2017 PEUGEOT 5008 sensor

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Die am vorderen und hinteren Stoßfänger
eingebauten Sensoren überwachen die
Bereiche des toten Winkels.
Der Systemzustand bleibt beim Ausschalten
der Zündung gespeichert.Um die Funktion zu deaktivieren,
wählen Sie erneut „ Toter-Winkel-
Assistent “ in der Registerkarte
„ Fahrhilfe “ aus.
Die Kontrollleuchte erlischt.
Das System wird bei Abschleppen mit
einer von PEUGEOT zugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch
deaktiviert.
Funktionsweise
- Sie werden von einem Fahrzeug mit einem Geschwindigkeitsunterschied unter 25 km/h
überholt,
-
d

er Verkehr läuft fließend,
-

e
in Überholmanöver dauert länger und das
überholte Fahrzeug verbleibt im Bereich
des toten Winkels,
-

S
ie fahren geradeaus bzw. in einer leichten
Kurve,
-

I
hr Fahrzeug zieht keinen Anhänger,
Wohnwagen usw.
Die Warnung erfolgt über eine Kontrollanzeige
im Außenspiegel auf der betroffenen Seite,
sobald ein Fahrzeug – PK W, LK W oder
Fahrrad – erkannt wird.
Dafür müssen die folgenden Bedingungen
erfüllt sein:
-

A

lle Fahrzeuge fahren in derselben
Richtung und auf angrenzenden
Fahrspuren,
-
d

ie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
zwischen 12

und 140

km/h,
-

S

ie überholen ein Fahrzeug mit einem
Geschwindigkeitsunterschied von weniger
als 10

km/h, In den folgenden Situationen erfolgt keine
Warnung:
-
b

ei stehenden Gegenständen (parkende
Fahrzeuge, Leitplanken, Straßenlaternen,
Schilder usw.),
-
b

ei herannahendem Verkehr,
-

a
uf kur vigen Straßen oder in schar fen
Kur ven,
-
b

eim Überholen eines sehr langen
Fahrzeugs (bzw. durch ein sehr langes
Fahrzeug) (LK W, Reisebus usw.), das
gleichzeitig hinten im toten Winkel und vorn
im Blickfeld des Fahrers erkannt wird,
-
b

ei einem schnellen Überholmanöver.
-

b
ei dichtem Verkehr: Die vorne und
hinten erkannten Fahrzeuge werden mit
einem LKW oder einem feststehenden
Gegenstand verwechselt.
Fahrbetrieb

229
FunktionsstörungenAktiver Toter-Winkel-
Assistent
Zusätzlich zur ununterbrochen leuchtenden
Kontrollleuchte im Rückspiegel der
betreffenden Seite können Sie eine
Spurkorrektur spüren, wenn Sie bei aktivem
Blinker eine Linie über fahren, um Ihnen zu
helfen, einen Aufprall zu vermeiden.
Funktionsbedingungen
Die folgenden Systeme müssen aktiviert sein:
Bei einer Funktionsstörung blinkt diese
Kontrollleuchte für einen Moment auf dem
Kombiinstrument in Verbindung mit der
Service-Warnleuchte und der Anzeige einer
Meldung.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um das System
überprüfen zu lassen. Das System kann bei bestimmten
Witterungsbedingungen (Regen, Hagel,
usw.) vorübergehend gestört sein.
Vor allem beim Fahren auf nasser
Fahrbahn bzw. beim Wechsel von einem
trockenen in einen nassen Bereich können
falsche Warnungen ausgelöst werden (z.
B. wird das Spritzwasser im toten Winkel
als Fahrzeug gewertet).
Achten Sie bei schlechtem Wetter oder im
Winter darauf, dass die Sensoren nicht mit
Schmutz, Eis oder Schnee bedeckt sind.
Stellen Sie sicher, dass der Warnbereich
auf den Außenspiegeln sowie die
Erfassungsbereiche auf dem vorderen
sowie hinteren Stoßfänger nicht durch
Aufkleber oder sonstige Gegenstände
verdeckt werden. Diese könnten
den Betrieb des Systems negativ
beeinträchtigen.
Das System wird bei Abschleppen mit
einer von PEUGEOT zugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch
deaktiviert.
Hochdruckreinigung
Halten Sie beim Waschen Ihres
Fahrzeugs die Spritzdüse mindestens
30

cm von den Sensoren entfernt. -


Toter-Winkel-Assistent,
-
A

ktiver Spurhalteassistent.
Für weitere Informationen zu Toter-Winkel-
Assistent und Aktiver Spurhalteassistent
siehe entsprechende Rubriken.
6
Fahrbetrieb

