2017 Peugeot iOn Manual do proprietário (in Portuguese)

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Ion_pt_Chap05_securite_ed01-2016
Sistemas de assistência à travagem
Sistema de anti-bloqueio
das rodas e distribuidor
electrónico de travagemConjunto de sistemas complementares
para ajudar a travar com toda a segurança
e de maneira optimizada nas situações de
emergência:
-
o s
istema antibloqueio das rodas (ABS),
-

o d
istribuidor electrónico de travagem
(REF),
-

a a
juda à travagem de emergência (AF
u)
.
Em caso de travagem de emergência,
prima com força sem diminuir a
pressão.
Activação
O sistema de anti-bloqueio intervém
automaticamente quando existe o risco de
bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do sistema ABS pode
manifestar-se através de ligeiras vibrações no
pedal do travão.
Sistemas associados para aumentar a
estabilidade e a maneabilidade do seu veículo
aquando da travagem, em particular em pisos
degradados ou escorregadios.
5
Segurança

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Pare o veículo imperativamente nas
melhores condições de segurança.
Consulte a rede PE
u
g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada. Veículo em movimento
O acendimento das duas
luzes avisadoras indica um
problema de funcionamento
do distribuidor electrónico
de travagem que pode provocar uma perda de
controlo do veículo aquando da travagem.
Pare o veículo imperativamente nas
melhores condições de segurança.
Consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
Em caso de substituição de rodas (pneus e
jantes), verifique se estas se encontram em
conformidade com as indicações do construtor.
Ajuda à travagem de emergência
Sistema que permite, em caso de urgência,
atingir mais rapidamente a pressão optimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
Activação
Activa-se em função da rapidez de pressão do
pedal dos travões.
Manifesta-se por uma diminuição da
resistência do pedal e um aumento da eficácia
da travagem.
Em caso de travagem de emergência,
premir fortemente sem nunca aliviar a
pressão.
Anomalia de funcionamento
Veículo parado
A luz avisadora acende-se durante
alguns segundos quando se liga a ignição
(posição ON). Se a luz não se apagar
ou não se acender, consulte a rede
PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina qualificada.
A iluminação desta luz avisadora
indica uma falha do sistema
antibloqueio das rodas, podendo
provocar uma perda de controlo do
veículo aquando da travagem.
Consulte a rede PE
u

g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada.
O acendimento contínuo desta luz
avisadora indica um problema de
funcionamento do sistema antibloqueio das
rodas que pode provocar uma perda de
controlo do veículo aquando da travagem.
Segurança

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Antipatinagem das rodas
(ASR) e controlo dinâmico
de estabilidade (ESP)
Sistemas de controlo da trajectória
Neutralização
Em condições excepcionais (arranque de
veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
os sistemas ASR e ESP para recuperar a
aderência.
F
P
rima este botão situado na parte inferior
do painel de bordo (lado do condutor),
até ao aparecimento do símbolo
correspondente no quadro de bordo.
Activação
Estes sistemas são activados automaticamente
cada vez que o veículo arranca.
Em caso de problema de aderência ou
de trajectória, este sistema entra em
funcionamento. A apresentação deste símbolo indica
a neutralização dos sistemas ASR
e ESP.
Reactivação
Estes sistemas não se reactivam
automaticamente.
F

P
rima novamente o botão para os reactivar
manualmente.
O desaparecimento do símbolo no quadro de
bordo indica a reactivação dos sistemas
ASR e ESP.
A antipatinagem das rodas optimiza a
motricidade, de forma a limitar a patinagem das
rodas, agindo nos travões das rodas motrizes
e no motor.
O controlo dinâmico de estabilidade actua
sobre o travão de uma ou várias rodas e no
motor para manter o veículo na trajectória
desejada pelo condutor, de acordo com os
limites das leis da física.
Esta acção é assinalada pelo
funcionamento intermitente deste
avisador no quadro de bordo. Os sistemas ASR /ESP não devem
incitar o condutor a assumir riscos
suplementares ou a circular a altas
velocidades.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as preconizações do
construtor, relativas às rodas (pneus e
jantes), aos componentes de travagem,
aos componentes electrónicos e os
procedimentos de montagem e de
intervenção da rede PE
u

g
E
O
t.
A

pós uma colisão, solicite a verificação
desses sistemas pela rede PE
u

g
E
O
t

ou por uma oficina qualificada.
Anomalia de funcionamento
A apresentação destes
avisadores no quadro de
bordo indica um problema de
funcionamento desses sistemas.
Consulte a rede PEu gE Ot ou uma oficina
qualificada para efectuar a verificação dos
sistemas ASR/ESP.
um

a patinagem excessiva das rodas
pode danificar o diferencial do seu
veículo.
5
Segurança

