2017 Seat Arona ABS

Köra
Krafterna på det bromsade hjulet för bilen
ti l
l
baka till ett stabilt tillstånd. Om bilen ten-
derar att överstyra (bakänden åker ut) inve-
rkar systemet på framhjulet på utsidan av
svängen.
Signallampa
Det finns två signallampor för den elektronis-
ka stabilitetskontrollen. Om lampan  är
tänd eller släckt ger information om funktion
och  urkopplingsstatusen.
Båda kontrollamporna tänds när tändningen
sätts på och ska släckas igen efter ca två se-
kunder. Det är den tid det tar att utföra funk-
tionskontrollen.
Den här kontrollen innefattar ABS, EDL och
TCS. Den innefattar även nödbromshjälpen
(BAS).
Signallampan  har följande funktioner:
● Den blinkar vid körning med aktiv
ASR/ESC.
● Den ly

ser vid fel på ESC.
● Eftersom ESC fungerar tillsammans med
ABS; tänds E
SC-lampan också om ett ABS-fel
uppstår.
Om ESC-signallampan  tänds och förblir
tänd efter att motorn har startats kan det be-
tyda att systemet har stängt av ESP tempo-
rärt. Om så är fallet kan ESC aktiveras på nytt
genom att tändningen slås av och sedan slås på igen. Om varningslampan släcks betyder
det att sy

stemet fungerar korrekt.
Det  ger information om systemets urkopp-
lingsstatus:
● Den förblir tänd när ASR kopplas ur efter att
knappen h
ar tryckts in eller om du väljer ESC
Sport-läget endast via Easy Connect. VARNING
● Glöm inte att den el

ektroniska stabilitets-
kontrollen inte kan trotsa fysikens lagar.
Tänk på detta, särskilt på hala och blöta vä-
gar och när du drar ett släp.
● Anpassa alltid körstilen efter vägförhållan-
dena och tr
afikläget. Den större säkerheten
från ESC ska inte uppmuntra dig till att ta nå-
gra risker. VIKTIGT
● För att E SC

ska fungera korrekt måste alla
fyra hjulen vara försedda med samma däck.
Skillnad i däckens rullningsradie kan leda till
att systemet reducerar motoreffekten när det-
ta inte är önskvärt.
● Alla ändringar som görs på bilen (exempel-
vis
av motor, bromssystem, växellåda eller
kombinationen av hjul och däck) kan påverka
funktionen hos ABS, EDL, ESC och ASR. Antispinnreglering (ASR)
Antispinnsystemet hindrar de drivna hjulen
från att s
lir

a när bilen accelererar.
Beskrivning och användning av antispinn-
reglering under acceleration (ASR)
Antispinnregleringen ingriper genom att
minska motorkraften och förhindra att driv-
hjulen slirar under acceleration.
Antispinnsystemet hjälper bilen att börja röra
sig, accelerera och köra uppför backar när
det är halt, vilket annars kan vara svårt eller
till och med omöjligt.
ASR slås automatiskt på när motorn startas.
Vid behov kan det slås på och stängas av via
systemet Easy Connect*.
När ASR-systemet är inaktiverat tänds var-
ningslampan . Antispinnsystemet ska nor-
malt sett vara aktiverat. Endast under särskil-
da omständigheter, när det är nödvändigt att
kunna slira med däcken, kan systemet stäng-
as av med Easy Connect-systemmenyn, ex-
empelvis:
● Med kompakt reservhjul.
● Vid användning av snökedjor.
● Vid körning i djup snö eller i mjuk terräng.
● Vid "gungning" av bilen när den har kört
fa s

