2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC zapalování

130
Demontovatelný sněhový
štít (pluh)
V závislosti na zemi je ve spodní části předního
nárazníku namontovaný sněhový štít, aby
nedocházelo k hromadění sněhu na ventilátoru
chladiče.Nezapomeňte odstranit demontovatelný
sněhový štít, jestliže venkovní teplota
překročí 10
°C (a nehrozí sněžení), nebo
pokud je vozidlo taženo.
Montáž
F Umístěte odnímatelný sněhový ochranný kryt před středicí kolík A na předním
nárazníku.
F

V
této poloze jej upevněte zatlačením
jednotlivých úchytů
B ve čtyřech rozích.
Demontáž
F Umístěte šroubovák do otvoru v blízkosti
každého úchytu.
F

P
ostupným odpáčením uvolněte každý ze
čtyř úchytů
B.
Výměna stírací lišty
stěrače
Přemístění lišt předních
stěračů do servisní polohy Výměna přední stírací lišty
F Do jedné minuty po vypnutí zapalování
pomocí ovládací páčky stěračů přemístěte
lištu stěračů do polohy podél sloupků
čelního skla (ser visní poloha).
Praktick

131
Zapnutím zapalování a opětovnou aktivací
ov ládací páčky přemístěte raménka stěračů do
výchozí polohy.
Výměna lišty zadního stěrače
F Nadzvedněte rameno.
F U volněte lištu stěrače a sejměte ji.
F

N
amontujte novou lištu.
F

V
raťte raménko stěrače do normální polohy.
F

Z
vedněte raménko, poté uvolněte lištu
a
sejměte ji.
F

N
amontujte novou lištu a vraťte raménko do
původní polohy.Tažné zařízení
Rozdělení nákladu
F U místěte náklad v přívěsu tak, aby se
nejtěžší předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení tažného zařízení
bylo blízko přípustného maxima (nesmí ho
však překročit).
Hustota vzduchu se snižuje se zvyšující se
nadmořskou výškou, což má za následek
snížení výkonu motoru. Na každých
1
000 metrů nadmořské výšky je nutno snížit
maximální hmotnost přívěsu o
10 %.
Používejte tažná zařízení s neupravenými
kabelovými svazky, schválená společností
PEUGEOT. Doporučuje se, aby montáž
provedl prodejce vozů PEUGEOT nebo
jiný kvalifikovaný ser vis.
V případě montáže závěsného zařízení
mimo ser visní síť PEUGEOT musí být
tato bezpodmínečně provedena v
souladu
s
pokyny výrobce vozidla.
Při použití schváleného tažného zařízení
se automaticky deaktivují některé funkce
asistenčních nebo manévrovacích
systémů. Dodržujte maximální povolené hmotnosti
tažených přívěsů a jízdních souprav,
které jsou uvedeny ve velkém technickém
průkazu, na štítku výrobce a rovněž v
kapitole
Technické charakteristiky této
příručky.
Dodržení maximálního povoleného
svislého zatížení koule tažného
zařízení zahrnuje rovněž používání
příslušenství (nosiče jízdních kol, boxy
atd.).
Dodržujte předpisy platné v
zemi, ve které
vozidlo používáte.
Tažné zařízení s uzamykatelnou
a demontovatelnou koulí
Představení
Toto tažné zařízení ve tvaru labutího krku se
dodává namontované. Lze je rychle a
snadno
demontovat a
opět namontovat. Není třeba
žádné nářadí.
7
Pr

