et fermeture des vitres
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Fonctionnement de chaque composant
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Lorsque la vitre électrique ne se ferme pas normalement (vitres avec
fonction de fermeture par simple pression uniquement)
Si la fonction de protection anti-pincement ne fonctionne pas correctement et
qu'une vitre ne peut pas être fermée, effectuez les opérations suivantes à
l'aide de la commande de lève-vitre électrique de la porte concernée.
●Après avoir arrêté le véhicule, la vitre peut être fermée en maintenant la
commande de lève-vitres électriques en position de fermeture par simple
pression alors que le contact d’alimentation est placé en mode ON.
● Si la vitre ne peut toujours pas être fermée après que vous ayez effectué les
opérations expliquées ci-dessus, initialisez la fonction en appliquant la pro-
cédure qui suit.
Maintenez la commande de lève-vitre électrique en position de fermeture
par simple pression. Maintenez la commande appuyée pendant 6
secondes supplémentaires une fois la vitre fermée.
Maintenez la commande de lève-vitre électrique en position d'ouverture
par simple pression. Maintenez la commande appuyée pendant 2
secondes supplémentaires une fois la vitre complètement ouverte.
Maintenez à nouveau la commande de lève-vitre électrique en position
de fermeture par simple pression. Maintenez la commande appuyée pen-
dant 2 secondes supplémentaires une fois la vitre fermée.
Si vous relâchez la commande pendant l'actionnement de la vitre, recom-
mencez depuis le début.
Si la vitre continue à se fermer mais s'ouvre à nouveau légèrement alors que
vous avez effectué correctement la procédure indiquée ci-dessus, faites
contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
■ Asservissement des lève-vitres au verrouillage des portes (vitres avec
fonction de fermeture par simple pression uniquement)
●Il est possible de commander l'ouverture et la fermeture des lève-vit\
res
électriques en utilisant la clé mécanique.
* (P. 673)
● Il est possible de commander l'ouverture des lève-vitres électriques en utili-
sant la télécommande du verrouillage centralisé.
* (P. 131)
*: Ces réglages doivent être personnalisés par votre concessionnaire Toyota.
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. l'asservissement au verrouillage des portes) peuvent
être modifiés.
(Fonctions personnalisables: P. 720)
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1923-5. Ouverture et fermeture des vitres
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■Le toit ouvrant peut être actionné lorsque
Le contact d'alimentation est en mode ON.
■ Fonctionnement du toit ouvrant après l'arrêt du système hybride
Le toit ouvrant peut être actionné pendant 45 secondes environ une fois le
contact d’alimentation placé en mode ACCESSORY ou sur arrêt. Toutefois, il
ne peut pas être actionné dès lors que l’une des portes avant est ouverte.
■ Fonction de protection anti-pincement
Si le système détecte la présence d'un objet entre le toit ouvr\
ant et l'encadre-
ment pendant la fermeture ou l'abaissement du toit ouvrant, le toit ouvrant
s'arrête puis s'ouvre légèrement.
■ Pare-soleil
Le pare-soleil peut être ouvert et fermé manuellement. Toutefois, le pare-
soleil s'ouvre automatiquement lorsque le toit ouvrant est ouvert.
■ Asservissement du toit ouvrant au verrouillage des portes
● Le toit ouvrant peut être ouvert et fermé au moyen de la clé mécanique.
*
(P. 673)
● Vous pouvez également ouvrir le toit ouvrant avec la télécommande du ver-
rouillage centralisé.
* (P. 131)
*: Ces réglages doivent être personnalisés par votre concessionnaire Toyota.