t. »
173
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
Antispinnsystemet ska slås på igen så snart
som möjlig t
.
Sign
allampa
Det finns två signallampor för antispinnsyste-
met:  (på bilar med M-ABS),  (på bilar
med ESC) och . Båda signallamporna tänds
när tändningen sätts på och ska slockna igen
efter ca två sekunder. Det är den tid det tar
att utföra funktionskontrollen.
Det  eller  har följande funktion:
● Om den blinkar när ASR är aktivt när fordo-
net kör
s.
Om systemet inaktiveras eller om det är fel
på det förblir lampan tänd. Varningslampan
tänds också om ett fel skulle uppstå på ABS
eftersom ASR fungerar tillsammans med ABS.
Se ››› sidan 173 för ytterligare information.
Det  ger information om systemets urkopp-
lingsstatus:*
● Den fortsätter lysa när ASR stängs av via
Easy
Connect.
Via Easy Connect aktiveras ASR-funktionen
på nytt och varningslampan släcks. VARNING
● Kom ihåg att int

e ens antispinnregleringen
kan besegra fysikens lagar. Tänk på detta, särskilt på hala och blöta vägar och när du
drar ett
s

läp.
● Anpassa alltid körstilen efter vägförhållan-
dena och tr
afikläget. Den större säkerheten
från antispinnsystemet ska inte uppmuntra
dig till att ta några risker. VIKTIGT
● För att se til

l att ASR fungerar korrekt ska
likadana däck monteras på alla fyra hjulen.
Skillnad i däckens rullningsradie kan leda till
att systemet reducerar motoreffekten när det-
ta inte är önskvärt.
● Alla ändringar som görs på bilen (exempel-
vis
av motor, bromssystem, växellåda eller
kombinationen av hjul och däck) kan påverka
funktionen hos ABS, EDL, ESC och ASR. Koppla in/ur ESC och ASR*
ESC sätts på automatiskt när motorn startar
oc
h f
u

ngerar endast när motorn är igång och
omfattar ABS-, EDS- och ASR-systemen.
Funktionerna ASR och ESC ska endast stäng-
as av i situationer där fästförmågan är otill-
räcklig. Sådana situationer kan vara:
● Körning i djup snö eller på ytor som ej är
fas
ta.
● För att "få loss" fordonet om det fastnar.
Sätt då på ASR- oc
h ESC-funktionerna igen. Beroende på utrustning och version är det
möjligt att

antingen stänga av endast ASR,
eller annars aktivera ESC Sport-läget.
ESC i "Sport"-läge
Sportläget kan aktiveras via menyn Easy Con-
nect ››› sidan 116. ESC och antispinnsyste-
met (ASR) har bara begränsad förmåga att
stabilisera bilen.
Signallampan  att tändas. I fordon med ett
förarinformationssystem* visas alternativet elektronisk stabilitetskontroll
(ESC): sport. Varning! Begränsad
stabilitet.
Inaktivera ESC "Sport"-läge
Via Easy Connect-systemets meny ››› si-
dan 116. Varningslampan  kommer att
stängas av. I fordon med ett förarinforma-
tionssystem* visas alternativet elektro-
nisk stabilitetskontroll (ESC):
på.
Inaktivera ASR
Easy Connect-systemets meny används för
att stänga av ASR ››› sidan 116. Antispinnsys-
temet inaktiveras.
Signallampan  att tändas. I fordon med ett
förarinformationssystem* visas ASR avak-
tiverat .
174

Köra
Aktivera ASR
E a
sy
Connect-systemets meny ››› sidan 116
används för att sätta på ASR. Antispinnsyste-
met aktiveras.
Signallampan  slocknar. I fordon med ett
förarinformationssystem* visas ASR akti-
verat .
● Aktivera eller avaktivera ASR- eller ESC-
funktionen i E
asy Connect-systemet med
hjälp av knappen  och funktionsknappar-
n a S
ET

TINGS och
E
SC
System .
VARNING
Du bör slå på ESC Sport-läget endast om tra-
fiks it

uationen och din körförmåga tillåter dig
att göra det på ett säkert sätt: risk för sladd!
● Med ESC i Sport-läge begränsas stabiliser-
ingsf
unktionen för att tillåta en sportigare
körning. Drivhjulen kan spinna och fordonet
kan sladda. Observera
Om ASR kopplas från eller ESC:s sportläge
välj s, f

arthållare* att stängas av. Elektronisk differentialspärr (EDS)*
EDL fungerar tillsammans med ABS i fordon
utru
s
t

