2017 Seat Ateca key

Çekme braketi cihazı*
●
Römorkla sürüş ve ağır veya büyük
nesnelerin taşınması aracın tutuş ve
frenleme mesafelerini değiştirecektir .
● Her zaman tedbirli ve dikkatli sürün.
Frene olağandan daha önce basın.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın. Özellikle yokuş aşağı ve
rampalarda yavaşlayın.
● Dikkatli bir şekilde hızlanın.
Ani frenle-
me ve manevralardan kaçının.
● Sollama sırasında çok dikkatli olun.
Römork hafifçe de olsa sallanıyorsa hızı
hemen azaltın.
● Hızlanırken asla çekici aracı „toplama-
ya“ çalışmayın.
● Römorklu araçlar için hız limitlerini göz
önünde bulundurun, çünkü bu sınırlar
römorksuz araçlar için hız limitlerinden
daha az olabilir. Çekme aracı ve römorkun denge-
lenmesi
Çekme aracı ve römorkun birlikte denge-
lenmesi elektronik denge kontrolünün
(ESC) ek bir işlevidir
.
Sistem römorkun sallandığını tespit ederse,
römorkun sallanmasını azaltmak için sürü-
cü direksiyon önerileriyle otomatik olarak
müdahale eder

. Çeken araç ve römorkun dengelenmesi
için gereklilikler
● Araç fabrikada bir çekme braketiyle do-
natılmıştır veya araca sonradan uyumlu bir
çekme braketi takılmıştır.
● ESC ve

ASR aktif. Gösterge panelindeki
kontrol lambası  veya  yanmıyor.
● Römork, römork güç soketi ile çeken ara-
ca elektrikle bağlı.
● Araç 60 km/s (37 mi/sa) üzerinde hızla
gidiyor.
● Bağlantı cihazında teknik olarak izin veri-
lebilen maksimum dikey yük kullanılıyor.
● Römorkun sabit bir çekme çubuğu var

.
● Römorkun frenleri varsa, mekanik bir em-
niyet freni mevut olmalıdır. DİKKAT
Çeken araç ve römorkun elektronik den-
ge kontrolü özelliğinin güvenliği artırma-
sı güvenliğinizden taviz verecek herhan-
gi bir risk almanıza neden olmamalıdır .
● Hızınız ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın.
● Y

ol kayganken dikkatli hızlanın.
● Herhangi bir ayar yaparken, hızlanmayı
bırakın. DİKKAT
Çeken araç ve römork için elektronik
denge kontrolü tüm sürüş koşullarını
doğru şekilde tespit edemeyebilir .
● ESC kapatıldığında çeken araç ve rö-
morkun dengelenmesi de kapatılır.
● Dengeleme sistemi hafif ve dengesiz
römorkları her zaman tespit etmez, dola-
yısıyla bunları doğru şeklide dengeleye-
meyebilir.
● Kavraması kötü olan kaygan yüzeyler-
de araç kullanırken, römork dengeleme
sistemini

etkileyebilir.
● Yüksek ağırlık merkezi olan römorklar
daha önce sallanmadan bile devrilebilir-
ler.
● Römork bağlı değilse, ancak römork
güç soketi bağlıysa (örneğin lambalı bi-
siklet taşıyıcının takılması) tekrarlanan
otomatik frenleme, zorlu sürüş koşulla-
rında meydana gelebilir. 265
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Bir çekme braketinin yenilenmesi Şek. 219
Bir çekme braketini yenilemek için
sınırlar ve bağlantı noktaları. SEAT çekme braketlerinin uzman atölyeler-
de yenilenmesini önerir
. Örneğin soğutma
sisteminin ayarlanması veya termal plaka-
ların monte edilmesi gerekebilir
. SEAT, bu-nun için SEAT bayisini ziyaret etmenizi
önerir.
Bir çekme braketi yenileniyorsa, mesafe
özellikleri her zaman göz önünde bulundu-
rulmalıdır

