2017 PEUGEOT 5008 světla

139
Výstražná světla
Automaticky aktivovaná
výstražná funkce
směrových světel
Při nouzovém brzdění se v závislosti na míře
zpomalení rozsvítí automaticky výstražná
směrová světla. Zhasnou automaticky při
pr vním sešlápnutí pedálu akcelerace.
Můžete je rovněž zhasnout stisknutím tlačítka
na palubní desce.
Zvuková houkačka
Zvukové výstražné zařízení slouží k varování ostatních
účastníků silničního provozu před bezprostředním nebezpečím.Vizuální výstraha rozsvícenými směrovými
světly pro upozornění ostatních účastníků
silničního provozu v případě poruchy, vlečení
vozidla či jiného nebezpečí.
F

S
tiskněte toto tlačítko a všechna směrová
světla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování. F

S
tiskněte střední část multifunkčního
volantu.
Tísňové nebo asistenční
volání
5
Bezpečnost

143
Normální funkce systému ABS se může
za určitých podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
sešlápněte pedál velmi silně
a nepovolujte jej.
V případě výměny kol (pneumatik a disků)
ověř te, že nová kola jsou schválena pro
vaše vozidlo.
Po nárazu nechejte systém překontrolovat
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Inteligentní kontrola
pohonu kol
V závislosti na verzi je vaše vozidlo vybaveno
systémem asistence pro jízdu na sněhu:
inteligentním protiprokluzovým systémem.
Tento systém průběžně detekuje situace, při
nichž dochází ke snížení přilnavosti kol
k podkladu a které mohou znesnadnit rozjezd
vozu a jeho jízdu (například v hlubokém
čerstvém sněhu nebo na uježděném sněhu).
V takových situacích inteligentní
protiprokluzový systém omezí prokluzování
předních kol, čímž zajistí optimální záběr kol
a směrovou stabilitu vozu. Na silnicích s povrchem s nízkou
přilnavostí je důrazně doporučeno
používat zimní pneumatiky.
Protiprokluzový systém
(ASR) / dynamické řízení
stability (DSC)
Používání
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilnavostí nebo jízdní
dráhou se systémy samočinně uvedou do
činnosti.
Deaktivace
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na měkkém povrchu...)
může být vhodné systém ASR deaktivovat,
aby se kola mohla volně protáčet pro obnovení
přilnavosti.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, systém
znovu aktivujte.
Deaktivace funkce se provádí
v nabídce Vozidlo / Světla pro
řízení
na dotykové obrazovce.
Je potvrzena zobrazením hlášení.
Systém ASR již nebude mít na provoz motoru
žádný vliv.
Opětovná aktivace
Systém ASR se automaticky znovu aktivuje po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50
km/h.
Při rychlosti do 50
km/h jej můžete znovu
zapnout ručně:
Opětovná aktivace funkce se
provádí v nabídce Vozidlo / Světla
pro řízení na dotykové obrazovce.
Je potvrzena zobrazením hlášení.
Činnost je signalizována blikáním
této kontrolky na přístrojové desce.
Provozní porucha
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zobrazením hlášení
a zvukovým signálem signalizuje
poruchu systému.
Nechejte systém překontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.
5
Bezpečnost

148
Pokud při jízdě v klesání zastavíte vozidlo
a uvolníte pedál akcelerace a brzdový pedál,
systém uvolní brzdy, čímž umožní, aby se
vozidlo postupně dalo opět do pohybu.
V době, kdy systém provádí regulaci, se
automaticky rozsvěcují brzdová světla.
Jestliže rychlost překročí 30 km/h, regulace se
automaticky přeruší, kontrolka na přístrojové
desce se opět zobrazí šedě, avšak kontrolka na
tlačítku zůstane rozsvícena.
Regulace se automaticky obnoví, jestliže se
rychlost opět sníží pod 30
km/h, přičemž jsou
současně splněny podmínky pro sklon svahu
a uvolnění pedálů.
Kdykoli můžete znovu sešlápnout pedál
akcelerace nebo brzdový pedál.Vypnutí
Provozní porucha
V případě poruchy systému se
rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zobrazením hlášení na přístrojové
desce.
Nechte systém překontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.
Bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s omezovači síly.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v jediném okamžiku pásy
a přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač tahu snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
F

