2017 Seat Arona instrument panel

Förarassistanssystem
Öppen dörr
Bi l
ar med aut
omatisk växellåda: ACC kan inte
aktiveras när bilen står stilla och dörren är
öppen.
Funktion för att undvika omkörning
medan du kör i en inner
filBild 198
På instrumentpanelens display: ACC
aktiv , f
or

don upptäckt i en ytterfil. Den adaptiva farthållaren (ACC) har en funk-
tion som hjälper ti
l
l

att undvika omkörningar
vid körning i innerfiler vid vissa hastigheter.
Om ett annat fordon upptäcks som körs med
lägre hastighet i en ytterfil visas det på multi-
funktionsdisplayen ››› bild 198.
För att undvika omkörning medan du kör i en
innerfil kommer systemet försiktigt att brom-
sa och förhindrar bilen från att köra om i en-
lighet med hastigheten. Föraren kan när som helst åsidosätta den här funktionen genom
att tramp

a ner gaspedalen. Vid låga hastig-
heter är funktionen inaktiv för bättre komfort
i trafikstockningar eller i stadstrafik.
Avaktivering av automatisk distans-
regl
ering ACC tillfälligt i vissa situa-
tioner Den adaptiva farthållaren (ACC) bör avaktive-
ra
s

i följande situationer på grund av syste-
mets begränsningar ››› :
● Vid byte av fil, i skarpa kurvor, i rondeller,
på påf ar
t

er och avfarter på motorvägar eller
på sträckor med vägarbete, för att förebygga
ofrivillig acceleration för att nå den program-
merade hastigheten.
● Vid körning i tunnel, eftersom detta funk-
tionen kan påverk
as.
● På vägar med flera filer när andra fordon
kör lång
sammare i omkörningsfilen. I detta
fall körs långsammare bilar om till höger.
● Vid kraftigt regn, snö eller stänk och fordo-
net framför int
e kan identifieras korrekt, eller,
under vissa omständigheter, inte kan identi-
fieras alls. VARNING
Om ACC inte avaktiveras i ovan beskrivna si-
tuationer , k

an det orsaka allvarliga skador
och olyckor. ●
Stäng a l

ltid av ACC i kritiska situationer. Observera
Om du inte stänger av ACC i tidigare nämnda
s it uationer

, är det möjligt att du bryter mot
lagen. 211Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
Speciella körsituationer Bild 199
(A) Fordon i en kurva. (B) Framförva-
r ande mot
or
cyklist utanför radarsensorns
räckvidd. Bild 200
(C) Fordon som byter fil. (D) Ett for-
don s vän
g

er och ett står stilla. Den automatiska distansregleringen (ACC)
h
ar
v

issa fysiska begränsningar i systemet.
Exempelvis kan vissa reaktioner från ACC
vara oväntade eller komma för sent, under
vissa omständigheter, ur förarens synvinkel.
Var uppmärksam för att kunna ingripa vid be-
hov.
Till exempel kräver följande trafiksituationer
synnerlig uppmärksamhet:
Uppstart efter en stoppfas (endast fordon
med automatisk växellåda)
Efter en stoppfas kan ACC börja köra automa-
tiskt när bilen framför kör iväg ››› .När ACC:n stannar bilen (t.ex. vid trafikstock-
nin
g)
v

isar instrumentpanelens display med-
delandet ACC klar att starta . Om bilen
framför börjar köra igen startar också ACC:n
automatiskt.
Om bilen framför inte startar kan din bil hål-
las stillastående under obegränsad tid i sta-
tusen ACC klar att starta om du tryck-
er på den tredje spaken upprepade gånger
till läge 2
› ››
b
ild 196 eller trampar ned
br

omspedalen. Om meddelandet Trampa
ned bromspedalen visas på instrument
panelen ska du trampa ner bromsen. Om du
inte gör det hörs en varningssignal och ACC
växlar till inaktivt läge (standby). I det här lä-
get kan bilen börja röra sig mot den stillas-
tående bilen framför ››› .
Omk örnin
g
När b

linkern lyser innan fordonet påbörjar en
omkörning accelererar ACC automatiskt och
minskar således avståndet till fordonet fram-
för.
När bilen kör in i omkörningsfilen accelererar
ACC tills den programmerade hastigheten
nås och bibehåller den, om inget framförva-
rande fordon upptäcks.
Systemets accelerering kan avbrytas när som
helst genom att bromsen trycks ner eller ge-
nom att flytta den tredje nivån bakåt ››› si-
dan 208.
212