1983-5. Ouverture et fermeture des vitres
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■Le pare-soleil et le toit ouvrant peuvent être actionnés lorsque
Le contact d'alimentation est en mode ON.
■ Fonctionnement du pare-soleil et du toit ouvrant après l'arrêt du sys-
tème hybride
Le pare-soleil et le toit ouvrant peuvent être actionnés pendant 45 secondes
environ une fois le contact d'alimentation placé en mode ACCESSORY ou
sur arrêt. Toutefois, il ne peut pas être actionné dès lors que l’une des portes
avant est ouverte.
■ Fermeture du pare-soleil lorsque le toit ouvrant est ouvert
Faites coulisser la commande de pare-soleil vers l'avant.
Le pare-soleil se ferme jusqu'à la position semi-fermée, puis le toit ouvrant
se ferme jusqu'à la position de basculement vers le haut.
Faites coulisser et maintenez à nouveau la commande de pare-soleil.
Le toit ouvrant se ferme tant que la commande est maintenue. Une fois que
le toit ouvrant est complètement fermé, le pare-soleil se ferme automati-
quement complètement.
■ Fonction de protection anti-pincement
Pare-soleil
Si un objet est détecté entre le pare-soleil et l'encadrement du toit pendant la
fermeture du pare-soleil, le pare-soleil s'arrête puis s'ouvre de quelques milli-
mètres.
Toit ouvrant
Si un objet est détecté entre le toit ouvrant et l'encadrement du toit pendant la
fermeture ou l'abaissement du toit ouvrant, le toit ouvrant s'arrête puis
s'ouvre de quelques millimètres. À cette étape, si le pare-soleil se ferme au-
delà de la position semi-ouverte, il peut également s'ouvrir légèrement.
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2454-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Fonctionnement du co ntact d'alimentation
● Si vous n'appuyez pas sur le contact brièvement et fermement, le mode du
contact d'alimentation risque de ne pas changer et le système hybride
risque de ne pas démarrer.
● Si vous essayez de redémarrer le système hybride tout de suite après avoir
mis le contact d'alimentation sur arrêt, dans certains cas, le système hybride
peut ne pas démarrer. Après avoir mis le contact d'alimentation sur arrêt,
veuillez patienter quelques secondes avant de redémarrer le système
hybride.
■ Si le système d'accès et de démarrag e mains libres a été désactivé dans
un réglage personnalisé
P. 673
AVERTISSEMENT
■ Lors du démarrage du système hybride
Démarrez toujours le système hybride en étant assis sur le siège conduc-
teur. N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur lorsque vous démarrez le
système hybride, quelles que soient les circonstances.
Cela peut causer un accident, pouvant occasionner des blessures graves,
voire mortelles.
■ Précautions pendant la conduite
Si un dysfonctionnement se produit au niveau du système hybride alors que
le véhicule roule, ne verrouillez pas et n'ouvrez pas les portes tant que le
véhicule n'est pas à l'arrêt complet, en sécurité. L'activation de l'antivol de
direction dans ces circonstances peut provoquer un accident, pouvant
occasionner des blessures graves, voire mortelles.
■ Arrêt du système hybride en cas d'urgence
Si vous souhaitez arrêter le système hybride en cas d'urgence pendant la
conduite du véhicule, maintenez le contact d'alimentation appuyé pendant
plus de 2 secondes ou appuyez dessus brièvement au moins 3 fois de
suite. ( P. 609)
Cependant, n'appuyez pas sur le contact d'alimentation pendant la
conduite, sauf en cas d'urgence. Arrêter le système hybride pendant la
conduite n'entraîne pas de perte de contrôle de la direction ou des freins.
Toutefois, la direction n'est plus assistée électriquement. Cela rend la
manœuvre de la direction plus difficile, par conséquent, il vous est conseillé
de garer le véhicule sur le bord de la route dès que vous pouvez le faire en
toute sécurité.

2494-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Distance pouvant être parcouru e en mode de conduite EV
La distance pouvant être parcourue en mode de conduite EV varie entre
quelques centaines de mètres et environ 0,6 mile (1 km). Cependant, en
fonction des conditions du véhicule, il existe des situations dans lesquelles le
mode de conduite EV ne peut pas être utilisé. (La distance pouvant être par-
courue dépend du niveau de charge de la batterie du système hybride [batte-
rie de traction] et des conditions de conduite.)
■ Économie de carburant
Le système hybride est conçu pour réaliser la meilleure économie de carbu-
rant possible dans des conditions de conduite normales (au moyen du
moteur à essence et du moteur électriq ue [moteur de traction]). En condui-
sant en mode de conduite EV plus souvent que nécessaire, vous risquez
d'obtenir des économies moindres de carburant.
AVERTISSEMENT
■ Précautions pendant la conduite
Lorsque vous conduisez en mode de conduite EV, faites particulièrement
attention aux alentours du véhicule. À cause de l'absence de bruit du
moteur, les piétons, cyclistes ou autres usagers de la route et véhicules aux
alentours peuvent ne pas avoir conscience du démarrage ou de l'approche
du véhicule, soyez donc extrêmement prudent lorsque vous conduisez.

