
126
308_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Nasveti
Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je 
sopotnik star manj kot dvanajst let, in če 
meri v višino manj kot en meter in petdeset 
centimetrov.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim 
varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.
Več informacij o otroških sedežih boste 
našli v ustreznem poglavju.
Varnostni pasovi so učinkoviti le:
-
 č
e se tesno prilegajo telesu,
-
 č
e jih pripnete z enakomernim potegom 
in pri tem preverite, da niso zviti,
-
 
č
e varujejo samo eno osebo,
-
 
č
e niso strgani ali razcefrani,
-
 
č
e niso spremenjeni ali preoblikovani, 
kar poslabša njihovo delovanje.
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora 
vsak poseg na varnostnih pasovih v vašem 
vozilu opraviti strokovnjak v PEUGEOTOVI 
servisni mreži ali v kvalificirani servisni 
delavnici, kjer delo izvedejo strokovno in z 
ustreznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih 
pasov v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v 
kvalificirani servisni delavnici, še zlasti kadar 
so na pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnato vodo 
ali pa s čistilnim sredstvom za tekstil, ki ga 
lahko kupite v PEUGEOTOVI servisni mreži.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali 
prestavljali, se prepričajte, ali je pas pravilno 
nameščen in navit.
V primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov 
se lahko sproži pred varnostno blazino 
in neodvisno od nje, kar je odvisno od 
vrste in silovitosti trčenja . Sprožitev 
pirotehničnih zategovalnikov lahko 
spremljata dim in zvok, ki sta posledica 
delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene v 
sistem.
V obeh primerih začne svetiti kontrolna lučka 
varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema 
in njegovo morebitno zamenjavo v 
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v 
kvalificirani servisni delavnici.
Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno 
uporabljajo varnostne pasove, in se pred 
vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne 
glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na 
čas trajanja vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, ker v 
nasprotnem primeru ne bodo delovale tako, 
kot je predvideno.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim 
mehanizmom, ki omogoča samodejno 
prilagoditev dolžine pasu vašemu telesu. 
Varnostni pas se samodejno navije na 
navojni mehanizem, ko ni več v uporabi.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas 
pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen nizko, 
čez trebušni del telesa.
Zgornji del pasu pa mora biti nameščen čez 
ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s 
sistemom za samodejno zategovanje pasu, 
ki potnika med trčenjem, zaviranjem v sili 
ali prevračanjem vozila zadrži na sedežu. 
Sistem izključite tako, da močno povlečete 
pas in ga spustite, da se navije. 
Var nost  

127
308_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Varnostne blazine
Splošno
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji 
varnosti voznika in potnikov (razen potnika 
na zadnjem srednjem sedežu) v primeru 
močnega trčenja. Dopolnjuje delovanje sistema 
varnostnih pasov z omejevalnikom zatezne 
sile (razen pri potniku na zadnjem srednjem 
s e d e ž u).
V tem primeru elektronski detektorji zaznajo in 
analizirajo čelna in stranska trčenja:
- 
o
 b močnih trkih se varnostne blazine v 
trenutku napihnejo in zavarujejo potnike v 
vozilu (razen potnika na zadnjem srednjem 
sedežu). Takoj po trčenju se blazine hitro 
izpraznijo ter ne ovirajo vidljivosti in potnika 
pri izstopanju iz vozila,
-
 
