2017 Peugeot iOn Vodič za korisnike (in Croatian)

95
Ion_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Upravljanje kompletima
guma
Drugi komplet guma bira se na ekranu na
ploči s instrumentima, uz uključen kontakt i
zaustavljeno vozilo.
Nakon postavljanja novog kompleta
guma, potrebno je provjeriti i podesiti
tlak na vrijednost propisanu na
naljepnici s podacima o gumama.
Više podataka o Elementima
identifikacije možete naći u
odgovarajućoj točki. Sustav automatski reinicijalizira
referentni tlak na temelju tlaka
utvrđenog u novom kompletu (žaruljica
otkrivanja preniskog tlaka u gumama
bljeska za vrijeme tog postupka).
Ako ste u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici prijavili drugi komplet guma, nakon
svake promjene kompleta guma (na primjer,
zimskih guma), morate u izborniku za
konfiguraciju označiti postavljeni komplet.
F

P
ritisnite tipku A za otvaranje funkcije.
F

P
ritisnite tipku A i držite je duže od
10


sekunda za prelazak iz kompleta
guma
1 na komplet guma 2 i obratno.
6
Vožnja

96
PEUGEOT & TOTAL
Ekipe PEUGEOT i TOTAL udružuju svoje talente u cilju
optimiziranja energetske učinkovitosti i smanjivanja
utjecaja na okoliš.
Partnerstvo naše dvije grupe na međunarodnoj razini ne
svodi se samo na prodaju i održavanje putničkih vozila:
zahvaljujući našim položajima industrijskih lidera možemo
odgovoriti na današnje i sutrašnje ekološke izazove.
Svima zajamčiti odgovornu ekološku mobilnost, to nije
samo naš pokretač, to je naša strast.
Danas je važna inovativnost, o njoj ovisi
automobilska budućnost, u njoj zajednički dajemo
odgovore.
PREPORUČUJE
PARTNERI U AUTOMOBILSKOJ BUDUĆNOSTI
Praktične informacije

97
Punjenje glavnog akumulatora
Normalno punjenje
Za vrijeme punjenja, ako
imate srčani stimulator
ili bilo kakav električni F

P
ritegnite parkirnu kočnicu i postavite
ručicu mjenjača u položaj P .
F

I
sključite električne potrošače i okrenite
kontakt ključ u položaj "LOCK" .
U većini europskih zemalja PEUGEOT
je uspostavio partnerstvo s
profesionalnim električarima za kontrole
i dorade vaše električne instalacije.
Za više informacija, obratite se mreži
P E U G E O T. U slučaju oštećenja kabela za punjenje
ili kontrolnog kućišta, nemojte ih
koristiti. Ako ih je potrebno zamijeniti
ili ako sumnjate u njihovu ispravnost,
obratite se mreži PEUGEOT. Obavezno treba koristiti originalni kabel
za punjenje PEUGEOT.
Prije priključivanja, provjerite da
električna instalacija koju namjeravate
koristiti zadovoljava norme* i da je
kompatibilna s jakošću struje kontrolnog
kućišta.
U slučaju sumnje, obratite se
pfoesionalnom instalteru.
Postoje električne utičnice posebno
projektirane za punjenje električnih
vozila.
Za utičnice predviđene za punjenje
električnog vozila, pogledajte preporuke
za njihovu instalaciju.
U svakom slučaju, preporučuje se da
vašu instalaciju prethodno provjeri
profesionalni električar i da je i dalje
redovito provjerava.
* (Primjer za Francusku: norma NF C 15 -100). medicinski uređaj, ne smijete ostati ni u
unutrašnjosti ni u blizini vozila, kabela
za punjenje, kućišta za punjenje, kao
ni u blizini utičnice za punjenje, čak ni
kratkotrajno.
Obavezno se morate raspitati kod
liječnika o potrebnim mjerama opreza i
poštivati ih.
Akumulator se može puniti na dva načina:
normalno ili brzo punjenje.
Prednost treba davati normalnom punjenju iz
električne kućne mreže.
Za brzo punjenje potreban je odgovarajući
priključak za brzo punjenje.
7
Praktične informacije

98
F Povucite ručicu 1 u donjem dijelu armaturne ploče na strani vozača za
otvaranje vratašca utičnice za normalno
punjenje (na desnoj strani vozila).
F