Förarassistanssystem
När du kör genom en kurva
När du k ör in el
l
er ut ur kurvor kan radarsen-
sorn inte längre upptäcka fordon framför eller
reagera på ett fordon i angränsande fil
››› bild 199 A. I dessa situationerna kan for-
donet bromsa trots att det inte behövs eller
reagerar inte på fordonet framför. I detta fall
måste föraren agera genom att accelerera el-
ler avbryta bromsprocessen genom att tram-
pa på bromspedalen eller dra den tredje spa-
ken bakåt ››› sidan 208.
Körning i tunnlar
Vid körning i tunnlar kan radarsensorfunktio-
nen begränsas. Slå av ACC i tunnlar.
Smala eller missanpassade fordon
Radarsensorn kan endast upptäcka smala el-
ler missanpassade fordon när de är inom
sensorns räckvidd ››› bild 199 B. Detta gäller
särskilt smala fordon som motorcyklar. I des-
sa fall bör du bromsa när det behövs.
Fordon med särskild last och tillbehör
Särskilda laster och tillbehör på andra fordon
som skjuter ut på sidorna, bakåt eller över ta-
ket kan vara utom ACC-funktionens räckvidd.
Slå av ACC när du kör bakom fordon med last
eller särskilda tillbehör eller när du kör om
dem. I dessa fall bör du bromsa när det be-
hövs. När andra fordon byter körfält
Fordon som b
yter fil i nära ditt fordon kan en-
dast kännas av när de befinner sig innanför
sensorns räckvidd. Som en konsekvens tar
det längre tid för ACC att reagera
››› bild 200 C. I dessa fall bör du bromsa när
det behövs.
Stillastående fordon
ACC upptäcker inte stillastående föremål un-
der färd, som exempelvis trafikstockningar
eller skadade fordon.
Om ett fordon som ACC har känt av vänder el-
ler flyttar på sig och det finns ett annat stil-
lastående fordon framför det, så kommer ACC
inte att reagera ››› bild 200 D. I dessa fall bör
du bromsa när det behövs.
Fordon som kör i motsatt riktning och fordon
som korsar din väg
ACC reagerar inte på fordon som kommer från
den motsatta riktningen eller korsar din väg.
Metallföremål
Metallföremål, t.ex. räcken vid vägen eller
presenningar som används för vägarbete kan
förvirra radarsensorn och få ACC-funktionen
att reagera felaktigt. Faktorer som kan påverka radarsensorns
funktion
Om l
asersensorns funktion påverkas på
grund av kraftigt regn, stänk, snö eller lera
avaktiveras ACC tillfälligt. Relevant textmed-
delande visas på instrumentbrädans display.
Om nödvändigt, rengör radarsensorn
När radarsensorn åter fungerar som den ska
så kommer ACC automatiskt att vara tillgäng-
lig igen. Meddelandet på instrumentpanelen
stängs av och ACC aktiveras igen.
Användningen av ACC kan påverkas av en
stark reflektion av radarsignalen, exempelvis
på en stängd parkeringsplats.
Släpvagnsläge
Vid körning med släp kontrollerar ACC mindre
dynamiskt.
Överhettade bromsar
Om bromsen överhettas, exempelvis efter
plötslig bromsning eller i långa, branta back-
ar, kan ACC tillfälligt avaktiveras. Relevant
textmeddelande visas på instrumentbrädans
display. I sådant fall kan inte ACC aktiveras.
ACC kan återaktiveras så snart bromsens
temperatur har sänkts tillräckligt. Meddelan-
det försvinner från instrumentpanelens dis-
play. Om meddelandet ej tillgänglig
står kvar under lång tid, innebär det att ett fel »
213
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Förarassistanssystem
Detektering av döda vinklar
(BSD) med p ark
erin
gsassistent
(RCTA)*
Inledning Detekteringen av döda vinklar (BSD) hjälper
til
l

att uppfatta trafiksituationen bakom bilen.
Den inbyggda parkeringsassistenten (RTA)
hjälper föraren att backa ut från parallella
parkeringsplatser och vid manövrering.
Detektering av döda vinklar har utvecklats för
körning på asfaltsvägar. VARNING
Den smarta tekniken som används vid detek-
terin g av