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Sinal de aviso da redução do travão do motor
O seu veículo vem equipado com um sistema
de recuperação de energia durante as fases de
desaceleração, utilizando o travão do motor.
Permite recuperar na bateria de tracção
uma parte da energia gerada durante a
desaceleração do veículo (exemplo: numa
descida prolongada) para melhorar a
autonomia da bateria e também a distância da
autonomia.
Após uma carga máxima da bateria de
tracção e durante os primeiros quilómetros
de utilização do veículo, o travão do motor é
temporariamente reduzido.Recomendamos que antecipe da melhor forma
as suas travagens: utilize o pedal do travão
para desacelerar ou parar o veículo.
Este sinal de aviso fica intermitente
de forma combinada, convidando
a adaptar a sua condução como
resultado. A potência da travagem não é em caso
algum degradada quando o sinal de
aviso fica intermitente.
Segurança

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Cintos de segurança
Cintos de segurança dianteiros
Colocar
F Puxe a correia e introduza a lingueta no fecho A .
F

V
erifique o aperto correcto efectuando um
teste de tracção no cinto.
Luz avisadora de cinto de
segurança dianteiro não
colocado/removido
No minuto após ligar a ignição, se o condutor
não colocar o cinto de segurança, a luz
avisadora fica intermitente acompanhada por
um sinal sonoro intermitente.
Passados aproximadamente 90


segundos,
a luz avisadora e o sinal sonoro são
desactivados e, em seguida, activam-se
continuamente enquanto o condutor não
apertar o cinto.
Com o veículo em movimento , se o cinto de
segurança for removido, o condutor é alertado
através dos mesmos alertas.
Os cintos de segurança dianteiros encontram-se
equipados com um sistema de pré-tensão
pirotécnica e limitador de esforço.
Este sistema permite melhorar a segurança
dos lugares dianteiros, aquando de colisões
frontais e laterais. Dependendo da gravidade
da colisão, o sistema de pré-tensão
pirotécnica estica instantaneamente os cintos
de segurança e fá-los aderir ao corpo dos
ocupantes.
Os cintos com pré-tensão pirotécnica são
activados ao ligar a ignição.
O limitador de esforço atenua a pressão do
cinto de segurança contra o tórax do ocupante,
melhorando deste modo o nível de protecção.
Remover
F Prima o botão vermelho do fecho A
.
A
o ligar a ignição, esta luz avisadora
acende-se acompanhada por
um sinal sonoro durante alguns
segundos quando o condutor e/ou o
passageiro não tiverem colocado o
cinto de segurança.
5
Segurança

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Cintos de segurança
traseiros
Os bancos traseiros estão equipados com dois
cintos de segurança, cada um deles com três
pontos de fixação e um enrolador.
Apertar
F Puxe o cinto de segurança e introduza a lingueta no fecho.
F

V
erifique o aperto correcto efectuando um
teste de tracção no cinto de segurança.
Desapertar
F Prima o botão vermelho do fecho.
Avisadores de remoção do cinto
de segurança
Avisador do cinto de segurança
traseiro direito.
Avisador do cinto de segurança
traseiro esquerdo.
O acendimento de um destes avisadores no
quadro de bordo indica que um dos passageiros
traseiros removeu o seu cinto de segurança.
Segurança

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Conselhos
O condutor deve certificar-se que os
passageiros utilizam correctamente os cintos
de segurança e que os mesmos se encontram
bem colocados antes de colocar o veículo em
movimento.
Seja qual for o seu lugar no veículo, coloque
sempre o cinto de segurança, mesmo para
trajectos curtos.
Não inverta os cintos, pois nesse caso eles
não assegurariam correctamente a sua
função.
Os cintos de segurança estão equipados com
um enrolador que permite o ajuste automático
do comprimento do cinto à mor fologia do
utilizador. A arrumação do cinto de segurança
efectua-se automaticamente sempre que este
não estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização, assegure-se
de que o cinto está correctamente enrolado.
A parte inferior do cinto deve estar posicionada
o mais abaixo possível sobre a bacia.
A parte superior deve estar posicionada na
parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com um
dispositivo de bloqueio automático aquando
de uma colisão, de uma travagem de
emergência ou do capotamento do veículo. É
possível desbloquear o dispositivo puxando
o cinto com força e soltando-o para que se
enrole ligeiramente.
Recomendações para as
crianças
utilize uma cadeira para crianças adaptada,
se o passageiro tiver menos de 12 anos ou
medir menos de um metro e cinquenta.
Nunca utilize o mesmo cinto de segurança
para várias pessoas.
Nunca transporte uma criança sobre os
joelhos.
Para mais informações sobre as Cadeiras
para Crianças, consulte a rubrica
correspondente.
Para ser eficiente, um cinto de segurança:
-

