2017 Peugeot 308 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

239
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod
talno oblogo v prtljažniku. Komplet sestavljata kompresor in vložek s
sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike.
Z njim lahko začasno popravite predrto
pnevmatiko.
To vam omogoča, da vozilo odpeljete v
najbližjo servisno delavnico.
S to opremo lahko zamašite večino lukenj
na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni
površini pnevmatike ali na delu med vozno
površino in bočnim delom pnevmatike.
S kompresorjem lahko tudi kontrolirate in
uravnate tlak v pnevmatiki.
Komplet za popravilo predrte pnevmatike
Dostop do kompleta
1. 12-voltni kompresor V sebuje sredstvo za zamašitev pnevmatike
in omogoča nastavitev tlaka v pnevmatiki.
2.
O

broč za vleko Na tej nalepki je naveden ustrezen tlak za
polnjenje pnevmatik.
12-voltna vtičnica, ki je nameščena v
zadnjem delu vozila, omogoča priklop
kompresorja za čas trajanja popravila
ali polnjenja pnevmatike vozila.
Več o vleki preberite v ustrezni rubriki.
Seznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se
razlikuje glede na nivo opremljenosti vozila. Ne
uporabljajte ga v druge namene.
8
V primeru okvare

240
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Stikalo v položaju za popravilo ali polnjenje
B. Stikalo za vklop I in izklop O
C.
G

umb za izpraznitev pnevmatike
D.
M

erilnik tlaka (v barih in p.s.i.)
Opis kompleta
E. Prostor, v katerem se nahaja kabel s pretvornikom za 12-voltno vtičnico
F.
V

ložek s sredstvom za zamašitev
G.
B

ela cev s čepom za popravilo in polnjenje
pnevmatike
H.
N

alepka za omejitev hitrostiNalepko za omejitev hitrosti H nalepite
na volan, da ne bi pozabili, da je ena od
pnevmatik zasilno popravljena.
Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne
smete preseči hitrosti 80 km/h.
V primeru okvare

241
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Postopek popravila
1. Zamašitev pnevmatike
F Do konca odvijte belo cev G.
F O dvijte čep bele cevi.
F

B
elo cev pritrdite na ventil pnevmatike, ki jo
želite popraviti. F
E lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

V
ključite vozilo in pustite, da se motor
zavr ti.
Bodite pazljivi, ker je sredstvo za
zamašitev pnevmatike v primeru zaužitja
strupeno in draži očesno sluznico.
Hranite ga izven dosega otrok.
Iz pnevmatike ne odstranjujte tujkov.
Ne vključujte kompresorja, dokler ne
pritrdite bele cevi na ventil pnevmatike,
ker se sicer sredstvo za zamašitev
lahko razlije izven pnevmatike.
F
I
zključite kontakt.
F

G

umb A zavrtite v položaj za
popravilo.
F

P

reverite, ali se stikalo B nahaja v
položaju
O .
8
V primeru okvare

242
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Če po približno petih do desetih
minutah pnevmatike ne morete napolniti
do te vrednosti, je ni mogoče popraviti.
Za popravilo pnevmatike se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
F

V

ključite kompresor s preklopom
stikala

B v položaj I in počakajte, da tlak
v

pnevmatiki doseže 2,0 bara.
S

redstvo za zamašitev se pod pritiskom
vbrizga v pnevmatiko. Med tem postopkom
ne odstranjujte cevi z ventila, ker se lahko
umažete. F
O
dstranite komplet in privijte čep bele cevi.
P

azite, da ne bi z ostanki tekočine umazali
vozila. Komplet imejte pri roki.
F
T
akoj se odpeljite in vozite približno pet
kilometrov z zmanjšano hitrostjo (med 20 in
60 km/h), da se pnevmatika zamaši.
F
U
stavite se in preverite popravilo ter tlak v
pnevmatiki.
V primeru okvare

243
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Električno vtičnico kompresorja ponovno priključite na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

P
onovno zaženite motor in ga pustite
delovati. F
T lak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje pnevmatike
stikalo B nastavite v položaj I , za
praznjenje pnevmatike stikalo B nastavite
v položaj O in pritisnite gumb C ) kot je
navedeno na nalepki, ki je nameščena ob
voznikovih vratih.
Č

e se tlak v pnevmatiki neprestano znižuje,
pomeni, da luknja ni dobro zamašena. V
tem primeru se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
F

