2017 Peugeot iOn Manual do proprietário (in Portuguese)

95
Ion_pt_Chap06_conduite_ed01-2016
Gestão dos conjuntos de
pneus
A selecção do outro conjunto de pneus, é
efectuada através do ecrã do quadro de bordo,
com a ignição ligada e o veículo parado.
Após a montagem do novo conjunto
de pneus, deve verificar e ajustar
a pressão para o valor indicado na
etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informação sobre os
Elementos de identificação , consulte
a rubrica correspondente.
O sistema repõe automaticamente o valor
da pressão de referência com base na
pressão do novo conjunto de pneus (a luz
avisadora de detecção de pressão baixa
dos pneus pisca durante a operação).
Se registou um segundo conjunto de pneus na
rede PEu gE Ot ou numa oficina qualificada,
após cada mudança de conjunto de pneus
(exemplo: pneu de "inverno"), deve seleccionar
no menu de configuração o conjunto que
instalou.
F

P
rima o botão A para seleccionar a função.
F

P
rima o botão A e mantenha a pressão
durante mais de 10 segundos para
alternar, sucessivamente, entre o conjunto
de pneus 1 e o conjunto de pneus 2 ou
inversamente.
6
Condução

96
PEUGEOT & TOTAL
As equipas PEugE Ot e tOtA L unem o seu talento
para optimizar a eficácia energética e reduzir o impacto
ambiental.
A parceria dos nossos dois grupos de abrangência
internacional não se limita a fornecer e tratar de veículos
do grande público: as nossas posições de líderes
industriais permitir-nos-ão aceitar os desafios ambientais
actuais e futuros.
ga

rantir a todos uma mobilidade eco-responsável é mais
que o nosso motor, é a nossa paixão.
A inovação está em desenvolvimento, o futuro
da indústria automóvel depende dela, e nós
respondemos-lhe em conjunto.
RECOMENDA
PARCEIROS DO FUTURO DA INDÚSTRIA AUTOMÓVEL
Informações práticas

97
Recarga da bateria principal
Recarga normal
Durante a recarga, se usar
pacemaker, ou qualquer outro
aparelho médico elétrico, não F

E
ngrene o travão de estacionamento
e coloque o selector de marcha na
posição
P.
F

D
esligue os consumidores eléctricos e
rode o contactor para a posição "LOCK" .
Na maioria dos países europeus,
a PE
u

g
E
O
t
estabeleceu uma
parceria com um profissional para
propor o controlo e uma actualização
da sua instalação eléctrica. Para
mais informações, contacte a rede
P E
u

g
E
O
t
.Em caso de degradação do cabo
de recarga ou da caixa de controlo,
não o/a utilize. Para o/a substituir, ou
em caso de dúvida, consulte a rede
P E
u

g
E
O
t
.
ut
ilize imperativamente um cabo de
recarga de origem PE
u
g
E
O
t.
A
ntes de ligar, verifique se a instalação
eléctrica que pretende utilizar é
conforme às normas* e compatível com
a intensidade da sua caixa de controlo.
Em caso de dúvida, contacte um
instalador profissional.
Existem, entre outras, tomadas
específicas para a recarga de veículos
eléctricos.
Para as tomadas dedicadas à recarga
de um veículo eléctrico, consulte as
recomendações de instalação das
mesmas.
Em qualquer caso, é preconizado
mandar efectuar um controlo
prévio e, em seguida, tornar a
sua instalação conforme por um
profissional.
* (Exemplo para a França: norma NF C 15 -100). deve ficar nem no interior nem próximo
do veículo, do cabo de recarga, da
caixa de controlo ou mesmo da tomada
de recarga, mesmo se for durante
pouco tempo.
É imperativo informar-se junto do seu
médico relativamente às precauções a
tomar e respeitar as mesmas.
Existem dois tipos de recarga: normal ou
rápida.
Deve-se privilegiar a recarga normal que se
realiza a partir da rede eléctrica doméstica.
A recarga rápida realiza-se a partir de um
borne de carga rápida compatível.
7
Informações práticas

98
F Puxe a alavanca 1, situada na parte inferior
do painel de bordo do lado do condutor,
para abrir a tampa de acesso à tomada de
carga normal (lado direito do veículo).
F