I
zvadite kabel za punjenje iz njegove
vrećice. Kabel je opremljen kontrolnim
kućištem.
F

P
riključite kabel za punjenje na standardnu
i kompatibilnu električnu utičnicu. Nakon
spajanja, 3 žaruljice POWER , FA U LT
i CHARGING na kontrolnom kućištu
istovremeno se pale na trenutak, zatim
samo zelena žaruljica POWER ostaje
upaljena.
Ako je vanjska temperatura niža
od -25°C, punjenje možda neće biti
moguće. Ne dirajte metalni nastavak na utičnici
za normalno punjenje niti nastavak na
kabelu za punjenje (postoji opasnost od
strujnog udara i/ili od neispravnosti).
F

P
ritisnite zatvarač 2 za otvaranje poklopca
utičnice. F
P rovjerite da nema nikakvog stranog tijela
na utičnici u vozilu.
F

S
kinite zaštitni poklopac kabela za
punjenje.
F

U
metnite pištolj za punjenje u utičnicu, bez
pritiskanja tipke, tako da uskoči.
Ne koristite produžne kabele,
letve s više utičnica niti
programator.
Nikad ne spajajte i odspajajte kabel ili
pištolj za punjenje mokrim rukama
(opasnost od strujnog udara).
Zakvačite kontrolno kućište za priloženi
kabel, tako da ga ne povlači iz utičnice
(opasnost od oštećenja kabela za
punjenje ili električne utičnice).
3UDNWL

99
F Provjerite da su žaruljica punjenja na ploči s
instrumentima i zelena žaruljica
CHARGING na kontrolnom
kućištu stalno upaljene.
Na početku punjenja može se čuti zvuk
ventilacije zraka. Taj zvuk je potpuno
normalan.
Punjenje se može prekinuti u svakom
trenutku vađenjem pištolja za punjenje
iz utičnice u vozilu.
Ako nisu, punjenje ne počinje; ponovite
postupak pazeći na ispravnu priključenost
kabela.
Pokazivač napunjenosti glavnog akumulatora
nalazi se na ploči s instrumentima. Broj
upaljenih segmenata povećava se za vrijeme
punjenja.
Ako iznimno morate prekinuti punjenje
odspajanjem kabela od zidne električne
utičnice, obavezno prethodno morate
pritisnuti tipku Manual Stop na
kontrolnom kućištu.Kontrolno kućište
Na njemu se nalaze četiri žaruljice:
- S TOP: crvene boje.
P

okazuje da je punjenje prekinuto pritiskom
na prekidač Manual Stop . To obavezno
treba učiniti prije odspajanja kabela za
punjenje od zidne električne utičnice za
vrijeme punjenja.
-

P
OWER : zelene boje.
P

okazuje da je električna veza sigurna.
Ako se ne upali, provjerite da je kabel
ispravno priključen. Ako problem i dalje
postoji, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
-

F
A U LT : crvene boje.
U

pozorava na neku neispravnost.
Provjerite da je kabel ispravno priključen.
Ako se žaruljica ne ugasi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
-

C
HARGING: zelene boje.
P

okazuje da je punjenje u tijeku. Ako se
ne upali, provjerite da je kabel ispravno
priključen. Ako problem i dalje postoji,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
7
3UDNWL

100
Ovo kontrolno kućište ima sustav
prepoznavanja električne utičnice (ovisno o
zemlji). Ono otkriva jakost struje koju vaša
kućna utičnica može podnijeti i bira jakost
najprikladniju za sigurno punjenje:
-
14
A (FAST): ako vaša električna
instalacija to podnosi.
-

8
A (NORMAL): ako je vaša električna
instalacija standardna. Radi sigurnosti, motor se ne može
pokrenuti ako je kabel za punjenje
priključen na utičnicu u vozilu.
Osim toga, svakim pokušajem
pokretanja motora za vrijeme punjenja
postupak se prekida. Tada je potrebno
odspojiti i ponovo spojiti pištolj za
nastavak punjenja.
Gašenje žaruljice punjenja na ploči
s instrumentima i bljeskanje zelene
žaruljice
C
HARGING znači da je punjenje
završeno.
F