o
 b manjših trkih, trkih v zadnji del in 
v nekaterih primerih prevračanja, se 
varnostne blazine lahko ne sprožijo, 
saj za
  optimalno zaščito zadostuje že 
varnostni pas.
Varnostne blazine ob izključenem 
kontaktu ne delujejo.
Sistem se sproži samo enkrat. V 
primeru ponovnega trka (pri isti ali drugi 
nesreči) se varnostna blazina ne bo 
sprožila. Ob sprožitvi ene ali več varnostnih 
blazin lahko zaznate rahel plin in 
zvok, ki sta posledica delovanja 
pirotehničnega elementa, vgrajenega 
v sistem.
Plin ni škodljiv, lahko pa je nekoliko 
dražeč.
Hrup ob sprožitvi ene ali več varnostnih 
blazin lahko za kratek čas vpliva na 
poslabšanje sluha.
A.
 O
bmočje čelnega trčenja.
B.
 O
bmočje bočnega trčenja.
Prednje varnostne blazine
Sprožitev
Sprožita se hkrati, razen v primeru, da je 
sopotnikova varnostna blazina izklopljena, 
in sicer ob močnem čelnem trčenju v del ali 
celotno območje čelnega trčenja A, vzdolžno 
na vozilo, na vodoravni podlagi in v smeri od 
spredaj proti zadnjemu delu vozila.
Prednja varnostna blazina se sproži med 
prsnim košem in glavo potnika na prednjem 
sedežu ter volanom na voznikovi strani in 
armaturno ploščo na sopotnikovi strani, da 
ublaži sunek telesa naprej. Sistem prednjih varnostnih blazin ščiti glavo 
in prsni koš voznika in sopotnika na prednjem 
sedežu ob močnih čelnih trkih.
Varnostna blazina za voznika je shranjena 
v osrednjem delu volana, za sopotnika na 
prednjem sedežu pa v armaturni plošči nad 
predalom pred sopotnikovim sedežem.
Območji zaznavanja trka
5 
Var nost  

159
308_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Za ponovni vklop samodejnega delovanja 
funkcij ponovite ta postopek.
Ponovni vklop samodejnega delovanja potrdi 
ugasnjena kontrolna lučka na instrumentni 
plošči.
Izključitev samodejnega načina
V nekaterih primerih, denimo ob zelo hladnem 
vremenu ali pri vleki (prikolice, vozila), je 
lahko potrebno samodejno delovanje sistema 
izključiti.
F 
Z
 aženite motor.
F
 
S s
 tikalom zategnite parkirno zavoro, če ni 
zategnjena.
F
 
P
 opolnoma odmaknite nogo z zavornega 
pedala.
F
 
V
 eč kot 10 sekund in manj kot 15 sekund 
zadržujte pritisk na stikalo v smeri 
sproščanja zavore.
F
 
P
 opustite pritisk na stikalo
F
 
P
 ritisnite in zadržujte pritisk na zavorni 
pedal.
F
 
P
 ovlecite stikalo v smeri zategovanja 
zavore za 2 sekundi.
Izklop samodejnega delovanja funkcij 
potrdi prižig te kontrolne lučke na 
instrumentni plošči.
F
 
S
 pustite stikalo in zavorni predal. Po tem postopku se parkirno zavoro lahko 
sprosti ali zategne samo ročno s pomočjo 
stikala.
Zaviranje v sili
Zaviranje v sili se lahko uporabi samo v 
izrednih situacijah.
V primeru motenj v delovanju zavornega 
pedala ali v izredni situaciji (slabo počutje 
voznika, spremstvo izkušenega voznika itd.) 
lahko z daljšim potegom za stikalo zavirate 
vozilo. Zaviranje je aktivno, dokler vlečete za 
stikalo in se prekine, ko stikalo spustite.
Sistema ABS in CDS zagotavljata stabilnost 
vozila med zaviranjem v sili.
V primeru okvare zaviranja v sili se prikaže 
sporočilo "Handbrake faulty" (Motnje v 
delovanju parkirne zavore).
V primeru napake na sistemih ABS in CDS, na 
katero opozarja vklop ene ali več kontrolnih 
lučk na instrumentni plošči, stabilnost vozila 
med zaviranjem ni zagotovljena.
V tem primeru mora stabilnost zagotoviti 
voznik, tako da zaporedoma ponavlja "poteg-
sprostitev" stikala, dokler vozilo ni imobilizirano.
6 
Vožnja  

