2017 TOYOTA AVENSIS ECO mode

1843-5. Ouverture et fermeture des vitres
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■Les vitres électriques peuvent fonctionner quand
Le contacteur du moteur est en position “ON” (véhicules sans système d’ouverture et
de démarrage intelligent) ou en mode IGNITION ON (véhicules avec système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent).
■ Actionnement des vitres électriques après avoir arrêté le moteur
XVéhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent
Les vitres électriques peuvent encore être actionnées pendant environ 45 secondes,
même après avoir mis le contacteur du moteur en position “ACC” ou “LOCK”. Cepen-
dant, elles ne peuvent plus être actionnées dès qu’une porte avant est ouverte.
XVéhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelligent
Les vitres électriques peuvent encore être actionnées pendant 45 secondes environ,
même après avoir mis le contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou l’avoir
désactivé. Cependant, elles ne peuvent plus être actionnées dès qu’une porte avant
est ouverte.
■ Fonction anticoincement
Si un objet est coincé entre la vitre et l’encadrement de vitre, la course de la vitre est
arrêtée, puis cette dernière est légèrement ouverte.
■ Lorsque la vitre électrique ne se ferme pas normalement
Si la fonction anticoincement ne fonctionne pas normalement et qu’il est impossible de
fermer une vitre, effectuez les opérations suivantes en utilisant le contacteur de vitre
électrique de la porte correspondante.
●Après avoir arrêté le véhicule, il est possible de fermer la vitre en maintenant enfoncé
le contacteur de vitre électrique dans la position de fermeture à une seule manipula-
tion lorsque le contacteur du moteur est en position “ON” (véhicules sans système
d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en mode IGNITION ON (véhicules avec
système d’ouverture et de démarrage intelligent).
● Si la vitre ne peut toujours pas être fermée même en effectuant l’opération expliquée
ci-dessus, initialisez la fonction en effectuant la procédure suivante.
Maintenez le contacteur de vitre électrique enfoncé dans la position de fermeture
à une seule manipulation. Une fois la vitre fermée, continuez à maintenir le con-
tacteur pendant 6 secondes supplémentaires.
Maintenez le contacteur de vitre électrique enfoncé dans la position d’ouverture à
une seule manipulation. Une fois la vitre complètement ouverte, continuez à
maintenir le contacteur pendant 2 secondes supplémentaires.
Une fois de plus, maintenez le contacteur de vitre électrique enfoncé dans la posi-
tion de fermeture à une seule manipulation. Une fois la vitre fermée, continuez à
maintenir le contacteur pendant 2 secondes supplémentaires.
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1944-1. Avant la conduite
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AVERTISSEMENT
Respectez les mesures de précaution suivantes.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
■Si vous entendez un grincement ou un raclement (indicateurs d’usure des pla-
quettes de frein)
Faites vérifier et remplacer les plaquettes de frein le plus rapidement possible par un
concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé.
Si les plaquettes ne sont pas remplacées à temps, le rotor risque d’être endom-
magé.
Freins avant uniquement : Des niveaux d’usure modérés sur la plaquette et le disque
de frein permettent une plus grande puissance de freinage avant. Par conséquent,
les disques peuvent s’user plus rapidement que des disques de frein convention-
nels. Dès lors, en cas de remplacement des plaquettes de frein, Toyota vous recom-
mande de faire également mesurer l’épaisseur des disques.
Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque les limites d’usure des plaquettes de
frein et/ou des disques de frein sont dépassées.
■ Lorsque le véhicule est à l’arrêt
●N’emballez pas le moteur.
Si un rapport autre que P (véhicules à boîte de vitesses Multidrive) ou N est sélec-
tionné, le véhicule risque d’accélérer brusquement et de manière inattendue, ce qui
peut provoquer un accident.
● Véhicules à boîte de vitesses Multidrive : Pour éviter tout accident lié à un déplace-
ment inattendu du véhicule, gardez toujours la pédale de frein enfoncée pendant
que le moteur tourne et engagez le frein de stationnement si nécessaire.
● Si le véhicule est arrêté en pente, enfoncez toujours la pédale de frein et, si néces-
saire, engagez correctement le frein de stationnement afin d’éviter tout accident lié
à un déplacement du véhicule vers l’avant ou vers l’arrière.
● Evitez de faire tourner le moteur en surrégime ou qu’il ne s’emballe.
Faire tourner le moteur à un régime élevé alors que le véhicule est arrêté peut
entraîner la surchauffe du système d’échappement, ce qui peut provoquer un
incendie si un matériau combustible se trouve à proximité.
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2084-1. Avant la conduite
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Points importants relatifs à la stabilité
Les mouvements du véhicule provoqués par des revêtements de route
irréguliers et de forts vents latéraux affecteront sa maniabilité. Le véhicule
risque également d’être secoué lorsqu’il dépasse des autobus ou de gros
camions. Regardez régulièrement derrière vous lorsque vous passez le
long de ces véhicules. Dès que votre véhicule commence à être secoué,
réduisez doucement votre vitesse en freinant lentement. Faites en sorte de
n’avoir besoin de freiner que lorsque le véhicule est en ligne droite.