P
ritisnite tipku i izvadite pištolj za punjenje.
F

S
tavite zaštitni poklopac na kabel za
punjenje.
F

Z
atvorite poklopac utičnice i vratašca.
F

O
dspojite kabel za punjenje od električne
utičnice.
F

S
premite kabel za punjenje u njegovu
vrećicu. Ako je pomoćni akumulator ispražnjen,
glavni akumulator više se ne može
puniti.
Za vrijeme punjenja, nikada ne smijete
ništa raditi ispod poklopca vozila, čak
i uz prekinut kontakt, jer se ventilator
može uključiti u svakom trenutku
(opasnost od ozljeda).
Obavezno pričekajte najmanje jedan
sat nakon završetka postupka punjenja
prije bilo kakvog zahvata, jer neka
mjesta mogu biti jako vruća (opasnost
od opeklina).
Praktične informacije

101
Nakon vađenja pištolja za punjenje iz
utičnice u vozilu, ne ostavljajte kabel
priključen na zidnu električnu utičnicu
(postoji opasnost od kratkog spoja ili
strujnog udara u slučaju dodirivanja ili
zalijevanja vodom). Nakon punjenja, provjerite da su
poklopac utičnice i vratašca dobro
zatvoreni.
Pazite da u utičnicu, ispod poklopca
ili u pištolj za punjenje ne uđe voda ili
prašina (postoji opasnost od požara ili
strujnog udara).
U slučaju nesreće ili udarca u donji
dio vozila (kontakt s visokim rubnikom,
stupićem, nekim predmetom, ...)
električni krug ili glavni akumulator
mogu se oštetiti. Dajte provjeriti vozilo
u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Nikada ne dirajte sklopove 300 V niti
narančaste kabele.
Dugotrajno mirovanje vozila
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka
tri mjeseca (postupkom normalnog
punjenja).
Prije tog punjenja, provjerite da
pomoćni akumulator nije odspojen ni
ispražnjen. Ako jest, u točki "pomoćni
akumulator" opisan je postupak
njegovog spajanja i punjenja.
U slučaju većeg oštećenja glavnog
akumulatora, nikada ne dirajte tekućine
koje bi iz njega mogle iscuriti.
U slučaju kontakta s tijelom, obilno
isperite vodom i obratite se liječniku
što

prije.
Radi optimiziranja vijeka trajanja
glavnog akumulatora, potpuno ga
napunite svakih petnaest dana .
Za potpuno punjenje akumulatora
potreban je postupak normalnog
punjenja (iz kućne električne mreže),
bez prekidanja, do automatskog
završetka (gašenje žaruljice punjenja
na ploči s instrumentima).
Osim toga, svaka 3 mjeseca potpuno
napunite glavni akumulator kad je
njegova napunjenost prikazana s
2

segmenta ili manje .
7
Praktične informacije

102
Statusi kontrolnog kućišta
Upaljen u boji odgovarajuće
žaruljice.Bljeska u boji odgovarajuće
žaruljice.
Ugašen.
P
oWe

R FA U LT CHARGING
Normalan rad
Nakon spajanja kabela za punjenje na utičnicu, sve žaruljice pale se na oko 0,5 s.
Nakon završetka procesa inicijalizacije:
●

a
ko kabel za punjenje nije spojen na utičnicu vozila,
●

a
ko je kabel za punjenje spojen na utičnicu vozila, ali punjenje se ne izvršava.
Kad je pogonski akumulator u tijeku punjenja.
Kad je punjenje završeno.
P
oWe

R FA U LT CHARGING
Neispravnosti u radu i rješenja
Ako se otkrije curenje struje ili ako postoji neispravnost u kabelu za punjenje.
-

O
dmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ako postoji neispravnost u kabelu za punjenje.
-

O
dmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Ako se žaruljica kontrolnog kućišta ne upali nakon spajanja kabela za punjenje na utičnicu, provjerite
prekidač utičnice:
●

a
ko je prekidač isključen, vaša električna instalacija možda nije kompatibilna s kabelom za punjenje:
-

o
bratite se stručnjaku radi provjere i popravka vaše električne instalacije.
●

a
ko prekidač nije isključen:
-

v
iše ne koristite kabel za punjenje i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije