2017 Seat Arona ESP

Användning
Fälla ner baksätet Bild 153
Fälla upp den bakre sätesdynan. Bild 154
I ryggstödet till baksätet: frigörings-
kn ap
p 1 ; röd markering
2 .
Fälla ned sätet
– Ta bort nackskyddet ››
› sidan 143.
– Dra uppåt på framkanten på sätesdynan
›››
bild 153 1 i pilens riktning.
– Lyft dynan 2 framåt i pilens riktning. –
Tr
y

ck frigöringsknappen ››› bild 154 1 framåt och fäll samtidigt ned ryggstödet.
B
ak
sät
ets ryggstöd är inte spärrat när den
röda delen av knappen 2 är synlig.
– Sätt in nackskydden i utrymmena baktill på
sät e
sdy

nan som blir synliga när sätesdy-
nan har fällts ned.
Fälla sätet framåt – Ta bort nackskydden från utrymmena i sä-
tesdy

nan.
– Lyft på ryggstödet och sätt tillbaka nack-
skyd

den i sätesdynan innan du sätter fast
den och snäpp sedan fast sätet korrekt i
låsskenorna. När ryggstödet är korrekt fast- satt ska den röda markeringen på fliken 2 inte längre vara synlig.
– Sänk ned dynan och tryck den bakåt ned-
anför säk erhets
bält

ets spännen.
– Tryck nedåt på dynans framdel.
På På ett delat
baksäte*, kan ryggstödet och
dynan sänkas respektive höjas i två delar. VARNING
● Var för s

iktig när du fäller ryggstödet bakåt!
Personskador kan orsakas om sätets höjd
ställs in utan tillräckligt försiktighet och upp-
märksamhet.
● Låt inte säkerhetsbältena fastna eller ska-
das
när du fäller upp ryggstödet. ●
När du har fäl lt

upp ryggstödet, kontrollera
att det har låst fast i korrekt läge. Gör detta
genom att dra i mittensäkerhetsbältet eller
direkt i ryggstödet och kontrollera att läges-
spaken är i neutralt läge.
● Det automatiska trepunktssäkerhetsbältet
fun
gerar bara korrekt när mittensätets rygg-
stöd har låst fast korrekt. 146

Användning
olyckor. Det är därför viktigt att du anpassar
ha
s
tigheten och körstilen därefter för att und-
vika olyckor.
● Lämna aldrig bilen utan tillsyn, särskilt när
bakluc
kan är öppen. Barn skulle kunna klätt-
ra in i bagageutrymmet, stänga om sig och bli
instängda med risk för dödsfall.
● Låt aldrig barn leka i eller runt bilen. Stäng
och lås a
lla dörrar och bakluckan när du läm-
nar fordonet. Innan du låser fordonet, säker-
ställ att inga vuxna eller barn finns kvar i for-
donet.
● Följ de allmänna anvisningarna om ›››
si-
dan 72. VIKTIGT
Hårda föremål på hatthyllan kan skava mot
led arn

a i värmeelementet för bakruteupp-
värmningen och skada dessa. Observera
● Däcktr y

cket måste anpassas efter lasten.
Kontrollera vid behov däcktrycken på den
självhäftande etiketten som är fastsatt på
baktill på dörrpanelen på vänster framdörr)
››› sidan 272.
● Luftcirkulation i fordonet bidrar till att
minska imm
a på fönstren. Förbrukad luft
släpps ut genom ventilationsspringor i sidan
på bagageutrymmet. Säkerställ att ventila-
tionsspringorna aldrig täcks över.
● Band för att fästa last i fästöglorna med*
finns i ti
llbehörsbutiker. Hatthylla
Bild 163
I bagagerummet: ta bort och monte-
r a h
atth

yllan. Bild 164
I bagagerummet: ta bort och monte-
r a h atth

yllan. Demontera
● Haka loss öglorna ››
›
bild 163 B från sina
k r
ok
ar A .
● Ta bort hyllan från sidostöden ›
››

bild 164
genom att dra den uppåt och utåt. Vid behov kan bakre hyllan förvaras under
bagag

