2017 PEUGEOT 5008 kontrolka motoru

82
Používání nastavení na maximum po delší
dobu není doporučováno osobám
s citlivou pokožkou.
U osob, které mají posunutý práh vnímání
tepla (kvůli nemoci, užívání léků atd.), hrozí
nebezpečí popálení.
V případě používání izolujících materiálů,
jako jsou polštářky nebo potahy sedadel,
hrozí nebezpečí přehřátí systému.
Nepoužívejte funkci, pokud:
-

j
e oblečení vlhké,
-

j
sou namontovány dětské sedačky.
Aby byla zachována správná funkčnost
vyhřívací vložky v sedadle:
-

n
epokládejte na sedadlo těžké
předměty,
-

n
eklekejte ani nestoupejte na sedadlo,
-

n
epokládejte na sedadlo ostré předměty,
-

d
ejte pozor na vylití kapalin na sedadlo.
Abyste zabránili nebezpečí vzniku zkratu:
-

n
epoužívejte k čištění sedadel tekuté
přípravky,
-

n
ikdy nepoužívejte funkci vyhřívání,
jestliže je sedadlo vlhké.Vícebodové masírování
Systém nabízející volbu typu masírování
a nastavení jeho intenzity.
Tento systém funguje při běžícím motoru a
v režimu STOP systému Stop & Start.
Aktivace/nastavení
Nastavení masírování se provádí na dotykové
obrazovce.
Funkci lze zapnout buď přímo, stisknutím
tlačítka na předním sedadle, nebo aktivací
osobně nastaveného prostředí funkce
i-Cockpit Amplify .
Aktivace pomocí tlačítka na předním sedadle: F

S
tiskněte toto tlačítko; jeho
kontrolka se rozsvítí.
Funkce se aktivuje okamžitě podle naposledy uložených
parametrů nastavení. Stránka pro nastavování
parametrů se zobrazí na dotykové obrazovce.
Pokud vám dané nastavení vyhovuje,
neprovádějte žádné změny a zobrazování se
vrátí do původního stavu.
Vícebodové masírování lze rovněž
ovládat prostřednictvím funkce
i-Cockpit Amplify .
Více informací o funkci i-Cockpit
Amplify naleznete v příslušné kapitole.
Pokud si přejete upravit nastavení:
F

z
volte jiný typ masírování (z pěti
nabízených),
F

z
volte intenzitu masírování ze 3 nabízených
úrovní: „ 1“ (Slabý), „ 2“ (Normální) nebo „ 3“
(Silný).
Změny nastavení se projeví okamžitě.
Po aktivaci systém spustí hodinový cyklus
masírování, který se skládá z opakování
sekvencí – šest minut masírování a 3
minuty
pauza.
Systém se vypne automaticky po skončení
cyklu; kontrolka na tlačítku zhasne.
Ergonomie a komfort

96
Manuálně ovládaná klimatizace
1.Nastavení teploty.
2. Zapínání/vypínání klimatizace.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Nastavení rychlosti ventilátoru.
5. Vnitřní oběh vzduchu.
Klimatizace funguje jedině při spuštěném
motoru.
Upravování teploty
F Otáčejte tímto otočným ovladačem mezi modrým
(studený vzduch) a čer veným
polem (teplý vzduch).
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
Střední a boční větrací výstupy. Prostor pro nohy cestujících.
F
S
tiskněte toto tlačítko tolikrát, kolikrát je
třeba pro dosažení požadovaného typu
nastavení.
Rozdělení proudu vzduchu je možno doladit
použitím příslušných kontrolek.
Nastavení proudění
vzduchu
F Stiskněte tlačítko „ velký
ventilátor “ nebo „malý
ventilátor “ pro zvýšení nebo
snížení rychlosti ventilátoru.
Příslušné kontrolky se rozsvítí.
Podržíte-li tlačítko s „ malým ventilátorem “ až
do zhasnutí všech kontrolek (vypnutí systému),
teplota v prostoru pro cestující již nebude
regulována.
Stále však bude možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou vozidla.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat ve všech ročních
obdobích. Je třeba jej používat se zavřenými
o k ny.
Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko; jeho kontrolka se rozsvítí.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Interiér vozidla můžete rychleji ochladit
tak, že na chvíli zapnete funkci recirkulace
vzduchu.
Vypnutí
F Stiskněte znovu toto tlačítko; jeho kontrolka zhasne.
Při vypnutí klimatizace může docházet k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžování
o ke n).
Ergonomie a komfort

