2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC Upute Za Rukovanje (in Croatian)

23
Ne dirajte metalni nastavak na utičnici za
normalno punjenje ni nastavak na kabelu
za punjenje. Opasnost od strujnog udara i/
ili od neispravnosti.Početak punjenja potvrđuje se
bljeskanjem pokazivača smjera.
Završetak punjenja prikazuje se na
priključku.
-

S
pojite kabel za punjenje na utičnicu
u vozilu, prema uputama za korištenje
priključka. Brzo punjenje prekida se automatski kad
se glavni akumulator napuni na otprilike
80 %. Ponovno pokrenite postupak da bi
razina napunjenosti dosegla 100 %. No,
kako se to dodatno punjenje usporava, za
to je potrebno relativno dugo vremena.
Radi sigurnosti motor se ne može
pokrenuti ako je kabel za punjenje još
priključen na utičnicu vozila.
Nakon punjenja provjerite jesu li poklopac
utičnice i vratašca dobro zatvoreni.
Pazite da u utičnicu, ispod poklopca ili u
pištolj za punjenje ne uđe voda ili prašina.
Opasnost od požara ili strujnog udara. Ako je vanjska temperatura niža od 0
°C,
vrijeme punjenje može biti dulje.
Ako je vanjska temperatura niža od
-25 °C, punjenje možda neće biti moguće.
Vozilo u stanju mirovanja dulje vrijeme
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka tri
mjeseca (postupkom normalnog punjenja).
Prije postupka punjenja, provjerite
je li pomoćni akumulator odspojen ili
ispražnjen. Ako jest, u odjeljku „Pomoćni
akumulator“ opisan je postupak njegovog
spajanja i punjenja.
3
P

24
Ostali podaci
Pogonski akumulator
Nisu dopuštene nikakve preinake
pogonskog sklopa jer bi to moglo
uzrokovati kvar.
Električni krug od 300 V
Električni krug „300 V “ prepoznaje se po
k abelima narančaste boje, a njegovi sastavni
dijelovi označeni su sljedećim simbolom:
Važna napomena: ugradnjom električne
ili dodatne opreme bez kataloškog broja
proizvođača može uzrokovati kvar u
elektroničkom sustavu vozila. Molimo vas
da o tome vodite računa i preporučujemo
da se obratite mreži proizvođača koji će
vas upoznati s našim katalogom opreme i
dodatne opreme. U pogonskom sustavu električnog vozila
koristi se napon od otprilike 300
V.
Taj sustav može biti vruć za vrijeme
uključenog kontakta i nakon isključivanja
kontakta. Vodite računa o porukama
upozorenja na naljepnicama u vozilu.
Svaki zahvat u električnom sustavu vozila
ili bilo kakva preinaka (sastavni dijelovi,
kabeli, konektori, pogonski akumulator)
strogo su zabranjeni zbog opasnosti od
teških opeklina ili strujnih udara koji mogu
imati smrtnu posljedicu.
U slučaju problema, uvijek se obratite
mreži proizvođača ili nekoj stručnoj
radionici.
Vožnja na poplavljenoj prometnici
Vožnja na poplavljenim prometnicama
nikako se ne preporučuje. U svakom
slučaju, najveća dopuštena visina vode
je 150
mm (unutrašnji rub naplataka), a
najveća dopuštena brzina je 10
km/h.
Pridržavajte se ovih preporuka, inače
bi moglo doći do oštećenja električnog
sustava. U slučaju nepoštivanja ovih
preporuka, obratite se mreži proizvođača
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
ispravnosti električnog sustava.
U akumulatoru je uskladištena energija
potrebna za ispravan rad motora električnog
vozila, klima-uređaja i grijanja. Kao i svaki drugi
akumulator, on se prazni za vrijeme korištenja,
tako da se mora redovito puniti. Za punjenje
pogonskog akumulatora nije potrebno čekati da
energija padne na rezer vu.
P