döda vinklar (BSD) med parkerings-
assistenten (RCTA) kan dock inte ändra de
gränser som sätts av själva systemet eller fy-
sikens lagar. Olyckor och allvarliga persons-
kador kan inträffa om detektering av döda
vinklar (BSD) eller den bakre varningen för
korsande trafik används felaktigt eller ofrivil-
ligt. Systemet kan inte ersätta förarens upp-
märksamhet.
● Anpassa din hastighet och håll alltid ett sä-
kert
avstånd till fordonet framför så att det
passar sikten, vädret och trafikförhållandena.
● Håll alltid händerna på ratten för att vara
redo att s
tyra hela tiden. ●
Up pmärk

samma signallamporna i sidos-
peglarna och på instrumentpanelen och följ
eventuella anvisningar.
● Detekteringen av döda vinklar kan reagera
på eventuel
la specialkonstruktioner vid sidan
av bilen, t.ex. höga eller oregelbundna avskil-
jare. Det kan leda till felaktiga varningar.
● Använd aldrig detektering av döda vinklar
med den bakr
e varningen för korsande trafik
på obelagda vägar. Detektering av döda vink-
lar med den bakre varningen för korsande tra-
fik har utvecklats för körning på asfalterade
vägar.
● Var alltid uppmärksam på omgivningarna
runt f
ordonet.
● Använd aldrig detekteringen av döda vink-
lar ell
er parkeringsassistenten om radarsen-
sorerna är smutsiga.
● Signallamporna i sidospeglarna kan ha be-
gränsa
d funktion vid solstrålning. VIKTIGT
● Ra d

arsensorerna på den bakre stötfång-
aren kan skadas eller skiftas vid en kollision,
t.ex. när du kör in eller ut ur en parkerings-
plats. Det kan leda till att systemet kopplas
från eller att dess funktion påverkas.
● För att säkerställa att radarsensorerna fun-
gerar or
dentligt måste den bakre stötfång-
aren hållas fri från snö och is och inte täckas
över.
● Den bakre stötfångaren får endast lackeras
med färg som är godk
änd av SEAT. Detekter- ing av döda vinklar kan begränsas eller ske
fel
aktig

t vid användning av annan färg. Observera
Om detekteringen av döda vinklar med par-
k erin g

sassistent inte fungerar enligt beskriv-
ningen i det här kapitlet ska den inte använ-
das och kontakta en specialiserad verkstad. Signallampor
Signallampa i sidospeglar:

Tänds
Tänds snabbt en gång: detektering av döda vinklar är
aktiv och klar för användning.
Tänds: detektering av döda vinklar har upptäckt ett for-
don i döda vinkeln.

Blinkar
Detektering av döda vinklar har upptäckt ett fordon i
döda vinkeln och blinkersen är påslagen i riktning mot
det upptäckta fordonet
›››
. En del varnings- och signallampor tänds kort
när tändnin
g
en s

lås på för att kontrollera vis-
sa funktioner. Lamporna slocknar efter några
sekunder.
Om signallampan i sidospegeln inte indikerar
så har detekteringen av döda vinklar inte
upptäckt några andra fordon i området ››› .
»
215
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
Om verifieringsrutan i kontrollpanelen marke-
r a
s
, så aktiveras funktionerna automatiskt
vid tändning.
När detektering av döda vinklar är klar för an-
vändning, så indikerar sidospeglarna snabbt
som bekräftelse.
Den senaste systemanpassningen förblir ak-
tiv när fordonet startas om.
Om detektering av döda vinklar inaktiverades
automatiskt går det bara att starta om syste-
met efter omstart av bilen.
Automatisk inaktivering av detektering av
döda vinklar (BSD)
Radarsensorerna för detektering av döda
vinklar med den bakre varningen för korsan-
de trafik inaktiveras automatiskt bl.a. när nå-
gon av sensorerna upptäcks vara permanent
täckt. Det kan t.ex. inträffa vid snö eller is
framför någon av sensorerna.
Relevant textmeddelande visas på instru-
mentbrädans display.
Släpvagnsläge
Detektering av döda vinklar och bakre var-
ningen för korsande trafik inaktiveras auto-
matiskt och de kan inte aktiveras om dragku-
lan kopplas till en släpvagn eller annat lik-
nande objekt elektriskt.
När föraren börjar köra med en släpvagn som
kopplas elektriskt till bilen så visas ett med- delande på instrumentpanelens display.
Meddel
andet indikerar att detektering av
döda vinklar och den bakre varningen för kor-
sande trafik har inaktiverats. Om du vill an-
vända detektering av döda vinklar och den
bakre varningen för korsande trafik när släp-
vagnen har kopplats loss från bilen, måste
de att återaktiveras i motsvarande meny.
Om dragkroken inte är fabriksmonterad mås-
te detektering av döda vinklar och den bakre
varningen för korsande trafik inaktiveras ma-
nuellt när du kör med släpvagn.
SEAT Drive Profile*
Inlednin
g Med SEAT Drive Mode kan föraren välja mel-
l
an f
y