100
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Intenzitu automatického komfortního programu
je možno modulovat zvolením jednoho ze tří
nastavení nabídnutého na pomocné stránce,
na kterou je možno přecházet pomocí tlačítka
„OPTIONS “ (Možnosti).
Pro změnu stávajícího nastavení, indikovaného
rozsvícením příslušné kontrolky, opakovaně
stiskněte toto tlačítko až do zobrazení
požadovaného režimu:
„Normal “: nabízí ideální
kompromis mezi tepelným
pohodlím a tichým chodem
zařízení (základní nastavení).
„ Fast “: upřednostňuje
dynamickou a účinnou
ventilaci.
Upřednostňujte režimy „ Normal“ a „Fast “ pro
zajištění pohodlí cestujících na zadních sedadlech.
Toto nastavení je sdruženo pouze s automatickým
režimem. Po deaktivaci režimu AUTO však
zůstává kontrolka posledního zvoleného typu
rozsvícená.
Změna nastavení nezpůsobuje opětovné zapnutí
režimu AUTO, pokud byl předtím vypnut. V chladném období a při studeném motoru
se průtok vzduchu zvyšuje postupně až
do dosažení komfortního nastavení, aby
se omezilo vhánění studeného vzduchu
do prostoru pro cestující.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než teplota odpovídající
komfortnímu nastavení, není třeba měnit
předvolenou a zobrazenou hodnotu
pro rychlejší dosažení požadovaného
komfortu. Systém provádí automatickou
kompenzaci a upravuje teplotní rozdíl co
nejrychlejším způsobem.
Automatický program pro
dobrý výhled
Více informací o odmlžování/odmrazování
předního skla
naleznete v příslušné kapitole.
Funkce „Air Quality
System“ (AQS)
Tato funkce využívá sondu zjišťující znečištění
vzduchu a jakmile detekuje určitou limitní
úroveň znečisťujících látek v okolním vzduchu,
automaticky aktivuje recirkulaci vzduchu v kabině.
Je-li kvalita vzduchu opět vyhovující, funkce
recirkulace vzduchu v kabině se automaticky
deaktivuje. Funkci lze aktivovat /deaktivovat po přechodu
na druhou stránku nabídky pomocí tlačítka
„
OPTIONS “ (Možnosti).
Ruční ovládání
Můžete ručně nastavovat jednu nebo několik
funkcí, přičemž systém bude i nadále ovládat
ostatní funkce:
-

p
růtok vzduchu,
-

r
ozdělování proudu vzduchu.
Jakmile upravíte některé nastavení, kontrolka
tlačítka „ AUTO“ zhasne.
F

O
pětovným stisknutím tohoto
tlačítka znovu aktivujte
automatický komfortní program.
Nastavení proudění vzduchu
F Stiskněte některé z těchto tlačítek pro zvýšení nebo
snížení rychlosti ventilátoru.
„
Soft “: upřednostňuje optimální
mírnou ventilaci a tichý chod
omezením rychlosti ventilátoru. Tato funkce není uzpůsobená k detekování
nepříjemných pachů.
Recirkulace se aktivuje automaticky v případě
použití ostřikovače čelního skla nebo při
zařazení zpátečky.
Funkce není k dispozici, jakmile venkovní
teplota klesne pod 5 °C, aby se zamezilo
zamlžení čelního skla a bočních oken.
Ergonomie a komfort

104
Vyhřívání čelního sklaZapnutí
Vypnutí
Nové stisknutí tohoto tlačítka systém
vypne; jeho kontrolka zhasne.
Odmlžování – odmrazování
zadního okna
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko pro zapnutí odmrazování zadního
okna a vnějších zpětných
zrcátek (podle verze).
Rozsvítí se kontrolka náležející k tlačítku.
Za studeného počasí tato funkce vyhřívá
spodní kraj čelního skla a zónu podél sloupků
rámu čelního skla.
Aniž by bylo nutné měnit nastavení systému
klimatizace, umožňuje tato funkce rychlejší
uvolnění lišt stěračů oken od čelního skla
v případě jejich přimrznutí a zabraňuje
hromadění sněhu při činnosti stěračů čelního
skla.
Při běžícím motoru stiskněte toto
tlačítko; jeho kontrolka se rozsvítí.
Systém je aktivní, jakmile venkovní teplota
klesne pod 0

