2017 Peugeot 308 stop start

152
308_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Če vozilo ni zaustavljeno, se motor ne
bo izključil.
Izklop
F Ustavite vozilo.F
Z e
lektronskim ključem v vozilu
pritisnite na gumb START/STOP .
Motor se izključi in volanski drog se blokira.
Vključitev kontakta
(zagon)
Ob vključenem kontaktu sistem
samodejno preide v varčevalni način in
tako zagotovi vzdrževanje zadostnega
nivoja napolnjenosti akumulatorja.
Z elektronskim ključem s funkcijo
prostoročnega dostopa in zagona v notranjosti
vozila, s pritiskom na gumb START/STOP, brez
pritiskanja na pedala
, vključite kontakt.
To omogoči tudi aktiviranje dodatne opreme
(npr. radia, osvetlitve itd.).
F
Č
e pritisnete na gumb START/
STOP, zasveti instrumentna
plošča, motor pa se ne zažene.
F

Č

e ponovno pritisnete na gumb, izključite
kontakt in lahko zaklenete vozilo.
Sistem ne prepozna ključa
Če vozila ne morete zagnati, ko se elektronski
ključ nahaja v območju prepoznavanja,
pritisnite na gumb START/STOP in nato:
F

V
stavite elektronski ključ v čitalnik.
Zasilni zagon
Vožnja

153
308_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Če sistem ne prepozna elektronskega ključa
ali se elektronski ključ ne nahaja v območju
prepoznavanja, se na instrumentni plošči, ko
zapirate ena od vrat ali ob pritisku na gumb za
ustavitev motorja, prikaže sporočilo.
F

P

ritisnite na gumb START/STOP.
Motor se zažene.
Ustavitev motorja v sili
F Če je vaše vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom, premaknite prestavno ročico
v prosti tek, nato do konca pritisnite na
pedal sklopke.
F

Č
e je vaše vozilo opremljeno s samodejnim
menjalnikom, prestavite izbirno ročico
v položaj P , nato do konca pritisnite na
zavorni pedal.
Če elektronski ključ ne deluje, se posvetujte s
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico. F

Z
a potrditev zahteve za ustavitev motorja,
za približno pet sekund pritisnite na
gumb
START/STOP.
Zasilni izklop motorjaPozabljen ključ v čitalniku
Če elektronski ključ pozabite v čitalniku
ključa, vas ob odpiranju voznikovih vrat
na to opozori sporočilo.
Motor lahko brezpogojno izključite samo v
nujnih primerih (tudi med vožnjo).
Za približno pet sekund pritisnite na
gumb
START/STOP.
V tem primeru se volanski drog blokira takoj, ko
se vozilo ustavi.
6
Vožnja

156
308_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Samodejna sprostitev zavore
Sprostitev parkirne zavore potrdita
ugasnjena kontrolna lučka za
zaviranje in lučka P na ročici, ki jo
spremlja sporočilo.
Ob ustavljenem vozilu in delujočem motorju brez
razloga ne pospešujte delovanja motorja, ker obstaja
tveganje, da se parkirna zavora ob tem sprosti.
Samodejno zategovanje
Zategnitev parkirne zavore potrdita
prižigana kontrolna lučka za
zaviranje in lučka P na ročici, hkrati
pa se pojavi tudi sporočilo.
Če je motor blokiran ali v načinu STOP
sistema Stop & Start, se samodejno
zategovanje ne izvede.
V samodejnem načinu delovanja lahko
parkirno zavoro v vsakem trenutku
sprostite ali zategnete ročno s pomočjo
stikala.
Predhodno preverite, ali je motor zagnan, in ali
so voznikova vrata pravilno zaprta.
Parkirna zavora se ob premikanju vozila
samodejno in postopoma sprosti
. Pri zaustavljenem vozilu se parkirna zavora
samodejno zategne ob izključitvi kontakta
.
Z ročnim menjalnikom: Pritisnite pedal
sklopke do konca, vključite prvo ali vzvratno
prestavo, nato pritisnite pedal za plin in spustite
pedal sklopke.
S samodejnim menjalnikom : izberite
položaj D, M ali R , nato pritisnite na pedal za
pospeševanje.
Vožnja