. Küresel kafa ile yol arasındaki
mesafe ››› Şek. 219 D asla belirtilenden
az olmamalıdır . Bu, bağlantı cihazındaki
teknik olarak izin verilen maksimum dikey
yük de dahil olmak üzere araç tamamen
yüklü olduğunda da geçerlidir

.
Mesafe özellikleri ››› Şek. 219:
Bağlantı noktaları
932,5 mm
65 mm min.
350-420 mm
220 mm
615,5 mm
1.043 mm DİKKAT
Kablolar uygunsuz veya yanlış bağlan-
mışsa, bu durum aracın elektronik siste-
minin tamamında arızaların yanı sıra ka-
zalara ve ciddi yaralanmalara yol açabi-
lir .
● Römork elektrik sistemini arka lamba-
ların elektrik bağlantılarına veya herhan-
gi bir başka uygun olmayan güç kay-
nağına asla bağlamayın. Römorku bağla-
mak için sadece uygun soketler kullanın. A
B
C
D
E
F
G ●
Çekme braketi uzman bir serviste yeni-
lenmelidir . DİKKAT
Çeki braketi düzgün şekilde takılmamış-
sa veya uygun değilse römork sürüş sı-
rasında araçtan ayrılabilir . Bu ciddi kaza-
lara ve ölümcül yaralanmalara neden
olabilir
. Not
Sadece SEAT tarafından söz konusu mo-
del için onaylanmış olan çekme braketle-
rini kullanın. 266

Tavsiyeler
Egzoz borusu Tekerlekleri düzenli aralıklarla yıkayarak yol
tuzu ve fren tozunun çıkarılması önemlidir,
aksi takdirde egzoz borusu materyali hasar
görebilir
. Yabancı maddeleri çıkarmak için
jant, boya ve krom temizleyicileri veya baş-
ka aşındırıcı ürünler kullanmayın. Egzoz
borularını paslanmaz çeliğe uygun temizle-
me ürünleriyle temizleyin.
SEAT Yetkili Servislerinde aracınızda kulla-
nım için test edilip onaylanmış temizleme
ürünleri stokları mevcuttur.
Aracın iç bakımı Radyo ekranı/Easy Connect* ve
kontrol paneli *Ekran temiz bir bez ve piyasada bulunan
„LCD temizleyici
“

ile temizlenebilir. Bezi az
miktarda temizleme sıvısı ile nemlendirin.
Easy Connect kontrol paneli*, cihazın içine
veya anahtarlarla yuva arasına kir girmeye-
ceği şekilde önce fırçayla temizlenmelidir.
Sonra su ve yıkama sıvısı ile nemlendiril-
miş bir bez kullanarak Easy Connect kon-
trol panelinin* temizlenmesini tavsiye edi-
yoruz. ÖNEMLİ
● Ekranın çizilmesini önlemek için ekranı
kuru bezle silmeyin.
● Hasarı önlemek için Easy Connect
kontrol paneline * sıvı girmemesini sağla-
yın. Plastik ve deri parçalar
Plastik parçalar ve deri nemli bezle temizle-
nebilir
. Bu yeterli değilse plastik parçalar ve
deriye sadece özel solvent içermeyen
plastik temizleme maddesi

uygulanmalı-
dır.
Tekstil kaplamalar ve döşeme par-
çaları Kumaş örtüler ve döşeme parçaları (ör-
neğin koltuklar
, kapı döşemesi) düzenli ola-
rak elektrik süpürgesiyle temizlenmelidir