d

eve ser mantido esticado o mais perto
do corpo possível,
-
d
eve ser puxado para a frente por um
movimento regular, verificando que não
fica enrolado,
-

d

eve ser utilizado apenas por uma
pessoa,
-

n

ão deve apresentar sinais de cortes ou
de desgaste,
-

n

ão deve ser transformado ou
modificado para não alterar o
desempenho.
Dadas as regras de segurança em vigor,
para qualquer intervenção nos cintos de
segurança do seu veículo, dirija-se a uma
oficina qualificada que possua competências
e material adaptado, existente também na
rede PE
u

g
E

O
t.
S

olicite a verificação periódica dos seus
cintos de segurança pela rede PE
u

g
E

O
t


ou por uma oficina qualificada e,
especialmente, se os cintos apresentarem
sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão ou um
produto de limpeza para têxteis, vendido na
rede PE
u

g
E

O
t.
D

epois de rebater ou mudar um banco ou o
banco traseiro de lugar, assegure-se de que
o cinto se encontra na posição correcta e
devidamente enrolado.
Em caso de colisão
Em função da natureza e da importância
das colisões , o dispositivo pirotécnico pode
iniciar-se antes e independentemente do
accionamento dos airbags. O accionamento
dos pré-tensores é acompanhado por uma
ligeira libertação de fumo inofensivo e por
um ruído, devido à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
De qualquer forma, o avisador dos airbags
acende-se.
Após uma colisão, solicite a verificação e
eventual substituição do sistema de cintos
de segurança pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por
uma oficina qualificada.
5
Segurança

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Airbags
Os airbags foram concebidos para contribuir
para reforçar a segurança dos ocupantes em
caso de colisões violentas. Eles completam a
acção dos cintos de segurança equipados com
limitador de esforço.
Neste caso, os detectores electrónicos registam
e analisam as colisões frontais e laterais
sofridas nas zonas de detecção da colisão:
-
e
m caso de colisão violenta, os airbags
são accionados instantaneamente e
contribuem para proteger melhor os
ocupantes do veículo; imediatamente
após a colisão, os airbags esvaziam-se
rapidamente para não prejudicar nem
a visibilidade nem a saída eventual dos
ocupantes,
-
e

m caso de colisão pouco violenta, de
impacto na zona traseira e em certas
condições de capotamento, os airbags podem
não ser activados; basta o cinto de segurança
para ajudar a assegurar a sua protecção
optimizada em determinadas situações.
Os airbags não funcionam com a
ignição desligada .
Este equipamento apenas funciona
uma vez. Caso ocorra uma segunda
colisão (aquando do mesmo ou de
outro acidente), o airbag não se
activará. A activação de um ou dos airbags
é acompanhada por uma ligeira
libertação de fumo e de um ruído,
devido à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação associado ao
accionamento de um ou dos vários
airbags pode conduzir a uma ligeira
diminuição da capacidade auditiva
durante um breve período de tempo.
Zonas de detecção de colisão
A. Zona de impacto frontal.
B. Z
ona de impacto lateral.
Airbags frontais
Activação
São accionados, excepto o airbag frontal do
passageiro se estiver neutralizado, em caso de
colisão frontal violenta aplicada a toda ou parte
da zona de impacto frontal A , consoante o eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e
no sentido da parte da frente para a parte de
trás do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o ocupante
dianteiro do veículo e o painel de bordo, para
amortecer a sua projecção para a frente. Sistema que protege, em caso de colisão
frontal, a cabeça e o toráx do condutor e do
passageiro dianteiro.
Para o condutor, está integrado no centro do
volante; para o passageiro dianteiro, no painel
de bordo por cima do porta-luvas.
Segurança