ra olika profiler eller lägen, Normal ,
Sport , Eco och Individuellt , som för-
ändrar beteendet hos olika fordonsfunktio-
ner, vilket ger olika körupplevelser.
Den individuella profilen kan konfigure-
ras efter personlig smak. De andra profilerna
kan ej ändras. Beskrivning Beroende på fordonets utrustning kan SEAT
Drive Pr
ofi

le användas för följande funktio-
ner:
Motor
Beroende på den valda profilen svarar mo-
torn mer spontant eller mer harmoniskt på
gaspedalens rörelser. När Eco-läget är valt
aktiveras dessutom start/stopp-funktionen
automatiskt.
I fordon med automatisk växellåda modifie-
ras växlingspunkterna så att de ligger i lägre
eller högre motorvarvtalsområden. Eco -läget
aktiverar dessutom inaktivitetsfunktionen,
vilket möjliggör en ytterligare sänkning av
förbrukningen.
I manuella fordon gör Eco -läget att växelre-
kommendationen på instrumentpanelen vari-
erar för att underlätta en effektivare körning.
"Dual Ride"-fjädring
"Dual Ride"-fjädringen är en bekväm fjädring
i profilerna Eco och Normal som är lämplig
för daglig användning. Som kontrast finns en
sportig fjädring i profilen Sport som är
lämplig för en sportig körstil. I den indivi- duella profilen kan fjädringen växla mellan
Normal eller Sport efter personlig smak.
220

Användning
Kick-down Kick-down-funktionen gör att maximal accele-
ration k
an up
pnås.
Om enhetsknappen Eco * ››› sidan 221 -läget
har valts i SEAT Drive Profile*, och gaspeda-
len trampas ner bortom en specifik punkt
styrs motoreffekten automatiskt för att ge for-
donet maximal acceleration. VARNING
Observera att kick-down-funktionen kan göra
att hju l

en börja spinna vid vått eller halt väg-
lag, vilket kan orsaka sladd. Trötthetsavkänning (pausre-
k
ommend
ation)*
R

elaterad video Bild 207
Säkerhet Inledning
Trötthetsavkänningen informerar föraren när
dennes
k

örstil visar tecken på trötthet. VARNING
Låt inte bekvämligheten med trötthetsavkän-
ning s

systemet locka dig att ta risker under
körning. Ta regelbundna pauser med tillräck-
lig längd vid långa körningar.
● Föraren har alltid ansvar för att kunna köra
med sin fu
lla kapacitet.
● Kör aldrig om du är trött.
● Systemet kan inte känna av förarens trött-
het i al
la situationer. Se informationen i av-
snittet ››› sidan 223, Systembegränsningar.
● I vissa situationer kan systemet felaktigt
tolk
a en avsedd körmanöver som trötthet.
● Inga varningar ges i händelse av så kallad
mikro
sömn!
● Var noga med att följa indikationerna på in-
strumentpanel
en och agera efter behov. Observera
● Trötthet s

avkänningen är endast utvecklat
för körning på motorvägar och välasfalterade
vägar.
● Om det är fel på systemet ska det kontrol-
lera
s hos en specialiserad verkstad. Funktion och användning
Bild 208
På instrumentpanelens display:
T rötthets
avk

änningssymbolen. Trötthetsavkänningen bedömer körstilen hos
för
ar
en när en k

örning startas och gör en
trötthetsberäkning. Denna jämförs konstant
med den aktuella körstilen. Om systemet
upptäcker att föraren är trött ges en ljudvar-
ning samtidigt som en visuell varning visas
med en symbol och kompletterande medde-
lande på instrumentpanelens display
››› bild 208. Meddelandet på instrumentpa-
nelens display visas i ca 5 sekunder och upp-
repas sedan om det aktuella fallet så kräver.
Systemet sparar det senast visade meddelan-
det.
Meddelandet på instrumentpanelens display
kan stängas av genom att trycka på knappen  på vindrutetorkarspaken eller på
kn ap
pen  på multifunktionsratten
› ›
›

 sidan 36.
222

Förarassistanssystem
● Kn ap
pen  trycks in.
● Hastigheten överstiger 7 km/h.
● Föraren tar tag i ratten.
● Parkeringsmanövern avslutas inte inom cir-
k a 6 minut
er ef
ter det att den automatiska
styrningen har aktiverats.
● Det är fel på systemet (systemet är för till-
fället
inte tillgängligt).
● ASR är avstängt.
● ASR eller ESC ingriper regelbundet.
● Förardörren är öppnad.
För att st
arta om manövern får ingen av des-
sa saker hända och knappen  trycks igen.
S pec
iel