ade med elektronisk stabilitetskontroll
(ESC)*. EDL-systemet hjälper bilen att börja köra, ac-
celer

era och köra i uppförsbacke i våta förhål-
landen där det annars kan vara svårt eller till
och med omöjligt.
Det använder ABS-sensorn för att övervaka
hastigheten på de drivande hjulen.
Vid hastigheter på upp till 80 km/h (50 mph)
kan systemet kompensera skillnader i de dri-
vande hjulens varvtal med ca 100 varv/min.
Orsaken till skillnaderna kan vara delvis halt
vägunderlag. Det gör det genom att bromsa
det hjul som har tappat fästet och distribuera
mer drivkraft till det andra drivna hjulet via
differentialväxeln.
För att förhindra att skivbromsen på det
bromsande hjulet överhettas stoppas EDL au-
tomatiskt om det utsätts för överdriven be-
lastning. Bilen fortsätter att fungera normalt
utan EDL-systemet. Av denna anledning infor-
meras inte föraren om att EDL-systemet har
stängts av.
EDL aktiveras automatiskt igen när bromsen
har kylts ned.
Signallampa
Ett fel på EDL indikeras av ESC-signallampan
. Ta bilen till en specialistverkstad så snart
som möjligt. VARNING
● Try

ck försiktigt på gaspedalen vid accelera-
tion på halt underlag, som is eller snö. Trots
EDL-systemet kan de drivna hjulen börja spin-
na. Detta kan på försämra bilens stabilitet.
● Anpassa alltid din körstil efter vägförhål-
landena oc
h trafiksituationen. Låt inte den
extra säkerhet som EDL-systemet ger fresta
dig till att ta risker under körningen.Det kan
leda till olyckor. VIKTIGT
Modifieringar av bilen (t.ex. av motorn,
broms sy

stemet, växellådan eller någon an-
nan komponent som påverkar hjulen och
däcken) kan påverka effektiviteten hos EDL-
systemet ››› sidan 249. Hydraulisk bromsassistans, HBA
(Hy
dr
au

lic Brake Assist)* Funktionen för hydraulisk bromsassistans
(HB
A) finn
s

endast i bilar med ESC.
De flesta förare bromsar i tid i en nödsitua-
tion, men inte med maximal kraft. Detta leder
till onödigt långa bromssträckor.
Det är då som bromsassistanssystemet kom-
mer till nytta. När bromspedalen trampas ner
snabbt tolkar bromskontrollen det som en
nödsituation. Bromskontrollen bygger då »
175
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Användning
snabbt upp fullt bromstryck så att ABS-brom-
s arn
a k
an aktiveras snabbare och effektivare,
vilket kortar ner bromssträckan.
Minska inte trycket på bromspedalen, efter-
som bromsassistanssystemet inaktiveras au-
tomatiskt så fort du släpper bromsen.
Aktivering av automatiska varningslampor
Bromslamporna blinkar automatiskt för att
visa att bilen bromsar plötsligt eller är i en
nödsituation. Om nödinbromsningen fortsät-
ter tills bilen står still tänds varningslampor-
na och bromslamporna fortsätter att lysa
konstant från det ögonblicket. Varningslam-
porna stängs av automatiskt när bilen börjar
rulla igen eller när varningslampornas knapp
trycks in. VARNING
● Oly c

ksrisken är högre om du kör för fort,
om du inte håller avståndet till bilen framför
och när vägbanan är hal eller våt. Den ökade
olycksrisken kan inte minskas av bromsassis-
tanssystemet.
● Bromsassistanssystemet kan inte trotsa fy-
siken
s lagar. Hala och våta vägar är farliga
även med bromsassistanssystemet! Därför är
det viktigt att du anpassar hastigheten efter
väg- och trafikförhållandena. Låt inte de extra
säkerhetsfunktionerna fresta dig att ta risker
under körningen. Antiblockeringssystem (ABS)
Det låsningsfria bromssystemet (ABS) för-
hindrar att
hju