S

tiskněte toto tlačítko až do zhasnutí jeho
kontrolky; kontrolka na přístrojové desce
zhasne.
Při rychlosti vyšší než 70

km/h se funkce
deaktivuje automaticky; kontrolka tlačítka
zhasne.
Bezpečnost

178
Počkejte, než tato kontrolka na
přístrojové desce zhasne, a poté zapněte
startér otočením klíče do polohy 3, avšak
nesešlapávejte pedál akcelerace až do
rozběhnutí motoru. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč.
V zimním období je doba svícení kontrolky
delší. Je-li motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí.
Pokud se motor ihned nerozběhne,
vypněte zapalování. Před dalším pokusem
o spuštění motoru chvíli vyčkejte.
Pokud se motor nerozběhne ani po
několika pokusech, nepokoušejte se
dále startovat: riskovali byste poškození
startéru i motoru. Obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
V podmínkách s mírnými teplotami
nenechávejte motor zahřívat při stojícím
vozidle – po nastartování se ihned
rozjeďte a jeďte zpočátku přiměřenou
rychlostí. Nikdy nenechávejte motor běžet
v uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny, obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otravy a usmrcení!
V zimním období s extrémně nízkými
teplotami (pod -23
°C) je před rozjetím
nutno nechávat motor běžet po dobu
4 minut, aby byla zajištěna správná funkce
a dlouhá životnost mechanických pr vků
vašeho vozidla, zejména motoru
a převodovky.
Vypínání motoru
F Zastavte vozidlo.
F N echejte motor běžet naprázdno a otočte
klíč do polohy 1 .
F

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootočte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před vypnutím motoru
nastavit přední kola do přímého směru.
F

O
věř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí ve
svahu. Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Když je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti
funkce posilovače brzd a posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
Při opouštění vozidla mějte klíč vždy
u sebe a vozidlo zamkněte.
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 – Stop
) m ůžete
po dobu 30 minut dále používat některé funkce,
jako jsou autorádio a telematický systém,
stěrače oken, potkávací světla, stropní světla
atd.
Více informací o režimu úspor y energie
naleznete v příslušné kapitole.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2
(Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1
(Stop), poté jej znovu
otočte do polohy 2
(Zapnuté zapalování).
F

U v

ozidla se vznětovým motorem
otočte
klíč do polohy 2

(zapnuté zapalování) pro
zapnutí předžhavení motoru.
Řízení

194
Deaktivace / opětovná
aktivace
V některých případech, jako např. udržení
tepelné pohody v interiéru vozidla, může být
užitečné deaktivovat systém Stop & Start.
Jeho otočením nastavte symbol požadovaných
světel proti značce.
Pokud se motor nachází v režimu STOP,
okamžitě se znovu rozběhne.
Systém Stop & Start se automaticky znovu
aktivuje při každém zapnutí zapalování.
Pomocí tlačítka na palubní descePomocí tlačítka dotykové
obrazovky
Funkce se aktivuje a deaktivuje
v nabídce Vozidlo / Světla pro
řízení
(dotyková obrazovka).
Vyberte záložku „ Rychlé přístupy“ a poté
„ Stop & Star t “.
Nová volba znovu aktivuje funkci.
Tato kontrolka na přístrojové desce zhasne,
přitom se zobrazí hlášení. Otevírání kapoty motoru
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby nedošlo
ke zranění způsobenému automatickým
spuštěním motoru režimem START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o
doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v příslušné kapitole.
F

S

tiskněte toto tlačítko; příslušná kontrolka
se rozsvítí. Deaktivace systému je potvrzena
rozsvícením této kontrolky
a zobrazením hlášení na přístrojové
desce.
Novým stisknutím tlačítka se systém znovu
aktivuje; příslušná kontrolka zhasne.
Tato kontrolka na přístrojové desce zhasne, což
je doprovázeno zobrazením hlášení.
Deaktivace systému je potvrzena
rozsvícením této kontrolky
a zobrazením hlášení na přístrojové
desce.
Řízení

196
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespokojte se pouze s vizuální kontrolou.
F

P

okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
F

P

okud kontrolu nelze provést ihned, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F

V p

řípadě defektu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezer vní kolo (podle výbavy). Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění
kol bude spolehlivě fungovat jen
tehdy, pokud byla provedena opětovná
inicializace systému se správně
nastavenými tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku nebude
upozorňovat řidiče, pokud je v době
opětovné inicializace systému
v pneumatice nesprávný tlak. F

Z
volte nabídku „
Define the vehicle
parameters “.
F Z volte nabídku „Driving assistance “.
F

Z
volte nabídku „Tyre inflation“.
F

Z
volte funkci „Reinitialisation “ (Opětovná
inicializace).
F

Z
volte „Ye s“ pro potvrzení.
Opětovná inicializace je potvrzena zvukovým
signálem.
Dotyková obrazovka
F V této nabídce zvolte záložku „ Ostatní
nastavení “.
F