■Dépassement d’autres véhicules
Gardez à l’esprit la longueur totale
de votre véhicule et de la remorque, et
assurez-vous que la distance de véhicule à véhicule est suffisante avant
d’effectuer tout changement de bande de circulation.
■Informations relatives à la boîte de vitesses
XBoîte de vitesses Multidrive
Pour préserver l’efficacité du freinage moteur lors de son utilisation, ne
placez pas la boîte de vitesses en position D. Sélectionnez un rapport
approprié en mode M.
XBoîte de vitesses manuelle
Pour préserver l’efficacité du freinage moteur lors de son utilisation, ne
sélectionnez pas le rapport 6 de la boîte de vitesses.
■Si le moteur surchauffe
Si vous tractez une remorque chargée sur une longue pente raide à une
température supérieure à 30 °C (85 °F), le moteur risque de surchauffer. Si
la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur indique
que le moteur surchauffe, éteignez immédiatement la climatisation, quittez
la route et arrêtez le véhicule dans un endroit sûr. ( →P. 605)
■Pour stationner le véhicule
Placez toujours des cales sous les roues du véhicule et sous celles de la
remorque. Engagez fermement le frein de stationnement et mettez le
levier de changement de vitesse en position P pour une boîte de vitesses
Multidrive, et en position 1 ou R pour une boîte de vitesses manuelle.
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4-2. Procédures de conduite
Conduite
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Contacteur (d’allumage) du moteur (véhicules avec
système d’ouverture et de démarrage intelligent)
XBoîte de vitesses Multidrive
Appuyez sur le contacteur de frein de stationnement pour vous assurer
que le frein de stationnement est engagé. (→P. 231)
Le témoin de frein de stationnement s’allume.
Assurez-vous que le levier de changement de vitesse est en position P.
Enfoncez fermement la pédale de frein.
Le témoin du contacteur du moteur devient vert. Si le témoin ne devient pas vert, le
moteur ne peut pas démarrer.
Appuyez brièvement et fermement
sur le contacteur du moteur.
Pour utiliser le contacteur du moteur,
une pression brève et ferme est suffi-
sante. Il n’est pas nécessaire de main-
tenir le contacteur enfoncé.
Le moteur est lancé jusqu’à ce qu’il
démarre ou pendant 30 secondes
maximum.
Continuez à enfoncer la pédale de frein
jusqu’à ce que le moteur ait complète-
ment démarré.
Vous pouvez faire démarrer le moteur
depuis n’importe quel mode du contac-
teur du moteur.
Effectuez les opérations suivantes en portant la clé électronique sur
vous pour faire démarrer le moteur ou changer le mode du contacteur
du moteur.
Démarrage du moteur
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2144-2. Procédures de conduite
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XBoîte de vitesses manuelle
Appuyez sur le contacteur de frein de stationnement pour vous assurer
que le frein de stationnement est engagé. (→P. 231)
Le témoin de frein de stationnement s’allume.
Assurez-vous que le levier de changement de vitesse est en position N.
Enfoncez fermement la pédale d’embrayage.
Le témoin du contacteur du moteur devient vert. Si le témoin ne devient pas vert, le
moteur ne peut pas démarrer.
Appuyez sur le contacteur du
moteur.
Le moteur est lancé jusqu’à ce qu’il
démarre ou pendant 30 secondes
maximum.
Continuez à enfoncer la pédale
d’embrayage jusqu’à ce que le moteur
ait complètement démarré.
Moteur diesel uniquement : Le témoin
s’allume. Le moteur démarrera
une fois ce témoin éteint.
Vous pouvez faire démarrer le moteur
depuis n’importe quel mode du contac-
teur du moteur.
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2164-2. Procédures de conduite
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Si le moteur est arrêté alors que le levier de changement de vitesse est dans
une position autre que P, le contacteur du moteur passe en mode ACCES-
SORY sans se désactiver. Effectuez la procédure suivante pour désactiver le
contacteur :Assurez-vous que le frein de stationnement est engagé.
Mettez le levier de changement de vitesse en position P.
Assurez-vous que le témoin sur le contacteur du moteur est allumé et de
couleur ambre, puis appuyez une fois sur le contacteur du moteur.
Assurez-vous que le témoin du contacteur du moteur est éteint.
■Fonction de coupure automatique de l’alimentation électrique
XVéhicules à boîte de vitesses Multidrive
Si vous laissez le véhicule en mode AC CESSORY pendant plus de 20 minutes ou en
mode IGNITION ON (le moteur ne tournant pas) pendant plus d’une heure avec le
levier de changement de vitesse en position P, le contacteur du moteur se désactive
automatiquement. Néanmoins, cette fonction ne peut pas empêcher totalement la bat-
terie de se décharger. Ne laissez pas le véhicule avec le contacteur du moteur en
mode ACCESSORY ou IGNITION ON trop longtemps lorsque le moteur est arrêté.