230
Einparkhilfe
Diese Funktion entbindet den
Fahrer in keinem Fall von seiner
Aufmerksamkeitspflicht.
Einparkhilfe hinten
Die Einparkhilfe hinten wird beim Einlegen des
Rückwärtsgangs aktiviert.
Dies wird durch ein akustisches Signal
angezeigt.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald
Sie den Rückwärtsgang verlassen.
Akustische SignaleGrafische Darstellung
Das akustische Signal wird durch die Anzeige
Einparkhilfe vorne
Zusätzlich zur Einparkhilfe hinten wird die
Einparkhilfe vorne aktiviert, sobald bei einer
Geschwindigkeit bis 10
km/h ein Hindernis vor
dem Fahrzeug er fasst wird.
Die Einparkhilfe vorne wird deaktiviert, wenn
das Fahrzeug mit eingelegtem Vorwärtsgang
länger als drei Sekunden hält, wenn kein
Hindernis mehr er fasst wird bzw. wenn eine
Geschwindigkeit von 10
km/h überschritten
wird.
Mit Hilfe von Sensoren im Stoßfänger zeigt
Ihnen diese Funktion den Abstand zu einem
Hindernis (beispielsweise Fußgänger,
Fahrzeug, Baum, Schranke) an, das sich im
Erfassungsbereich befindet.
Einige Hindernisarten (beispielsweise
Pfosten oder Pylonen) werden zunächst
erfasst, aber im weiteren Rangierverlauf
nicht mehr, wenn sie sich im toten Winkel des
Erfassungsbereichs der Sensoren befinden.
Der Abstand wird durch ein unterbrochenes
akustisches Signal symbolisiert, das in immer
schnellerer Folge ertönt, je mehr sich das
Fahrzeug dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den
jeweiligen Lautsprecher (rechts oder links)
kann der Fahrer feststellen, auf welcher Seite
sich das Hindernis befindet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und
Hindernis weniger als 30

Zentimeter beträgt,
wird ein Dauerton ausgegeben. von Segmenten auf dem Bildschirm ergänzt,
die sich dem Fahrzeug immer weiter nähern.
In unmittelbarer Nähe des Hindernisses
erscheint das Symbol „Gefahr“ auf dem
Bildschirm.
Fahrbetrieb

231
Durch die Klangwiedergabe über den
jeweiligen Lautsprecher (vorne oder
hinten) kann der Fahrer feststellen, ob
sich das Hindernis vor oder hinter dem
Fahrzeug befindet.
Deaktivierung / Aktivierung
Die Aktivierung oder Deaktivierung der
Funktion er folgt über das Einstellungsmenü
des Fahrzeugs auf dem Bildschirm.
Der Status der Funktion wird bei Ausschalten
der Zündung gespeichert.Die Funktion wird im Anhängerbetrieb
oder bei der Montage eines
Fahrradträgers auf der Anhängerkupplung
automatisch deaktiviert (bei Fahrzeugen
mit nach Herstellervorgaben montierter
Anhängerkupplung).
Während eines Messvorgangs des Park Assist-
Systems wird die Einparkhilfe deaktiviert.
Für weitere Informationen zum Park Assist -
System siehe entsprechende Rubrik.
Funktionsstörung
Bei einer Funktionsstörung beim
Schalten in den Rückwärtsgang
leuchtet diese Warnleuchte auf dem
Anzeigefeld des Kombiinstruments
auf, während gleichzeitig eine
Meldung erscheint und ein
akustisches Signal ertönt (kurzer Ton).
Lassen Sie das System von eeinem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Hochdruckreinigung
Halten Sie beim Waschen Ihres
Fahrzeugs die Spritzdüse mindestens
30

cm von den Sensoren entfernt.
Achten Sie bei schlechtem Wetter oder im
Winter darauf, dass die Sensoren nicht mit
Schmutz, Eis oder Schnee bedeckt sind.
Wenn beim Einlegen des Rückwärtsgangs
ein akustisches Signal (langer Piepton)
ertönt, deutet dies darauf hin, dass die
Sensoren möglicherweise verschmutzt
sind.
Bestimmte Schallquellen (Motorrad,
Lkw, Presslufthammer, ...) können die
akustischen Signale der Einparkhilfe
auslösen.
Visiopark 1 – Visiopark 2
(Rückfahrkamera mit Umgebungsansicht)
Bei laufendem Motor ermöglichen diese
Systeme, auf dem Touchscreen mithilfe einer
Kamera bei Visiopark 1
und mithilfe von zwei
Kameras bei Visiopark 2
zwei Ansichten der
nahen Umgebung Ihres Fahrzeugs anzuzeigen.
6
Fahrbetrieb

