2017 Peugeot 308 ABS

126
308_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Nasveti
Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je
sopotnik star manj kot dvanajst let, in če
meri v višino manj kot en meter in petdeset
centimetrov.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim
varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.
Več informacij o otroških sedežih boste
našli v ustreznem poglavju.
Varnostni pasovi so učinkoviti le:
-
č
e se tesno prilegajo telesu,
-
č
e jih pripnete z enakomernim potegom
in pri tem preverite, da niso zviti,
-

č

e varujejo samo eno osebo,
-

č

e niso strgani ali razcefrani,
-

č

e niso spremenjeni ali preoblikovani,
kar poslabša njihovo delovanje.
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora
vsak poseg na varnostnih pasovih v vašem
vozilu opraviti strokovnjak v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali v kvalificirani servisni
delavnici, kjer delo izvedejo strokovno in z
ustreznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih
pasov v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici, še zlasti kadar
so na pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnato vodo
ali pa s čistilnim sredstvom za tekstil, ki ga
lahko kupite v PEUGEOTOVI servisni mreži.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali
prestavljali, se prepričajte, ali je pas pravilno
nameščen in navit.
V primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov
se lahko sproži pred varnostno blazino
in neodvisno od nje, kar je odvisno od
vrste in silovitosti trčenja . Sprožitev
pirotehničnih zategovalnikov lahko
spremljata dim in zvok, ki sta posledica
delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene v
sistem.
V obeh primerih začne svetiti kontrolna lučka
varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema
in njegovo morebitno zamenjavo v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici.
Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno
uporabljajo varnostne pasove, in se pred
vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne
glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na
čas trajanja vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, ker v
nasprotnem primeru ne bodo delovale tako,
kot je predvideno.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki omogoča samodejno
prilagoditev dolžine pasu vašemu telesu.
Varnostni pas se samodejno navije na
navojni mehanizem, ko ni več v uporabi.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas
pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen nizko,
čez trebušni del telesa.
Zgornji del pasu pa mora biti nameščen čez
ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s
sistemom za samodejno zategovanje pasu,
ki potnika med trčenjem, zaviranjem v sili
ali prevračanjem vozila zadrži na sedežu.
Sistem izključite tako, da močno povlečete
pas in ga spustite, da se navije.
Var nost

127
308_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Varnostne blazine
Splošno
Sistem varnostnih blazin je namenjen večji
varnosti voznika in potnikov (razen potnika
na zadnjem srednjem sedežu) v primeru
močnega trčenja. Dopolnjuje delovanje sistema
varnostnih pasov z omejevalnikom zatezne
sile (razen pri potniku na zadnjem srednjem
s e d e ž u).
V tem primeru elektronski detektorji zaznajo in
analizirajo čelna in stranska trčenja:
-
o
b močnih trkih se varnostne blazine v
trenutku napihnejo in zavarujejo potnike v
vozilu (razen potnika na zadnjem srednjem
sedežu). Takoj po trčenju se blazine hitro
izpraznijo ter ne ovirajo vidljivosti in potnika
pri izstopanju iz vozila,
-

o
b manjših trkih, trkih v zadnji del in
v nekaterih primerih prevračanja, se
varnostne blazine lahko ne sprožijo,
saj za
optimalno zaščito zadostuje že
varnostni pas.
Varnostne blazine ob izključenem
kontaktu ne delujejo.
Sistem se sproži samo enkrat. V
primeru ponovnega trka (pri isti ali drugi
nesreči) se varnostna blazina ne bo
sprožila. Ob sprožitvi ene ali več varnostnih
blazin lahko zaznate rahel plin in
zvok, ki sta posledica delovanja
pirotehničnega elementa, vgrajenega
v sistem.
Plin ni škodljiv, lahko pa je nekoliko
dražeč.
Hrup ob sprožitvi ene ali več varnostnih
blazin lahko za kratek čas vpliva na
poslabšanje sluha.
A.
O

bmočje čelnega trčenja.
B.
O

bmočje bočnega trčenja.
Prednje varnostne blazine
Sprožitev
Sprožita se hkrati, razen v primeru, da je
sopotnikova varnostna blazina izklopljena,
in sicer ob močnem čelnem trčenju v del ali
celotno območje čelnega trčenja A, vzdolžno
na vozilo, na vodoravni podlagi in v smeri od
spredaj proti zadnjemu delu vozila.
Prednja varnostna blazina se sproži med
prsnim košem in glavo potnika na prednjem
sedežu ter volanom na voznikovi strani in
armaturno ploščo na sopotnikovi strani, da
ublaži sunek telesa naprej. Sistem prednjih varnostnih blazin ščiti glavo
in prsni koš voznika in sopotnika na prednjem
sedežu ob močnih čelnih trkih.
Varnostna blazina za voznika je shranjena
v osrednjem delu volana, za sopotnika na
prednjem sedežu pa v armaturni plošči nad
predalom pred sopotnikovim sedežem.
Območji zaznavanja trka
5
Var nost