XVéhicules à boîte de vitesses manuelle
Si vous laissez le véhicule en mode AC CESSORY pendant plus de 20 minutes ou en
mode IGNITION ON (le moteur ne tournant pas) pendant plus d’une heure, le contac-
teur du moteur se désactive automatiquement. Néanmoins, cette fonction ne peut pas
empêcher totalement la batterie de se décharger. Ne laissez pas le véhicule avec le
contacteur du moteur en mode ACCESSORY ou IGNITION ON trop longtemps lors-
que le moteur est arrêté.
■ Fonctionnement du contacteur du moteur
●Si vous n’appuyez pas brièvement et fermement sur le contacteur, le mode du con-
tacteur du moteur peut ne pas changer ou le moteur risque de ne pas démarrer.
● En cas de tentative de redémarrage du moteur immédiatement après la désactiva-
tion du contacteur du moteur, le moteur peut ne pas démarrer dans certains cas.
Après avoir arrêté le moteur, veuillez attendre quelques secondes avant de faire
redémarrer le moteur.
■ Déchargement de la pile de la clé électronique
→P. 1 2 4
■ Conditions affectant le fonctionnement
→P. 1 5 2
■ Notes pour le système d’ouverture et de démarrage intelligent
→P. 1 5 3
Arrêt du moteur avec le levier de ch angement de vitesse dans une posi-
tion autre que P (véhicules à boîte de vitesses Multidrive)
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2324-2. Procédures de conduite
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Fonction d’engagement automatique (véhicules à boîte de vitesses manuelle)
Pour éviter que le frein de stationnement ne reste accidentellement désengagé, celui-
ci est automatiquement engagé dans les conditions suivantes :
●Le véhicule est à l’arrêt.
● Le contacteur du moteur est mis en position “ACC” (véhicules sans système d’ouver-
ture et de démarrage intelligent) ou désactivé (véhicules avec système d’ouverture et
de démarrage intelligent).
■ Mode d’engagement automatique (véhicules à boîte de vitesses manuelle)
La fonction d’engagement automatique (mode) est initialement réglée sur ON, mais
elle peut passer de ON à OFF ou inversement, selon les besoins.
●Pour faire basculer le mode d’engagement automatique de ON à OFF :
Arrêtez le véhicule sur un sol plan et mettez le contacteur du moteur en position
“ON” (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en
mode IGNITION ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelli-
gent).
● Pour faire basculer le mode d’engagement automatique de OFF à ON :
Arrêtez le véhicule sur un sol plan et mettez le contacteur du moteur en position
“ON” (véhicules sans système d’ouverture et de démarrage intelligent) ou en
mode IGNITION ON (véhicules avec système d’ouverture et de démarrage intelli-
gent).
Appuyez sur le contacteur de frein de stationnement et maintenez-le enfoncé pen-
dant 5 secondes minimum
Le témoin Auto P désactivé s’éteint.
● La désactivation provisoire de la fonction d’engagement automatique est disponible
dans certaines circonstances (station de lavage, remorquage du véhicule, etc.).
Pour désactiver provisoirement la fonction d’engagement automatique du frein de
stationnement, tirez le contacteur de frein de stationnement en même temps que
vous arrêtez le véhicule.
Lorsque le contacteur est tiré pendant 5 secondes minimum, le mode d’engagement
automatique passe de ON à OFF.Tirez sur le contacteur de frein de station-
nement sans le relâcher pendant au
moins 5 secondes
Le témoin Auto P désactivé s’allume.
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2624-5. Toyota Safety Sense
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Activation/désactivation du
système de sécurité préventive
Appuyez sur le contacteur PCS
pendant 3 secondes minimum.
Le voyant PCS s’allume et un mes-
sage s’affiche sur l’écran multifonc-
tion lorsque le système est
désactivé.
Pour activer le système, appuyez à
nouveau sur le contacteur PCS.
Le système de sécurité préventive
est activé à chaque démarrage du
moteur.
■
Modification du délai d’avertissement de sécurité préventive
Appuyez sur le contacteur PCS
pour afficher le délai d’avertisse-
ment actuel sur l’écran multifonc-
tion. Chaque fois que vous
appuyez sur le contacteur PCS en
mode d’affichage, le délai d’aver-
tissement changera comme suit.
Si le réglage du délai de fonction-
nement a été modifié, il sera main-
tenu au démarrage suivant du
moteur. Loin
L’avertissement commencera à
fonctionner plus tôt qu’avec le délai
par défaut.
Intermédiaire
Il s’agit du réglage par défaut.
Près
L’avertissement commencera à fonctionner plus tard qu’avec le délai par défaut.
Modification des réglages du système de sécurité préventive
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