eutrymmets dubbla golv ››› sidan 151.
Montera
● Sätt in skyddet horisontellt så att "fördjup-
ningen" p
assar i axeln för stöden ››› bild 164
och tryck ned tills den hakar fast.
● Haka fast öglorna ›››
bild 163 B i bakre
loc k
et
. VARNING
Placera inte tunga eller hårda föremål på
hatth yl

lan eftersom de utsätter fordonets
passagerare för fara vid plötslig inbromsning. VIKTIGT
● Innan b ak

luckan stängs, säkerställ att hatt-
hyllan är i rätt läge.
● Ett överbelastat bagagerum kan innebära
att hatth
yllan inte är i rätt läge och att den
kan bli böjd eller skadad.
● Ta bort hyllan om bagageutrymmet är över-
belas
tat. Observera
● Säker s

täll att sikten bakåt inte blockeras
när du placerar klädesplagg på bagagerum-
mets lock. 150

Luftkonditionering
●
Rep ar
ationer på luftkonditioneringen krä-
ver specialistkunskaper och specialverktyg.
Vi rekommenderar därför att du tar fordonet
till en specialiserad verkstad. Observera
● Om luf tfuktighet

en och temperaturen utan-
för bilen är hög kan kondens droppa från kyl-
systemets förångare och bilda en pöl under
bilen. Detta är normalt och inget tecken på
läckage.
● Håll luftintagen framför vindrutan fria från
snö, is
och löv så att inte värme och luftkon-
ditionering förhindras och för att undvika att
fönstren immar igen.
● Luften från munstyckena flödar genom ku-
péutrymmet oc
h ut genom springor i baga-
geutrymmet som är konstruerade för detta
ändamål. Undvik därför att blockera dessa
springor med någon slags föremål. ●
Luf tk

onditioneringen fungerar bäst när ru-
torna är stängda. Om temperaturen inuti for-
donet blir för hög på grund av solen kan luf-
ten inuti dock kylas av snabbare genom att
öppna fönstren en kort tid.
● Rök inte medan luftcirkulationsläget är
påslag
et, då rök som dras in i luftkonditio-
neringen lämnar rester på förgasaren och
framkallar en permanent obehaglig lukt.
● Vid låga utomhustemperaturer stängs kom-
pres
sorn av automatiskt och kan inte ens slås
på med knappen AUTO .
● Det är tillrådligt att slå på luftkonditioner-
ing en min

st en gång i månaden för att smörja
systemets packningar och förhindra läckage.
Om en minskning av kyleffekten upptäcks,
bör en serviceverkstad kontaktas för att kon-
trollera systemet.
● För att korrekt drift ska säkerställas får
gal
lren på respektive sida om skärmen inte
blockeras. ●
Slå av k ompr

essorn en kort stund när mo-
torn är kraftigt ansträngd. Ekonomisk användning av luftkondi-
tionering
en När luftkonditioneringen slås på förbrukar
kompr
e

ssorn motorkraft och inverkar på
bränsleförbrukningen. Tänk på följande
punkter så att systemet arbetar under den
kortaste möjliga tiden.
● Om fordonets kupéutrymme har överhet-
tats på gru

nd av stark solstrålning är det bäst
att öppna fönstren eller dörrarna och släppa
ut den heta luften.
● Under färd bör inte luftkonditioneringen
slås på om fön
stren är öppna.
155
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Köra
Köra
Adr e
s
s
Introduktion Servostyrningen är inte hydraulisk utan elekt-
romek
ani

sk. Fördelen med den här styrning-
en är att inga hydrauliska slangar, hydraulol-
ja, pump, filter eller andra delar behövs. Det
elektromekaniska systemet sparar bränsle.
Ett hydrauliskt system behöver konstant
tryck, men elektromekanisk styrning behöver
bara kraft när det används.
I bilar med elektromekanisk styrning justeras
servostyrningen automatiskt efter bilens has-
tighet, rattvridmoment och hjulriktning. Ser-
vostyrningen fungerar endast när motorn är
på. VARNING
Om inte servostyrningen fungerar så måste
du använd a m

ycket mer kraft för att vrida rat-
ten. Det påverkar säkerheten kraftigt.
● Servostyrningen fungerar endast när mo-
torn är på.
● Låt a