232
Der Status der Funktion wird bei Ausschalten
der Zündung nicht gespeichert.
Funktionsprinzip
Mit einer oder zwei Kameras wird die nähere
Umgebung des Fahrzeugs beim Manövrieren
mit niedriger Geschwindigkeit aufgezeichnet.
Eine Draufsicht des Fahrzeugs in seiner
näheren Umgebung wird während des
Fahrmanövers in Echtzeit erzeugt.
Durch diese Darstellung kann die Ausrichtung
Ihres Fahrzeugs beim Einparken vereinfacht
und jedes Hindernis in der Nähe sichtbar
gemacht werden.
Diese Ansicht verschwindet automatisch, wenn
das Fahrzeug zu lange still steht.
Mit Visiopark 2 wird das Bild mithilfe von zwei
Kameras erzeugt, sowohl beim vor wärts, als
auch beim rückwärts Fahren.
Bei aktivierter Funktion kann es sein, dass die
Zentralansicht nicht angezeigt wird. Wenn das
System aktiviert wird, nachdem das Fahrzeug
bereits fährt, kann die Mittelansicht vollständig
angezeigt werden.
Der Bildschirm wird zweigeteilt: links eine
Kontextansicht; rechts eine Draufsicht des
Fahrzeugs.
Die Sensoren der Einparkhilfe vervollständigen
die Informationen über die Draufsicht des
Fahrzeugs.
Verschiedene Kontextansichten können auf der
linken Seite angezeigt werden:
-


Standardansicht,
-


180°-Umgebungsansicht,
-


Zoomansicht. Standardmäßig ist der Modus AUTO aktiviert.
In diesem Modus wählt das System die am
besten anzuzeigende Ansicht (Standard
oder Zoom) je nach den von der Einparkhilfe
übertragenen Informationen.
Sie können während eines Manövers jederzeit
die Ansichtsart wechseln.
F

D

rücken Sie auf die Taste in der unteren
linken Ecke des Touchscreens.
F

W

ählen Sie den Ansichtstyp aus:
•

„ Standardansicht “,
•

„ 180° -Umgebungsansicht “,
•

„ Zoomansicht “,
•

„ AUTO -Modus “.
Die Anzeige wird unverzüglich mit dem
ausgewählten Ansichtstyp aktualisiert.
Fahrbetrieb

233
Das System ist eine visuelle Hilfe, die
in keinem Fall die Aufmerksamkeit des
Fahrers ersetzen kann.
Die von der Kamera oder den Kameras
gelieferten Bilder können durch das Relief
verformt werden.
Bei Vorhandensein von Schattenbereichen,
Sonneneinstrahlung oder unzureichender
Beleuchtung, kann das Bild sich verdunkeln
und den Kontrast verringern.
War tung
Vergewissern Sie sich bei schlechtem Wetter
oder im Winter, dass die Sensoren und die
Kameras nicht von Schlamm, Eis oder Schnee
verdeckt werden.
Überprüfen Sie regelmäßig die Sauberkeit der
Kameralinsen.
Falls er forderlich, reinigen Sie die Kameras mit
einem weichen, trockenen Tuch.
Hochdruckreinigung
Bringen Sie bei der Reinigung Ihres Fahrzeugs
den Wasserstrahl nicht näher als bis auf 30 cm
der Kameras heran.
Visiopark 1 (Rückfahrkamera
mit 180°-Umgebungsansicht)
Rückansicht
Um die Kamera, die sich an der Heckklappe
befindet, zu aktivieren, legen Sie den
Rückwärtsgang ein und fahren Sie nicht
schneller als 10
km/h.
Die Funktion wird deaktiviert:
-

a
utomatisch bei mehr als ca. 10 km/h,
-

a
utomatisch beim Öffnen der Heckklappe,
-
b

ei Verlassen des Rückwärtsgangs (das
Bild der Rückansicht macht für etwa
7
Sekunden Platz für die Vorderansicht).
-

d
urch Drücken des roten Kreuzes in der
oberen linken Ecke des Touchscreens.
AUTO-Modus
Dieser Modus ist standardmäßig aktiviert.
Mithilfe der Sensoren im hinteren Stoßfänger
kann während eines Manövers bei Annäherung
an ein Hindernis die Ansicht automatisch von
hinten zur Draufsicht wechseln.
6
Fahrbetrieb