159
308_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Za ponovni vklop samodejnega delovanja
funkcij ponovite ta postopek.
Ponovni vklop samodejnega delovanja potrdi
ugasnjena kontrolna lučka na instrumentni
plošči.
Izključitev samodejnega načina
V nekaterih primerih, denimo ob zelo hladnem
vremenu ali pri vleki (prikolice, vozila), je
lahko potrebno samodejno delovanje sistema
izključiti.
F
Z
aženite motor.
F

S s
tikalom zategnite parkirno zavoro, če ni
zategnjena.
F

P
opolnoma odmaknite nogo z zavornega
pedala.
F

V
eč kot 10 sekund in manj kot 15 sekund
zadržujte pritisk na stikalo v smeri
sproščanja zavore.
F

P
opustite pritisk na stikalo
F

P
ritisnite in zadržujte pritisk na zavorni
pedal.
F

P
ovlecite stikalo v smeri zategovanja
zavore za 2 sekundi.
Izklop samodejnega delovanja funkcij
potrdi prižig te kontrolne lučke na
instrumentni plošči.
F

S
pustite stikalo in zavorni predal. Po tem postopku se parkirno zavoro lahko
sprosti ali zategne samo ročno s pomočjo
stikala.
Zaviranje v sili
Zaviranje v sili se lahko uporabi samo v
izrednih situacijah.
V primeru motenj v delovanju zavornega
pedala ali v izredni situaciji (slabo počutje
voznika, spremstvo izkušenega voznika itd.)
lahko z daljšim potegom za stikalo zavirate
vozilo. Zaviranje je aktivno, dokler vlečete za
stikalo in se prekine, ko stikalo spustite.
Sistema ABS in CDS zagotavljata stabilnost
vozila med zaviranjem v sili.
V primeru okvare zaviranja v sili se prikaže
sporočilo "Handbrake faulty" (Motnje v
delovanju parkirne zavore).
V primeru napake na sistemih ABS in CDS, na
katero opozarja vklop ene ali več kontrolnih
lučk na instrumentni plošči, stabilnost vozila
med zaviranjem ni zagotovljena.
V tem primeru mora stabilnost zagotoviti
voznik, tako da zaporedoma ponavlja "poteg-
sprostitev" stikala, dokler vozilo ni imobilizirano.
6
Vožnja

171
308_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Posebni primeri: način STOP ni
na voljo
Način STOP se še zlasti ne vključi, ko:
- v ozilo vozi po klancu (navzgor ali navzdol),
-

s
o odprta voznikova vrata,
-

j
e odpet voznikov varnostni pas,
-

h
itrost vozila ni presegla 10 km/h od
zadnjega voznikovega zagona motorja,
-

j
e električna parkirna zavora zategnjena ali
pa jo ravno zategujete,
-

b
i se zaradi tega poslabšalo toplotno
udobje v potniškem prostoru,
-

j
e vključeno sušenje stekel,
-

s
o določeni pogoji (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Preklop motorja v način START
- Pri vozilu z ročnim menjalnikom , ko do
konca pritisnete na pedal sklopke.
-

P
ri samodejnem menjalniku :
●

k
o spustite zavorni pedal, prestavna
ročica pa je v položaju D ali M ,
●

a
li je prestavna ročica v položaju N in
zavorni pedal popuščen, ko prestavite
menjalnik v položaj D ali M ,
●

a
li ko vključite vzvratno prestavo. Način START se vključi samodejno:
-

č
e odprete voznikova vrata,
- č e odpnete voznikov varnostni pas,
- č e hitrost presega 25 km/h ali 3 km/h
(glede na motor), pri ročnem menjalniku,
-

č
e hitrost presega 3 km/h pri samodejnem
menjalniku,
-

č
e ravno zategujete električno parkirno
zavoro,
-

o
b določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja, pomoč
pri zaviranju, zunanja temperatura itd.), ki
zahtevajo delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
Posebni primeri: samodejni
vklop načina START
V tem primeru kontrolna lučka ECO
nekaj sekund utripa, nato pa ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
Kontrolna lučka ECO
ugasne in motor
se samodejno ponovno zažene:
6
Vožnja

209
308_sl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zaznavanje prenizkega tlaka v pnevmatikah
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm. Sistem za zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah ne nadomešča
voznikove pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti
za mesečno kontrolo tlaka v
pnevmatikah (vključno s kontrolo tlaka v
rezervnem kolesu) in kontrolo tlaka pred
daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša oprijem
na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje
(velika obremenitev, večja hitrost
vožnje, daljše poti).
Sistem omogoča samodejno kontrolo tlaka v pnevmatikah med vožnjo.
Predpisane vrednosti tlaka za vaše
vozilo so navedene na nalepki na vratih.
Več informacij o identifikacijskih
elementih najdete v ustrezni rubriki.
Kontrola tlaka se mora izvesti na
hladnih pnevmatikah (vozilo, ustavljeno
več kot eno uro ali po krajši vožnji od
10
km pri nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče
pnevmatike) morate navedenim
vrednostim na nalepki dodati 0,3 bare.
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih
verig sistema ni potrebno ponovno
inicializirati.
6
Vožnja