ldrig bilen röra sig medan motorn är
avsl
agen.
● Dra aldrig ur nyckeln ur tändningslåset när
bil
en körs. Rattlåset kan låsas, så att inte bi-
len kan styras. Observera
Tändningen måste vara påslagen på bilen
som bogser a

s för att undvika att ratten låser
sig och för att kunna använda blinkers, sig-
nalhorn, vindrutetorkare och vindrutespolare. Signallampa
Kontrollampan ska tändas i några sekunder
när tändning
en s

lås på. Den ska slockna så
fort motorn startas. 
Den lyser rött
Den elektromeka-
niska styrningen har
skadats.Låt en specialiserad verkstad
kontrollera styrningen omedel-
bart.

Den lyser gult
Nedsatt funktion för
elektromekanisk
styrning.Låt en specialiserad verkstad
kontrollera styrningen omedel-
bart.
Om inte den gula varningslam-
pan tänds igen när motorn har
startas om och bilen har kört en
kort sträcka, så behöver du
inte
lämna den till en specialiserad
verkstad.
12-voltsbatteriet har
kopplats ur och se-
dan återanslutits.Kör bilen en kort sträcka i 15–
20 km/h. 
Blinkar med gult ljus
Rattstången går
trögt.Vrid ratten lite åt båda hållen.
Rattstången låser
inte och låser inte
upp.Ta bort nyckeln från tändningen
och slå sedan på tändningen
igen. Kontrollera om möjligt
meddelandena som visas på in-
strumentpanelens display.
Fortsätt inte köra om:
styrstång-
en fortsätter att vara låst efter att
tändningen har slagits på. Upp-
sök specialisthjälp. VARNING
Om du ignorerar textmeddelanden och var-
ning s

lamporna när de tänds kan bilen stanna
i trafiken och orsaka olyckor och allvarliga
skador.
● Ignorera aldrig varningslampor eller text-
meddelanden.
● St

anna bilen vid första möjliga tillfälle på
en säker pl
ats. Observera
Att inte bry sig om textmeddelande och sig-
na l

lamporna när de tänds kan leda till att bi-
len skadas. 163
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Köra
Krafterna på det bromsade hjulet för bilen
ti l
l
baka till ett stabilt tillstånd. Om bilen ten-
derar att överstyra (bakänden åker ut) inve-
rkar systemet på framhjulet på utsidan av
svängen.
Signallampa
Det finns två signallampor för den elektronis-
ka stabilitetskontrollen. Om lampan  är
tänd eller släckt ger information om funktion
och  urkopplingsstatusen.
Båda kontrollamporna tänds när tändningen
sätts på och ska släckas igen efter ca två se-
kunder. Det är den tid det tar att utföra funk-
tionskontrollen.
Den här kontrollen innefattar ABS, EDL och
TCS. Den innefattar även nödbromshjälpen
(BAS).
Signallampan  har följande funktioner:
● Den blinkar vid körning med aktiv
ASR/ESC.
● Den ly

ser vid fel på ESC.
● Eftersom ESC fungerar tillsammans med
ABS; tänds E
SC-lampan också om ett ABS-fel
uppstår.
Om ESC-signallampan  tänds och förblir
tänd efter att motorn har startats kan det be-
tyda att systemet har stängt av ESP tempo-
rärt. Om så är fallet kan ESC aktiveras på nytt
genom att tändningen slås av och sedan slås på igen. Om varningslampan släcks betyder
det att sy

stemet fungerar korrekt.
Det  ger information om systemets urkopp-
lingsstatus:
● Den förblir tänd när ASR kopplas ur efter att
knappen h
ar tryckts in eller om du väljer ESC
Sport-läget endast via Easy Connect. VARNING
● Glöm inte att den el

ektroniska stabilitets-
kontrollen inte kan trotsa fysikens lagar.
Tänk på detta, särskilt på hala och blöta vä-
gar och när du drar ett släp.
● Anpassa alltid körstilen efter vägförhållan-
dena och tr
afikläget. Den större säkerheten
från ESC ska inte uppmuntra dig till att ta nå-
gra risker. VIKTIGT
● För att E SC