171
308_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Posebni primeri: način STOP ni 
na voljo
Način STOP se še zlasti ne vključi, ko:
- v ozilo vozi po klancu (navzgor ali navzdol),
-
 
s
 o odprta voznikova vrata,
-
 
j
 e odpet voznikov varnostni pas,
-
 
h
 itrost vozila ni presegla 10 km/h od 
zadnjega voznikovega zagona motorja,
-
 
j
 e električna parkirna zavora zategnjena ali 
pa jo ravno zategujete,
-
 
b
 i se zaradi tega poslabšalo toplotno 
udobje v potniškem prostoru,
-
 
j
 e vključeno sušenje stekel,
-
 
s
 o določeni pogoji (napolnjenost 
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč 
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki 
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole 
sistema.
V tem primeru kontrolna lučka ECO  
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Preklop motorja v način START
- Pri vozilu z ročnim menjalnikom , ko do 
konca pritisnete na pedal sklopke.
-
 
P
 ri samodejnem menjalniku :
●
 
k
 o spustite zavorni pedal, prestavna 
ročica pa je v položaju D ali M ,
●
 
a
 li je prestavna ročica v položaju N in 
zavorni pedal popuščen, ko prestavite 
menjalnik v položaj D ali M ,
●
 
a
 li ko vključite vzvratno prestavo. Način START se vključi samodejno:
-
 
č
 e odprete voznikova vrata,
-  č e odpnete voznikov varnostni pas,
-  č e hitrost presega 25 km/h ali 3 km/h 
(glede na motor), pri ročnem menjalniku,
-
 
č
 e hitrost presega 3 km/h pri samodejnem 
menjalniku,
-
 
č
 e ravno zategujete električno parkirno 
zavoro,
-
 
o
 b določenih pogojih (napolnjenost 
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč 
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki 
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole 
sistema.
Posebni primeri: samodejni 
vklop načina START
V tem primeru kontrolna lučka ECO  
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Kontrolna lučka ECO
 ugasne in motor 
se samodejno ponovno zažene:
6 
Vožnja  

209
308_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne 
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala 
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki 
morajo biti ponovno inicializirani po 
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi 
kolesa.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več 
pnevmatikah, sproži alarm. Sistem za zaznavanje prenizkega 
tlaka v pnevmatikah ne nadomešča 
voznikove pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti 
za mesečno kontrolo tlaka v 
pnevmatikah (vključno s kontrolo tlaka v 
rezervnem kolesu) in kontrolo tlaka pred 
daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi 
pnevmatikami poslabša oprijem 
na cestišču, podaljša zavorno pot, 
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik, 
posebej v posebnih pogojih vožnje 
(velika obremenitev, večja hitrost 
vožnje, daljše poti).
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Predpisane vrednosti tlaka za vaše 
vozilo so navedene na nalepki na vratih.
Več informacij o identifikacijskih 
elementih najdete v ustrezni rubriki.
Kontrola tlaka se mora izvesti na 
hladnih pnevmatikah (vozilo, ustavljeno 
več kot eno uro ali po krajši vožnji od 
10
  km pri nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče 
pnevmatike) morate navedenim 
vrednostim na nalepki dodati 0,3 bare.
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi 
pnevmatikami pride tudi do večje 
porabe goriva.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih 
verig sistema ni potrebno ponovno 
inicializirati.
6 
Vožnja  

232
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati 
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami 
glejte proizvajalčev načrt 
vzdrževanja.Obraba zavornih ploščic je odvisna od 
načina vožnje, še posebno pri vozilih, 
ki se uporabljajo predvsem za mestno 
vožnjo in kratke razdalje. Včasih je 
potrebno preveriti zavore tudi med 
dvema servisnima pregledoma vozila.
Zavorne ploščice
Za vse informacije glede obrabe 
zavornih diskov se obrnite na 
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali 
na usposobljeno servisno delavnico.
Obraba zavornih diskovElektrična parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje nobene posebne 
kontrole, vendar pa se v primeru motenj v 
delovanju obrnite na PEUGEOTOVO servisno 
mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico, 
kjer bodo preverili njegovo delovanje.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih 
priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake 
kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej 
izbrane izdelke za optimalno delovanje 
tako pomembnih sklopov kot je zavorni 
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi 
vlaga (ali pozimi zmrzal) na zavornih 
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se 
lahko poslabša učinkovitost zaviranja. 
Večkrat poskušajte blago zavirati in 
tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Parkirna zavora
Če ugotovite, da ima parkirna zavora 
predolg hod, ali da ni več učinkovita, 
morate poskrbeti za njeno nastavitev 
tudi med dvema rednima servisnima 
pregledoma.
Za kontrolo sistema morajo poskrbeti v 
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni 
servisni delavnici. Znižanje količine zavorne tekočine lahko 
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali 
na obrabo zavornih ploščic.
Samodejni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati 
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami 
glejte proizvajalčev načrt 
vzdrževanja.
Za več informacij o električni parkirni 
zavori
 glejte ustrezno poglavje. 
Praktične informacije  