°C.
Systém se deaktivuje automaticky při každém
vypnutí motoru. Odmlžování – odmrazování zadního skla
je funkční jen při běžícím motoru.
E

105
Vypnutí
Funkce odmrazování se vypíná automaticky,
aby se zabránilo nadměrné spotřebě elektrické
energie.F

O
dmlžování/odmrazování
je možno vypnout před jeho
automatickým zastavením
opětovným stisknutím tlačítka.
Kontrolka náležející k tlačítku zhasne.
Jakmile to budete považovat za možné,
vypněte odmlžování/odmrazování
zadního skla a vnějších zpětných
zrcátek, protože nižší spotřeba proudu
znamená rovněž nižší spotřebu paliva.
Programovatelné topení
Programovatelné topení funguje nezávisle na
motoru.
Systém dokáže s vypnutým motorem
předehřát okruh chladicí kapaliny tak, aby bylo
optimální provozní teploty dosaženo hned po
nastartování.
Programovatelné topení se zapíná dálkovým
ovladačem. K zapnutí může dojít ihned nebo až
později podle naprogramování. Programovatelné topení vypínejte při
každém tankování, abyste eliminovali
nebezpečí požáru a výbuchu.
Systém programovatelného topení je
napájen z palivové nádrže vozidla. Před
jeho použitím se ujistěte, že je
v nádrži dostatek paliva. Jestliže palivo
v nádrži je na rezer vní úrovni, důrazně
doporučujeme, abyste programování
topení neprováděli.
Z důvodu rizika intoxikace a udušení
nesmí být programovatelné topení
používáno, a to ani na krátkou dobu,
v uzavřených prostorách, jako například
v garážích nebo ser visních dílnách, které
nejsou vybaveny systémem odsávání
výfukových plynů.
Vozidlo neparkujte na hořlavém povrchu
(suchá tráva, spadené listí, papír...) –
Riziko požáru!
3
E

114
Pokud kontrolka svítí oranžově:
Loketní opěrka vpředu
Komfortní pr vek výbavy, určený pro řidiče
a předního spolujezdce.
Zahrnuje chlazený úložný prostor.
OtevíráníUkládání
Zavírání
Parfémový osvěžovač
vzduchu
Kompletní systém osvěžování vzduchu
v prostoru pro cestující. Kartuše s náplní
osvěžovače obsahuje tři vůně.
Tento systém funguje pouze při běžícím
motoru.
Aktivace/nastavení
Aktivace a úprava nastavení se provádějí na
dotykové obrazovce:
-
b
uď přímo v nabídce Connect-App ,
-

n
ebo osobním nastavením prostředí funkce
i-Cockpit Amplify .
V nabídce Connect-App :
-

v

yjměte přenosné zařízení a poté je znovu
umístěte doprostřed nabíjecí zóny;
nebo
-

v

yjměte přenosné zařízení a pokuste se je
znovu nabít za čtvrt hodiny.
Pokud problém přetr vává, nechejte systém
zkontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném ser visu.
F

S

tiskněte páku pod krytem.
Otevřou se obě části dvoudílného krytu. Před nebo za úložný prostor je možno
nainstalovat malou odnímatelnou přihrádku.
Ventilační tryskou obíhá čerstvý vzduch.
F

O

dklopte obě části krytu dozadu. F

V
yberte „ Par fémový osvěžovač


v

zduchu. “,
F

z
volte jednu ze tří nabízených vůní,
F

z
volte intenzitu rozptylu vůně pro aktivování
systému,
nebo
F

d
eaktivujte jej volbou „ OFF“.
Změny nastavení se projeví okamžitě.
Ergonomie a komfort

118
Tlumené osvětlení interiéru se vypíná
automaticky při zhasnutí obrysových světel.Tlumené osvětlení interiéru lze
aktivovat nebo deaktivovat a jeho
jas lze upravovat prostřednictvím
nabídky Vozidlo / Světla pro řízení
(dotyková obrazovka).
Tlumené osvětlení kabiny vozidla
lze rovněž ovládat prostřednictvím
funkce i- Cockpit Amplify.
Více informací o funkci i-Cockpit
Amplify naleznete v příslušné
kapitole.
Uspořádání vzadu
Elektrická zásuvka 230 V /
50
H
z
V případě výskytu závady bude tato zelená
kontrolka blikat.
Nechejte ji zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném ser visu. K zásuvce vždy připojujte pouze jeden
spotřebič (bez prodlužovacího kabelu
nebo rozdvojek).
Připojujte pouze spotřebiče izolační třídy II
( je vyznačena na spotřebiči).
Nepoužívejte zařízení s kovovou kostrou
(elektrický holicí strojek…).
Tlumené osvětlení zahrnuje, v

