2017 PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC klimatizace

24
Další informace
Akumulátor pohonu
Neprovádějte žádné zásahy v systému
p ohonu, mohlo by to způsobit poruchy
funkce.
Elektrický okruh 300 V
Elektrický okruh „300 V “ používá kabely
o ranžové bar vy a jeho součásti jsou označeny
tímto symbolem:
Mějte prosím na paměti následující
skutečnost: montáž elektrického
vybavení nebo příslušenství, které nebylo
homologováno výrobcem, může způsobit
poruchu elektrického systému vozidla.
Žádáme Vás, abyste tuto skutečnost vzali
na vědomí a
doporučujeme Vám, abyste
při výběru kontaktovali zástupce značky,
který Vám doporučí homologované
vybavení nebo příslušenství. Pro pohon motoru vozidla je používáno
napájení s
napětím přibližně 300 V. Tento
systém se může při zapnuté spínací
skříňce zahřívat a může být horký i po
jejím vypnutí. Řiďte se pokyny uvedenými
na štítcích s výstrahami, které jsou na
vozidle umístěny. Jakékoliv zásahy do
elektrického systému vozidla (pr vky,
kabely, konektory, akumulátor pohonu)
nebo jeho úpravy jsou z důvodu rizika
vzniku vážných popálenin nebo úrazů
elektrickým proudem se smrtelnými
následky přísně zakázány.
V případě problémů se obraťte na ser visní
síť výrobce nebo kvalifikovaný ser vis.
Řízení v
zaplavených zónách
Důrazně doporučujeme nejezdit
v
zaplavených oblastech. Ve všech
případech je maximální přípustná
výška vody 150
mm (vnitřní okraj ráfku)
a
maximální rychlost vozidla omezena
na 10
km/h. Dbejte na dodržení těchto
doporučení, v
opačném případě může
dojít k
poškození elektrických pr vků. V
případě nedodržení těchto pokynů nechte
v
ser visní síti výrobce vozidla nebo
kvalifikovaný ser vis zkontrolovat stav
elektrických pr vků vozidla.
Tento akumulátor uchovává energii potřebnou
ke správnému fungování motoru Vašeho
elektrického vozidla, klimatizace a

topení. Jako
všechny akumulátory se při používání vybíjí
a


musí tedy být pravidelně dobíjen. Pro nabíjení
akumulátoru pohonu není třeba vyčkávat do
dosažení minimální úrovně nabití.
N

30
Pojistky
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části přístrojové desky (na levé straně).
Popsány jsou pouze pojistky, které mohou být měněny uživatelem. Jakýkoliv jiný zásah nechte
provést v ser visní síti výrobce nebo se obraťte na kvalifikovaný ser vis.
Č.
pojistky Hodnota
Funkce
1 15
A Zadní stěrač.
3 5
AAirbagy.
4 10
A Diagnostická zásuvka, ovládání zpětného zrcátka, světlomety.
5 30
A Ovládání oken.
6 30
A Zámek křídlových dveří.
7 5
A Zadní stropní světlo, střecha, odkládací skřínka.
8 20
A Audiosystém, obrazovka, alarm a siréna.
11 15
A Ochrana proti odcizení.
12 15
A Ovládací panel klimatizace, parkovací asistent vpředu a vzadu.
13 5
A Přístrojová deska.
14 15
A Snímač deště a slunečního záření, airbagy.
15 5
A Ostatní zámky.
17 40
A Odmrazování zadního okna / zrcátka.
Tažení vozidla
Přední vlečné oko
Vlečné oko se nachází ve schránce na nářadí
pod sedadlem na pravé straně.
Vozidlo nesmí být taženo s poháněnými koly
v
kontaktu s vozovkou.
Při odtahu po dvou kolech vždy používejte
profesionální odtahové zařízení.
Nedodržení těchto pokynů může poškodit
brzdový systém nebo elektromotor.
Doplněk pro elektrický režim