O
dstranite komplet in ga pospravite.
F

V
ozite z zmanjšano hitrostjo (največ
80
km/h) in ne prevozite več kot približno
200
km.
Čimprej se napotite v Peugeotovo servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Strokovnjaku v servisni mreži obvezno
povejte, da ste uporabili komplet za
popravilo pnevmatike. Po pregledu
pnevmatike vam bo sporočil, ali je
pnevmatiko mogoče popraviti ali pa jo je
potrebno zamenjati.
2. Polnjenje
F Gumb A zavrtite v položaj za polnjenje.
F

D

o konca odvijte belo cev G .
F

B

elo cev priključite na ventil popravljene
pnevmatike.
8
V primeru okvare

244
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Odstranitev cevi in vložka
F Zavrtite celoten sklop cevi 2 v levo do stika z ohišjem.
F

O
dklopite priključek 1 z vložka tako, da ga
zavrtite za četrt vrtljaja v nasprotni smeri
urnega kazalca.
F

P
revidno izvlecite celoten sklop cevi 2 ,
nato odklopite priključek 3 z vhodne cevi
zraka tako, da ga zavrtite za četrt vrtljaja v
nasprotni smeri vrtenja urnega kazalca. Pazite, da tekočina ne steče iz vložka.
Datum veljavnosti tekočine je zapisan
na vložku.
Vložek s tekočino je namenjen za
enkratno uporabo. Ko ga enkrat
uporabite, ga morate zamenjati.
Po uporabi vložka ne odvrzite v naravo,
ampak ga odnesite v PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na za to namenjeno
zbirno mesto.
Ne pozabite si priskrbeti novega vložka
s sredstvom za zamašitev, ki ga dobite
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
F
O dstranite celoten sklop cevi 2
.
F K ompresor držite navpično.
F

V
ložek 4 odvijte s spodnje strani.
Pri namestitvi novega vložka in nove cevi
izvedite postopek v obratnem vrstnem redu.
V primeru okvare

245
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola tlaka in polnjenje
Ta kompresor (brez vbrizgavanja sredstva za
zamašitev) lahko uporabite tudi za občasno
kontrolo tlaka ali polnjenje pnevmatik.F
Stikalo A preklopite v položaj za
polnjenje. F
E lektrično vtičnico kompresorja priključite
na 12-voltno vtičnico v vozilu.
F

Z
aženite motor in ga pustite delovati.
F

T
lak v pnevmatiki nastavite s pomočjo
kompresorja (za polnjenje stikalo B
nastavite v položaj I , za praznenje
pnevmatike stikalo B nastavite v položaj O
in pritisnite na gumb C ), kot je navedeno na
nalepki v vozilu.
F

O
dstranite kompresor in pospravite vso
opremo. V primeru spremembe tlaka ene ali
več pnevmatik, je potrebno ponovno
inicializirati sistem zaznavanja
prenizkega tlaka v pnevmatikah.
Več o tem v poglavju o zaznavanju
prenizkega tlaka
v pnevmatikah.
F

D
o konca odvijte belo cev G .
F

C
ev priključite na ventil kolesa.
8
V primeru okvare

246
308_sl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Rezervno kolo
Orodje je nameščeno v prtljažniku pod talno
oblogo.
Dostop do orodja
1. Ključ za odstranitev kolesa Z njim s kolesa odstranite okrasni pokrov in
pritrditvene vijake.
2.
D

vigalka z ročico
Z n

jo dvignete vozilo. 3.
P

inceta za pokrovčke vijakov kolesa
Z n

jim lahko odstranite zaščitne pokrovčke
glave vijakov na aluminijastih platiščih.
4.
N
asadni ključ za varnostni vijak proti kraji
(nameščen je v predalu pred sprednjim
sopotnikovim sedežem)
Z n
jim in s ključem za odstranitev kolesa
odstranite s kolesa posebne varnostne
vijake za zaščito proti kraji.
5.
O
broč za vleko
Zamenjava okvarjenega kolesa s pomočjo orodja, ki je dobavljeno skupaj z vozilom.
Več informacij o vleki boste našli v
ustreznem poglavju.Kolesa z okrasnimi pokrovi
Pri namestitvi kolesa ponovno
namestite okrasni pokrov tako, da
najprej namestite zarezo pokrova
na nasprotni strani ventila, nato pa
pritisnete nanj z dlanjo.
Seznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu in se lahko
razlikuje glede na opremo. Ne uporabljajte ga v
druge namene.
Dvigalko lahko uporabljate samo za
zamenjavo poškodovane pnevmatike.
Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
Dvigalka ustreza evropski
zakonodaji,

kot določa Direktiva
o

strojih 2006/42/CE.
V primeru okvare