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Solución de problemas
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
ADVERTENCIA
■Sustitución de un neumático pinchado
●No toque los discos de la rueda ni el área circundante de los frenos justo después
de haber conducido el vehículo.
Después de haber conducido el vehículo los discos de la rueda y el área circun-
dante de los frenos estarán extremadamente calientes. Si toca estas zonas con las
manos, los pies u otras partes del cuerpo mientras cambia un neumático, etc.
podría sufrir quemaduras.
● En caso de no respetar estas precauciones, es posible que las tuercas de la rueda
se aflojen y que el neumático acabe cayendo, con el consiguiente riesgo de sufrir
lesiones graves o mortales.
• Apriete las tuercas de las ruedas con una llave de torsión hasta 103 N•m
(10,5 kgf•m, 76 lbf•pie) lo antes posible tras haber cambiado las ruedas.
• No coloque un tapacubos de la rueda si está en mal estado, puesto que podría desprenderse cuando el vehículo empiece a moverse.
• Al montar un neumático, utilice sólo tuercas diseñadas específicamente para la
rueda en cuestión.
• Si detecta grietas o deformaciones en los pernos, en las roscas de la tuerca o en los orificios de los pernos de la rueda, lleve el vehículo a un concesionario o
taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios para que lo inspeccionen.
• Cuando coloque las tuercas de la rueda, asegúrese de instalarlas con la parte
cónica hacia dentro. ( →P. 480)
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Solución de problemas
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
Una de las siguientes podría ser la causa del problema:
●Uno o ambos terminales de la batería podrían estar desconectados.
● Es posible que la batería esté descargada. ( →P. 585)
● Podría ser posible que el sistema de bloqueo de la dirección no funcione
correctamente.
Si no puede resolver el problema o no conoce los procedimientos de reparación,
póngase en contacto con un concesionario o taller Toyota autorizado, o con otro
profesional con la cualificación y el equipo necesarios.
Si el motor no arranca, puede seguir estos pasos como medida provisional
para arrancarlo si el interruptor del motor funciona con normalidad:
Aplique el freno de estacionamiento.
Coloque la palanca de cambios en P (Multidrive) o N (transmisión manual
multimodo o transmisión manual).
Coloque el interruptor del motor en el modo ACCESSORY.
Mantenga pulsado el interruptor del motor durante unos 15 segundos
mientras pisa el pedal del freno y el pedal del embrague (transmisión
manual) firmemente.
Aunque el motor arranque llevando a cabo los pasos anteriores, el sistema
podría funcionar incorrectamente. Lleve a revisar el vehículo a un concesio-
nario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la cualificación y el
equipo necesarios.
El motor de arranque no gira, las luces interiores y los faros no se
encienden o la bocina no suena.
Función de arranque de emergencia (vehículos con sistema de llave
inteligente)
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Aplique el freno de estacionamiento.
Vehículos sin sistema de llave inteligente: Coloque el interruptor del motor
en la posición “ACC”.
Vehículos con sistema de llave inteligente: Coloque el interruptor del motor
en el modo ACCESSORY.
Pise el pedal del freno.
Levante la cubierta con un destor-
nillador de cabeza plana o una
herramienta equivalente.
Para evitar que se dañe la tapa, cubra
la punta del destornillador con un paño.
Pulse el botón de anulación del
bloqueo del cambio.
Podrá mover la palanca de cambios
mientras el botón esté pulsado.
Si la palanca de cambios se ha quedado atas-
cada en la posición P (vehículos con Multidrive)
Si la palanca de cambios se ha quedado atascada con el pie en el pedal
del freno, es posible que exista un problema con el sistema de bloqueo
del cambio (un sistema para evitar la activación accidental de la
palanca de cambios). Lleve inmediatamente a revisar el vehículo a un
concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios.
Se pueden usar los siguientes pasos como medida de emergencia para
asegurar que la palanca de cambios no está bloqueada:
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Solución de problemas
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Aplique el freno de estacionamiento.
Arranque el motor.
Pise el pedal del freno.
Pulse el botón de anulación del
bloqueo del cambio con un des-
atornillador de cabeza plana o
equivalente.
Podrá mover la palanca de cambios
mientras el botón esté pulsado.
Si la palanca de cambios se ha quedado atascada
(vehículos con transmisión manual multimodo)
Si la palanca de cambios se ha quedado atascada con el pie en el freno,
es posible que haya algún problema con el sistema de bloqueo del
cambio (un sistema para evitar la activación accidental de la palanca de
cambios). Lleve inmediatamente a revisar el vehículo a un concesiona-
rio o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la cualificación y
el equipo necesarios.
Los siguientes pasos pueden usarse como medida de emergencia para
garantizar que la palanca de cambios se pueda mover.
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5838-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
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Multidrive: Asegúrese de que la palanca de cambios se encuentra en P y
pise el pedal del freno.