N
a stránce zvolte funkci „ Reset detekce
poklesu tlaku “.
F

P
otvrďte volbou možnosti „ Ye s“ (Ano).
Resetování je potvrzeno zvukovým signálem
a zobrazením hlášení.
Monochromatická obrazovka C
Opětovná inicializace
funkce se provádí v nabídce
„ Personalisation-configuration “
na obrazovce.
Funkce se resetuje v nabídce
Vozidlo / Světla pro řízení
(dotyková obrazovka).
Řízení

197
Provozní porucha
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu.Po každém zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém reinicializovat.
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
výstrahy na pokles tlaku, doprovázená
rozsvícením kontrolky Ser vice, oznamuje
poruchu systému.
Zobrazí se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
Uložení rychlostních limitů
do paměti
Tato funkce připojená k omezovači rychlosti či
nastavitelnému regulátoru rychlosti umožňuje
ukládat rychlostní limity, které budou následně
nabízeny ve dvou systémech: omezovači
(maximální rychlost) nebo regulátoru rychlosti
(cestovní rychlost).
Máte možnost do systému uložit až
5
rychlostních limitů.
V základním nastavení jsou již určité hodnoty
rychlostí uloženy.
Z bezpečnostních důvodů smí řidič
provádět úpravy uložených hodnot
rychlostí pouze při stojícím vozidle.
Uložení rychlostních limitů
do paměti
F Zvolte záložku „ Rychlé přístupy“.
F V yberte funkci „ Nastavení r ychlosti ”.
Tuto funkci lze aktivovat /deaktivovat
v nabídce Vozidlo / Světla pro
řízení
(dotyková obrazovka). F
A
ktivujte funkci stisknutím „
ON”.
F
V
yberte nastavení rychlosti 1 až 5
, které
chcete změnit.
F
V
yberte nastavení rychlosti, které chcete
změnit.
F
Z
adejte novou hodnotu pomocí číselné
klávesnice a potvrďte ji.
F
V z
ákladním nastavení jsou již určité
hodnoty rychlostí uloženy.
6
Řízení

207
Tempomat zapínejte pouze tehdy,
jestliže vám podmínky provozu dovolují
jet po určitou dobu stálou rychlostí,
s udržováním dostatečné bezpečné
vzdálenosti.
Nepoužívejte tempomat ve městě,
v hustém provozu, na klikatých
a nekvalitních silnicích, na kluzké nebo
zaplavené vozovce, při špatné viditelnosti
(silný déšť, mlha, sněžení...).
V některých situacích nebude moci být
naprogramovaná rychlost udržena nebo
ani dosažena: tažení přívěsu, zatížené
vozidlo, strmé stoupání.
Používání koberečků, které nebyly
schváleny výrobcem PEUGEOT, může
narušovat správnou činnost tempomatu.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
-
d
bejte na správné umístění koberečku,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberečků
přes sebe.Adaptivní tempomat
s funkcí brzdění
Tento systém zajišťuje dvě funkce:
-
a utomatické udržování
rychlosti vozidla na hodnotě
naprogramované řidičem,
-

a
utomatické upravování
vzdálenosti vozidla od vozidla
jedoucího vpředu, což je funkce,
která může způsobit i úplné
zastavení vašeho vozidla.
Řídí akceleraci a zpomalování vozidla tím, že
automaticky ovládá motor a brzdový systém.
Pro tento účel používá radar, který je umístěn
v předním nárazníku.
Principy
Tento systém je primárně navržen pro
použití na rychlostních silnicích a dálnicích
a funguje pouze u vozidel pohybujících se
ve stejném směru jako váš vůz.
Automaticky přizpůsobuje rychlost vozu
rychlosti vozidla, které jede před ním, aby
udržoval konstantní vzdálenost.
Pokud vpředu jedoucí vozidlo jede pomaleji,
systém zpomaluje, v případě potřeby až do
úplného zastavení vašeho vozidla pomocí
motoru a brzd.
Pokud vpředu jedoucí vozidlo zrychluje nebo
změní jízdní pruh, tempomat postupně zvyšuje
rychlost vašeho vozidla až na nastavenou
hodnotu.
Pokud řidič zapne směrová světla, aby předjel
pomaleji jedoucí vozidlo, aktivní tempomat
mu dočasně dovolí přiblížit se více ke
vpředu jedoucímu vozidlu, aby mu usnadnil
předjíždění. K překročení naprogramované
rychlosti ovšem nedojde.
6
Řízení