2017 Peugeot iOn Ägarmanual (in Swedish)

63
Ion_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Bilens olika bromssystem
Låsningsfria bromsar
och elektronisk
bromskraftsfördelareAlla system som hjälper dig att bromsa optimalt
även i nödsituationer:
-
lå
sningsfria bromsar (ABS),
-
e

lektronisk bromskraftsfördelare (R
eF)
,
-
nö

dbromshjälp (AF
u)
.
Vid häftig inbromsning ska du trampa
mycket kraftigt på pedalen, utan att lätta
på trycket.
Aktivering
Systemet kopplas in automatiskt när det finns
risk för att bromsarna låser hjulen.
När ABS-systemet fungerar normalt märks det
genom lätta vibrationer i bromspedalen.
Dessa system fungerar tillsammans för att öka
bilens stabilitet och styrbarhet, i synnerhet på
dåligt eller halt väglag.
5
Säkerhet

64
Ion_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Stanna bilen så for t du kan på ett säker t sätt.
Vänd dig till en Pe uGeOt- verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad. Under färd
Om dessa två
kontrollampor tänds har
en funktionsstörning
uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelaren som kan leda till att
föraren förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning.
Stanna bilen så for t du kan på ett säker t
sätt.
Vänd dig till en P
e

u
GeOt-
verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du
kontrollera att de stämmer överens med
tillverkarens föreskrifter.
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och därmed
förkorta bromssträckan.
Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen trampas
ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
För att systemet ska fungera måste
pedalen hållas mycket hårt nedtrampad.
Funktionsstörning
När bilen står stilla
Kontrollampan lyser i några sekunder
då tändningen slås på (läge ON). Om
lampan inte släcks eller tänds bör du
kontakta en P
e

u
GeOt-
verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad. Denna kontrollampa tänds för att
indikera en funktionsstörning i det
låsningsfria bromssystemet som kan
leda till att föraren förlorar kontrollen
över bilen vid bromsning.
Vänd dig till din P
e

u
GeOt-
verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Om denna kontrollampa lyser kontinuerligt
indikerar det en funktionsstörning i det
låsningsfria bromssystemet som kan leda
till att föraren förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.
Säkerhet

65
Ion_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Antispinn- (ASR) och
antisladdsystem (ESP)
Säkerhetssystem
Urkoppling
I speciella förhållanden (start av bil som kört
fast i lera, sitter fast i snö, på lös mark …) kan
det vara bra att koppla ifrån ASR- och e SP-
systemen för att hjulen ska åter få sitt fäste.
F
t
r
yck på denna knapp som sitter nedtill
på instrumentbrädan (på förarsidan),
tills motsvarande symbol visas i
instrumenttavaln.
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten försämras
kopplas systemen in. När denna symbol visas indikerar
det att ASR- och
e
S
P-systemen är
urkopplade.
Återaktivering
Dessa system återaktiveras inte automatiskt.
F tr yck en gång till på knappen för att
återaktivera systemen manuellt.
Då symbolen släcks i instrumenttavlan
indikerar det att ASR- och
e SP-systemen är
återaktiverade.
Antispinnsystemet optimerar bilens
väggrepp för att begränsa hjulens slirning
genom att påverka drivhjulens bromsar och
motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller
flera hjul och påverkar motorstyrningen, så att
bilen kan hålla den kurs som föraren önskar,
inom det möjligas gränser.
Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan. Föraren ska inte frestas att ta extra
risker eller köra i för höga hastigheter
på grund av ASR /
e

SP-systemen.
Systemens funktion garanteras på
villkor att föraren följer tillverkarens
rekommendationer i fråga om hjulen
(däck och fälgar), bromssystemets
komponenter, elektroniska komponenter
och procedurerna för montering och
ingrepp som utförs av P
e

u
GeOt.ef

ter en krock bör systemen ses över av
en P
e

u
GeOt-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Funktionsstörning
Om dessa kontrollampor visas
i instrumenttavlan indikerar
det att en funktionsstörning
uppstått i dessa system.
Kontakta en Pe uGeOt- verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för kontroll av ASR /e SP-
systemen.
Vid överdrivet hjulspinn finns det risk för
att bilens differential skadas.
5
Säkerhet

66
Ion_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Kontrollampa för minskad motorbroms
Din bil är utrustad med ett system som
återvinner energi under faser av fartminskning
genom att använda motorbromsen.
Det ger möjlighet att i drivbatteriet återvinna en
del av den energi som alstras när bilen saktar
in (exempel: i en lång nedförsbacke) för att
förbättra batteriets räckvidd och därmed den
återstående körsträckan.
ef
ter att drivbatteriet laddats upp helt och
under de första kilometerna då bilen används
är motobromsen tillfälligt reducerad. Vi rekommenderar dig då att planera i
möjligaste mån inbromsningarna: använd
bromspedalen för att sakta in eller stanna bilen.
Denna kontrollampa blinkar på
instrumenttavlan, den uppmanar dig
att anpassa din körning till detta. Bromskraften är inte försämrad när
kontrollampan blinkar.
Säkerhet

67
Ion_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram
Fastspänning
F Dra ut bältet och skjut sedan ner låstungan i låset A .
F