len låser sig vid inbromsning
och är en viktig del av fordonets aktiva säker-
hetssystem.
Hur ABS fungerar
Om ett av hjulen roterar för långsamt i förhål-
lande till väghastigheten och är på väg att lå-
sas, minskar systemet bromstrycket på det
hjulet. Föraren uppmärksammas på denna
kontrollprocess genom en pulseringen av
bromspedalen och hörbart ljud. Det är en var-
ning till föraren om att ett eller flera hjul ten-
derar att låsa sig och att ABS-systemet har
gripit in. I en sådan situation är det viktigt att
hålla bromspedalen helt nedtryckt så att
ABS-systemet kan reglera bromsningen.
"Pumpbromsa" inte.
Om du bromsar in hårt på ett halt väglag
uppnås bästa möjliga kontroll eftersom hju-
len inte låser sig.
ABS-systemet garanterar dock inte en kortare
bromssträcka i alla förhållanden. Broms-
sträckan kan till och med bli längre om du
bromsar på grus eller nysnö som täcker ett
vått underlag.
Signallampa
Signallampan  tänds under några sekun-
der när tändningen slås på. Den släcks se- dan igen när systemet har gått igenom en au-
tom
ati

sk testsekvens.
Det är fel på ABS-systemet om:
● Signallampan  inte tänds
då tändningen
sätts på,
● Signallampan inte släcks igen efter några
sekunder
.
● Signallampan tänds när bilen är i rörelse.
Bilen k
an fortfarande bromsas på normalt
sätt utan ABS-funktionen. Ta bilen till en spe-
cialistverkstad så snart som möjligt.
Om det föreligger ett fel på ABS-systemet, så
tänds ESC* och däcktryckets signallampor
också.
Bromssystemfel
Om ABS-varningslampan  tänds tillsam-
mans med bromsvarningslampan , förelig-
ger ett fel i ABS-funktionen och i bromssyste-
met ››› .
VARNING
● De lås nin

gsfria bromsarna kan inte trotsa
fysikens lagar. Hala och våta vägar är farliga
även med ABS-bromsar! Om du märker att
ABS-systemet arbetar (för att motverka låsta
hjul under inbromsning) ska du sakta ner
hastigheten direkt så att den lämpar sig för
trafik- och vägförhållandena. Låt inte de extra 176

Köra
säkerhetsfunktionerna fresta dig att ta risker
under k
örnin
gen.
● Hur effektivt ABS-systemet är beror också
på däcken på b
ilen ››› sidan 271.
● Om växellådan eller bromssystemet modifi-
eras
kan ABS-systemets effektivitet försäm-
ras betydligt. VARNING
● Inn an mot orhu

ven öppnas bör du läs och
observera varningarna på ››› sidan 261, Arbe-
te i motorrummet.
● Om bromssystemets varningslampa 
tänds ti
llsammans med ABS-varningslampan
 stanna omedelbart bilen och kontrollera
bromsvätskenivån i behållaren ››› sidan 268,
Bromsvätska. Om bromsvätskenivån har un-
derstigit "MIN"-markeringen får du inte köra
vidare. Olycksrisk. Tillkalla teknisk hjälp.
● Om bromsvätskenivån är korrekt kan felet i
bromssy
stemet ha orsakats av ett fel i ABS-
systemet. Detta kan leda till att bakhjulen
snabbt låser sig när du bromsar. Detta i sin
tur kan leda till att bakänden slirar. Risk för
sladd! Stanna bilen och sök teknisk hjälp. Elektronisk differentialspärr (XDS)*
När man kör i en kurva medger differentialvä-
x
eln att
det

yttre hjulet roterar i en högre has-
tighet än det inre hjulet. På så sätt får det
hjul som roterar snabbare (ytterhjulet) lägre vridmoment än det inre hjulet. Det kan inne-
bära att det