236
AUTO-ModusStandardansichtZoomansicht
Die Hindernisse können weiter entfernt
erscheinen als sie tatsächlich sind.
Während des Fahrmanövers ist es wichtig,
mithilfe der Seitenspiegel die Seiten des
Fahrzeugs zu kontrollieren.
Die Einparkhilfe vorne / hinten
kann ebenfalls die Informationen
über die Umgebung des Fahrzeugs
vervollständigen.
Dieser Modus ist standardmäßig aktiviert.
Mithilfe der Sensoren im vorderen Stoßfänger
kann während eines Manövers bei Annäherung
an ein Hindernis die Ansicht automatisch von
vorne zur Draufsicht wechseln.
Der Bereich vor Ihrem Fahrzeug wird auf dem
Bildschirm angezeigt.
Die blauen Linien stellen die Breite Ihres
Fahrzeugs mit ausgeklappten Außenspiegeln
dar; sie orientieren sich an der Position des
Lenkrads.
Ausgehend vom vorderen Stoßfänger stellen
die rote Linie den Abstand von 30

cm und die
beiden blauen Linien 1

m bzw. 2

m dar.
Diese Ansicht ist mit dem Modus AUTO
oder durch Auswahl im Menü für die
Ansichtsänderung verfügbar. Die Kamera zeichnet bei den Fahrmanövern
die Umgebung auf, um eine Draufsicht von der
Front des Fahrzeugs in seiner unmittelbaren
Umgebung erstellen zu können, so dass mit
dem Fahrzeug Fahrmanöver im Verhältnis zu
den umgebenden Hindernissen vorgenommen
werden können.
Diese Ansicht ist mit dem Modus AUTO
oder durch Auswahl im Menü für die
Ansichtsänderung verfügbar.
Fahrbetrieb

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180° Umgebungsansicht
Mithilfe der 180°-Umgebungsansicht kann im
Vorwärtsgang aus einer Parklücke ausgeparkt
werden und dabei die Ankunft von Radfahrer,
anderen Fahrzeug oder Fußgängern
vorausgesehen werden.
Diese Ansicht wird nicht empfohlen, um ein
vollständiges Fahrmanöver vorzunehmen.
Sie besteht aus drei Bereichen: links A, Mitte B
und rechts C .
Diese Ansicht ist nur durch Auswahl im Menü
für die Ansichtsänderung verfügbar.
Park Assist
Das System bietet eine aktive Unterstützung
beim Einparken. Es erkennt eine Parklücke und
parkt das Fahrzeug ein, indem es die Lenkung
betätigt.
Die Lenkung wird gesteuert während der
Fahrer Gas, Bremse, Gangschaltung und
Kupplung (bei Schaltgetriebe) betätigt. Um
sicher einparken zu können, übermittelt das
System während der Ein-und Ausparkphasen
visuelle und akustische Informationen an den
Fahrer. Es können mehrere Vor wärts- und
Rückwärtsmanöver notwendig sein.
Der Fahrer kann jederzeit wieder die Kontrolle
der Lenkung übernehmen, indem er das
Lenkrad ergreift.
Diese Funktion entbindet den
Fahrer in keinem Fall von seiner
Aufmerksamkeitspflicht.
Der Fahrer muss weiterhin sein Fahrzeug
beherrschen und sich vergewissern,
dass der Parkraum während gesamten
Manövers frei bleibt.
In bestimmten Fällen kann es vorkommen,
dass die Sensoren kleine Hindernisse im
toten Winkel nicht erkennen können.
Das Park Assist-System kann nicht bei
abgestelltem Motor funktionieren. Das Park Assist-System bietet Hilfe bei
folgenden Manövern:
B.
Ausparken aus „Längsaufstellung“,
A.
Einparken in „Längsaufstellung“,
6
Fahrbetrieb