ska fungera korrekt måste alla
fyra hjulen vara försedda med samma däck.
Skillnad i däckens rullningsradie kan leda till
att systemet reducerar motoreffekten när det-
ta inte är önskvärt.
● Alla ändringar som görs på bilen (exempel-
vis
av motor, bromssystem, växellåda eller
kombinationen av hjul och däck) kan påverka
funktionen hos ABS, EDL, ESC och ASR. Antispinnreglering (ASR)
Antispinnsystemet hindrar de drivna hjulen
från att s
lir

a när bilen accelererar.
Beskrivning och användning av antispinn-
reglering under acceleration (ASR)
Antispinnregleringen ingriper genom att
minska motorkraften och förhindra att driv-
hjulen slirar under acceleration.
Antispinnsystemet hjälper bilen att börja röra
sig, accelerera och köra uppför backar när
det är halt, vilket annars kan vara svårt eller
till och med omöjligt.
ASR slås automatiskt på när motorn startas.
Vid behov kan det slås på och stängas av via
systemet Easy Connect*.
När ASR-systemet är inaktiverat tänds var-
ningslampan . Antispinnsystemet ska nor-
malt sett vara aktiverat. Endast under särskil-
da omständigheter, när det är nödvändigt att
kunna slira med däcken, kan systemet stäng-
as av med Easy Connect-systemmenyn, ex-
empelvis:
● Med kompakt reservhjul.
● Vid användning av snökedjor.
● Vid körning i djup snö eller i mjuk terräng.
● Vid "gungning" av bilen när den har kört
fa s

t. »
173
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Köra
säkerhetsfunktionerna fresta dig att ta risker
under k
örnin
gen.
● Hur effektivt ABS-systemet är beror också
på däcken på b
ilen ››› sidan 271.
● Om växellådan eller bromssystemet modifi-
eras
kan ABS-systemets effektivitet försäm-
ras betydligt. VARNING
● Inn an mot orhu

ven öppnas bör du läs och
observera varningarna på ››› sidan 261, Arbe-
te i motorrummet.
● Om bromssystemets varningslampa 
tänds ti
llsammans med ABS-varningslampan
 stanna omedelbart bilen och kontrollera
bromsvätskenivån i behållaren ››› sidan 268,
Bromsvätska. Om bromsvätskenivån har un-
derstigit "MIN"-markeringen får du inte köra
vidare. Olycksrisk. Tillkalla teknisk hjälp.
● Om bromsvätskenivån är korrekt kan felet i
bromssy
stemet ha orsakats av ett fel i ABS-
systemet. Detta kan leda till att bakhjulen
snabbt låser sig när du bromsar. Detta i sin
tur kan leda till att bakänden slirar. Risk för
sladd! Stanna bilen och sök teknisk hjälp. Elektronisk differentialspärr (XDS)*
När man kör i en kurva medger differentialvä-
x
eln att
det

yttre hjulet roterar i en högre has-
tighet än det inre hjulet. På så sätt får det
hjul som roterar snabbare (ytterhjulet) lägre vridmoment än det inre hjulet. Det kan inne-
bära att det

vridmoment som går till det inre
hjulet är för högt i vissa situationer, vilket gör
att hjulet slirar. Å andra sidan får det yttre
hjulet ett lägre vridmoment än det kan över-
föra. Detta orsakar en övergripande förlust av
lateralt grepp på framaxeln, vilket resulterar i
understyrning eller "förlängning" av körba-
nan.
Genom att använda ESP-givarna och signaler-
na kan XDS-systemet upptäcks och korrigeras
denna detta.
Via ESC bromsar XDS det inre hjulet och mot-
verkar det överdrivna vridmomentet på detta
hjul. Det gör att förarens önskade körbana
blir betydligt mer precis.
XDS-systemet arbetar tillsammans med ESC-
systemet och är alltid aktivt, även när antis-
pinnregleringen ASR har kopplats ur eller ESC
är i Sport-läge.
Bromsservo Bromsservot ökar det tryck du lägger på
br
oms
ped