vridmoment som går till det inre
hjulet är för högt i vissa situationer, vilket gör
att hjulet slirar. Å andra sidan får det yttre
hjulet ett lägre vridmoment än det kan över-
föra. Detta orsakar en övergripande förlust av
lateralt grepp på framaxeln, vilket resulterar i
understyrning eller "förlängning" av körba-
nan.
Genom att använda ESP-givarna och signaler-
na kan XDS-systemet upptäcks och korrigeras
denna detta.
Via ESC bromsar XDS det inre hjulet och mot-
verkar det överdrivna vridmomentet på detta
hjul. Det gör att förarens önskade körbana
blir betydligt mer precis.
XDS-systemet arbetar tillsammans med ESC-
systemet och är alltid aktivt, även när antis-
pinnregleringen ASR har kopplats ur eller ESC
är i Sport-läge.
Bromsservo Bromsservot ökar det tryck du lägger på
br
oms
ped

alen. Det fungerar endast när mo-
torn är igång.
Om bromsservon inte fungerar, exempelvis
på grund av fel, eller om bilen bogseras,
måste du trampa ner bromspedalen betydligt
hårdare för att kompensera för den bristande
servoassistansen. VARNING
Bromssträckan kan också påverkas av exter-
na f akt

orer.
● Låt aldrig bilen rulla med motorn avstängd.
Om du inte följ
er denna instruktion kan det
leda till olyckor. Bromssträckan ökar betyd-
ligt när bromsservot inte är aktivt.
● Om bromsservot inte fungerar, t.ex. när bi-
len bogser
as, måste du trampa ner bromspe-
dalen betydligt hårdare än normalt. Backkörningsassistent*
Bild 177
Relaterad video Denna funktion finns bara i fordon som är ut-
ru
s
t

ade med ESC.
Backkörningsassistenten hjälper föraren att
flytta sig från och uppför en backe när fordo-
net står stilla.
Systemet håller bromsarna ansatta i upp till
två sekunder efter det att föraren tar foten
från bromspedalen. Det förhindrar att bilen
rullar bakåt när det startas. Under dessa två
sekunder har föraren tillräckligt med tid att
släppa kopplingspedalen och accelerera utan »
177
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
Vårda kupéutrymmet R a
diodi
splay/Easy Connect* och kon-
trollpanel* Displayen kan göras rent med en mjuk duk
och ett
pr

ofessionellt rengöringsmedel för
"LCD-skärmar". Fukta duken med lite rengör-
ingsvätska.
Det Easy Connect-kontrollpanelen* bör först
göras ren med en borste så att smuts inte
kommer in i enheten eller mellan tangenter
och huset. Vi rekommenderar att du sedan
gör rent Easy Connect-kontrollpanelen* med
en duk som har fuktats med lite vatten och
diskmedel. VIKTIGT
● För att int e r

epa skärmen ska du inte torka
displayen med en torr duk.
● För att undvika skada ska du se till att inga
vätskor k
ommer in i Easy Connect-kontrollpa-
nelen*. Rengöra plastdetaljer och instrument-
bräd
an –
Rengör plastdelar och instrumentpanelen
med en r en, t
orr duk. –
Om dett
a inte g

er ett tillfredsställande re-
sultat, använd en särskild lösningsmedels-
fri plastrengöringsprodukt. VARNING
Rengör aldrig instrumentbrädans och krock-
kud demodu

lens yta med rengöringsmedel
som innehåller lösningsmedel. Lösningsme-
del gör att ytan blir porös. Om krockkudden
utlöses kan plastdelar lossna och orsaka per-
sonskador. VIKTIGT
Rengöringsprodukter som innehåller lös-
ning smedel

skadar materialet. Rengöra trädetaljer*
–
Rengör trädetaljerna med en ren duk fuktad
med v
att

en.
– Om detta inte ger ett tillfredsställande re-
sult

at, använd en mild tvållösning. VIKTIGT
Rengöringsprodukter som innehåller lös-
ning smedel

skadar materialet. Rengöra tygöverdrag och detaljer
Tygöverdrag och klädseldetaljer (t.ex. säten,
dörrkläd
sel) bör gör