137
Tuto výměnu je nutno provádět v inter valech
u vedených v plánu údržby výrobce. Vyžádejte
si doporučení v
ser visu sítě PEUGEOT.
Volba stupně viskozity
Ve všech případech musí zvolený olej splňovat
požadavky uvedené v plánu ser visních
prohlídek poskytnutém výrobcem.
Výměna brzdové kapaliny
Hladina chladicí kapalinyJe-li motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem. Tento
ventilátor může být v činnosti i při vypnutém
zapalování; jelikož je navíc chladicí systém
pod tlakem, před zahájením provádění jakékoli
práce na tomto systému počkejte alespoň
jednu hodinu od zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou
a
parami, povolte uzávěr nejpr ve o čtvrt otáčky
a
nechejte tlak klesnout. Po snížení tlaku
sejměte uzávěr a
doplňte chladicí kapalinu.
Časté doplňování kapaliny je známkou nějaké
závady, proto nechejte vozidlo co nejrychleji
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném.
Doplňování
Výměna oleje
Brzdovou kapalinu je nutné měnit v inter valech
p ředepsaných v plánu ser visních prohlídek
poskytnutém výrobcem.
Používejte kapaliny doporučené výrobcem
vozidla, které odpovídají normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi značkami
MINI a
MA X na nádržce.
Časté doplňování kapaliny je známkou
poruchy, a
proto nechejte vozidlo co nejdříve
zkontrolovat prodejcem vozů PEUGEOT nebo
jiným kvalifikovaným ser visem.
Používejte pouze chladicí kapalinu
předepsanou výrobcem.
V
opačném případě hrozí vážné poškození
motoru.
F

N

ež začnete dolévat olej, vytáhněte ruční
měrku.
F

P

o doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
F

P

lnicí otvor uzavřete zátkou a

tepr ve poté
zavřete kapotu. Hladina se musí nacházet mezi značkami
MIN a
MA X na expanzní nádobce. Je-li nutno
dolít více než 1
litr kapaliny, nechejte okruh
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Hladina kapaliny posilovače
řízení
Vozidlo musí být na rovném terénu a motor
m usí být studený. Vyšroubujte uzávěr spojený
s
měrkou a zkontrolujte, zda se hladina nachází
mezi značkami MIN a
MA X.
7
Pr

142
Postup
Před doplňováním kapaliny se ujistěte, že je
vozidlo zaparkované na plochém a vodorovném
podkladu.
V zimním období ověř te, že je teplota vozidla
vyšší než -11 °C, jinak nebude možno kapalinu
AdBlue
®, která při této teplotě zamrzá, přelít
do nádržky. Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo v teplejším místě po dobu
několika hodin. F

O
bstarejte si zásobník AdBlue
®. Nejpr ve
zkontrolujte datum spotřeby, pozorně si
přečtěte pokyny k

použití uvedené na
etiketě a

poté přelijte obsah zásobníku nebo
láhve do nádržky AdBlue.
nebo
F

Z

asuňte plnicí pistoli AdBlue
® a doplňte
n
ádrž, dokud se plnicí pistole automaticky
nevypne.
Důležité:
-

A

by nádrž AdBlue
®nepřetekla,
doporučuje se postupovat takto:
•

P

oužívat při doplňování kapaliny
nádoby AdBlue
® o obsahu 10 až
1
3

litrů.
nebo
•

P

ři čerpání na čerpací stanici
nezkoušet po pr vním automatickém
vypnutí plnicí pistole.
-

P

okud došlo k

úplnému vyčerpání
nádrže s

kapalinou AdBlue
® –
což potvrzuje výstražné hlášení
a

nemožnost nastartovat motor – je
třeba doplnit alespoň 5

litrů kapaliny. Důležité: v případě doplnění po úplném
vyčerpání aditiva AdBlue je nezbytné
vyčkat alespoň 5
minut před opětovným
zapnutím zapalování, aniž by byly
otevřeny dveře řidiče, odemknuto
vozidlo nebo vložen klíč do zapalování .
Zapněte zapalování poté po uplynutí
10 sekund nastartujte motor.
F
V
ozidlo nechte odemknuté a

otevřete klapku
uzávěru palivové nádrže; modrý uzávěr
nádrže na kapalinu AdBlue
® se nachází
vlevo od černého uzávěru palivové nádrže.
F

O

točte modrý uzávěr o

1/6 otáčky proti
směru hodinových ruček.
F

S

ejměte modrý uzávěr.
Praktick

143
Sada pro nouzovou
opravu pneumatiky
Sada se nachází v odkládacím prostoru pod
p ředním sedadlem.
Vozidla vybavená sadou pro nouzovou opravu
pneumatiky nemají rezer vní kolo ani příslušné
nářadí (zvedák, klíč na kola apod.).
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
obsahuje kompresor a
zásobník s vyplňujícím
přípravkem.
Použití sady
1. Zásobník s vyplňujícím přípravkem
s trubičkou.
2. Kompresor.
A. Spouštěcí tlačítko. F

