2017 Peugeot 308 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

119
308_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Klic v sili ali klic za pomoč na cesti
Klic v sili se sproži samodejno, če
računalnik varnostnih blazin zazna
trčenje, ne glede na sprožitev
varnostnih blazin.
PEUGEOTOV klic v sili
Če želite v nujnem primeru sprožiti
klic v sili, pritisnite za več kot
dve
sekundi na to tipko.
Utripanje zelene diode in glasovno
sporočilo potrdita, da je bil klic
poslan v klicni center storitve
P
E

UGEOTOVEGA
k
lica v sili*.
Če takoj ponovno pritisnete na to tipko,
razveljavite zahtevo.
Zelena dioda ugasne.
Od vzpostavitve komunikacije dalje zelena
dioda sveti neprekinjeno.
Ugasne, ko zaključite komunikacijo.
Storitev P
E

UGEOTOV
k
lic v sili takoj določi
položaj vozila, stopi v stik z vami v vašem
jeziku** in po potrebi pokliče ustrezno urgentno
pomoč**. V državah, kjer ta služba ne deluje,
ali pa je zahteva za storitev zavrnjena, klic v sili
sprejmejo neposredno klicni centri za urgentno
pomoč (112). * *
G

lede na geografsko pokritost storitve
P
E

UGEOTOVEGA
k
lica v sili, storitve
P
E

UGEOT
C
onnect Assistance in na uradni
jezik, ki ga izbere lastnik.



S
eznam držav, ki pokrivajo storitve PEUGEOT
CONNECT, je na voljo na prodajnih mestih ali
na spletni strani www.peugeot.si.
*

V s
kladu s splošnimi pogoji za uporabo
storitve, ki so na voljo na prodajnem mestu in
glede na tehnološke in tehnične omejitve. Če ste izbrali ponudbo P
E

UGEOT

C

onnect Packs z vključenim paketom
SOS, imate v vašem zasebnem
spletnem prostoru My P
E

UGEOT
n
a
voljo dodatne storitve preko spletne
strani vaše države.
5
Var nost

120
308_sl_Chap05_securite_ed01-2016
PEUGEOTOV klic za pomoč na cesti
Če ste svoje vozilo kupili izven
PEUGEOT servisne mreže, lahko v
servisni mreži preverite nastavitve teh
storitev in zahtevate spremembo. V
večjezičnih državah vam lahko storitve
nastavijo v uradnem jeziku po vašem
izboru.
Iz tehničnih razlogov, predvsem zaradi
boljše kakovosti storitve PEUGEOT
CONNECT, si proizvajalec pridržuje
pravico, da lahko kadarkoli nadgradi
telematski sistem v vozilu.
Motnje v delovanju sistema ne vplivajo
na delovanje vozila. Če želite sprožiti klic za pomoč
na cesti v primeru okvare vozila,
pritisnite za več kot dve sekundi
na to tipko.
Glasovno sporočilo potrdi, da je
bil klic poslan**.
Če takoj ponovno pritisnete na to tipko,
razveljavite zahtevo.
Glasovno sporočilo potrdi razveljavitev.
Če rdeča lučka neprekinjeno sveti, zamenjajte
baterijo.
Če rdeča lučka utripa, zamenjajte baterijo.Delovanje sistema
Za vse države, razen za Rusijo, Belorusijo
in Kazahstan
Za Rusijo, Belorusijo, Kazahstan Ob vključitvi kontakta za
tri sekunde zasveti zelena
opozorilna lučka, ki označuje, da
sistem deluje pravilno.
Če rdeča lučka utripa in nato
ugasne, opozarja na motnjo v
delovanju sistema.
Če rdeča lučka neprekinjeno
sveti, opozarja na motnjo v
delovanju sistema.
* *
G

lede na geografsko pokritost storitve
P
E

UGEOTOVEGA
k
lica v sili, storitve
P
E

UGEOT
C
onnect Assistance in na uradni
jezik, ki ga izbere lastnik.



S
eznam držav, ki pokrivajo storitve PEUGEOT
CONNECT, je na voljo na prodajnih mestih ali
na spletni strani www.peugeot.si.
Geolokalizacija
Geolokalizacijo lahko dezaktivirate s hkratnim
pritiskom na gumba za PE UGEOTOV k lic
v sili in P
E

UGEOTOV
k
lic za pomoč na
cesti, nato za potrditev pritisnite na gumb za
P
E

UGEOTOV
k
lic za pomoč na cesti
Za ponovno aktiviranje geolokalizacije,
ponovno hkrati pritisnite na gumba za
P
E

UGEOTOV
k
lic v sili in P
E
UGEOTOV
k
lic za
pomoč na cesti, nato za potrditev pritisnite na
gumb za P
E