2514-2. Procédures de conduite
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Conduite
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*1: Le passage sur la position D permet au système de sélectionner un rap-port adapté aux conditions de conduite. Le réglage du levier de vitesses
sur la position D est recommandé pour une conduite normale.
*2: Sélectionner les gammes de rapports en mode S permet de contrôler lapuissance du frein moteur.
Utilisez le mode d'éco-conduite pour abaisser la consommation de
carburant sur les trajets qui nécess itent des accélérations fréquentes.
Appuyez sur la commande “ECO
MODE” pour sélectionner le mode
d'éco-conduite.
Le témoin “ECO MODE” s'affiche
sur l'écran multifonctionnel.
Appuyez à nouveau sur le bouton
pour désactiver le mode d'éco-
conduite.
Objectif des positions de changement de vitesse
Position de change- ment de vitesseFonction
PStationnement du véhicule/démarrage du système hybride
RMarche arrière
NPoint mort
DConduite normale*1
SConduite en mode S*2 (P. 252)
Sélection du mode d'éco-conduite

2534-2. Procédures de conduite
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Conduite
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■Utilisation du système de climatisat ion en mode d'éco-conduite
Le mode d'éco-conduite contrôle les opérations de chauffage/refroidissement
et la vitesse de ventilation du système de climatisation afin d'améliorer l'éco-
nomie de carburant. ( P. 466) Pour améliorer le fonctionnement de la clima-
tisation, réglez la vitesse de ventilation ou désactivez le mode d'éco-conduite.
■ Retour automatique en mode de conduite normal
En cas de sélection du mode électrique EV, le mode de conduite repassera
automatiquement en mode normal lorsque le système hybride est coupé\
.
■ Mode S
●Lorsque la gamme de rapports sélectionnée est 5 ou moins, maintenez le
levier de vitesses sur “+” pour sélectionner la gamme 6.
● Le rapport supérieur peut être engagé automatiquement afin d'éviter un
fonctionnement en surrégime du moteur.
■ Lorsque vous conduisez avec le régulateur de vitesse actif activé
Même lorsque vous effectuez les actions suivantes avec l'intention de
déclencher le frein moteur, le frein moteur ne s'activera pas lorsque vous
conduisez en mode S et rétrogradez à 5 ou 4 car le régulateur de vitesse actif
ne sera pas annulé. ( P. 314)
■ Système de verrouillage du levier de vitesses
Le système de verrouillage du levier de vitesses est un système permettant
d'éviter l'actionnement accidentel du levier de vitesses au démarrage.
Le levier de vitesses ne peut être déplacé de P que lorsque le contact d'ali-
mentation est en mode ON et que la pédale de frein est enfoncée.

2604-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
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Capteur de commande de phares
■ Système de désactivation automatique des éclairages
●Lorsque les phares sont allumés: Les phares et les feux arrière s'éteignent
au bout de 30 secondes si le contact d'alimentation a été mis en mode
ACCESSORY ou sur arrêt et qu'une porte a été ouverte puis fermée. (Les
éclairages s'éteignent immédiatement si vous appuyez sur sur la clé
après le verrouillage de toutes les portes.)
● Lorsque seuls les feux arrière sont allumés: Les feux arrière s'éteignent
automatiquement à l'ouverture de la porte conducteur, à condition que le
contact d'alimentation soit en mode ACCESSORY ou sur arrêt.
Pour allumer à nouveau les éclairages, placez le contact d’alimentation en
mode ON, ou placez la commande d’éclairage sur arrêt une fois, puis à nou-
veau sur ou .
Si l'une des portes est laissée ouverte, les feux s'éteignent automatiquement
après 20 minutes.
■ Signal sonore de rappel d'éclairage
Un signal sonore se déclenche lorsque le contact d’alimentation est placé sur
arrêt ou en mode ACCESSORY et que la porte du conducteur est ouverte
alors que les feux sont allumés. Le capteur risque de ne pas fonctionner
correctement s'il est recouvert par un
objet ou masqué par un élément fixé sur
le pare-brise.
Dans de tels cas, le capteur n'est alors
pas capable de détecter l'intensité de la
lumière ambiante et peut induire un dys-
fonctionnement du système d'éclairage
automatique des phares.