170
308_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem Stop & Start
Delovanje
Preklop motorja v način STOP
- Pri vozilu z ročnim menjalnikom, pri nižji
hitrosti od 20 km/h ali pri zaustavljenem
vozilu (glede na motor), ko prestavite
ročico v prosti tek in spustite pedal sklopke.
Ko se motor nahaja v načinu STOP,
ne nalivajte goriva v posodo. Obvezno
izključite kontakt. Zaradi vašega udobja med parkiranjem
način STOP ne deluje nekaj sekund po
izklopu vzvratne prestave.
Stop & Start ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Lahko pride do zaznave manjšega
odstopanja med ustavitvijo in
izključitvijo motorja.
Števec sešteva čas, ko se
motor med vožnjo nahaja v
načinu
STOP.
Ko se med vožnjo ustavite npr. pred rdečim
semaforjem, zaradi zastoja na cesti, ali v
kakšnem drugem primeru, sistem Stop

&

Start
začasno izklopi motor in ga prestavi v
način

STOP. Motor se samodejno ponovno
zažene (način START), takoj ko želite speljati.
Motor se zažene hitro in tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen mestni vožnji
in vpliva na manjšo porabo goriva, manjše
onesnaževanje z izpušnimi plini in manjši hrup
pri zaustavljenem vozilu.
Števec časa sistema Stop & Star t
(minute/sekunde ali ure/minute) -
P
ri samodejnem menjalniku , ob
zaustavljenem vozilu, ko zavorni pedal
pritisnete do konca ali prestavite prestavno
ročico v položaj N .
Ob vsakem ponovnem zagonu se števec vrne
na ničlo. Kontrolna lučka ECO
zasveti na
instrumentni plošči in motor se
samodejno izklopi:
Vožnja

171
308_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se še zlasti ne vključi, ko:
- v ozilo vozi po klancu (navzgor ali navzdol),
-

s
o odprta voznikova vrata,
-

j
e odpet voznikov varnostni pas,
-

h
itrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega voznikovega zagona motorja,
-

j
e električna parkirna zavora zategnjena ali
pa jo ravno zategujete,
-

b
i se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

j
e vključeno sušenje stekel,
-

s
o določeni pogoji (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Preklop motorja v način START
- Pri vozilu z ročnim menjalnikom , ko do
konca pritisnete na pedal sklopke.
-

P
ri samodejnem menjalniku :
●

k
o spustite zavorni pedal, prestavna
ročica pa je v položaju D ali M ,
●

a
li je prestavna ročica v položaju N in
zavorni pedal popuščen, ko prestavite
menjalnik v položaj D ali M ,
●

a
li ko vključite vzvratno prestavo. Način START se vključi samodejno:
-

č
e odprete voznikova vrata,
- č e odpnete voznikov varnostni pas,
- č e hitrost presega 25 km/h ali 3 km/h
(glede na motor), pri ročnem menjalniku,
-

č
e hitrost presega 3 km/h pri samodejnem
menjalniku,
-

č
e ravno zategujete električno parkirno
zavoro,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Kontrolna lučka ECO
ugasne in motor
se samodejno ponovno zažene:
6
Vožnja

172
308_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Motnje v delovanju
V primeru motenj v delovanju sistema ta lučka
neprekinjeno sveti.
Sistem naj preverijo v PEUGEOTOVI
pooblaščeni servisni mreži ali v kvalificirani
servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira.
Na instrumentni plošči zasvetijo vse kontrolne
lučke.
Pri nekaterih izvedenkah se lahko prikaže tudi
sporočilo, ki vas opozarja, da morate prestavno
ročico premakniti v položaj N in pritisniti na
zavorni pedal.
Izključiti morate kontakt in ponovno zagnati
motor.Sistem Stop & Start zahteva 12-voltni
akumulator s posebno tehnologijo in
karakteristikami.
Kakršen koli poseg na tej vrsti
akumulatorja mora biti izveden izključno
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici.
Več informacij o 12-voltnem
akumulatorju
boste našli v ustrezni
rubriki.
Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.
Če želite izklopiti sistem, lahko kadarkoli
pritisnete na gumb ECO OFF
.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba in
prikaže sporočilo.
Izklop/ponovni vklop
Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem voznikovem zagonu motorja.
Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF
.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba in se prikaže sporočilo. Odpiranje pokrova motornega prostora
Vožnja po poplavljenem vozišču
Močno priporočamo, da predno
zapeljete na poplavljeno vozišče,
izključite Stop & Start.
Več
nasvetov o vožnji po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem poglavju. Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
Vožnja

