
.
308_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Doporučení pro jízdu 146
Nastartování - zastavení motoru  
1
 48
Ruční parkovací brzda
 
1
 54
Elektrická parkovací brzda
 
1
 55
Asistence při rozjíždění do svahu
 
1
 62
Mechanická 5 -ti stupňová převodovka
 
1
 63
Mechanická 6 -ti stupňová převodovka
 
1
 63
Ukazatel doporučení změny převodového  stupně
 16
4
Automatická převodovka
 
1
 65
Dynamický paket (Driver Sport Pack)
 
1
 69
Stop & Start
 
1
 70
Ukládání rychlostí
 
1
 73
Omezovač rychlosti
 
1
 74
Regulátor rychlosti (Tempomat)
 
1
 77
Adaptivní tempomat
 
1
 80
Zobrazování časového odstupu mezi   vozidly
 1
87
Výstraha na riziko srážky, automatické   brzdění v případě rizika srážky
 
1
 90
Sledování mrtvých úhlů
 
1
 95
Parkovací asistent
 
1
 98
Kamera pro couvání
 
2
 00
Systém Park Assist
 
2
 01
Detekce poklesu tlaku
 
2
 09Palivová nádrž
 2 13
Zařízení pro zabránění načerpání jiného typu  paliva u
  vozidel s   naftovým motorem  
2
 14
Sněhové řetězy
 
2
 16
Kryt pro zimní období
 
2
 17
Tažení přívěsu
 
2
 18
Režim úspory energie
 
2
 19
Příslušenství
 2
20
Výměna stírací lišty
 
2
 22
Montáž střešního tyčového nosiče
 
2
 23
Kapota motoru
 
2
 25
Benzinový motor
 
2
 26
Naftový motor
 
2
 27
Kontrola množství náplní
 
2
 28
Kontroly
 23
1
AdBlue
® a systém SCR (naftový motor 
Bl
ueHDi) 2 33
Výstražný trojúhelník (uložení)
 
2
 38
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
 
2
 39
Rezervní kolo
 
2
 46
Výměna žárovky
 
2
 52
Výměna pojistky
 
2
 62
Akumulátor 12 V
 
2
 68
Odtažení
 2
72
Úplné vyčerpání paliva (naftový motor)
 
2
 74Benzinové motory
 
2
 75
Hmotnost vozidel s benzinovými motory  
2
 78
Naftové motory  
2
 81
Hmotnost vozidel s naftovými motory  
2
 85
Rozměry
 2
 89
Identifikační prvky  
2
 92
Řízení
Praktické informace
Porucha na cestě Technické charakteristiky
Výbava DENON 2
93
Dotykový displej 7 palců  
2
 95
WIP Sound
 
3
 59
Audio a telematika
Abecední rejstřík
obsah  

4
308_cs_Chap00b_vue-densemble_ed01-2016
Vnější strana vozidla
S t ě r a č e 114 -117
Výměna stírací lišty  1 17, 222
Odemykání a startování bez 
klíčku  
5
 6 - 60, 63 - 65
Klíč s dálkovým ovladačem  
5
 0 -55, 65
Nastartování  
1
 48 -154
Elektronické řízení stability (ESC)
 12
1-123
Sněhové řetězy
 
2
 16
Tlak huštění pneumatik
 
2
 45, 251, 292
Detekce poklesu tlaku  v
  pneumatikách  
2
 09 -212
Rezervní kolo
 
2
 46 -251
-
 n
ářadí
-
 
d
 emontáž /opětovná montáž
Automatické brzdění v případě  rizika
 s
rážky
 1
 90-194
Osvětlení
 1
07-113
Denní světla   (elektroluminiscenční diody)  
1
 10
Nastavení sklonu světlometů  
1
 13
Výměna žárovek  
2
 52-256
-  p řední světla
-  s větlomety do mlhy
-  b oční směrová světla
Kryt pro zimní období
 
2
 17
Vyhřívané čelní sklo a trysky
 
1
 17
Ovládání oken, dezaktivace
 
7
 0 -71
Odemykání a startování bez   klíčku
 5
6 - 60
Dveře
 
5
 0 -52, 54
-
 o
tevírání/zavírání
-
 
c
 entrální zamykání
-
 
ov
 ladač nouzového otevření
Alarm
 6
7-69
Palivová nádrž, zařízení pro zabránění  natankování jiného typu paliva
 
2
 13 -215
Panoramatická střecha
 
1
 02
Nosič jízdních kol,   střešní tyčový nosič  
2
 22-223
Příslušenství
 2
 20-221
Zavazadlový prostor  
6
 1- 62
-
 o
tevírání/zavírání
-
 
ov
 ladač nouzového otevření
Sada pro dočasnou opravu  pneumatiky
 2
39-245
Výstražný trojúhelník
 