25
U slučaju prometne nesreće ili
udarca ispod vozila ili u jedna od
vratašaca utičnica za punjenje
U slučaju prometne nesreće ili udarca u donji
dio vozila (na primjer, kontakt s priključkom,
visokim rubnikom pločnika...) ili čak i slabijeg
udarca u jedna od vratašaca utičnica za
punjenje, može doći do ozbiljnih posljedica
za električni krug ili pogonski akumulator i
do njihova oštećenja. Što prije dajte provjeriti
vozilo u mreži proizvođača ili u nekoj stručnoj
radionici.
Nikada ne dirajte dijelove sustava koji rade pod
naponom od 300 V ni narančaste kabele koji se
mogu vidjeti u unutrašnjoj ili na vanjskoj strani
vozila.
U slučaju težeg oštećenja pogonskog
akumulatora:
-

n
išta ne radite sami na vozilu,
-

n
ikada ne dirajte tekućine koje izlaze
iz pogonskog akumulatora, a u slučaju
kontakta s tim tekućinama, obilno isperite
vodom i odmah se obratite liječniku. U slučaju izlaganja požaru
U slučaju izlaganja požaru, svi putnici
odmah moraju izaći iz vozila. Nemojte
ništa sami poduzimati (opasnost od
strujnog udara). Obavezno se odmah
morate obratiti službama za pomoć.
Upozorite ih da je riječ o električnom
vozilu.
Mjere opreza prilikom pranja
Ne perite vozilo za vrijeme postupka punjenja
akumulatora.
Prije svakog pranja provjerite jesu li vratašca i
poklopci utičnica za punjenje dobro zatvoreni.
Strogo je zabranjeno pranje pod visokim tlakom
kako se ne bi oštetili električni sklopovi:
-

u p
rednjem odjeljku,
-

i
spod šasije, kod blokova akumulatora.
Prilikom pranja šasije ne koristite tlak veći
od 80
bara.
Zvučna okolina
Izvana
Vozač mora biti vrlo oprezan kad vozi
električno vozilo jer ono radi vrlo tiho, tako
da drugi sudionici u prometu ne mogu čuti da
nailazite.
Iznutra
Mogu se čuti normalni zvukovi u radu
svojstveni električnom vozilu, koje stvaraju:
-
r
eleji pogonskog akumulatora prilikom
pokretanja,
-

v
akuumska pumpa prilikom kočenja,
-

g
ume ili aerodinamični zvukovi u vožnji.
Ako parkirate na padini, preporučuje se
pritezanje parkirne kočnice i postavljanje
sklopke mjenjača u položaj P . Prilikom kretanja
može se čuti kucanje i škljocanje. To je
uobičajeno.
3
Punjenje pogonskog akumulatora

26
Mirovanje vozila
Dugotrajno mirovanje
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka tri mjeseca
(postupkom normalnog punjenja). Prije tog
punjenja, provjerite da pomoćni akumulator od
12 V nije odspojen ni ispražnjen. Ako jest, u
točki „Pomoćni akumulator“ opisan je postupak
njegovog spajanja i punjenja. Mjere opreza prilikom punjenja
akumulatora
-

N
emojte ostati u vozilu ni u blizini
vozila.
To je posebno važno ako imate srčani
elektrostimulator ili bilo koji drugi električni
medicinski aparat. Za više informacija o
mjerama opreza koje trebate poduzeti,
obratite se svojem liječniku.
-

N
ikada ne smijete ništa raditi ispod
prednjeg poklopca jer postoji opasnost
od teških tjelesnih ozljeda.
Budući da se ventilator može pokrenuti
u svakom trenutku, postoji rizik od
porezotina. Postoji opasnost od opeklina
jer neka mjesta ostaju vrlo topla čak
i jedan sat nakon završetka punjenja
akumulatora.
P