alen. Det fungerar endast när mo-
torn är igång.
Om bromsservon inte fungerar, exempelvis
på grund av fel, eller om bilen bogseras,
måste du trampa ner bromspedalen betydligt
hårdare för att kompensera för den bristande
servoassistansen. VARNING
Bromssträckan kan också påverkas av exter-
na f akt

orer.
● Låt aldrig bilen rulla med motorn avstängd.
Om du inte följ
er denna instruktion kan det
leda till olyckor. Bromssträckan ökar betyd-
ligt när bromsservot inte är aktivt.
● Om bromsservot inte fungerar, t.ex. när bi-
len bogser
as, måste du trampa ner bromspe-
dalen betydligt hårdare än normalt. Backkörningsassistent*
Bild 177
Relaterad video Denna funktion finns bara i fordon som är ut-
ru
s
t

ade med ESC.
Backkörningsassistenten hjälper föraren att
flytta sig från och uppför en backe när fordo-
net står stilla.
Systemet håller bromsarna ansatta i upp till
två sekunder efter det att föraren tar foten
från bromspedalen. Det förhindrar att bilen
rullar bakåt när det startas. Under dessa två
sekunder har föraren tillräckligt med tid att
släppa kopplingspedalen och accelerera utan »
177
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Köra
Launch Control 3 Gäller för fordon: med Launch Control/6-växlad
D SG med die
selmotorer över 125 kW och bensinmo-
torer över 140 kW.
Launch control-funktionen möjliggör en maxi-
mal acceleration.
Viktigt: motorn måste ha nått driftstempera-
tur och ratten får inte vara vriden.
Motorvarvtalen för Launch control skiljer sig
mellan bensin- och dieseldrivna bilar. För att
använda Launch Control måste du koppla
från antispinnsystemet (ASR) via Easy Con-
nect-systemet i menyn ›››
sidan 116. Var-
ningslampan  förblir tänd eller blinkar
långsamt beroende på om fordonet har ett
förarinformationssystem eller ej*.
I fordon med förarinformationssystem tänds
ESP-lampan permanent och textmeddelandet
Stabilitetskontroll avaktiverad vi-
sas (temporärt) på instrumentpanelen för att
indikera inaktiveringsstatusen.
– Stäng av antispinnsystemet (ASR) när mo-
torn är igån g1)
.
– Flytt

a väljarspaken till läget "S" eller tiptro-
nic, välj ann
ars körläget sport från SEAT
Drive Profile* ›››
sidan 220. –
Try
ck ner bromspedalen ordentligt med
vänster fot och håll den nertryckt i minst en
sekund.
– Med höger fot trycker du ner gaspedalen till
ful

lt gaspådrag eller kick-down-läget. Mo-
torvarvtalen stabiliseras vid ca
3 200 varv/min (bensinmotor) eller vid
2 000 varv/min (dieselmotor).
– Släpp upp vänster fot från bromspedalen. VARNING
● Anpa s

sa alltid din körstil efter trafikförhål-
landena.
● Använd Launch control endast när väg- och
trafikförhåll
andena tillåter och se till att ditt
kör- och accelerationssätt inte stör medtrafik-
anterna eller utsätter dem för fara.
● Se till att ESC förblir påslagen. Observera
att när ASR och E
SC inaktiveras kan hjulen
börja spinna och göra så att fordonet tappar
fästet. Olycksrisk!
● Efter att en växel har lagts i ska "sport"-lä-
get i E
SC inaktiveras igen genom en kort
tryckning på OFF -knappen. Observera
● När Launc h c

ontrol-funktionen har använts
kan temperaturen i växellådan ha ökat betyd-
ligt. I så fall kan funktionen inaktiveras i ett
antal minuter. Funktionen kan användas igen
efter avsvalningen.
● Acceleration med Launch control belastar
all
a delar av fordonet tungt. Det kan därför
leda till ökat slitage. Hastighetsreglering i nedförsbacke*
Funktionen för hastighetsreglering i nedförs-
b
ac
k