2
 38
Parkovací asistent
 
1
 98 -199
Kamera pro couvání
 
2
 00
Tažné zařízení
 
1
 47, 218
Odtažení
 2
72-273
Park Assist
 
2
 01-208
Výměna žárovek
 
2
 57-261
-
 
z
 adní světla
-
 
3
 . brzdové světlo
-
 
o
 světlení registrační značky
-
 
s
 větlo do mlhy Vnější zpětná zrcátka
 
1
 05, 113
Sledování mrtvých úhlů  
1
 95 -197 
Základn

55
308_cs_Chap02_ouvertures_ed01-2016
Výměna elektrického článku
Nevyhazujte el. článek dálkového 
ovladače, obsahuje kovy škodlivé pro 
životní prostředí.
Odneste ho do schválené sběrny.
Na vybití elektrického článku budete 
upozorněni rozsvícením kontrolky 
na přístrojové desce, zvukovým 
signálem a
 
hlášením na obrazovce.
F
 
V
ypněte zapalování.
F
 
Z
novu otočte klíč do polohy 2 (Zapalování) .El. článek s
 
označ.: CR1620/3 volty.
F
 
I
hned poté stiskněte tlačítko se 
zamknutým visacím zámkem 
a
 
držte jej několik vteřin.
F
 
V
ypněte zapalování a
 
vytáhněte klíč ze 
spínací skříňky.
Dálkový ovladač je znovu plně funkční.
Opětovná aktivace
F Otevřete víčko v   místě výřezu pomocí 
malého šroubováku.
F
 
O
 dklopte víčko.
F
 
V
 yjměte vybitý el. článek z   jeho uložení.
F
 
Z
 asuňte nový el. článek do jeho uložení 
a
  přitom dodržte polaritu.
F
 
Z
 aklapněte víčko na pouzdro.
2 
O  

222
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Výměna stírací lišty
F Do jedné minuty po vypnutí zapalování přepněte ovladač stěračů pro přemístění 
ramínek stěračů do středu čelního skla.
Demontáž
F Nadzvedněte příslušné ramínko.
F U volněte lištu a   sundejte ji.
Montáž
F Umístěte novou odpovídající lištu a   zaklapněte ji.
F
 
Sk
 lopte opatrně ramínko.
Po montáži stírací lišty 
vpředu
F Zapněte zapalování.
F Z novu přepněte ovladač stěračů pro 
přemístění ramínek stěračů do běžné 
polohy.
Před demontáží stírací lišty 
vpředu
Na dveře zavazadlového prostoru 
neupevňujte žádné nosiče.
Nosič jízdních kol / 
příslušenství 
Pr  

228
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrola množství náplní
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi opatrní, protože některé části motoru mohou být velmi horké (nebezpečí popálení) a ventilátor se 
m ůže kdykoliv rozeběhnout (i při vypnutém zapalování).
Množství motorového oleje
Kontrola se provádí buď při zapnutí 
zapalování prostřednictvím ukazatele 
množství oleje na přístrojové desce, 
pro vozidla vybavená elektrickou 
měrkou, nebo ruční měrkou.Kontrola pomocí ruční měrky
Umístění ruční měrky je znázorněno na 
příslušném schématu motorového prostoru.
F
 
U
 chopte měrku za její barevně označený 
konec a
  úplně ji vytáhněte.
F
 
O
 sušte tyčku pomocí čistého hadru 
nepouštějícího vlákna.
F
 
Z
 asuňte měrku zpět na její místo až na 
doraz a
  znovu ji vytáhněte, abyste se 
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se 
musí nacházet mezi značkami A a
  B.
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno jinak.V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
A  = MA XI
Pro věrohodnost výsledku měření musí být 
Vaše vozidlo odstaveno na vodorovném 
podkladu, s
  motorem vypnutým po dobu 
alespoň 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými 
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální. 
Společnost PEUGEOT doporučuje provádět 
kontrolu oleje a
  případně jeho doplnění po 
každých 5000 ujetých km. B = MINI
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad 
značkou  A nebo pod značkou B, nestartujte 
motor .
-
 
P
 okud je překročeno množství MAXI 
(riziko poškození motoru), obraťte se na 
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný 
servis.
-
 
P
 okud není dosaženo množství MINI, je 
nutné motorový olej doplnit. 
Praktick

229
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového 
oleje ověř te, že nový olej odpovídá typu motoru 
vozidla a  že splňuje doporučení výrobce 
vozidla.
Doplňování motorového oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového 
oleje je znázorněno na příslušném schématu 
motorového prostoru.
F
 
V
 yšroubujte uzávěr pro přístup 
k
  nalévacímu otvoru.
F
 
D
 olévejte olej po malém množství, aby se 
předešlo potřísnění okolních dílů (riziko 
požáru).
F
 