N
a samolepce s vyznačením omezení
rychlosti zaškrtněte symbol vypuštěného
kola a nalepte ji na volant, aby tak řidiči
připomínala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně.
F
Z
ásobník
1
připněte ke kompresoru 2
.
F
P
řipojte zásobník 1 k ventilku opravované
pneumatiky.
F
T
rubici kompresoru před připojením
k zásobníku rozviňte.
F
P
řipojte napájecí kabel ke 12V zásuvce ve
vozidle.
F
S
tiskem tlačítka A zapněte kompresor
na dobu, než tlak v pneumatice dosáhne
2,0 bar. Pokud tohoto tlaku nelze
dosáhnout, nelze pneumatiku opravit.
F
D
emontujte kompresor a uložte jej.
F
I
hned ujeďte několik kilometrů nízkou
rychlostí, aby se defekt utěsnil.
F
N
astavte tlak kompresoru podle doporučení
pro příslušné vozidlo a ověř te, že místo
úniku bylo náležitě utěsněno (tlak dále
neklesá).
F
J
eďte nižší rychlostí (80 km/h). Pneumatiku
je třeba co nejdříve odborně prohlédnout
a opravit.
Po použití lze zásobník uložit do plastového
sáčku dodávaného spolu se sadou, aby zbytky
kapaliny nepotřísnily vozidlo. Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek
je v případě požití jedovatý a dráždí oči.
Musí být uchovávána mimo dosah dětí.
Po použití zásobník nenechávejte
u silnice, ale odevzdejte jej do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny odpadů.
Zásobníky s vyplňujícím přípravkem
jsou k dispozici také v ser visech sítě
P E U G E O T.
Výměna kola
Parkování vozidla
F Ujistěte se, že cestující vystoupili z vozidla
a čekají na bezpečném místě.
F

V r
ámci možností zaparkujte vozidlo
na vodorovném, stabilním a nekluzkém
podkladu.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte pr vní rychlostní
stupeň nebo zpětný chod.
F

U
místěte klín pod kolo úhlopříčně protilehle
k
vyměňovanému kolu.
8
Porucha na cestě

150
Otevřete kapotu. Abyste se dostali k žárovkám,
v suňte ruku za optický blok.
Při zpětné montáži každé z
těchto žárovek
proveďte úkony v
opačném sledu a zkontrolujte,
že je kapota bezpečně uzavřena.
Výměna halogenových žárovek se musí
provádět po vypnutí světlometů. Počkejte
několik minut (nebezpečí vážného
popálení). Nedotýkejte se žárovky prsty,
použijte netřepivý hadřík.
Kondenzace uvnitř světlometů je normální.
Mlžení zabráníte pravidelným používáním
vozidla.
Žárovky je třeba měnit při vypnutém
zapalování nebo odpojeném akumulátoru.
Po výměně žárovky vyčkejte přibližně tři
minuty a
tepr ve poté akumulátor znovu
připojte.
Po každém úkonu zkontrolujte, zda světla
řádně fungují.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Mycí prostředek na silné znečištění
nepoužívejte na světlomety, světla a jejich
hrany, aby nedošlo k
poškození jejich
ochranného laku a
těsnění.
Přední světlaTlumená světla /dálková světla
Typ C, H4 – 55 W
F Z atažením za elastický pryžový jazýček
sundejte středový kryt.
F

O
dpojte elektrický konektor.
F

U
volněte upevňovací jazýček.
F

V
yměňte žárovku, přitom pečlivě vyrovnejte
kovovou část s
drážkami na světle.
F

V
raťte zpět upevňovací jazýček.
F

Z
kontrolujte, že kryt se kolem dokola
upevnil správně a
dobře těsní.
Obrysová světla
Typ A, W5W – 5 W
F
Z
atažením za elastický pryžový jazýček
sundejte kryt.
F