201
308_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Sistem pomoči pri parkiranju (Park Assist)
To je sistem aktivne pomoči pri parkiranju, ki
je zasnovan tako, da najprej izmeri prostor za
parkiranje, nato pa krmili volanski obroč, tako da
vozilo parkira v predhodno zaznan in izmerjen
prostor.
Sistem krmili volan, voznik pa upravlja
pospeševanje, zaviranje, prestavna razmerja in
sklopko (ročni menjalnik). Med postopkom uvoza in
izvoza iz parkirnega mesta sistem vozniku prikazuje
tudi vizualne informacije in oddaja zvočna opozorila
in s tem zagotavlja varen postopek. Včasih je med
postopkom parkiranja potrebno večkrat prestaviti v
vzvratno ali prvo prestavo.Med postopkom manevriranja se volan
zelo hitro obrača: ne držite volana, med
krake volana ne vstavljajte rok in bodite
zelo previdni, če imate na sebi ohlapna
oblačila (šal, kravato, ročno torbico itd.).
Lahko se poškodujete!
Ko je sistem Park Assist aktiviran,
preprečuje prehod v način STOP
sistema Stop & Start. V načinu STOP
aktiviranje sistema Park Assist ponovno
zažene motor.
Ta sistem pomoči pri manevriranju
v nobenem primeru ne nadomešča
voznikove pozornosti.
Voznik mora imeti ves čas postopka
vozilo pod kontrolo in biti pozoren na to,
da na mestu, kjer želi parkirati, ni ovir.
V nekaterih primerih zaznavala ne
zaznajo manjših ovir, ki se nahajajo v
mrtvem kotu.
Voznik lahko v vsakem trenutku prevzame nadzor
nad smerjo vožnje s tem, da prevzame volan v roke.
Funkcija pomoči pri parkiranju
(Park Assist) pomaga pri naslednjih
manevrih:
A.
v

zdolžno parkiranje,
B.
i

zhod z mesta vzdolžnega parkiranja,
C.
p

ravokotno parkiranje. Pomoč pri parkiranju (Park Assist)
zaporedno izvede štiri poskuse
parkiranja. Po štirih poskusih se
izključi. Če menite, da vaše vozilo ni
pravilno parkirano, morate prevzeti
sami kontrolo nad manevriranjem in
dokončati parkiranje.
Funkcija Park Assist (Pomoč pri parkiranju)
pri zaustavljenem vozilu ne deluje.
6
Vožnja

213
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Posoda za gorivo
V posodo morate naliti več kot šest litrov
goriva, da ga merilnik goriva zazna.
Ko odprete čep, lahko zaslišite pok, ki je
posledica znižanja tlaka zaradi zatesnitve
krogotoka za gorivo. To je povsem normalen
p o j av.
Odpiranje
Če je vaše vozilo opremljeno s sistemom
Stop & Start, nikoli ne nalivajte goriva
v posodo, ko se motor nahaja v načinu
STOP; obvezno izključite kontakt s
ključem ali gumbom START/STOP, če
je vaše vozilo opremljeno s sistemom
prostoročnega dostopa in zagona vozila.
F

Č

e imate funkcijo prostoročnega dostopa in
zagona vozila, odklenite vozilo.
F

P

ritisnite na loputo (na zadnji strani vozila)
in jo povlecite.
Nalivanje goriva
F Čep odložite na nosilec na loputi.
F V taknite nalivno pištolo in jo potisnite
do konca v odprtino (potisnite kovinsko
loputo


A).
F

N
alijte gorivo. Prenehajte z dolivanjem po
tretji prekinitvi polnilnega nastavka, ker
lahko sicer nastanejo motnje v delovanju
vozila.
F

Č
ep namestite nazaj na njegovo mesto,
tako da ga zavrtite v desno.
F

P
otisnite loputo nalivne odprtine in jo
zaprite (vaše vozilo mora biti odklenjeno).
F

P

oiščite črpalko z ustreznim gorivom
za motor vašega vozila (vrsta goriva je
navedena na nalepki na loputi).
Prostornina posode je približno 53
litrov (ali 45 litrov, kar je odvisno od izvedenke).
F

V

stavite ključ v zamašek, če imate
enostaven ključ.
F

Z

avrtite zamašek v levo.
7
Praktične informacije