.
Bu, aksi takdirde kullanım esnasında tekstil
materyaline sürtünecek olan yüzeydeki kir-
leri çıkaracaktır. Buhar, kiri tekstil materyali-
nin daha derinlerine taşıyabileceğinden bu-
harlı temizleyici kullanmayın.
Normal temizleme
Yumuşak bir sünger veya piyasada bulu-
nan normal temizlik için tüylenmeyen, mik-
ro-fiber bez kullanın. Diğer tekstil yüzeyleri hasar görebileceğinden zemin kaplamaları
ve paspaslarda sadece fırça kullanın.
Normal yüzey kirlerinde köpük temizleyici
kullanabilirsiniz. Köpüğü tekstil maddesi
yüzeyine yaymak için sünger kullanın ve
materyali hafifçe uygulayın. Ancak tekstil
materyalinin tamamen ıslanmamasına dik-
kat edin. Sonra kuru ve emici bir bezle
(örn. mikro-fiber bez) köpüğü hafifçe sürün
ve yüzey tamamen kuruyunca kalıntı varsa
süpürgeyle alın.
Lekelerin temizlenmesi
İçecek lekelerine (kahve veya meyve suyu,
vs) hassas kumaşlar için temizleme solüs-
yonu uygulayın. Bu çözüm bir süngerle uy-
gulanmalıdır

. Lekelerin çıkması zorsa leke
üzerine direkt olarak yıkama macunu uygu-
lanabilir ve kumaşa nüfuz ettirilir. Sonra yü-
zeyin macun kalıntısı kaldıysa çıkarmak
için duru suyla silinmesi gerekecektir. Bu-
nun için nemli bez veya sünger kullanın ve
emici bezi lekeye hafifçe sürün.
Çikolata veya makyaj lekelerini temizlik
macunuyla çıkarın (örneğin yumuşak sa-
bun). Sonra sabunu suyla temizleyin (ıslak
sünger).
Gres, yağ, ruj veya tükenmez kalem lekesi-
ni çıkarmak için ispirto bazlı temizleyici kul-
lanılabilir. Sonra çözünmüş gres veya renk
parçacıklarını emici bez veya benzeri ile
ovun. Ayrıca yıkama macunu ve su
272

Tavsiyeler
Daha inatçı kir
– Daha inatçı kir, yumuşak sabun solüsyo-
nu kullanarak çıkarılabilir (saf sıvı sabun:
bir litre suda çözülmüş iki yemek kaşığı).
– Suyun tüm deriye yayılmasına veya dikiş-
lerden içeri girmesine müsaade etmeyin.
– Ardından yumuşak, kuru bezle silin.
Lekelerin çıkarılması
– Kahve, çay, meyve suları, kan vs gibi ye-
ni su bazlı lekeleri emici bez veya mutfak
rulosu ile, kurumuş lekeleri ise bakım se-
tindeki temizleme maddesi ile çıkarın.
– Yağ, mayonez, çikolata, vs. gibi yüzeye
nüfuz etmiş yeni yağ bazlı lekeleri emici
bir bez veya mutfak rulosu veya bakım
setindeki temizleme maddesi ile çıkarın.
– Yağ bazlı, kurumuş lekelere gres çözü-
cü sprey uygulayın.
– Tükenmez kalem ve diğer mürekkepler,
keçeli kalem, oje, dağılmış boya, ayakka-
bı boyası, vs gibi deri üzerinde daha az
rastlanan lekelere özel deri lekesi çıkarı-
cı uygulayın.
Deri bakımı
– Deriye düzenli olarak özel deri bakım
ürünü uygulanmalıdır (yılda yaklaşık iki
defa).
– Bu ürünleri az miktarda uygulayın. –
Ardından yumuşak bir bezle silin.
Aracınızdaki deri döşemenin bakım ve te-
mizliği ile ilgili sorunuz varsa SEA T
Yetkili
Servisinizle bağlantı kurmanızı tavsiye ede-
riz. Temsilcilerimiz deri koruma için ürün
çeşitlerimizi size anlatmak ve tavsiyede bu-
lunmaktan mutlu olacaktır, örneğin:
● Temizlik ve bakım seti.
● Renkli deri bakım kremi.
● Tükenmez kalem mürekkebi, ayakkabı
boyası. vs için elek çıkarıcı.
● Gres çözücü sprey.
● Yeni ürünler ve başka gelişmeler ÖNEMLİ
Hiçbir şekilde solventler (benzin, tere-
bentin gibi), vaks cilası, ayakkabı boyası
veya benzer materyaller kullanmayın. Alcantara döşemenin temizliği
Toz ve kirin çıkarılması
– Bezi biraz nemlendirin ve koltuk kapla-
malarını silin.
Lekelerin çıkarılması – Bezi ılık su veya sulandırılmış beyaz is-
pirto ile nemlendirin. –
Lekeye sürün. Dışarıdan başlayıp içeriye
doğru ilerleyin.
– Temiz bölgeyi yumuşak bir bezle kurula-
yın.
Alcantara koltuk kaplamalarında deri temiz-
leme ürünü kullanmayın.
T oz ve kire uygun bir sabun uygulayabilirsi-
niz.
Gözenek ve dikişlerdeki toz ve parçacıklar
yüzeyi çizebilir ve hasar verebilir

. Aracın
uzun süre güneş ışığı altında bırakılması
durumunda, solmasını önlemek için Alcan-
tara deri direkt güneş ışığından korunmalı-
dır. Ancak normal kullanımda hafif renk
farklılıkları meydana gelecektir. ÖNEMLİ
● Alcantara üzerinde solventler , vaks ci-
lası, ayakkabı boyası, leke çıkarıcılar

, de-
ri temizleme ürünleri ya da benzer ürün-
ler kullanmayın.
● Zarar görmesini önlemek için derideki
zorlu lekelerin uzman servis tarafından
giderilmesi gerekir.
● Hiçbir şekilde fırça, sert sünger veya
benzer araçlar kullanmayın. Emniyet kemerleri
–
Emniyet kemerlerini temiz tutun.
274

Seviyeleri kontrol etme ve doldurma
Not
Dizel araçlara yanlış yakıt hortumunun 1)
yerleştirilmesini önleyen koruyucu bir ci-
haz takılıdır . Sadece Dizel nozüllerle tek-
rar yakıt doldurmak mümkündür
.
● Pompa nozülü aşınmış, hasarlı ya da
çok küçükse koruyucu cihazı açması
mümkün olmayabilir. Çevirerek pompa nozülünü yerleştirmeyi denemeden önce
farklı bir pompa deneyin veya uzman
yardımı alın.
● Depoyu yedek yakıt kanisterinden dol-
durursanız koruyucu cihaz açılmayacak-
tır. Bunu çözmenin bir yolu yakıtı çok ya-
vaş bir şekilde dökmektir

.Yakıt
Benzin tipleri Doğru benzin sınıfı yakıt deposu kapağının
içinde listelenmiştir
.
Araçta katalitik konvertör mevcuttur ve sa-
dece kurşunsuz benzinle çalıştırılmalıdır

.
Benzin EN 228 Avrupa Standardı veya DIN
51626-1 Alman standardına uygun ve kur-
şunsuz olmalıdır. Maksimum %10 oranın-
da etanol doldurabilirsiniz (E10). Benzin
tipleri oktan değerleriyle (RON) ayırt edilir. Yakıt deposu kapağındaki ilgili etiketlerde
aşağıdaki başlıklar yazar:
Süper kurşunsuz 95 oktan veya normal
91 oktan kurşunsuz benzin
Süper 95 oktan benzin kullanmanızı tavsi-
ye ederiz. Bu mevcut değilse: hafif güç dü-
şüşü olan normal 91 oktanlı benzin.
En az 95 oktanlık süper kurşunsuz ben-
zin
En az 95 oktanlık süper benzin kullanmalı-
sınız.
Süper benzin mevcut değilse
acil durumda
normal 91 oktan benzin doldurabilirsiniz.
Bu durumda sadece orta dereceli motor
devirleri ve biraz gaz kullanın. Olabildiğince
kısa sürede süper benzin doldurun.
Süper kurşunsuz 98 oktan veya süper
95 oktan kurşunsuz benzin
Süper plus 98 oktan benzin kullanmanızı
tavsiye ederiz. Bu mevcut değilse: hafif güç
düşüşü olan süper 95 oktanlı benzin.
Süper benzin mevcut değilse acil durumda
normal 91 oktan benzin doldurabilirsiniz.
Bu durumda sadece orta dereceli motor
devirleri ve biraz gaz kullanın. Olabildiğince
kısa sürede süper benzin doldurun. Benzin katkı maddeleri
Yakıtın kalitesi motorun hareketini, gücünü
ve hizmet ömrünü etkiler

. Kullanmanız ge-
reken benzinde benzin endüstrisinin içer-
diği metal içermeyen uygun katkı maddeleri
bulunmasının gerekmesinin nedeni budur.
Bu katkı maddeleri paslanmayı önler, yakıt
sistemini temiz tutar ve motorda pislik birik-
mesini önler.
Metal içermeyen katkı maddeli iyi kalitede
benzin bulunamaması veya motor sorunları
ortaya çıkması durumunda, gerekli katkı
maddeleri yakıt ikmali sırasında eklenmeli-
dir ››› .
Tüm benzin katkıları etkili değildir . Uygun
olmayan benzin katkı maddelerinin kullanıl-
ması motor ve katalitik konvertörde önemli
hasara neden olabilir

. Metal katkı maddele-
ri asla kullanılmamalıdır. Vuruntu önleme
değerleri veya oktan değerlerini artırmak
için benzin katkı maddelerinde metal katkı
maddeleri de bulunabilir ››› .
SEA T

benzinli motorlar için „orijinal Volks-
wagen Group Yakıt Katkı Maddelerini öner-
mektedir“. Bu katkı maddeleri, nasıl kullanı-
lacaklarına dair bilgilerin de edinilebileceği
SEAT bayilerinden alınabilir. »1)
Ülkeye bağlı olarak
279
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
AdBlue ®
hakkında bilgiler AdBlue
®
tüketimi kişisel sürüş tarzınıza,
sistem sıcaklığına ve araç kullanılırkenki
dış sıcaklığa bağlıdır.
AdBlue ®

-11°C (+13°F) seviyesindeki sı-
caklıklarda donar. Sistem düşük sıcaklıklar-
da bile çalışmasını garanti eden ısıtma ele-
manlarına sahiptir.
AdBlue ®
depo kapasitesi yaklaşık 12 litre-
dir.
Doldurulacak minimum minimum miktar
(deponun boş olduğu varsayıldığında) ba-
gaj bölmesinin zeminindeki AdBlue ®
etike-
tinde belirtilmiştir.
AdBlue ®
deposu asla boş olmamalıdır. De-
ponun boşalma mesafesi 2400 kilometre-
nin altına düştüğünde, gösterge paneli ek-
ranında AdBlue ®
deposunun yeniden dol-
durulması için bir uyarı belirir ››› Sayfa
282. Bu bilgi göz ardı edilirse, daha sonra
motorun yeniden çalıştırılması mümkün ol-
maz ››› Giriş altında bkz. Sayfa 281
.
Bu uyarı belirmezse, AdBlue®
deposunun
yeniden doldurulması zorunlu değildir

.
AdBlue ®
Alman Otomotiv Endüstrisi Bir-
liğinin (VDA) tescilli markasıdır ve aynı za-
manda AUS32 veya DEF (Dizel Egzoz
Akışkanı) olarak da bilinir. ÖNEMLİ
AdBlue ®
deposunun fazla doldurulması
depoda hasara neden olabilir .
● SEA

T AdBlue ®
deposunun yetkili bir
serviste doldurulmasını önerir. AdBlue
®
'nun doldurulması Şek. 220
AdBlue depo kapağı. Doldurma öncesi işlemler
Aracı düz bir yere park edin.
Araç düz bir
yer yerine örneğin yokuş veya bir kaldırıma
park edilirse, seviye göstergesi seviyeyi
doğru şekilde tespit edemez.
AdBlue ®
seviyeleriyle ilgili bir uyarı mesajı
gösterge paneli ekranında belirirse, en az
gerekli minimum miktarda (yaklaş. 5,7 li-
tre) dolum yapın

. Ancak bu miktar eklen-
dikten sonra sistem AdBlue ®
eklendiğini al-
gılar ve motoru ancak bundan sonra yeni- den çalıştırabilirsiniz. Doldurulabilecek
maksimum miktar 12 litredir.
Kontağı kapatın. Doldurma sırasında kon-
tak kapalıysa, doldurma uyarısı gösterge
paneli ekranında belirmeye devam edebilir

.
Depo doldurma boğazının açılması
● Yakıt deposu kapağını açın.
● Depo kapağını saat yönünün tersine çe-
virerek gevşetin.
Doldurma şişesiyle doldurun
Sadece ISO 22241-1'e uygun bir AdB-
lue ®
kullanın. Sadece orijinal kaplar kul-
lanın.
● Lütfen doldurma şişesinde yer alan üreti-
ci talimatlarına uyun.
● Son kullanım tarihini kontrol edin.
● Doldurma şişesindeki kapağı açın.
● Şişenin boğazını depo doldurma ağzına
dikey olarak yerleştirin ve şişeyi saat yö-
nünde döndürerek elle vidalayın.
● Doldurma şişesini doldurma ağzına
doğru bastırın ve bu konumda tutun.
● Doldurma şişesinin içeriği

AdBlue®
haz-
nesine dökülene dek bekleyin. Şişeyi sıkış-
tırmayın veya kırmayın!
● Şişeyi saat yönüne zıt yönde döndürün
ve öne doğru hafifçe çekin ››

› .
282

Tekerlekler
Dengesiz lastiklerin dengelerinin tekrar
sağlanması gerekir aksi durumda direksi-
yon, süspansiyon ve lastiklerde aşırı yıp-
ranmaya neden olur .
Yeni bir lastik takıl-
dığında ya da lastik onarılırken tekerlekte
de tekrar balans ayarı yapılmalıdır.
Yanlış lastik düzeni
Yanlış hareketli aksam düzeni lastiklerin
aşırı yıpranmasına, aracın güvenliğinin teh-
likeye girmesine neden olur. Aşırı lastik
aşınması fark ederseniz SEAT Yetkili Servi-
si’nde ön düzen ayarını kontrol etmelisiniz. DİKKAT
● Araç yükü değiştiğinde lastik basıncını
da her zaman uygun şekilde ayarlayın.
● Araç ağır yüklü ya da yüksek hızlar-
daysa aşırı ısınmaya neden olacağından
düşük hava basınçlı bir lastik çok daha
fazla esnemelidir . Bu koşullar altında
lastik sırtı serbest kalabilir veya lastik
patlayabilir

. Kaza riski! Çevre Notu
Basıncı düşük lastikler yakıt tüketimi ar-
tırırlar . Aşınma göstergeleri
Şek. 225
Lastik dişi: diş aşınma göstergele-
ri Diş aşınma göstergeleri bir lastiğin aşınıp
aşınmadığını gösterir
.
Aracınızdaki orijinal lastiklerde diş boyunca
1,6 mm yüksekliğinde

„diş aşınma göster-
geleri“ bulunur. Üreticiye bağlı olarak, lastik
etrafında eşit aralıklarla 6 ila 8 gösterge
mevcut olacaktır. Lastik yan duvarındaki
işaretler (örn., „TWI“ harfleri veya üçgen)
sırt aşınma göstergelerinin konumunu gös-
terir.
Yasal gereklilik olarak minimum diş derinliği
1.6 mm’dir (diş aşınma göstergeleri yanın-
daki diş oluklarında ölçülür). (Rakamlar ül-
kelere göre farklılık gösterebilir.) DİKKAT
Lastik dişlerinin aşınma göstergelerine
kasar yıpranması durumunda en kısa za-
manda değiştirilmeleri gerekir . Bu tali-
mata uymadığınız takdirde bir kazaya ne-
den olabilirsiniz.
● Özellikle de ıslak ve buzlu yollar gibi
zorlu sürüş koşullarında. Lastik dişinin
mümkün olduğunca derin olması aynı
zamanda ön ve arka akslar üzerindeki
lastiklerde yaklaşık olarak aynı olması
önemlidir.
● Su birikintilerinde