UGEOTOV
k
lic za pomoč na cesti
V obeh primerih se lahko zgodi, da storitvi za
klic v sili in klic za pomoč na cesti ne bosta
delovali.
Čimprej se obrnite na kvalificiranega serviserja.
Var nost

121
308_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Program za dinamično kontrolo stabilnosti
(ESC: Electronic Stability Control) vključuje
naslednje sisteme:
-
s
istem proti blokiranju koles (ABS) in
sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF)
-

s
istem za pomoč pri močnem
zaviranju
(

AFU)
-

s
istem za preprečevanje zdrsavanja
koles
(ASR)
-

d
inamično kontrolo stabilnosti (CDS)
Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC)
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in prispeva k boljšemu
nadzoru v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju
v sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
upor zavornega pedala in poveča se zavorni
učinek.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor ter izboljšuje kontrolo trenja in
vodljivost vozila, in tako omejuje zdrsavanje
koles. Ohranja tudi stabilnost vozila pri
pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(CDS)
Sistem CDS deluje samodejno na zavore
enega ali več koles in na motor, če nastane
razlika med dejansko potjo vozila in želeno
smerjo voznika. Sistem usmeri vozilo v želeno
smer, vendar samo v mejah fizikalnih zakonov.
Hupa
F Pritisnite na sredinski del volana.
5
Var nost

122
308_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in elektronska
porazdelitev zavorne sile
(REF)
Prižig te kontrolne lučke opozarja na nepravilno
delovanje sistema ABS.Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska. Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč) preverite, ali so homologirana
za vaše vozilo.
Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Vozilo še vedno ohranja klasično
zaviranje. Vozite previdno z zmerno
hitrostjo.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka,
skupaj z njo pa tudi kontrolna lučki STOP

in ABS in se pri tem oglasi zvočni signal
ter se prikaže sporočilo, opozarjajo
na nepravilno delovanje elektronske
porazdelitve zavorne sile (REF).
Elektronski nadzor
pogona
Na cestišču s slabšim oprijemom je zelo
priporočljiva uporaba zimskih pnevmatik.
Obvezno takoj ustavite v varnostnih pogojih
in izključite motor.
V obeh primerih se, kakor hitro je to mogoče,
obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
na kvalificirano servisno delavnico.
Glede na različico je vozilo opremljeno s
sistemom za elektronski nadzor pogona
, ki
optimalno deluje na zasneženem cestišču.
Ta funkcija zaznava pojave slabšega oprijema
s cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje in
nadaljevanje vožnje po svežem ali steptanem
snegu.
V tem primeru elektronski nadzor pogona
omeji pojave spodrsavanja sprednjih koles
in tako zagotovi optimalno vleko vozila brez
zanašanja.
Var nost

123
308_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Sistem za dinamično kontrolo
stabilnosti (CDS) in sistem proti
zdrsavanju koles (ASR)
Sistems se samodejno vklopita ob vsakem zagonu
motorja.
Takoj ko sistema zaznata težavo v zvezi z oprijemljivostjo
pnevmatik s podlago in smerjo vožnje, sprožita
prilagojeno delovanje motorja in zavornega sistema.
Ob tem začne utripati ta kontrolna
lučka na instrumentni plošči. Pri normalni vožnji nudi sistem CDS
dodatno varnost, vendar voznika to ne
sme spodbujati k tvegani ali prehitri
vožnji.
Sistem deluje zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli
ter postopki montaže in posegi v
PEUGEOTOVI servisni mreži.
Da bi izkoristili učinkovitost teh sistemov
v zimskih pogojih vožnje, morate
svoje vozilo obvezno opremiti s štirimi
pnevmatikami za vožnjo po snegu,
kar bo vozilu omogočilo vzdrževanje
stabilne lege na cesti.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo
sistema v PEUGEOTOVI servisni mreži
ali v kvalificirani servisni delavnici.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z
blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.) je
priporočljivo izključiti sistem CDS, da se
kolesa
lahko zavrtijo na mestu in ponovno
oprimejo tal.
Motnja v delovanju
Priporočljivo je, da sistem ponovno vključite
takoj, ko je to mogoče.
F

P
ritisnite na gumb.
Vključijo se ta kontrolna lučka in
kontrolna lučka gumba: Sistem
CDS nima več vpliva na delovanje
motorja.
Ponovni vklop
Sistem se ponovno samodejno vključi po vsaki
izključitvi kontakta ali pri hitrosti nad 50 km/h
(razen pri različicah GT in GTi). F

Č
e želite ročno vklopiti sistem,
ponovno pritisnite na gumb. Ta kontrolna lučka, zvočni signal in
sporočilo, opozarjajo na motnjo v
delovanju sistema.
V PEUGEOTOVI servisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici naj preverijo delovanje sistema.
Vklop
5
Var nost

