2017 Peugeot Partner ESP

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Commandes au volant
INDICATEURS DE DIRECTION
Fonction "autoroute"
Donner une impulsion vers le haut
ou vers le bas de la commande fera
clignoter trois fois l'indicateur de
direction correspondant.
ÉCLAIRAGE
Gauche : vers le bas
en passant le point de
résistance.
Droit : vers le haut en
passant le point de
résistance.
Feux avant et arrière
Feux éteints
Feux avec allumage
automatique
Feux de positionFeux de croisement
(vert)
Feux de route (bleu)
Inversion feux de croisement / feux
de route
Tirez le commutateur à fond vers vous.
La vérification par les témoins du
combiné est traitée en rubrique 3,
partie "Poste de conduite".
Clignotants
La sélection s'effectue par
rotation de cette bague. Oubli des feux
A la coupure du contact, tous les feux
s'éteignent sauf les feux de croisement
en cas d'éclairage d'accompagnement
automatique activé.
Pour activer la commande
d'éclairage, tournez cette
bague en position "0"
(feux éteints), puis à la
sélection de votre choix.
A l'ouverture de la porte conducteur,
si des feux sont allumés, un signal
sonore retentit.
ERGONOMIE et CONFORT
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Commandes au volant
Éclairage d'accompagnement
(Follow me home)
Le maintien temporaire de l'allumage
des feux de croisement, contact coupé,
facilite la sortie du conducteur en cas
de faible luminosité.
FAISCEAU DES PROJECTEURS
En fonction de la charge de votre
véhicule, il est nécessaire d'adapter le
réglage du faisceau.
0 - A vide.
1 - En charge partielle.
2 - En charge moyenne.
3 - En charge maximale autorisée.
Fonctionnement manuel
-

Contact coupé, faites un "appel de
phares", dans la minute qui suit la
coupure du contact.
L'éclairage d'accompagnement s'arrête
automatiquement au bout d'un temps
donné.
Fonctionnement automatique
Se reporter à la rubrique 10, partie
"Arborescence écran".Activez la fonction en passant
par le menu de configuration
du véhicule.
Réglage initial en position 0.ÉCLAIRAGE STATIQUE
D
’ INTERSECTION
En feux de croisement ou en feux
de route, cette fonction permet au
faisceau du projecteur antibrouillard
avant d’éclairer l’intérieur du virage,
lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 40 km/h (conduite
urbaine, route sinueuse, intersections,
manoeuvres de parking...).
Mise en marche
Cette fonction se déclenche :
-

sur activation de l’in
dicateur de
direction correspondant,
ou
-


à partir d’un certain angle de
rotation du volant.
Arrêt
Cette fonction est inactive :
-


au-dessous d’un certain angle de
rotation du volant,
-


à une vitesse supérieure à 40 km/h,
-


lorsque la marche arrière est
engagée.
Programmation
L

’activation ou la neutralisation de
la fonction se fait par le menu de
configuration du véhicule.
Par défaut, cette fonction est activée. Déplacements à l'étranger
Pour conduire dans un pays où le
côté de circulation est inverse à celui
du pays de commercialisation de votre
véhicule, il est nécessaire d'adapter
le réglage de vos feux avant afin de
ne pas éblouir les conducteurs des
véhicules venant en face.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
ERGONOMIE et CONFORT
4

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Commandes au volant
Modification
de la vitesse
programméeArrêt de la fonction
Anomalie de fonctionnement Annulation de la vitesse de
consigne programmée
A l'arrêt du véhicule, après une
coupure du contact, plus aucune
vitesse n'est mémorisée par le
système.
Pour mémoriser une vitesse
supérieure à la précédente, vous avez
deux possibilités.
-
Placez la molette sur la position
0
ou couper le contact pour tout
arrêter.
Du bon usage
Sans utiliser l'accélérateur
-

Appuyez sur la touche
SET +.
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas
de 5 km/h.
En utilisant l'accélérateur
-

Dépassez la vitesse mémorisée
jusqu'à atteindre la vitesse désirée.
-


Appuyez sur la touche
SET + ou
SET -.
Pour mémoriser une vitesse inférieure
à la précédente :
-

Appuyez sur la touche
SET -.
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de
5 km/h. La vitesse programmée est effacée,
puis remplacée par trois tirets.
Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du
système.Lors de la modification de la vitesse
de consigne programmée par appui
maintenu, restez vigilant car la
vitesse peut augmenter ou diminuer
rapidement.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
sur route glissante ou en circulation
dense.
En cas de forte descente, le régulateur
de vitesse ne pourra pas empêcher
le véhicule de dépasser la vitesse
programmée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Il est recommandé de laisser ses pieds
à proximité des pédales.
Pour éviter toute gêne sous les
pédales :
-

veille
z au bon positionnement
du surtapis et de ses fixations au
plancher,
-

ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
ERGONOMIE et CONFORT
4

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Commandes au volant
Arrêt de la fonctionAnomalie de fonctionnement
La vitesse programmée est effacée,
puis remplacée par trois tirets.
Consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du
système.
Clignotement de la vitesse
Du bon usage
En aucun cas, le limiteur ne peut
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Restez attentif au profil de la route, aux
fortes accélérations et conservez une
parfaite maîtrise de votre véhicule.
Pour éviter toute gêne sous les
pédales :
-

veille
z au bon positionnement
du surtapis et de ses fixations au
plancher,
-

ne superposez jamais plusieurs
surtapis.
Dépassement de la vitesse
programmée
Un appui sur la pédale d'accélérateur
pour dépasser la vitesse programmée
sera sans effet, sauf si vous appuyez
fortement sur la pédale et dépassez le
point de résistance.
Le limiteur se neutralise
momentanément, la vitesse
programmée clignote et un signal
sonore retentit.
Pour revenir à la fonction limiteur,
réduire sa vitesse à une allure
inférieure à la vitesse programmée.
Elle clignote :
-

après avoir forcé le point de
résistance de l'accélérateur

,
-

quand le limiteur ne peut empêcher
l'augmentation de la vitesse du
véhicule à cause du profil de la
route ou en forte descente,
-


en cas de forte accélération. -


Placez la molette sur la position
0
ou coupez le contact pour arrêter le
système.
La dernière vitesse programmée reste
en mémoire.