as rent regelbundet med
en dammsugare. Detta tar bort smuts på ytan
som annars kan sjunka in i tygmaterialet un-
der användning. Använd inte ångdammsuga-
re eftersom ångan kan göra att smutsen sjun-
ker in ytterligare i tygmaterialet.
Normal rengöring
Vi rekommenderar att du använder en mjuk
tvättsvamp eller en kommersiell luddfri mik-
rofiberduk vid normal rengöring. Använd
borstar endast på golvbeklädnad och mattor,
eftersom andra tygytor kan skadas.
För vanlig smuts på ytan kan du använda ett
skumrengöringsmedel. Använd en tvätt-
svamp för att sprida ut skummet över hela
ytan och för att arbeta in det lite i materialet.
Se dock till att tygmaterialet inte blir genom-
blött. Torka sedan av skummet med en torr
och absorberande duk (t.ex. en mikrofibe-
rduk) och sug upp resterna med en dammsu-
gare när ytan är torr.
Ta bort fläckar
Behandla fläckar från dryck (t.ex. kaffe, juice
etc.) med ett rengöringsmedel för känsligt
tyg. Detta rengöringsmedel bör strykas på
med en svamp. Om fläckarna är svåra att ta
bort kan rengöringspasta appliceras direkt
på fläcken och sedan arbetas in i tyget. Ytan
256

Vård och underhåll
måste då sköljas med rent vatten för att av-
läg s
n
a eventuella rester från pastan. Gör det
genom att använda en fuktig duk eller tvätt-
svamp och sedan torka fläcken med en ab-
sorberande duk.
Avlägsna choklad eller makeupfläckar med
rengöringspasta (t.ex. mild såpa). Skölj se-
dan bort såpan med vatten (blöt tvättsvamp).
Ett spritbaserat rengöringsmedel kan använ-
das till att avlägsna fett, olja, läppstift eller
bläck. Torka sedan upp de upplösta fett- eller
färgpartiklarna med en absorberande duk el-
ler liknande. Eventuellt kan du behöva be-
handla fläcken med rengöringspasta och vat-
ten mer än en gång.
Om överdragen eller tygpanelerna är väldigt
smutsiga rekommenderar vi att du låter få
dem rengjorda av ett professionellt rengör-
ingsföretag med schampo och spray. Observera
Öppna kardborreband på kläder kan skada
säten a

s klädsel. Kontrollera att de har
stängts. Rengöra skinn*
Normal rengöring
– Fukta en bomulls- eller ylleduk med vatten
oc h t ork

a av läderytorna. Rengöra envisa fläckar
– Mer envis smuts kan avlägsnas med en
svag t

vållösning (ren flytande tvål; två
matskedar utspätt i en liter vatten) och en
duk.
– Låt inte vattnet sugas in i lädret eller i söm-
marna.
– T

orka sedan av med en mjuk, torr duk.
Underhålla läder – Lädr

et ska behandlas två gånger om året
med en särski
ld lädervårdsprodukt som
finns hos din serviceverkstad.
– Applicera dessa produkter sparsamt.
– Torka sedan av med en mjuk duk.
SEAT gör al
lt som står i sin makt för att beva-
ra denna naturprodukts genuina egenskaper.
På grund av de naturliga egenskaperna hos
de speciellt utvalda hudarna som används är
det färdiga lädret i viss mån känsligt för fett
och smuts osv. så viss försiktighet krävs i
den vardagliga användningen och när man
vårdar lädret.
Damm och sandkorn i porerna och sömmarna
kan repa och skada ytan. Om fordonet befin-
ner sig i solstrålning under långa perioder
bör lädret skyddas för att förhindra att det
bleknar. Vissa små variationer i naturligt lä-
der med hög kvalitet är dock normalt. VIKTIGT
● Använd int e lös

ningsmedel, polermedel av
vax, fläckborttagare eller liknande produkter
på läder.
● För att undvika skador bör envisa fläckar
tas
bort av en specialiserad verkstad. Göra rent Alcantara-bilklädsel*
Avlägsna damm och smuts
– Fukta en duk lit
e oc

h torka nedåt på sätes-
beklädnaden.
Avlägsna fläckar
– Fukta en duk med ljummet varm eller ut-
spädd