311
308_sl_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
Izberite spremembo vira. Pritisnite na Media (Mediji)  za prikaz 
pr ve strani.
Izberite  DAB Radio .
Izberite  List (Seznam) na prvi strani,
S predlaganega seznama izberite radijsko postajo. Pritisnite na 
Media (Medij) za prikaz 
prve strani, nato pritisnite na drugo 
stran.
Izberite  Settings  ( N a st av i t ve).
Izberite  Radio.
Izberite  Spremljanje 
digitalnega radia/FM , nato 
Confirm  (Potrditev).
Digitalni radio - spremljanje 
DAB/FM
DAB 
 
(Digital Audio Broadcasting)
Digitalni radio
DAB ne pokriva območja 100%.
Kadar je kakovost digitalnega signala 
slaba, DAB/FM options (sledenje DAB/
FM) omogoča nadaljevanje poslušanja 
iste postaje tako, da samodejno 
preklopi na ustrezen analogni radio FM 
(če obstaja). Če je DAB/FM options aktiviran, pride 
ob menjavi sistema na analogni radio 
FM do nekaj sekund zamika, včasih 
pride tudi do spremembe glasnosti.
Ko se kakovost digitalnega signala 
izboljša, sistem samodejno preklopi 
na DAB.
Digitalni radio omogoča kakovostnejše 
poslušanje in prikaz grafičnih podatkov 
v zvezi z izbrano radijsko postajo. 
Izberite List (Seznam) na prvi strani.
Različni kanali vam ponujajo izbor 
radijskih postaj po abecednem vrstnem 
redu.
Če poslušana postaja DAB ni na voljo 
v analogni obliki FM (opcija DAB/FM 
obarvana sivo), ali če DAB/FM options 
ni aktiviran, pride do prekinitve zvoka, 
ko se digitalni signal poslabša.
ali izberite Radio list (Seznam radijskih 
postaj) na drugi strani.
.  
Avdio in telematska oprema  

352
308_sl_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
Radio
VPR AŠANJER A ZL AGA REŠITEV
Kakovost sprejema 
poslušane radijske postaje 
se postopoma slabša ali 
pa shranjene postaje ne 
delujejo (ni zvoka, prikaže 
se 87,5 Mhz itd.). Vozilo je preveč oddaljeno od oddajnika poslušane postaje ali pa na 
tem območju ni oddajnika.
Vključite funkcijo RDS preko bližnjice do menija in 
sistem bo preveril, če se na tem območju nahaja 
močnejši oddajnik.
V okolju se lahko pojavijo ovire (hribi, zgradbe, tuneli, parkirne hiše, 
podzemne garaže itd.), ki prekinejo sprejem tudi, če je vklopljen sistem RDS.To je običajen pojav in ne pomeni nepravilnega 
delovanja avtoradia.
Na vozilu ni antene ali pa se je poškodovala (npr. pri pranju v 
avtopralnici ali pri vožnji v garažni hiši). Anteno naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni 
mreži.
Na seznamu radijskih 
postaj ne najdem nekaterih 
postaj.
Radio ne najde več postaje ali pa se je na seznamu spremenilo njeno ime.Za posodobitev seznama radijskih postaj 
zadržite pritisk na gumb List (Seznam) na volanu 
ali pritisnite na funkcijo sistema Posodobitev 
seznama (Update list).
Nekatere postaje namesto svojega imena oddajajo druge podatke 
(npr. naslov pesmi).
Sistem pa te podatke prikaže kot ime postaje.
Ime radijske postaje se 
spreminja. 
Avdio in telematska oprema