32
Jízdní dosah vozidla, schválený v rámci
c yklu NEDC, je 170 km. Tento jízdní
dosah se může lišit v
závislosti na různých
faktorech, mezi něž patří především
používání topení a
klimatizace, styl jízdy,
typ trasy a
stáří akumulátoru pohonu.
Stárnutí akumulátoru taktéž souvisí s
několika
parametry, jako jsou například teplota vnějšího
prostředí, proběh vozidla, počet rychlých
nabíjení atd.Identifikační prvky
Výrobní číslo
A. Je vyražené na podběhu předního
pravého kola.
Označení pneumatik
a

b
arevného odstínu laku
B. Štítek B , umístěný na předních dveří,
udává:
-

r
ozměry ráfků a pneumatik,
-

z
načky pneumatik schválených
výrobcem vozidla,
-

t
laky huštění pneumatik (kontrola
tlaku musí být prováděna
u
studených pneumatik nejméně
jedenkrát měsíčně),
-

o
značení barevného odstínu laku.
Doplněk pro elektrický režim

2
.
.
Přístrojová deska 7
S větelné kontrolky 8
U
kazatele
1
8
Reostat osvětlení

2
2
Palubní počítač

2
2
Nastavení data a
času
2
3
Klíč
2

5
Dálkový ovladač

2
5
Přední dveře

2
8
Boční posuvné dveře

2
8
Opatření v
případě poruchy baterie
2
9
Výklopné dveře zavazadlového prostoru

2
9
Zadní křídlové dveře

3
0
Zadní střešní klapka

3
2
Centrální zamykání

3
3
Alarm
3

4
Elektricky ovládaná okna

3
5Seřízení volantu

3
7
Zpětná zrcátka
3
7
Sledovací zrcátko
3
8
Přední sedadla
3
8
Samostatné sedadlo spolujezdce
4
0
Lavice Multi-Flex
4
0
Zadní sedadlová lavice
4
2
Zadní sedadla (5 míst) 4 3
Zadní sedadla (7 míst) 4 6
Prodloužená kabina
5

0
Modulární uspořádání
5

2
Uspořádání vpředu

5
4
Uspořádání míst k
sezení
5
5
Zénith
5

6
Par fémovaný osvěžovač vzduchu

5
7
Stropní světla

5
9
Uspořádání vzadu (5
míst)
6
0
Uspořádání vzadu (7
míst)
6
1
Uspořádání nákladového prostoru

6
4
Topení
/klimatizace s ručním ovládáním
6
6
Dvouzónová automatická klimatizace

6
7
Odmrazování a odmlžování

7
0Ovladač světel

7
1
Automatické rozsvěcování světlometů
7
2
Denní světla s LED diodami
7
2
Doprovodné osvětlení
7
2
Statické přisvěcování do zatáček
7
3
Směrová světla
7
3
Nastavení sklonu světlometů
7
3
Ovládací páčka stěračů 7 3
Všeobecná bezpečnostní doporučení
7
6
Výstražná světla

7
7
Zvuková houkačka

7
7
Případ tísně nebo potřeby asistenční služby

7
7
Systém ABS

7
9
AFU
79
A

SR a ESC
7
9
Protiskluzový systém

8
0
Bezpečnostní pásy

8
2
Airbagy
8

5
Dětské autosedačky

8
9
Deaktivace čelního airbagu spolujezdce

9
0
Úchyty ISOFIX

9
8
Dětský zámek

1
02
Seznámení s vozidlem
Pa lubní systémy
Otevírání Ergonomie a pohodlí
Bezpečnost
Osvětlení a viditelnost
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
O

5
Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení
spotřeby elektrické energie, a tím i paliva,
pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba, videohry
atd.) připojená ve vozidle.
Před opuštěním vozidla přenosná zařízení
odpojujte.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snižovat emise CO2.
Optimalizujte používání
převodovky vozidla
Je-li vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, rozjíždějte se pozvolna a co
nejdříve zařaďte vyšší rychlostní stupeň. Při
zrychlování zařaďte vyšší převodový stupeň
dříve.
S automatickou převodovkou dávejte přednost
automatickému režimu, aniž byste sešlapovali
silně nebo náhle pedál akcelerace.
Indikátor změny rychlostního stupně vás
vyzývá k
zařazení vhodnější rychlosti. Jakmile
se indikace zobrazí na přístrojové desce, co
nejdříve přeřaďte.
U vozidel vybavených automatickou
převodovkou se tento ukazatel zobrazuje
pouze v
režimu ručního řazení.
Osvojte si plynulý způsob jízdy
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu
jedoucího vozidla, brzděte raději motorem
než brzdovým pedálem, pedál akcelerace
sešlapávejte postupně. Přispějete tak ke
snižování spotřeby paliva, emisí CO
2 a ke
z
mírňování hluku při jízdě.
V

plynulém provozu, je-li váš vůz vybaven
tempomatem, využívejte systém při rychlosti
vyšší než 40