124
308_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Varnostni pasovi
Sprednja varnostna pasovaVarnostni pasovi na zadnjih sedežih
Zadnji sedeži so opremljeni z varnostnimi
pasovi s tritočkovnim vpetjem in navojnim
mehanizmom z omejevalnikom zatezne sile
(razen za potnika na zadnjem srednjem
s e d e ž u). F

P
ovlecite pas in vtaknite zapenjalo
v


zaklep.
F

S p
otegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.
Odpenjanje
F Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.
F P as zadržite, da se pravilno navije.
Sprednja varnostna pasova sta opremljena
s sistemom pirotehničnih zategovalnikov in
omejevalnikov zatezne sile.
Sistem vpliva na večjo varnost potnikov na
sprednjih sedežih ob čelnih in bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja sistem pirotehničnih
zategovalnikov takoj močneje zategne pas čez
telo potnika.
Varnostna pasova s pirotehničnima
zategovalnikoma delujeta pri vključenem kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk
varnostnega pasu na prsni koš potnika in ga
tako bolje zaščiti.
Zapenjanje
Var nost

125
308_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Če je hitrost vozila višja od 20 km/h,
k ontrolna lučka dve minuti utripa,
sočasno pa se oglaša zvočni signal.
Po dveh minutah ostane kontrolna
lučka vklopljena, dokler voznik ali
potnik(-i) na zadnjih sedežih ne
pripne(-jo) varnostnega pasu.
Kontrolna lučka za nepripet/
odpet varnostni pas
Kontrolne lučke prednjih in
zadnjih varnostnih pasov
Ob vključenem kontaktu zasveti
kontrolna lučka 1 n a instrumentni plošči,
ustrezna kontrolna lučka (od 2

d
o 6)
pa zasveti rdeče na prikazovalniku
kontrolnih lučk varnostnih pasov in
varnostne blazine prednjega sopotnika,
če je pas nepripet ali odpet.
Če eden od varnostnih pasov ni
zapet, za približno 30 sekund zasveti
ustrezna
(4
do 6) kontrolna lučka.
1.
K

ontrolna lučka za nepripet /odpet sprednji
in/ali zadnji varnostni pas, na instrumentni
plošči
2.
K

ontrolna lučka sprednjega levega pasu
3.
K

ontrolna lučka sprednjega desnega pasu
4.
K

ontrolna lučka zadnjega desnega pasu
5.
K

ontrolna lučka zadnjega srednjega pasu
6.
K

ontrolna lučka zadnjega levega pasu
5
Var nost

126
308_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Nasveti
Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je
sopotnik star manj kot dvanajst let, in če
meri v višino manj kot en meter in petdeset
centimetrov.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim
varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.
Več informacij o otroških sedežih boste
našli v ustreznem poglavju.
Varnostni pasovi so učinkoviti le:
-
č
e se tesno prilegajo telesu,
-
č
e jih pripnete z enakomernim potegom
in pri tem preverite, da niso zviti,
-

č

e varujejo samo eno osebo,
-

č

e niso strgani ali razcefrani,
-

č

e niso spremenjeni ali preoblikovani,
kar poslabša njihovo delovanje.
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora
vsak poseg na varnostnih pasovih v vašem
vozilu opraviti strokovnjak v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali v kvalificirani servisni
delavnici, kjer delo izvedejo strokovno in z
ustreznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih
pasov v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici, še zlasti kadar
so na pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnato vodo
ali pa s čistilnim sredstvom za tekstil, ki ga
lahko kupite v PEUGEOTOVI servisni mreži.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali
prestavljali, se prepričajte, ali je pas pravilno
nameščen in navit.
V primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov
se lahko sproži pred varnostno blazino
in neodvisno od nje, kar je odvisno od
vrste in silovitosti trčenja . Sprožitev
pirotehničnih zategovalnikov lahko
spremljata dim in zvok, ki sta posledica
delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene v
sistem.
V obeh primerih začne svetiti kontrolna lučka
varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema
in njegovo morebitno zamenjavo v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici.
Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno
uporabljajo varnostne pasove, in se pred
vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne
glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na
čas trajanja vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, ker v
nasprotnem primeru ne bodo delovale tako,
kot je predvideno.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki omogoča samodejno
prilagoditev dolžine pasu vašemu telesu.
Varnostni pas se samodejno navije na
navojni mehanizem, ko ni več v uporabi.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas
pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen nizko,
čez trebušni del telesa.
Zgornji del pasu pa mora biti nameščen čez
ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s
sistemom za samodejno zategovanje pasu,
ki potnika med trčenjem, zaviranjem v sili
ali prevračanjem vozila zadrži na sedežu.
Sistem izključite tako, da močno povlečete
pas in ga spustite, da se navije.
Var nost