K
ontrollera att bältet är fastlåst genom att
dra i bältet.
Bältespåminnare
Om föraren inte spänner fast sitt säkerhetsbälte
inom en minut efter att tändningen slagits på,
börjar denna kontrollampa blinka, åtföljd av en
ljudsignal.
Kontrollampan och ljudsignalen upphör efter
cirka 90
sekunder, men tänds på nytt och
fortsätter att lysa så länge föraren inte spänner
fast sitt bälte.
Om bältet lossas under färd aktiveras samma
varningssignaler.
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade
med pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Upplåsning
F tryck på den röda knappen på låset A
.När tändningen slås på tänds den här
kontrollampan åtföljd av en ljudsignal
under några sekunder, om föraren
och/eller passageraren inte har spänt
fast sitt säkerhetsbälte.
5
Säkerhet

68
Ion_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Bilbälten i baksätet
Sittplatserna i baksätet är utrustade med två
trepunktsbälten och en bältesrulle.
Fastspänning
F Dra i bältet och för in låstungan i låset.
F K ontrollera att bältet är fastspänt genom att
dra i det.
Upplåsning
F tryck på den röda knappen på låset.
Bältespåminnare
Kontrollampa för säkerhetsbälte
höger bak.
Kontrollampa för säkerhetsbälte
vänster bak.
Om någon av dessa kontrollampor tänds
i instrumenttavlan indikerar det att någon
av passagerarna bak har lossat sitt
säkerhetsbälte.
Säkerhet

69
Ion_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Råd
Föraren ska försäkra sig om att
passagerarna använder bilbältena på rätt
sätt och att alla är korrekt fastspända innan
bilen startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid
spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du
bara åker en kort sträcka.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med en
bältesrulle för automatisk justering av bältets
längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt
när det inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall placeras så
lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr som
aktiveras vid krock, nödbromsning eller en
vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genom
att dra bestämt i remmen och sedan släppa
den, så att den rullas tillbaka en aning.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller kortare än
1,5 0 m.
Använd aldrig samma bälte för flera
personer samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bilbarnstolar.
För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivt
måste det uppfylla följande villkor:
-
l
igga tätt mot kroppen
-

d

ras framåt med en jämn rörelse utan att
vridas
-

a

nvändas för att spänna fast en enda
person
-

i

nte vara trasigt
-
in

te ha genomgått några förändringar
som inverkar på funktionen
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på bilens bilbälten
utföras på en kvalificerad verkstad med rätt
kunskaper och utrustning, vilket P
e

u
GeOt-
v

erkstäderna kan tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på
en P
e

u
GeOt-

verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har
uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvållösning
eller en rengöringsprodukt för textilier, som
säljs av P
e

u
GeOt.ef

ter nedfällning eller justering av ett säte
måste du kontrollera att bältet är korrekt
placerat och upprullat.
Vid en kollision
Beroende på krockens ar t och kraft kan
det pyrotekniska systemet aktiveras före och
oberoende av krockkuddarnas uppblåsning.
När bältessträckarna aktiveras frigörs en
oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på
att en krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds kontrollampan för
airbagsystemet.
ef

ter en krock skall bilbältena kontrolleras
och eventuellt bytas på en P
e

u
GeOt-
v

erkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
5
Säkerhet

70
Ion_sv_Chap05_securite_ed01-2016
Krockkuddar
Krockkuddarna har konstruerats för att öka
säkerheten för föraren och passagerarna i
bilen vid kraftiga kollisioner. De kompletterar
säkerhetsbältena med kraftbegränsare.
De elektroniska detektorerna registrerar
och analyserar frontal- och sidokollisioner i
detekteringszonerna:
-
v
id en kraftig kollision aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen för att på
bästa sätt skydda personerna i bilen.
Omedelbart efter krocken töms kuddarna
snabbt, för att inte störa sikten eller hindra
personerna från att ta sig ut.
-

v
id mindre kraftiga kollisioner, vid
kollisioner bakifrån och under vissa
förhållanden när bilen välter, löser
krockkuddarna inte ut, endast bilbältet
bidrar då till att ge dig skydd.
Krockkuddarna fungerar endast när
tändningen är påslagen.
Detta system fungerar bara en gång.
Om en andra kollision inträffar (vid
samma eller ett annat olyckstillfälle),
aktiveras krockkudden inte. När en eller flera krockkuddar aktiveras,
släpps en rök ut och ett ljud hörs
vid aktivering av den pyrotekniska
tändsatsen i systemet.
Röken är ofarlig, men kan vara
irriterande för känsliga personer.
Ljudet av detonationen som beror på
att krockkudden löses ut kan sätta ned
hörseln lätt under en kort stund.
Krockdetekteringszoner
A.
Frontalkollision
B. Sidokollision
Krockkuddar fram
Aktivering
Krockkuddarna aktiveras, utom passagerarens
frontala krockkudde om den är bortkopplad, i
händelse av frontalkrock mot hela eller en del
av den främre zonen A i fordonets längsgående
riktning i ett horisontellt plan och i riktning
bakåt i bilen.
Den främre krockkudden är placerad mellan
personen i framsätet och instrumentbrädan för
att dämpa rörelsen framåt. System som skyddar förarens och
frampassagerarens huvud och bröstkorg i
händelse av frontalkrock.
Förarens krockkudde är inbyggd i mitten på
ratten, frampassagerarens i instrumentbrädan
ovanför handskfacket.
Säkerhet