km/h.
Používejte správně elektrické
vybavení
Je-li před rozjetím ve vozidle příliš horko,
vyvětrejte nejpr ve interiér otevřením oken
a výstupů větrání, tepr ve poté zapněte
klimatizaci.
Při rychlosti nad 50
km/h zavřete okna
a
otevřete větrací výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování
teploty v
interiéru vozidla (clony otevírací
střechy a
oken…). Vypínejte světlomety a
mlhová světla, je-li
viditelnost dostatečná i bez nich.
Před odjezdem a zejména v zimě
nenechávejte motor běžet naprázdno; vozidlo
se mnohem rychleji zahřeje při jízdě. Pokud není klimatizace řízena automaticky,
vypínejte ji, jakmile dosáhnete požadované
teploty v interiéru.
Vypněte ovladače odmlžování a odmrazování,
pokud tyto činnosti nejsou řízeny automaticky.
Vypínejte vyhřívání sedadel co nejdříve,
pokud již není potřeba.
.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdysommaire

66
1.Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vstup vnějšího vzduchu/recirkulace
vzduchu.
5. Zapnutí/vypnutí klimatizace
Teplota
Umístění ovladače:
V modrém poli znamená přívod
studeného vzduchu.
V
čer veném poli znamená přívod
ohřívaného venkovního vzduchu.
Rychlost ventilátoru
Intenzita vzduchu vháněného větracími
výstupy může být nastavena od nejslabší 1 po
nejsilnější
4. V poloze 0 je ventilátor vypnutý.
Pamatujte, že tento ovladač má být nastaven
tak, aby přiváděný venkovní vzduch zajišťoval
příjemnou teplotu v
prostoru pro cestující.
Rozdělování proudu vzduchu
Otáčením ovladače nastavte proudění
vzduchu:bočními a prostředními větracími
výstupy,
směrem k nohám cestujících,
Přívod vnějšího vzduchu
LED v tlačítku je zhasnutá. Toto je
p řednostní provozní poloha.
Vnitřní oběh vzduchu
LED v tlačítku svítí. Vnitřní oběh
v zduchu izoluje prostor pro cestující
od nepříjemných pachů a
kouře
přicházejících zvenčí.
Oběh vnitřního vzduchu použitý s
nastavením
ventilátoru (poloha
1– 4) umožňuje dosáhnout
požadovaného pohodlí rychleji jak při topení,
tak při ochlazování.
Tato poloha by se měla používat pouze
dočasně. Jakmile je teplota příjemná, nastavte
znovu ovladač do polohy přívodu vnějšího
vzduchu, který osvěžuje vzduch v
prostoru
pro cestující a
zabraňuje mlžení skel. Toto je
přednostní provozní režim.
Topení/Klimatizace s
ručním ovládáním
Topení
Ručně ovládaná klimatizace k
čelnímu sklu a k nohám
cestujících,
na čelní sklo.
Rozdělování proudu vzduchu je
možné přizpůsobit nastavením
ovladače do jedné z mezipoloh
označených symbolem „●“.
Ergonomie a komfort

67
Klimatizace
Klimatizace funguje pouze při běžícím motoru.Klimatizace se zapíná stisknutím
tlačítka. Svítí příslušná LED.
Opětovným stisknutím tlačítka se
funkce vypíná. LED zhasne.
Klimatizace nemůže fungovat, je-li rychlost
proudění vzduchu nastavena v
poloze 0.
Dvouzónová automatická
klimatizace
1.Program pro komfort AUTO.
2. Nastavování teploty na straně řidiče/
spolujezdce.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Nastavení rychlosti ventilátoru.
5. Vstup vnějšího vzduchu/recirkulace
vzduchu.
6. Zapnutí/vypnutí klimatizace. Aby se maximálně urychlilo ochlazení
nebo vyhřátí prostoru pro cestující, je
možné otáčet ovladač pod hodnotu
15,
dokud se nezobrazí údaj LO, resp. nad
hodnotu 27, dokud se nezobrazí údaj HI.
Po nastoupení do vozidla může být vnitřní
teplota mnohem nižší (nebo vyšší) než
nastavená příjemná teplota. Není třeba
upravovat nastavení zobrazené hodnoty,
aby se dosáhlo požadované teploty
rychleji. Systém využije svůj maximální
výkon k tomu, aby se dosáhlo požadované
teploty.
Automatický režim
Automatický komfortní program Hodnota komfortního
nastavení na straně řidiče nebo
spolujezdce
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoliv skutečné teplotě ve stupních
Celsia nebo Fahrenheita.
Jedná se o