Z
atažením za konektor sundejte tlakový
držák světla.
F

V
yměňte žárovku.
F

Z
kontrolujte, že kryt se kolem dokola
upevnil správně a
dobře těsní.
Směrová světla
Ty p B, PY21W – 21 W (žlutá)
F
Z
atažením za elastický pryžový jazýček
sundejte kryt.
F

O
točte držák žárovky o čtvrt otáčky proti
směru hodinových ručiček.
1.
Tlumená světla.
2. Obrysová světla
3. Směrová světla.
Porucha na cestě

158
Akumulátor
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.Po zpětné montáži akumulátoru bude
systém Stop & Start aktivní tepr ve po
určité době nepřetržitého odstavení
vozidla, jejíž délka závisí na klimatických
podmínkách a
stavu nabití akumulátoru
(až 8
h).
Akumulátor systému Stop & Start není
nutno kvůli nabíjení odpojovat.
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
F Odpojte akumulátor.
F Ř iďte se návodem k obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
F

A
utobaterii připojte počínaje svorkou
záporného pólu (-).
F

Z
kontrolujte stav pólů a svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odpojte je a očistěte je.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
F Připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu
startovaného vozidla co nejdále od
akumulátoru.
F

Z
apněte startér, nechejte běžet motor.
F

V
yčkejte, až otáčky motoru klesnou na
volnoběh, a
poté kabely odpojte.
Při odstavení vozidla na více než jeden
měsíc se doporučuje odpojit akumulátor.
Před odpojením baterie je nezbytné vypnout
zapalování a
vyčkat 2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nenabíjejte autobaterie bez odpojení svorek.
Po každém opětovném připojení akumulátoru
zapněte zapalování a
vyčkejte 1 minutu před
nastartováním motoru, aby se inicializovaly
elektronické systémy. Pokud i
po tomto postupu
přetr vávají určité obtíže, obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
Po výměně žárovky vyčkejte přibližně 3
minuty
a
tepr ve poté akumulátor znovu připojte.
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v

souvislosti se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověného 12V
akumulátoru se specifickými vlastnostmi,
jehož odpojení nebo výměnu je třeba
vždy svěřit síti PEUGEOT nebo jinému
kvalifikovanému ser visu.
Pokud těchto doporučení nebudete dbát,
může dojít k

předčasnému opotřebení
akumulátoru.
F

P

řipojte čer vený kabel na svorku (+) u

obou
akumulátorů.
F

P

řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce (-) externího
akumulátoru.
Porucha na cestě

159
Úsporný režim
Je-li vypnutý motor a klíč je ponechán v poloze
z apnutého zapalování, určité funkce (stěrače
čelního skla, elektricky ovládaná okna, stropní
světla, audiosystém atd.) nelze používat po
dobu delší než třicet minut, aby se nevybil
akumulátor.
Po třiceti minutách se aktivní funkce pozastaví,
rozsvítí se kontrolka akumulátoru a
zobrazí se
hlášení na obrazovce.
Pro okamžité opětné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho chvíli točit.
Doba, která poté bude k dispozici pro použití
funkce, se bude rovnat dvojnásobku doby
chodu motoru. Tato doba bude však vždy v
rozmezí pěti až třiceti minut.
Je-li akumulátor vybitý, nelze spustit
motor.
Odtah vozidla
Více informací o výměně kola a zejména
o nářadí naleznete v příslušné kapitole. Vozidla vybavená mechanickou
převodovkou (vznětové motor y)
U
vozidel vybavených mechanickou
převodovkou musí být řadicí páka
v neutrálu. Nedodržení této nutné
podmínky může vést k poškození
převodovky a součástí brzdové soustavy
vozidla a k nefunkčnosti posilovače brzd
po opětovném nastartování motoru.
Zepředu
F Odepněte kryt zatlačením na jeho spodní část.
F

N
ašroubujte vlečné oko až na doraz.
Při tomto postupu je třeba použít vlečné oko,
které se dodává v

sadě nářadí k

výměně kola.
8
Porucha na cestě