V
 yčkejte několik minut před opakováním 
kontroly pomocí ruční měrky.
F
 
D
 oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F
 
P
 o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr 
nalévacího otvoru a
  ruční měrku oleje 
umístěte zpět do jejího uložení. Po doplnění oleje bude hodnota 
zobrazovaná při zapnutí zapalování 
ukazatelem množství oleje na 
přístrojové desce platná až po uplynutí 
30 minut.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalech provádění této operace 
n aleznete v   dokumentu Plán údržby od 
výrobce.
Aby byla zachována spolehlivost motoru 
a
  zařízení k   omezování emisí škodlivin, 
nepřidávejte nikdy do motorového oleje 
přísady. Hladina této kapaliny se musí nacházet 
mezi značkou „
A“ (MA X, umístěnou na 
vedlejší nádržce) a
  značkou „B“ (MIN, 
umístěnou na hlavní nádržce). Není-li 
tomu tak, ověř te stupeň opotřebení 
brzdových destiček.
Hladina brzdové kapaliny
Výměna kapaliny
Informace naleznete v plánu údržby Vašeho 
v ozidla.
Charakteristiky brzdové kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením 
výrobce.
7 
Praktick

231
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Akumulátor 12 V
Akumulátor je bezúdržbového typu.
I tak je však třeba pravidelně 
kontrolovat dotažení šroubových 
svorek (u verzí bez rychlosvorek) 
a  čistotu připojovacích míst. Intervaly výměny těchto prvků 
naleznete v
  dokumentu Plán údržby 
od výrobce.
Vzduchový a p ylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé 
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku 
naleznete v
  dokumentu Plán údržby 
od výrobce.Olejový filtr
Verze vozidel vybavené systémem 
Stop & Start pracují s   olověným 
akumulátorem 12 V specifické 
technologie a
  charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze 
v
  servisu sítě PEUGEOT nebo v   jiném 
odborném servisu.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Dočasné rozsvícení této kontrolky 
a   zobrazení hlášení na multifunkčním 
displeji signalizují počátek zanesení 
filtru pevných částic.
Jakmile to dopravní situace umožní, 
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň 
60 km/h, a
  to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená 
to nedostatečné množství aditiva do 
n af t y.
Více informací o
  Kontrolách množství 
náplní  naleznete v
  příslušné kapitole.
U nového vozidla se mohou první 
regenerace filtru projevit zápachem 
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou 
rychlostí nebo chodu motoru na 
volnoběh je možno ve výjimečných 
případech při akceleraci zpozorovat 
emise vodních par z
  výfuku. Nemají 
vliv na chování vozidla ani na životní 
prostředí.
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v
 
souladu s
 
pokyny v
 
dokumentu Plán údržby od 
výrobce a
 
v
 
závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Více informací a
 
doporučení pro opatření před 
jakýmkoliv zásahem na Akumulátoru 12 V 
naleznete v
 
příslušné kapitole. Vyžadují-li to podmínky v
 
daném prostředí 
(vysoká prašnost, ...) a
 
provozní podmínky 
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je 
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit 
snížení účinnosti klimatizace a
 
být příčinou 
nepříjemných pachů.
7 
Praktick

268
308_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Akumulátor 12 V
Autobaterie je umístěna v motorovém prostoru.
Přístup:
F 
O
 tevřete kapotu s pomocí vnitřní a poté 
vnější páčky.
F
 
U
 pevněte vzpěru kapoty.
Přístup k autobaterii
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého akumulátoru.
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte 
parkovací brzdu, zařaďte neutrální 
polohu a poté vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna 
elektrická zařízení vypnutá. U vozidla s automatickou převodovkou 
se nikdy nepokoušejte nastartovat 
motor tlačením vozidla.
Akumulátory obsahují jedovaté látky, 
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu 
s
 
platnou legislativou a v žádném 
případě nesmějí být odhazovány do 
běžného domovního odpadu.
Vracejte použité baterie a akumulátory 
do příslušného sběrného střediska. Před manipulací s akumulátorem si 
chraňte oči a obličej.
Veškeré manipulace s akumulátorem 
smějí být prováděny pouze ve větraném 
prostředí, kde se nenachází otevřený 
oheň nebo zdroj jiskření, aby se 
předešlo jakémukoliv riziku výbuchu 
nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
Verze vozidel vybavené systémem 
Stop & Start pracují s olověným 
akumulátorem 12 V specifické 
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze 
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném 
odborném servisu.
Všeobecné
Startovací akumulátor olověný
F Sundejte plastový kryt pro zpřístupnění  kladné svorky (+).
Svorka záporného pólu (-) autobaterie není 
přístupná. Kostřicí bod je proto umístěn na 
závěsu motoru. 
Porucha na cestě