e hjälper föraren vid körning nedför
branta lutningar.
Hastighetsregleringen aktiveras när väljars-
paken är i läge D/S och föraren trycker ned
bromspedalen. Den automatiska växellådan
lägger automatiskt i en lägre växel som läm-
par sig för lutningen. Funktionen för hastig-
hetsreglering i nedförsbacke försöker bibe-
hålla den hastighet som fordonet färdades
med när färdbromsen ansattes (beroende på
fysikens lagar och tekniska körbegränsning-
ar). I vissa situationer kan det bli nödvändigt
att anpassa hastigheten igen med hjälp av
färdbromsen. I väldigt branta lutningar kan »1)
Fordon utan förarinformationssystem: varnings-
lamp an b

linkar långsamt/Fordon med förarinforma-
tionssystem: varningslampan förblir tänd. 183
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
tiptronic-läget krävas eftersom hastighets-
r e
gl
eringsfunktionen endast kan växla ner till
3:ans växel. Växla i sådana fall ner tiptronic
till 2:ans eller 1:ans växel för att använda
motorbromsen och sänka belastningen på
bromsarna.
Hastighetsregleringsfunktionen inaktiveras
så fort vägen planar ut igen eller när du tryck-
er ner gaspedalen.
På fordon med farthållare* ››› sidan 193 akti-
veras hastighetsregleringen i nedförsbacke
när du ställer in en hastighet i farthållaren. VARNING
Hastighetsregleringsfunktionen kan inte trot-
sa f y

sikens lagar. Därför kan inte hastigheten
hållas konstant i alla situationer. Var alltid
beredd på att använda bromsen! Inaktivitetsläge
Inaktivitetsläget gör att fordonets kinetiska
ener
gi k
an ut

nyttjas så att vissa sträckor kan
köras utan att gaspedalen används. Den här
funktionen leder till bränslebesparing. An-
vänd inaktivitetsläget för att "låta fordonet
rulla" innan du, till exempel, anländer till en
stad. Sätta på inaktivitetsläget
Viktigt:

väljarspaken måste vara i läge D och
lutningar under 12 %.
– Välj, i SEAT Drive Profile*, Eco -läge ››
› si-
dan 220.
– Släpp upp gaspedalen.
Förarmeddel
andet Inertia (rörelseenergi)
visas. I hastigheter över 20 km/h (12 mph)
kopplas växellådan automatiskt ur och fordo-
net rullar fritt utan inverkan från motorbrom-
sen. Medan fordonet rullar går motorn på
tomgång.
Stänga av inaktivitetsläget
– Tryck på broms- eller gaspedalen.
För att använd
a bromskraften och stänga av
motorn igen trycker du kort på bromspeda-
len.
Genom att använda både inaktivitetsläget
(= förlängd sträcka med mindre energi) och
avstängning med hjälp av inaktivitet (= kor-
tare sträcka utan behov av bränsle) underlät-
tas en effektivare bränsleförbrukning och ut-
släppsbalans. VARNING
● Tänk på att

fordonet inte kommer att brom-
sa på normalt sätt när inaktivitetsläget är på
och du närmar dig ett föremål och släpper
upp gaspedalen: Olycksrisk! ●
Vid k örnin

g i nedförslutning med inaktivi-
tetsläget på kan fordonet öka i hastighet:
Olycksrisk!
● Om andra förare kör ditt fordon ska du in-
formera dem om in
aktivitetsläget. Observera
● Inaktiv it

etsläget finns endast tillgängligt i
eco (SEAT Drive Profile*) körläget.
● Förarmeddelandet Inertia vis
as endast
med den aktuella förbrukningen. I inaktivi-
tetsläget kommer växeln inte längre att visas
(t.ex. visas "E" istället för "E7").
● I nedförslut med en lutning på över 15 %
kommer inaktiv
itetsläget automatiskt att
stängas av tillfälligt. Reservprogram
Om ett fel skulle uppstå i styrsystemet finns
ett
r
e

servprogram på plats.
Om väljarspakens alla lägen visas mot en ljus
bakgrund på instrumentpanelens display har
ett systemfel uppstått och den automatiska
växellådan drivs nu med reservprogrammet.
När reservprogrammet aktiveras är det fortfa-
rande möjligt att köra fordonet, dock endast i
låga hastigheter och inom ett visst växelom-
råde. I vissa fall kanske inte körning med
backväxeln är möjlig.
184