Recupere o cabo de recarga arrumado na
bolsa fornecida para o efeito. Este cabo está
equipado com uma caixa de controlo.
F Ligue o cabo de recarga a uma tomada eléctrica compatível e em conformidade
com as normas. Ao ligar, as 3 luzes
avisadoras
P

OWER, FA U LT e CHARGING
da caixa de controlo acendem-se
simultaneamente durante um instante e,
depois, só fica acesa a luz avisadora POWER .
Se a temperatura exterior for inferior a
-25°C, a recarga poderá ser impossível. Não toque na ponteira metálica
da tomada de carga normal, nem
na do cabo de recarga (risco de
electrocussão e/ou problema de
funcionamento).
F
P
ressione o fecho 2 para abrir a tampa da
tomada. F

A
ssegure-se da ausência de qualquer
corpo estranho na tomada do veículo.
F
R
etire a tampa de protecção do cabo de
recarga.
F
I
nsira a pistola de recarga na tomada sem
pressionar o botão, até ao estalido.
Não utilize extensão
eléctrica, multitomadas,
adaptador ou programador.
Não ligue nem desligue o cabo ou
a pistola de recarga com as mãos
molhadas (risco de electrocussão).
ut
ilize imperativamente o cabo
fornecido para fixar a caixa de controlo,
para que esta não pese sobre a tomada
(risco de degradação do cabo de
recarga ou da tomada eléctrica).
Informações práticas

99
F Verifique se o avisador de carga do quadro de bordo e
o avisador verde CHARGING
da caixa de controlo acendem
de forma fixa.
O início da recarga pode ser
acompanhado por um ruído de ar
pulsado. Este ruído é totalmente normal.
A recarga pode ser interrompida a
qualquer momento retirando a pistola
de recarga da tomada do veículo.
Se não for o caso, a carga não foi iniciada;
retome o procedimento verificando se todas as
ligações estão correctas.
O indicador de nível de carga da bateria
principal é visualizado no quadro de bordo e o
número de barras acesas progride à medida
que a recarga se vai completando.
Se, excepcionalmente, tiver de
interromper a recarga retirando o cabo
de recarga da tomada eléctrica, deverá
necessariamente carregar primeiro
no botão Manual Stop da caixa de
controlo.
Caixa de controlo
Está equipada com quatro avisadores:
- S TOP: aceso a vermelho.
I

ndica que a recarga foi interrompida
por uma pressão no Manual Stop . Esta
pressão é imperativa antes de desligar
o cabo de recarga da tomada eléctrica
durante a recarga.
-

P
OWER : aceso a verde.
I

ndica que a ligação eléctrica é segura. Se
não se acender, verifique se as ligações
estão correctas. Se o problema persistir,
consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
-

F
A U LT : aceso a vermelho.
I

ndica a presença de uma anomalia.
Verifique se as ligações estão correctas.
Se este avisador não se apagar, consulte a
rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
-

C
HARGING : aceso a laranja.
I

ndica que a carga está em curso. Se
não se acender, verifique se as ligações
estão correctas. Se o problema persistir,
consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
7
Informações práticas

100
Este tipo de caixa de controlo está equipado
com um sistema de reconhecimento de
tomada eléctrica (consoante os países).
Detecta a intensidade da corrente que a sua
tomada doméstica pode suportar e escolhe a
intensidade mais adaptada para garantir uma
carga segura:
-
14
A (FAS
t)

: se a sua instalação eléctrica
o suportar.
-

8
A (NORMAL): se a sua instalação
eléctrica for standard.
Por motivos de segurança, não será
possível efectuar o arranque do motor
quando o cabo de recarga se encontrar
ligado à tomada do veículo.
Para além disso, qualquer tentativa de
arranque durante a recarga interrompe
o procedimento. Será, então, necessário
desligar e, em seguida, ligar novamente a
pistola para que a recarga continue.
Quando a luz avisadora de carga do quadro
de bordo e a luz intermitente do avisador verde
CHARGING se apagam, a recarga terminou.
F

