2017 Peugeot Partner ESP

142
Batterie
BATTERIE
Avant de procéder au débranchement
de la batterie, vous devez attendre
2 minutes après la coupure du contact.
Ne débranchez pas les cosses quand
le moteur tourne.
Ne rechargez pas les batteries sans
avoir débranché les cosses.
Après tout rebranchement de la
batterie, mettez le contact et attendez
1 minute avant de démarrer, afin de
permettre l'initialisation des systèmes
électroniques. Toutefois, si après cette
manipulation de légères perturbations
subsistent, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Après un changement de lampes,
attendez environ 3 minutes pour
rebrancher la batterie.
Il est conseillé, lors d'un arrêt
prolongé de plus d'un mois, de
débrancher la batterie.
Pour recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
- Débranchez la batterie.
-
Respectez les instructions
d'utilisation données par le
fabricant du chargeur

.
-

Rebranchez en commençant par la
borne (-).
-


Vérifiez la propreté des bornes et
des cosses. Si elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre
ou verdâtre), démontez-les et
nettoyez-les.
Pour démarrer à partir d'une
autre batterie
- Connectez le câble rouge aux
bornes (+) des deux batteries.
-

Connectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la
batterie additionnelle.
-


Connectez l'autre extrémité du
câble vert ou noir sur un point de
masse du véhicule en panne, le
plus loin possible de la batterie.
-


Actionnez le démarreur
, laissez
tourner le moteur.
-

Attendez le retour au ralenti et
débranchez les câbles.
La présence de cette étiquette
indique l'utilisation d'une batterie
au plomb 12 V de technologie et
de caractéristiques spécifiques, qui
nécessite, en cas de débranchement
ou de remplacement, une intervention
du réseau PEUGEOT

ou d'un atelier
qualifié.
Le non-respect de ces consignes
risque d'entraîner une usure
prématurée de la batterie.
Après le remontage de la batterie, le
Stop & Start ne sera actif qu'après une
durée de quelques heures, dépendant
des conditions climatiques et de l'état
de charge de la batterie (jusqu'à
environ 8 heures).
La recharge de la batterie du
Stop & Start ne nécessite pas de
débranchement.

146
Changer une roue
4. Démontage de la roue crevée
- Positionnez la semelle du cric au
sol et assurez-vous que celle-ci
est à l'aplomb de l'emplacement
avant ou arrière prévu sur le
soubassement, le plus proche de la
roue à changer.
-

Déployez le cric jusqu'à ce que
sa tête vienne en contact de
l'emplacement utilisé ; la zone
d'appui

A du véhicule doit bien
s'insérer dans la partie centrale de
la tête du cric.
-

Levez le véhicule, jusqu'à laisser
un espace suffisant entre la roue
et le sol, pour mettre facilement
ensuite la roue de secours (non
crevée).
-


Reprenez le dévissage complet de
la roue.
-


Retirez les vis et déposez la roue.
-

Dégagez l'enjoliveur
.
-

Débloquez les vis de roue et
amorcez le dévissage. V

eillez à ce que le cric soit bien stable,
la semelle doit être bien en contact
avec le sol, et bien à l'aplomb.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser -
Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements prévus sous le
véhicule, en vous assurant que la zone
d'appui du véhicule est bien centrée
sur la tête du cric.
Sinon, le véhicule risque d'être
endommagé et/ ou le cric de s'affaisser
- Risque de blessure !
Ne déployez le cric qu'après avoir
amorcé le dévissage de la roue à
changer, et une fois la cale en place
sous la roue diagonalement opposée.

151
Changer une lampe
Ouvrez le capot moteur. Pour accéder
aux lampes, passez la main derrière le
bloc optique.
Effectuez les opérations en sens
inverse pour la remise en place de
chaque lampe et vérifiez la bonne
fermeture du capot.
Le changement des lampes à
halogène doit se faire projecteur
éteint. Attendre quelques minutes
(risque de brûlure grave). Ne touchez
pas directement la lampe avec les
doigts, utilisez des chiffons non
pelucheux.
La formation de condensation dans
les projecteurs est naturelle. L'usage
courant du véhicule fait disparaître
cette buée.
Le changement des lampes se fait
contact coupé ou batterie débranchée.
Attendez environ 3 minutes, après
le changement, pour rebrancher la
batterie.
Vérifiez le bon fonctionnement des
feux après chaque intervention.
Lavage haute-pression
En utilisant ce type de lavage
sur des salissures persistantes,
n'insistez pas sur les projecteurs,
les feux et leur contour pour éviter
de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité. 2. Feux de position
Type A, W5W - 5W
-

Ôtez le couvercle en tirant la
languette en caoutchouc souple.
-


Extrayez le porte-lampe monté par
pression en tirant le connecteur

.
-

Remplacez la lampe.
-


Vérifiez la bonne remise en place
du couvercle sur toute sa périphérie
pour assurer l'étanchéité.
Feux avant
1. Feux de croisement / Feux de
route
T
ype C, H4 - 55W
-

Ôtez le couvercle du milie
u en
tirant la languette en caoutchouc
souple.
-

Débranchez le connecteur
électrique.
-


Dégagez la languette de blocage.
-


Remplacez la lampe en veilla
nt à
bien faire correspondre la partie
métallique avec les rainures
présentes sur le feu.
-

Replacez la languette de blocage.
-


Vérifiez la bonne remise en place
du couvercle sur toute sa périphérie
pour assurer l'étanchéité.
AIDE RAPIDE
8

156
Changer un fusible
CHANGER UN FUSIBLE
Les boîtes à fusibles sont placées :
-
dans la partie inférieure de la
planche de bord côté gauche
(derrière le couvercle),
-


sous le capot moteur (près de la
batterie).
Si votre véhicule est équipé, une
boîte à fusibles vient en complément
pour le remorquage, l'attelage et les
connexions pour les transformations
carrossiers et plancher cabine. Elle
est située à droite derrière la cloison
d'arrêt de charge.
Les désignations communiquées ne
sont que les fusibles qui peuvent être
changés par l'usager à l'aide de la
pince, située derrière le vide-poches
de la planche de bord côté droit. Pour
toute autre intervention, rendez-vous
dans le réseau PEUGEOT

ou dans un
atelier qualifié.
Dépose et pose d'un fusible
Remplacez toujours un fusible
défectueux par un fusible de calibre
équivalent.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires
non fournis, non recommandés
par le réseau PEUGEOT et non
installés selon ses prescriptions, en
particulier lorsque la consommation
de l’ensemble des appareils
supplémentaires branchés dépasse
10
milliampères.
À l'intention des professionnels :
pour l'information complète des
fusibles et relais, consultez la
schématique des "Méthodes" via le
Réseau. Avant de remplacer un fusible, il est
nécessaire de connaître la cause de
l'incident et d'y remédier.
-

Utilisez la pince.

161
Se faire remorquer
Sans levage (quatre roues au
sol)
Vous devez toujours utiliser une barre
de remorquage.
SE FAIRE REMORQUERPar l'avant
- Déclippez le cache en appuyant sur
la partie basse de celui-ci.
-

V
issez l'anneau amovible de
remorquage jusqu'en butée.
Par l'arrière
- Déclippez le cache à l'aide d'une
pièce de monnaie ou de la partie
plate de l'anneau de remorquage.
-

V
issez l'anneau amovible de
remorquage jusqu'en butée. Lors d'un remorquage moteur
arrêté, il n'y a plus d'assistance de
freinage et de direction.
Avec levage (2 roues au sol
seulement)
Il est préférable de soulever le
véhicule à l'aide d'un outil de levage
professionnel.
Cette procédure nécessite de
récupérer l'anneau de remorquage
fourni avec les outils de changement
de roue.
Véhicules avec boîte de vitesses
mécanique (version diesel)
Pour les véhicules équipés de
boîte de vitesses mécanique, il est
nécessaire que le levier de vitesses
soit au point mort, le non-respect
de cette particularité peut conduire
à la détérioration des organes
de transmission, de freinage et à
l'absence d'assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
Rubrique 8, partie "Changer une
roue".
AIDE RAPIDE
8

169
Masses
MASSES ET CHARGES REMORQUABLES
Ces valeurs, exprimées en kg,
sont mentionnées sur la plaque ou
l'étiquette constructeur.
Les charges remorquables, liées à
votre véhicule, sont mentionnées sur le
certificat d'immatriculation.Le poids recommandé sur flèche
correspond au poids admis sur la
rotule d'attelage (démontable avec ou
sans outil).
Dans chaque pays, il est impératif de
respecter les charges remorquables
admises par la législation locale.
Pour connaître les possibilités de
remorquage de votre véhicule et
sa masse totale roulante autorisée,
consultez le réseau PEUGEOT.
La masse en ordre de marche est
égale à la masse à vide + conducteur
(75 kg) + réservoir plein à 90%.
Les valeurs de MTRA et de charges
remorquables indiquées sont
valables pour une altitude maxi de
1 000 mètres. La valeur de charge
remorquable mentionnée doit être
réduite de 10 % par paliers de
1
000 mètres supplémentaires.
La masse remorquée freinée avec
report de charge peut-être augmentée,
à condition de retirer du véhicule
l'équivalence de cette charge pour ne
pas dépasser la MTRA. Des températures extérieures
élevées peuvent entraîner des
baisses de performance du
véhicule pour protéger le moteur.
Lorsque la température extérieure est
supérieure à 37 °C, limitez la masse
remorquée.
La position de la plaque
constructeur est indiquée à la
rubrique 9, partie "Éléments
d'identification".
CARACTÉRISTIQUES DES
MOT

ORISATIONS
Les caractéristiques de la motorisation
(cylindrée, puissance maxi, régime
maxi, énergie, émission de CO
2...) liée
à votre véhicule sont mentionnées sur
le certificat d'immatriculation.
Ces caractéristiques correspondent
aux valeurs homologuées au banc
moteur, selon les conditions définies
par la réglementation européenne
(directive 1999/99/CE).
Pour plus d'information, reportez-
vous au site Internet de la marque,
à la documentation commerciale du
modèle. Adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié. MTAC : masse maximale
techniquement admissible en charge.
MTRA : masse totale roulante
autorisée.
Le remorquage avec un véhicule
tracteur peu chargé peut dégrader
sa tenue de route.
Tracter une remorque augmente la
distance de freinage.
Dans le cas d'un véhicule tracteur, la
vitesse maximale autorisée est réduite
(respectez la législation en vigueur
dans le pays).
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
9

Audio et Télématique
197
Sélectionner une station ou une fréquence
(reportez-vous à la rubrique correspondante).Appuyer sur Radio Media
pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner " Réglages".
Sélectionner " Radio".
Activer / Désactiver " Suivi
RDS ".
Appuyer sur Radio Media
pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire. Appuyer sur "
Mémoriser".
Sélectionner un numéro dans la liste pour
mémoriser la station précédemment choisie/
réglée.
Un appui long sur un numéro mémorise la
station.
Appuyer sur "
Fréquence".
Saisir la fréquence complète
(ex

:

9

2.10MHz) à l'aide du clavier
puis " Valider ".
Changer de station de radio
Un appui sur le nom de la station en cours fait
apparaître une liste.
Pour changer de station appuyer sur le
nouveau nom choisi. Ou
Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Sélectionner " Mémoriser".
Mémoriser une station Activer / Désactiver le RDS
OU
PUIS
Un appui sur cette touche enregistre
les stations les unes à la suite des
autres.
Rappel des mémoires
Le RDS, si activé, permet de continuer
à écouter une même station grâce au
suivi de fréquence. Cependant, dans
certaines conditions, le suivi de cette
station RDS n'est pas assuré sur tout le
pays, les stations de radio ne couvrant
pas 100% du territoire. Cela explique
la perte de réception de la station lors
d'un trajet.
TECHNOLOGIE à BORD
10

Audio et Télématique
199
Sélectionner le changement de
source. Appuyer sur Radio Media pour
afficher la page primaire.
Sélectionner " Radio DAB".
Sélectionner " Liste" dans la page
primaire.
Sélectionner la radio dans la liste proposée. Appuyer sur Radio Media
pour
afficher la page primaire.
Appuyer sur la page secondaire.
Sélectionner " Réglages".
Sélectionner " Radio".
Sélectionner " Suivi radio
numérique/FM " puis
" Valider ".
Suivi DAB / FM
Radio numérique
Le "DAB" ne couvre pas 100% du
territoire.
Lorsque la qualité du signal numérique
est dégradée, le "Suivi DAB/FM"
permet de continuer à écouter
une même station, en basculant
automatiquement sur la radio
analogique "FM" correspondante (si
e l l e ex i ste). Si le "Suivi DAB/FM" est activé, il y a
un décalage de quelques secondes
lorsque le système bascule en radio
analogique "FM" avec parfois une
variation de volume.
Lorsque la qualité du signal numérique
redevient bonne, le système rebascule
automatiquement en "DAB".
La radio numérique vous permet
une écoute de qualité supérieure et
également un affichage d'informations
graphiques concernant l'actualité de
la radio écoutée. Sélectionner "Liste"
dans la page primaire.
Les différents "multiplex/ensemble"
vous proposent un choix de radios
rangées par ordre alphabétique.
Si la station "DAB" écoutée n'est pas
disponible en "FM" (option "DAB/FM"
grisée), ou si le "Suivi DAB/FM" n’est
pas activé, il y a une coupure de son
lorsque la qualité du signal numérique
devient mauvaise.
ou
Sélectionner " Liste Radio" sur la
page secondaire.
TECHNOLOGIE à BORD
10