Transmisión manual multimodo: Asegúrese de que la palanca de cambios
se encuentra en N y pise el pedal del freno.
Transmisión manual: Desplace la palanca de cambios a N y pise el pedal
del embrague.
Toque el lado del logotipo Toyota
de la llave electrónica en el inte-
rruptor del motor.
Al detectar la llave electrónica, suena
el indicador acústico y el interruptor del
motor cambiará al modo IGNITION
ON.
Cuando el sistema de llave inteligente
está desactivado en la configuración
personalizada, el interruptor del motor
cambiará al modo ACCESSORY.
Vehículos con visualizador de pantalla de conducción: Pise firmemente el
pedal del freno (Multidrive o transmisión manual multimodo) o el pedal del
embrague (transmisión manual) y compruebe que se enciende la luz indi-
cadora del sistema de llave inteligente (verde).
Vehículos con visualizador de información múltiple: Pise firmemente el
pedal del freno (Multidrive o transmi sión manual multimodo) o el pedal del
embrague (transmisión manual) y compruebe que se muestre en
el visualizador de información múltiple.
Pulse el interruptor del motor.
En caso de que siga sin poder arrancar el motor, póngase en contacto con un
concesionario o taller Toyota autorizado, o con otro profesional con la cualifi-
cación y el equipo necesarios.
Arranque del motor
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■Parada del motor
Desplace la palanca de cambios a P (Multidrive) o N (transmisión manual o transmi-
sión manual multimodo) y pulse el interruptor del motor tal como lo haría normalmente
al detener el motor.
■ Sustitución de la pila de la llave
Como el procedimiento es una medida temporal, se recomienda cambiar inmediata-
mente la pila de la llave electrónica cuando se haya agotado. ( →P. 484)
■ Cambio de los modos del interruptor del motor
Suelte el pedal del freno (Multidrive o transmisión manual multimodo) o el pedal del
embrague (transmisión manual) y pulse el interruptor del motor en el paso anterior.
El motor no arranca y los modos cambiarán cada vez que pulse el interruptor.
(→ P. 202)
■ Cuando la llave electrónica no funciona correctamente
●Asegúrese de que no se ha desactivado el sistema de llave inteligente en la configu-
ración personalizada. Si está apagado, active la función.
(Características personalizables →P. 617)
● Compruebe si está activado el modo de ahorro de la pila. Si es así, cancele la fun-
ción. ( →P. 141)
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5958-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
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Solución de problemas
Corolla_TMMT_ES (OM12J93S)
Pare el motor. Accione el freno de estacionamiento y coloque la palanca
de cambios en P (Multidrive) o N (transmisión manual y transmisión
manual multimodo).
Elimine el barro, la nieve o la arena de las ruedas delanteras.
Coloque madera, piedras u otro material debajo de las ruedas delanteras
para aumentar la tracción de los neumáticos.
Vuelva a arrancar el motor.
Coloque la palanca de cambios en D o R (Multidrive) o 1 o R (transmisión
manual y transmisión manual multimodo) y libere el freno de estaciona-
miento. Luego, teniendo precaución, pise el pedal del acelerador.
Si el vehículo se queda atascado
Lleve a cabo los siguientes procedimientos en caso de que las ruedas
derrapen o cuando el vehículo quede atascado en barro, suciedad o
nieve:
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9-1. Especificaciones
*1: Vehículos sin carga
*2: Vehículos con una altura de vehículo elevada
*3: Vehículos con neumáticos 195/65R15
*4: Vehículos con neumáticos 205/55R16
*5: Vehículos con neumáticos 215/45R17
Datos de mantenimiento (combustible, nivel
de aceite, etc.)
Dimensiones y pesos
Longitud total 4.620 mm (181,9 pul.)
Anchura total 1.775 mm (69,9 pul.)
Altura total*11.465 mm (57,7 pul.)
1.485 mm (58,5 pul.)
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Distancia entre ejes 2.700 mm (106,3 pul.)
Banda de rodadura
Parte delantera1.535 mm (60,4 pul.)
*3
1.525 mm (60,0 pul.)*4
1.515 mm (59,6 pul.)*5
Parte trasera1.535 mm (60,4 pul.)
*3
1.520 mm (59,8 pul.)*4
1.510 mm (59,4 pul.)*5
Peso bruto del vehículo
XMotor 1NR-FE
1.735 kg (3.826 lb.)
XMotor 1ZR-FAE
1.775 kg (3.913 lb.)
XMotor 1ND-TV
1.795 kg (3.957 lb.)
Capacidad máxima
permitida por ejeParte delantera 1.020 kg (2.249 lb.)
Parte trasera 915 kg (2.017 lb.)
Carga en la barra de tracción 55 kg (121 lb.)
Capacidad de
remolqueCon freno
XMotores 1NR-FE y 1ND-TV
1.000 kg (2.205 lb.)
XMotor 1ZR-FAE
1.300 kg (2.867 lb.)
Sin freno 450 kg (992 lb.)