P
ressione o botão para retirar a pistola de
recarga.
F

I
nstale novamente a tampa de protecção
do cabo de recarga.
F

F
eche novamente a tampa da tomada e,
em seguida, a tampa de acesso.
F

D
esligue o cabo de recarga da tomada
eléctrica.
F

A
rrume o cabo de recarga na bolsa
fornecida para o efeito. Se a bateria de acessórios estiver
descarregada, será impossível
recarregar a bateria principal.
Durante a recarga, nunca intervenha
por baixo do capot do veículo, mesmo
estando o contacto desligado, porque
o ventilador pode começar a funcionar
(risco de ferimentos).
Espere pelo menos uma hora depois
de terminar as operações de recarga
antes de intervir, porque algumas zonas
podem estar extremamente quentes
(risco de queimaduras).
Informações práticas

101
Após ter retirado a pistola de recarga
da tomada do veículo, não deixe o
cabo ligado à tomada eléctrica (risco
de curto-circuito ou de electrocussão
em caso de contacto ou de imersão em
água). Após a recarga, verifique o fecho
da tampa da tomada e da tampa de
acesso.
Evite qualquer entrada de água ou pó
na tomada, sob a respectiva tampa ou
na pistola de recarga (risco de incêndio
ou de electrocussão).
Em caso de acidente ou choque na
parte inferior do veículo (contacto com
o passeio sobrelevado, uma berma,
mobiliário urbano, etc.), o circuito
eléctrico ou a bateria principal podem
ficar danificados. Solicite a verificação
do seu veículo na rede PE
u
g
E
O
t
ou
numa oficina qualificada.
Nunca toque nos componentes de
300
V, nem nos cabos cor-de-laranja.
Imobilização do veículo durante
um período prolongado
Quando o seu veículo ficar imobilizado
durante um período de tempo
indeterminado, proceda a uma recarga
completa da bateria principal a cada três
meses (seguindo o procedimento de recarga
normal).
Antes de efectuar esta recarga, verifique
que a bateria de acessórios não se encontra
desligada, nem descarregada. Se for o caso,
consulte a secção "bateria de acessórios"
para a ligar novamente ou recarregar.
Em caso de danos importantes na
bateria principal, nunca toque nos
líquidos provenientes deste elemento.
Em caso de contacto corporal, lave
bem com água e consulte um médico o
mais depressa possível.
Para optimizar a duração de vida
da bateria principal, proceda a uma
recarga completa da mesma de
quinze em quinze dias.
Para que a carga seja completa, siga o
procedimento de recarga normal (rede
eléctrica doméstica) sem a interromper,
até à sua paragem automática (extinção
do avisador de carga no quadro de
bordo).
Além disso, de três em três meses,
faça essa recarga completa da
bateria principal a par tir do nível de
carga inferior ou igual a duas barras .
7
Informações práticas

102
Estados da caixa de controlo
Iluminada com a cor da luz
correspondente.Intermitente com a cor da luz
correspondente.
Apagada.
POtÊNCIA
AVA RI AA CARREgA RFuncionamento normal
A partir do momento em que o cabo de recarga está ligado a uma tomada, todas as luzes ficam acesas
durante cerca de meio segundo.
Depois de terminado o processo de iniciação:
●

q
uando o cabo de recarga não estiver ligado a uma tomada do veículo,
●

q
uando o cabo de recarga estiver ligado a uma tomada do veículo, mas não estiver a carregar.
Quando a bateria de tracção estiver a ser carregada.
Quando a recarga tiver terminado.
POtÊNCIA AVA RI AA CARREgA RAnomalias de funcionamento e soluções
Quando houver uma fuga de corrente detectada ou se o cabo de recarregamento apresentar uma anomalia.
-
P

are imediatamente o processo de recarga e contacte a rede PE
u
g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Quando o cabo de recarga apresenta uma anomalia.
-

P
are imediatamente o processo de recarga e contacte a rede PE
u
g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Se a luz da caixa de controlo não se acender quando o cabo for ligado à tomada, verifique o disjuntor da
tomada:
●

S
e o disjuntor estiver para baixo, a sua instalação eléctrica pode não ser compatível com a utilização
do cabo de recarga:
-
C

ontacte um profissional para verificar e reparar a sua instalação eléctrica.
●

S
e o disjuntor não estiver cortado:
-

N
ão utilize mais o cabo de recarga e contacte a rede PE
u
g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
Informações práticas