la egenskaper
Parkeringsassistenten har vissa inbyggda be-
gränsningar i systemet. Det går till exempel inte att parkera i eller lämna en parkerings-
plats

som finns i kraftiga kurvor.
Medan parkering pågår i en parkeringsplats,
eller ett sådan lämnas, hörs en kort signal för
att uppmana föraren att växla mellan framåt-
gående växel och backväxel. Om denna sig-
nal inte ljuder, indikeras växlingen när den
kontinuerliga signalen ljuder (föremåls av-
stånd 30 cm) i ParkPilot.
När parkeringsassistenten vrider ratten när
bilen står stilla, visar instrumentpanelen
även symbolen  . Tryck ned bromspedalen
så att vridningen sker när bilen står stilla så
att minsta möjliga antalet manöver sker i par-
keringsplatsen. Släpvagnsläge
Parkerin
gsassistenten kan inte aktiveras om
den fabriksmonterade dragkroken ››› si-
dan 238 är elektriskt ansluten till en släp-
vagn.
Efter hjulbyte
Om bilen efter hjulbyte inte längre kör in eller
ur parkeringsplatser korrekt, kan det bero på
att det nya hjulets omkrets kan vara annor-
lunda och att systemet måste anpassas till
detta. Anpassningen sker automatiskt och
sker medan du kör. Att svänga i hastigheter
som är lägre än 20 km/h kan bidra till denna
anpassningsprocess ››› i Inledning på si-
d an 223
.
V

älja ett parkeringsläge Bild 210
Översikt över förenklad visning av par-
kerin g

slägen:  Parallellparkering med backvä-
xel.  Vinkelrät parkering med backväxel. 
Vinkelrät parkering framåt. » 225
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
Bild 211
På instrumentpanelens display: Vis-
ning av p
arkeringsassistenten med förenklad
visning. Välja ett parkeringsläge med parkeringsas-
s
i
s

tenten med föregående steg framför ut-
rymmet
Sedan parkeringsassistenten aktiverats och
sedan en parkeringsplats detekterats, före-
slår displayen på instrumentpanelen ett par-
keringsläge. Parkeringsassistenten väljer au-
tomatiskt parkeringsläge. Det valda läget vi-
sas på instrumentpanelens display
››› bild 211. Dessutom visas en förenklad vis-
ning av andra möjliga parkeringslägen ›››
bild 210. Om det läge som systemet väljer
inte s
tämmer överens med önskat läge, kan
du välja ett annat genom att trycka på knap-
pen 
› ››
b
ild 209.
Åtgärd
1.De nödvändiga kraven för att parkera med par-
keringsassistenten måste uppfyllas ››› si-
dan 227.
2.
Tryck på knappen .
En signallampa på knappen  tänds när syste-
met är aktiverat. Dessutom visas det valda par-
keringsläget på instrumentpanelens display och
den förenklade visningen visar ett annat parker-
ingsläge som det kan ändras till.
3.
Slå på korrekt blinkerssignal mot den sida som
du ska parkera på. På instrumentpanelen visas
den motstående sidan mot vägen. Som standard
är blinkerssignalen inte påslagen, den parkerar
på körriktningens högra sida.
Åtgärd
4.
Om så krävs, trycker du åter på knappen  för
att byta parkeringsläge.
När du har växlat till alla parkeringslägen som är
möjliga, stängs assistenten av om du åter trycker
på knappen
.
5.Tryck åter på -knappen för att slå på systemet
igen.
6.Följ anvisningarna som visas i instrumentpane-
len medan du är uppmärksam på trafiken och kör
bilen förbi parkeringsplatsen. Specialfall med vinkelrät parkeringsplats för
att
p
ark

era framåt utan att först köra förbi
Åtgärd
1.De nödvändiga kraven för att parkera med par-
keringsassistenten måste uppfyllas ››› si-
dan 227.
2.Kör framåt mot parkeringsplatsen medan du är
uppmärksam på trafiken och stanna bilen.
3.
Tryck på knappen  en gång.
En signallampa på knappen  tänds när syste-
met är aktiverat. Dessutom visas det valda körlä-
get på instrumentpanelens display utan förenk-
lad visning.
4.Släpp ratten ››› i Inledning på sidan 224.226