normální provozní režimy systému
klimatizace.
F

S

tiskněte toto tlačítko. Zobrazí
se symbol AUTO . Je-li motor ještě studený, dosahuje ventilace
své optimální úrovně pouze postupně, aby se
zabránilo v distribuci příliš velkého množství
studeného vzduchu.
Pro vaše pohodlí zůstávají nastavení při
vypnutí motoru a
opětovném nastartování
uložena v paměti.
Pokud však nastavení změníte ručně,
automatická funkce již nebude zachována
(symbol AUTO se již nebude zobrazovat).
V

závislosti na zvolené úrovni komfortu systém
ovládá rozdělování, proudění a

nasávání
vzduchu tak, aby bylo dosaženo dostatečného
a

komfortního oběhu vzduchu v

prostoru pro
cestující. Žádné další úpravy nastavení nejsou
potřeba. F

O
táčením tohoto ovladače
doleva nebo doprava se
nastavená hodnota snižuje,
resp. zvyšuje. Optimální úroveň
komfortu poskytuje nastavení
okolo hodnoty
21. V
závislosti
na vašich potřebách se nicméně
běžné rozmezí hodnot pohybuje
od
18 do 24.
Nezakrývejte snímač intenzity okolního
světla na přístrojové desce.
3
Ergonomie a komfort

68
Ruční ovládání
V případě potřeby můžete změnit nastavení
a zvolit jinou možnost, než která je nabízena
systémem. Ostatní funkce budou nadále
ovládané automaticky. Po stisknutí tlačítka
AUTO se obnoví automatický provoz systému.
Rozdělování proudu vzduchu
Opakovaným stisknutím tlačítka
směrujte proud vzduchu:
-

k


čelnímu sklu,
-

k


čelnímu sklu a k nohám cestujících,
-

s

měrem k nohám cestujících,
-

b

očními a prostředními větracími výstupy a
směrem k
nohám cestujících,
-

b

očními a prostředními větracími výstupy,
Rychlost ventilátoru
F Stisknutím tlačítka se symbolem malé vr tulky se průtok vzduchu
sníží a
stisknutím tlačítka se
symbolem velké vrtulky se
průtok vzduchu zvýší.
Během zvyšování průtočného množství
vzduchu lopatky vrtulky postupně vyplní
obrazovku.
Deaktivace systému
F Přidržte stisknuté tlačítko se symbolem malé vr tulky , dokud
symbol vrtulky nezmizí.
Tím se deaktivují všechny funkce systému,
vyjma vnitřního oběhu vzduchu a
odmrazování
zadního skla ( je-li vaše vozidlo takto
vybaveno). Vámi zvolené komfortní nastavení
již nebude zachováno a
nebude zobrazováno
na obrazovce.
V

zájmu vlastního komfortu nenechávejte
deaktivovanou polohu tr vale zvolenou.
Opětovným stisknutím tlačítka se
symbolem velké vrtulky nebo
tlačítka AUTO se systém znovu
aktivuje s
hodnotami, které byly
nastaveny před deaktivací.
Přívod vnějšího vzduchu /vnitřní
o běh vzduchu
F Stiskněte toto tlačítko pro
vnitřní oběh vzduchu. Zobrazí
se symbol vnitřního oběhu
vzduchu.
Funkce vnitřního oběhu dočasně izoluje prostor
pro cestující od vnějších nepříjemných pachů
a

kouře. Funkci vnitřního oběhu vzduchu
nepoužívejte delší dobu (zamlžení skel, vznik
zápachu a
nadměrné zvyšování vlhkosti).
Opětovným stisknutím tohoto tlačítka se
aktivuje přívod vnějšího vzduchu.
Zapínání/vypínání klimatizace
F Po stisknutí tohoto tlačítka se zobrazí symbol A/C a
aktivuje
se klimatizace.
Opětovným stisknutím tohoto tlačítka se
ochlazování vzduchu vypne.
Větrací výstup umístěný v
odkládací
schránce před spolujezdcem rozptyluje
čerstvý vzduch (pokud je klimatizace
aktivována) v
závislosti na požadovaném
nastavení teploty v
prostoru pro cestující
a

na venkovní teplotě.
Ergonomie a komfort