lacknafta.
– Torka fläcken. Börja utifrån och arbeta inåt.
– Torka det rena området med en mjuk trasa.
Använd inte r
engöringsmedel för läder på Al-
cantara-sätesbeklädnad.
Du kan använda en passande såpa för damm
och smuts.
Damm och sandkorn i porerna och sömmarna
kan repa och skada ytan. Om bilen blir ståen-
de i solen under en längre tid bör Alcantara-
läder skyddas mot direkt solljus för att undvi-
ka att det bleks. Mindre färgskillnader upp-
står dock av vanlig användning. »
257
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Tips
Miljövård
Kylvätska och tillsatser kan förorena miljön.
Om vät sk
or spills ska de samlas upp och kas-
seras på lämpligt sätt för att skydda miljön. Bromsvätska
Kontr o

llera bromsvätskenivån Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 58
Bromsvätskebehållarens placering visas i
skissen över motorutrymmet ›››
sidan 263.
Bromsvätskebehållaren har ett svart och gult
lock.
Bromsvätskenivån sjunker något när bilen
används eftersom bromsbeläggen justeras
automatiskt efter slitage.
Om nivån sjunker betydligt på kort tid eller
sjunker under "MIN"-markeringen kan det
dock finnas en läcka i bromssystemet. En dis-
play på instrumentpanelen varnar dig om
bromsvätskenivån är för låg ›››
sidan 115. VARNING
Innan motorhuven öppnas för kontroll av
broms vät

skenivån, läs och observera var-
ningarna ››› sidan 261. Byte av bromsvätska
Intervallerna för byte av bromsvätskan visas i
underhål
l

sprogrammet.
Vi rekommenderar därför att du vänder dig
till en serviceverkstad för byte av motorolja.
Innan du öppnar motorhuven, läs varningar-
na ››› i säkerhetsanvisningar för arbete i
motorrummet på s id

an 261 i avsnittet "Sä-
kerhetsanvisningar för arbete i motorutrym-
met".
Med tiden blir bromsvätskan hygroskopisk
och absorberar vatten från omgivningsluften.
Om vatteninnehållet i bromsvätskan är för
högt kan bromssystemet rosta. Detta sänker
också bromsvätskans kokpunkt avsevärt.
Kraftig användning av bromsarna kan då or-
saka ett ånglås som kan försämra bromsef-
fekten.
Använd alltid korrekt bromsvätska. Använd
enbart bromsvätska som uttryckligen uppfyl-
ler VW:s 501 14-standard.
Du kan köpa VW 501 14-standardbromsväts-
ka hos en SEAT-återförsäljare eller en SEAT-
auktoriserad servicepartner. Om ingen finns
tillgänglig, använd endast högkvalitativ
bromsvätska som lever upp till standarden
DIN ISO 4925 KLASS 4 eller USA-standarden
FMVSS 116 DOT 4.
Används någon annan slags bromsvätska el-
ler en som inte är av hög kvalitet kan det på- verka bromssystemets funktion och minska
des
s

effektivitet. Använd aldrig en broms-
vätska vars behållare inte uppger att den le-
ver upp till standarden VW 501 14, DIN ISO
4925 KLASS 4 eller USA-standarden FMVSS
116 DOT 4. VARNING
Bromsvätska är giftig. Gammal bromsvätska
försämr ar br

omseffekten.
● Innan motorhuven öppnas för kontroll av
bromsvät
skenivån, läs och observera var-
ningarna ››› sidan 261.
● Bromsvätska ska förvaras i den förslutna
original
behållaren på säker plats utom räck-
håll för barn. Risk för förgiftning.
● Utför bromsvätskebyte enligt underhålls-
programmet
. Kraftig användning av bromsar-
na kan orsaka ett ånglås om bromsvätskan
används i systemet för länge. Det påverkar
bromsarnas effektivitet och bilens säkerhet
betydligt. Det kan även leda till en olycka. VIKTIGT
Bromsvätska skadar lacken på bilen. Torka av
broms vät

ska från lacken omedelbart. Miljövård
Bromsbeläggen och bromsvätskan måste
sam l

as upp och kasseras enligt gällande be-
stämmelser. Nätverket med SEAT:s tekniska 268