„kayma“ riski ol-
duğunda, köşelerden sürüş sırasında ye-
tersiz diş derinliğinden kaynaklı yetersiz
sürüş güvenliği araç kullanımında açıkça
belli olur, frenleme de olumsuz etkilenir

.
● Hız uygun şekilde ayarlanmalıdır, aksi
takdirde aracın kontrolünü kaybetme ris-
ki vardır. 295
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Kış lastikleri kış yol koşullarında aracın tu-
tuşunu önemli ölçüde artırır .
Yaz lastikleri-
nin tasarımı (en, lastik bileşimi, diş deseni)
buz ve karda daha az kavrama sağlar. Bu,
özellikle geniş kesitli lastikler veya yük-
sek hız lastikli araçlarınız için geçerlidir
(yan duvarında H, V veya Y kod harfleri).
Sadece aracınız için onaylanmış doğru tip-
te kış lastikleri kullanın. Bu lastiklerin bo-
yutları araç belgelerinde belirtilmiştir (e.g.
EC Uygunluk Belgesi veya COC 1)
). Araç
belgeleri yaşanan ülkeye göre farklılık gös-
terir. Ayrıca bkz. ››› Sayfa 296.
Sırt, 4 mm derinliğe kadar aşındığında kış
lastikleri özelliklerini büyük oranda kaybe-
der.
Sırt hala 4 mm’den derin olsa bile kış las-
tiklerinin performansı yaşlanma nedeniyle
de ciddi oranda zarar görür.
Kış lastikleri, hız değeri kod harfine göre
aşağıdaki maksimum hız limitlerine tabi-
dir: ›››
Hız değeri kod
harfi ››› Sayfa
296Maksimum hız limiti
Q160 km/sa (100 m/sa)
S180 km/sa (112 m/sa)
Hız değeri kod
harfi ››› Sayfa
296Maksimum hız limiti
T190 km/sa (118 m/sa)
H210 km/sa (130 m/sa)
V240 km/s (lütfen ilgili kısıtlamala-
rı göz önünde bulundurun)
W270 km/sa (168 m/sa)
Y300 km/sa (186 m/sa) Bu hızları aşabilen araçlara sürücü tarafın-
dan görülebilecek uygun bir
etiket takılı ol-
malıdır

. Uygun etiketler SEAT Yetkili Servisi
ve uzman atölyesinden edinilebilir. Ülkeniz-
deki bu konudaki düzenlemelere uyun.
„Tüm havalarda kullanılabilen“ lastikler de
kış lastikleri yerine kullanılabilir.
V-değerli kış lastiklerinin kullanılması
V harfli kış lastikleri için genelde geçerli
olan 240 km/s (149 mi/sa) hız değerinin
teknik sınırlamalara maruz olduğunu ak-
lınızda bulundurun, aracınız için izin ve-
rilen maksimum hız önemli oranda daha
düşük olabilir . Bu lastiklerin maksimum
hız sınırı direkt olarak aracınızın maksi-
mum aks ağırlıkları ve kullanılan lastiklerin
listelenmiş ağırlık değerine bağlıdır. Bu bilgiye dayalı olarak aracınıza takılı V-
değerindeki lastikler için izin verilen maksi-
mum hızı kontrol etmek için SEAT

Yetkili
Servisi ile bağlantı kurmak en iyisidir. DİKKAT
Aracınıza takılı kış lastikleri için izin veri-
len maksimum hızın aşılması lastik arıza-
sına ve aracın kontrolünün kaybedilme-
sine neden olabilir - kaza riski. Çevre Notu
Yaz lastikleri kış döneminden sonra tek-
rar mümkün olduğunca çabuk takılmalı-
dır , kar ve buz olmayan yollarda daha iyi
tutuş sağlarlar

. Yaz lastikleri daha az dö-
nüş sesi, lastik aşınması ile çalışır ve -
en önemlisi- yakıt tüketimini azaltır. 1)
COC = uygunluk belgesi .
302