27
Pomoćni akumulator
Pomoćni akumulator napaja sve električne
sklopove u vozilu, osim elektromotora, grijanja i
klima-uređaja.
Taj akumulator je smješten u prednjem odjeljku
i puni se iz pogonskog akumulatora, u fazama
rada (upaljena žaruljica „Ready“ na ploči s
instrumentima) i punjenja.Ako je pomoćni akumulator ispražnjen,
uključivanje motora više nije osigurano, a
pogonski akumulator ne može se puniti.
Ako vozilo ne namjeravate koristiti duže od
mjesec dana, preporučuje se odspajanje
pomoćnog akumulatora.
Pristup akumulatoru Pokretanje motora pomoću
vanjskog akumulatora
Provjerite je li napon pomoćnog
akumulatora 12
V.
Prije svakog zahvata:
-

p

ostavite sklopku mjenjača u položaj P
,
prekinite kontakt, provjerite da je središnji
ekran ugašen i da vozilo nije priključeno na
struju,
-

o

tvorite prednji poklopac pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,
-

p

ostavite potpornu šipku poklopca motora,
-
s
kinite zaštitni poklopac akumulatora za
pristup dvama priključcima za punjenje. -

P
odignite zaštitni poklopac s priključka za
punjenje (+).
4
Pomoćni akumulator

28
Punjenje akumulatora
punjačem
Ne punite akumulator dok ne odspojite
priključke za punjenje i uklonite
akumulator iz prednjeg kućišta.Nemojte odspajati stezaljke ako
je ova žaruljica upaljena ili dok se
vozilo puni. Prije odspajanja akumulatora
Prije odspajanja akumulatora pričekajte
2
minute nakon prekida kontakta.
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon
toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se
mreži proizvođača ili nekoj stručnoj radionici.
Sami unesite zadane postavke za radio uz
pomoć odgovarajućeg odjeljka u priručniku.
-

S

pojite jedan kraj cr venog kabela na
priključak za punjenje ( +) praznog
akumulatora, zatim drugi kraj na priključak
za punjenje ( +) pomoćnog akumulatora. -

S
pojite jedan kraj zelenog ili crnog kabela
na priključak za punjenje ( -) pomoćnog
akumulatora.
-

S
pojite drugi kraj zelenog ili cr venog kabela
na točku mase ( -) u vašem vozilu.
-
S
kinite pričvršćenje akumulatora 1.
-

P
odignite zaštitni poklopac stezaljke (-).
Pomoćni akumulator

29
Provjerite jesu li stezaljke i izvodi čisti.
Ako su prekriveni sulfatom (bjelkaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.
-

o
dspojite kabel stezaljke (
-).
-

P
odignite zaštitni poklopac stezaljke 2 (
+ ).
-

O
tpustite maticu 3
.
-

O
dspojite kabel stezaljke (
+).
-
I

zvadite akumulator.
-

N
apunite akumulator prema uputama
proizvođača punjača.
-

S
pojite akumulator počevši s kabelom
stezaljke ( +).
4
Pomoćni akumulator

30
Osigurači
Kućište osigurača smješteno je u lijevom donjem dijelu armaturne ploče.
Ovdje su popisani samo osigurači koje smije zamijeniti korisnik. U slučaju drugih radova, obratite
se distributeru ili nekoj stručnoj radionici.Broj
osigurača Jakost
Namjena
1 15
A Brisač stražnjeg stakla.
3 5
A Zračni jastuci.
4 10
A Dijagnostička utičnica, sklopka retrovizora, ožičenje farova.
5 30
APodizači prozora.
6 30
A Brava krilnih vrata.
7 5
A Stražnje stropno svjetlo, strop, pretinac za rukavice.
8 20
A Autoradio, ekran, alarm i sirena.
11 15
A Kontakt brava.
12 15
A Upravljačka ploča klima-uređaja, prednji i stražnji parkirni senzori.
13 5
A Ploča s instrumentima.
14 15
A Senzor kiše i vanjskog svjetla, zračni jastuci.
15 5
A Ostale brave.
17 40
A Odmagljivanje/odleđivanje stražnjeg stakla.
Vuča vozila
Prednji prsten za vuču
Prsten za vuču nalazi se u kućištu alata ispod
prednjeg desnog sjedala.
Zabranjena je vuča vozila s pogonskim
kotačima na tlu.
Za vuču sa samo dva kotača na tlu, uvijek treba
koristiti profesionalnu opremu.
U slučaju nepoštivanja ovih postupaka
može doći do oštećenja sklopova kočenja i
elektromotora.
Dodatak za električni pogon