závislosti na
verzi:
-

d

vě LED diody umístěné v předním
stropním světle,
-

s

větelný zdroj nacházející se v odkládací
přihrádce v přední části středové konzoly,
-

s

větelný zdroj umístěný v úrovni obou
předních prostorů nohou,
-

s

větlovody na panelech předních dveří a na
bocích středové konzoly,
-

s

větelné kroužky zabudované v předních
držácích na plechovku,
-

s

větelný zdroj umístěný v úrovni obou kapes
předních dveří,
-

s

větelné lišty umístěné podél posuvné clony
otvírací panoramatické střechy.
Tato zásuvka je umístěna pod ochranným
krytem na zadní straně středové konzoly.
Tato zásuvka (max. výkon: 150 W) funguje
při běžícím motoru a rovněž při režimu STOP
systému Stop & Start.
F
Z
vedněte ochranný kryt.
F
Z
kontrolujte, zda je zelená kontrolka
rozsvícená.
F
P
řipojte multimediální přehrávač nebo jiné
elektrické zařízení (nabíječka telefonu,
přenosný počítač, přehrávač CD-DVD,
ohřívač kojenecké láhve…). Z bezpečnostních důvodů bude
v případě nadměrné spotřeby nebo pokud
to vyžaduje elektrický systém vozidla
(elektrické přetížení, zvláštní klimatické
podmínky…) přívod elektrického proudu
do zásuvky odpojen, zelená kontrolka
zhasne.
E

142
Elektronické řízení
stability (ESC)
Elektronické řízení stability zahrnuje následující
systémy:
-
p
roti blokování kol (ABS) a elektronické
rozdělování brzdného účinku (EBFD),
-

a
sistent pro nouzové brzdění (EBA),
-

s
ystém regulace prokluzu kol (ASR) nebo
řízení přenosu hnací síly,
-

d
ynamické řízení stability (DSC),
-

ř
ízení stability přívěsu (TSA),
Definice
Systém proti blokování kol
(ABS) a elektronický rozdělovač
brzdného účinku (REF)
Tyto systémy zlepšují stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění a zatáčení, zejména na
špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
ABS brání zablokování kol v případě prudkého
brzdění.
REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku
pro jednotlivá kola.
Brzdový asistent
Tento systém umožňuje v kritické situaci
dosáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku,
a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost.
Aktivuje se v závislosti na rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví
zmenšením odporu pedálu a zvýšením
účinnosti brzdění.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Tento systém optimalizuje přenos hnací síly
a zamezuje prokluzování kol tím, že působí na
brzdy poháněných kol a ovlivňuje chod motoru.
Rovněž zlepšuje směrovou stabilitu vozidla při
zrychlování.
Dynamické řízení stability (DSC)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla
a dráhou požadovanou řidičem tento systém
vyhodnotí stav jednotlivých kol a automaticky
působí na brzdu jednoho či několika kol a na
motor pro vrácení vozidla na požadovanou
dráhu (v mezích fyzikálních zákonů).
Řízení stability přívěsu (TSM)
Tento systém umožňuje udržovat vládu nad
vozidlem v případě tažení přívěsu, aby bylo
sníženo nebezpečí vybočení vozidla
s přívěsem z požadované jízdní dráhy.
Systém proti blokování
kol (ABS) a elektronické
rozdělování brzdného
účinku (EBFD)
Nepřerušované rozsvícení této
kontrolky signalizuje poruchu funkce
systému ABS.
U vozidla je i nadále zachována funkce
klasického brzdění. Jeďte opatrně nízkou
rychlostí.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Rozsvícení této varovné kontrolky
společně s kontrolkami STOP
a ABS, které je doprovázeno
zobrazením hlášení a zvukovým
signálem, oznamuje výskyt poruchy
systému elektronického rozdělování
brzdného účinku (EBFD).
Je naprosto nezbytné zastavit vozidlo při
zachování maximální bezpečnosti.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Bezpečnost