232
308_sl_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ročni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.Obraba zavornih ploščic je odvisna od
načina vožnje, še posebno pri vozilih,
ki se uporabljajo predvsem za mestno
vožnjo in kratke razdalje. Včasih je
potrebno preveriti zavore tudi med
dvema servisnima pregledoma vozila.
Zavorne ploščice
Za vse informacije glede obrabe
zavornih diskov se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
na usposobljeno servisno delavnico.
Obraba zavornih diskovElektrična parkirna zavora
Ta sistem ne potrebuje nobene posebne
kontrole, vendar pa se v primeru motenj v
delovanju obrnite na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico,
kjer bodo preverili njegovo delovanje.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.
PEUGEOT izbira in ponuja posebej
izbrane izdelke za optimalno delovanje
tako pomembnih sklopov kot je zavorni
sistem.
Po pranju vozila se lahko pojavi
vlaga (ali pozimi zmrzal) na zavornih
ploščičah ali zavornih kolutih, zato se
lahko poslabša učinkovitost zaviranja.
Večkrat poskušajte blago zavirati in
tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Parkirna zavora
Če ugotovite, da ima parkirna zavora
predolg hod, ali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno nastavitev
tudi med dvema rednima servisnima
pregledoma.
Za kontrolo sistema morajo poskrbeti v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni
servisni delavnici. Znižanje količine zavorne tekočine lahko
opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali
na obrabo zavornih ploščic.
Samodejni menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati
(brez menjave olja).
Glede presledkov med kontrolami
glejte proizvajalčev načrt
vzdrževanja.
Za več informacij o električni parkirni
zavori
glejte ustrezno poglavje.
Praktične informacije

311
308_sl_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
Izberite spremembo vira. Pritisnite na Media (Mediji) za prikaz
pr ve strani.
Izberite DAB Radio .
Izberite List (Seznam) na prvi strani,
S predlaganega seznama izberite radijsko postajo. Pritisnite na
Media (Medij) za prikaz
prve strani, nato pritisnite na drugo
stran.
Izberite Settings ( N a st av i t ve).
Izberite Radio.
Izberite Spremljanje
digitalnega radia/FM , nato
Confirm (Potrditev).
Digitalni radio - spremljanje
DAB/FM
DAB

(Digital Audio Broadcasting)
Digitalni radio
DAB ne pokriva območja 100%.
Kadar je kakovost digitalnega signala
slaba, DAB/FM options (sledenje DAB/
FM) omogoča nadaljevanje poslušanja
iste postaje tako, da samodejno
preklopi na ustrezen analogni radio FM
(če obstaja). Če je DAB/FM options aktiviran, pride
ob menjavi sistema na analogni radio
FM do nekaj sekund zamika, včasih
pride tudi do spremembe glasnosti.
Ko se kakovost digitalnega signala
izboljša, sistem samodejno preklopi
na DAB.
Digitalni radio omogoča kakovostnejše
poslušanje in prikaz grafičnih podatkov
v zvezi z izbrano radijsko postajo.
Izberite List (Seznam) na prvi strani.
Različni kanali vam ponujajo izbor
radijskih postaj po abecednem vrstnem
redu.
Če poslušana postaja DAB ni na voljo
v analogni obliki FM (opcija DAB/FM
obarvana sivo), ali če DAB/FM options
ni aktiviran, pride do prekinitve zvoka,
ko se digitalni signal poslabša.
ali izberite Radio list (Seznam radijskih
postaj) na drugi strani.
.
Avdio in telematska oprema

352
308_sl_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
Radio
VPR AŠANJER A ZL AGA REŠITEV
Kakovost sprejema
poslušane radijske postaje
se postopoma slabša ali
pa shranjene postaje ne
delujejo (ni zvoka, prikaže
se 87,5 Mhz itd.). Vozilo je preveč oddaljeno od oddajnika poslušane postaje ali pa na
tem območju ni oddajnika.
Vključite funkcijo RDS preko bližnjice do menija in
sistem bo preveril, če se na tem območju nahaja
močnejši oddajnik.
V okolju se lahko pojavijo ovire (hribi, zgradbe, tuneli, parkirne hiše,
podzemne garaže itd.), ki prekinejo sprejem tudi, če je vklopljen sistem RDS.To je običajen pojav in ne pomeni nepravilnega
delovanja avtoradia.
Na vozilu ni antene ali pa se je poškodovala (npr. pri pranju v
avtopralnici ali pri vožnji v garažni hiši). Anteno naj preverijo v PEUGEOTOVI servisni
mreži.
Na seznamu radijskih
postaj ne najdem nekaterih
postaj.
Radio ne najde več postaje ali pa se je na seznamu spremenilo njeno ime.Za posodobitev seznama radijskih postaj
zadržite pritisk na gumb List (Seznam) na volanu
ali pritisnite na funkcijo sistema Posodobitev
seznama (Update list).
Nekatere postaje namesto svojega imena oddajajo druge podatke
(npr. naslov pesmi).
Sistem pa te podatke prikaže kot ime postaje.
Ime radijske postaje se
spreminja.
Avdio in telematska oprema