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Ventiler
Du bon usage
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible
de dépasser les valeurs de 15 en
tournant jusqu'à afficher LO ou de 27
en tournant jusqu'à afficher HI.
En entrant dans le véhicule, la
température à l'intérieur peut être
beaucoup plus froide (ou plus chaude)
que la température de confort. Il
n'est pas utile de modifier la valeur
affichée pour atteindre rapidement le
confort souhaité. Le système utilisera
ses performances maximales pour
atteindre la valeur de confort fixée.
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE
Fonctionnement automatique
Programme confort AUTO
C'est le mode normal d'utilisation du
système d'air conditionné. Valeur de confort côté conducteur
ou passager
La valeur indiquée sur l'afficheur
correspond à un niveau de confort et
non pas à une température en degré
Celsius ou Fahrenheit.
Tournez cette commande vers
la gauche ou la droite pour
diminuer ou augmenter la
valeur. Un réglage autour de
la valeur 21 permet d'obtenir
un confort optimal. Néanmoins, selon
votre besoin, un réglage entre 18 et 24
est usuel.
Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement situé sur la
planche de bord.
Appuyez sur cette touche, le
symbole AUTO s'affiche.
Selon la valeur de confort
choisie, le système gère
la répartition, le débit et
l'entrée d'air afin d'assurer le confort
et une circulation d'air suffisante
dans l'habitacle. Vous n'avez plus à
intervenir. Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le diffuseur
de l'air n'atteindra son niveau optimum
que progressivement.
Pour votre confort entre deux
démarrages de votre véhicule, les
réglages sont conservés.
La fonction automatique ne sera plus
maintenue si vous modifiez un réglage
manuellement (AUTO s'efface).
RÉGLAGE SÉPARÉ CONDUCTEUR ET PASSAGER
ERGONOMIE et CONFORT
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SiègesPosition bureau mobile Rangement sous l'assise
Relever l'assise centrale pour accéder
au rangement. Cet espace peut être
sécurisé par la pose d’un cadenas
(non fourni).
BANQUETTE MULTI-FLEx
Siège central
Veillez avant chaque verrouillage
de siège, en position assise, à
laisser les embouts des ceintures
visibles et les sangles associées
disponibles pour les passagers.
Il est équipé d'une ceinture de sécurité
3 points avec le renvoi de ceinture fixé
à l'échelle d'arrêt de charge derrière le
conducteur.
Tirez la languette, située sur le bord
inférieur du siège, pour abaisser le
dossier intégrant une tablette écritoire
munie d'une sangle.
Pour redresser le dossier, tirez la
languette et accompagnez le dossier
jusqu'au verrouillage.
Lors des manipulations, veillez à ne
pas coincer la languette sous l'assise.

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Sièges
Position strapontin
Siège latéralPosition escamotable
Son dossier est équipé d'une coque
métallique. Tirez la languette, située sur le
bord supérieur du siège au niveau
de l'appuie-tête, pour basculer et
accompagner l'ensemble.
Il s'insère dans le plancher de la place
avant et forme ainsi un plancher plat
continu avec l'espace de chargement.
Cette position permet le transport
de charges longues à l'intérieur du
véhicule, portes fermées, jusqu'à 3 m
(3,25 m sur les versions longues).
En position escamoté, le poids
maximum sur le dossier est de 50 kg.
Pour remettre l'assise en place,
relevez le dossier jusqu'au verrouillage
en position siège au plancher. Soulevez la manette jaune, située
au pied du siège, pour déverrouiller
et relever l'ensemble en position
strapontin (assise relevée contre le
dossier) jusqu'au verrouillage.
Cette position permet le transport de
charge haute dans la partie cabine.
Pour remettre l'assise en place,
poussez sur la manette jaune, située
sous l'assise, redescendez l'ensemble
jusqu'au redressement et verrouillage
en position siège au plancher.
ERGONOMIE et CONFORT
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Vie à bord
Allumage / extinction automatique
Le plafonnier avant s'allume au retrait
de la clé de contact, au déverrouillage
du véhicule, à l'ouverture d'une des
portes avant et pour la localisation du
véhicule à l'aide de la télécommande.
Il s'éteint progressivement après la
mise du contact et au verrouillage du
véhicule. Cabine : éclairage à
l'ouverture d'une des portes
avant.
Ils s'allument et s'éteignent par un
interrupteur manuel, contact mis.
Espace de chargement :
éclairage à l'ouverture d'une
des portes arrière.
Si les portes restent ouvertes
quelques minutes, les
plafonniers s'éteignent.
Eteint en permanence.
Eclairage en permanence,
contact mis.
Plafonnier avant
PLAFONNIERS
Plafonnier arrière
Spots de lecture individuels avant
ERGONOMIE et CONFORT
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