2017 Peugeot 308 zapalování

174
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ovladače na volantu
6. Indikace zapnutí / přerušení omezování rychlosti.
7.
I

ndikace volby režimu omezovače.
8.
H

odnota naprogramované rychlosti.
Omezovač rychlosti „LIMIT“
Systém bránící vozidlu překročení řidičem naprogramované rychlosti.
Omezovač nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro dodržování nejvyšší povolené
rychlosti a nenahrazuje řidičovu pozornost.
Jakmile je dosažena mezní rychlost, přestane
další stlačování pedálu akcelerace působit.
1.
V

olba režimu omezovače.
2.
S

nižování hodnoty naprogramované rychlosti.
3.
Z

vyšování hodnoty naprogramované rychlosti.
4.
Z

apnutí / Přerušení omezování rychlosti.
5.
Z

obrazení přehledu uložených hodnot
rychlosti (u verze s dotykovým tabletem).Zobrazování na přístrojové desce
Zapnutí omezovače vyžaduje, aby
naprogramovaná rychlost byla alespoň
30
km/h.
Přerušení činnosti omezovače se provádí
pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcelerace je,
po překonání bodu odporu, možné dočasně
překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí uvolnit pedál akcelerace do té doby,
než rychlost vozidla poklesne pod rychlost
nastavenou.
Naprogramovaná hodnota rychlosti
zůstává v paměti i po vypnutí zapalování. Více informací o Ukládání r ychlostí do
paměti naleznete v příslušné rubrice.
Řízení

177
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ovladače na volantu
6. Indikátor přerušení/obnovení regulace rychlosti.
7.
I

ndikátor volby režimu regulátoru.
8.
H

odnota naprogramované rychlosti.
Regulátor rychlosti (Tempomat) „CRUISE“
Udržuje automaticky rychlost vozidla na naprogramované hodnotě, aniž by řidič stlačoval pedál akcelerace.
Regulátor rychlosti nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování nejvyšší
povolené rychlosti a nenahrazuje řidičovu pozornost.
Doporučujeme nechávat nohy vždy v blízkosti
pedálů.
Zapnutí regulátoru se provádí ručně: vyžaduje,
aby byla rychlost vozidla alespoň 40 km/h.
1.
V

olba režimu regulátoru rychlosti.
2.
P

řevzetí aktuální rychlosti jako
naprogramované hodnoty rychlosti
/
Snížení naprogramované hodnoty
rychlosti.
3.
P

řevzetí aktuální rychlosti jako
naprogramované hodnoty rychlosti
/
Zvýšení naprogramované hodnoty rychlosti.
4.
P

řerušení/obnovení regulace rychlosti.
5.
Z

obrazení přehledu uložených rychlostí.Zobrazování na přístrojové desce
Vypnutí zapalování vymaže
naprogramovanou rychlost z paměti systému.
Přerušení regulace se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu.
K
přerušení dojde rovněž při aktivaci systému
ESC, a to z bezpečnostních důvodů.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost
stačí uvolnit pedál akcelerace, dokud není
naprogramovaná rychlost znovu dosažena. U vozidla s mechanickou převodovkou musí být
zařazen minimálně třetí nebo čtvrtý převodový
stupeň (podle typu motoru).
U vozidla s automatickou převodovkou musí být
zařazen minimálně druhý převodový stupeň.
Více informací o Ukládání r ychlostí do
paměti naleznete v příslušné rubrice.
6
Řízení

181
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zapnutí adaptivního tempomatu se provádí
ručně, podmínkou je rychlost vozidla
mezi 40 a
150 km/h.
Všeobecné informace
Přerušení činnosti adaptivního tempomatu je
možno dosáhnout ručním zásahem na ovladači
nebo automaticky:
-

s
tlačením pedálu brzdy nebo spojky,
-

s
puštěním systému ESC z bezpečnostních
důvodů,
-

p
oužitím ovladače elektrické parkovací
b r zd y,
-

p
ři dosažení limitního časového odstupu
mezi vozidly (vypočítávaného na základě
relativní rychlosti mezi Vaším a vpředu
jedoucím vozidlem, a zvolené hodnoty
časového odstupu mezi vozidly),
-

j
akmile se vzdálenost mezi Vaším a vpředu
jedoucím vozidlem příliš zmenší,
-

p
okud je rychlost vpředu jedoucího vozidla
příliš nízká,
-

j
akmile se rychlost Vašeho vozidla příliš
sníží.
Adaptivní tempomat nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rychlosti
a nenahrazuje řidičovu pozornost.
Je doporučeno vždy ponechávat nohy
v

blízkosti pedálů.
Naprogramovaná hodnota časového odstupu
od vpředu jedoucího vozidla je uložena do
paměti systému při vypnutí zapalování.
U vozidla s mechanickou převodovkou musí být
zařazen minimálně třetí nebo čtvrtý převodový
stupeň (podle typu motoru).
U vozidla s automatickou převodovkou musí být
zařazen minimálně druhý převodový stupeň.
Pokud je naprogramovaná rychlost vyšší než
150 km/h, adaptivní tempomat se přepne do
režimu činnosti standardního tempomatu (bez
automatického upravení bezpečného odstupu
od vpředu jedoucího vozidla). 1.
V

olba režimu tempomatu.
2.
P

řevzetí aktuální rychlosti jako
naprogramované rychlosti / Snížení
hodnoty naprogramované rychlosti.
3.
P

řevzetí aktuální rychlosti jako
naprogramované rychlosti / Zvýšení
hodnoty naprogramované rychlosti.
4.
P

řerušení (pauza) / obnovení regulace.
5.
Z

obrazení přehledu uložených rychlostí
a
nastavení časového odstupu mezi
vozidly.
Ovladače na volantu
Více informací o Ukládání r ychlostí do
paměti naleznete v příslušné rubrice.
6
Řízení

197
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
F Pro dezaktivaci funkce stiskněte znovu toto tlačítko, jeho kontrolka
zhasne, stejně jako přidružená
kontrolka na přístrojové desce
(podle verze). -

t
ato kontrolka bliká po
dobu několika sekund
a poté zhasne,
Poruchy funkce
V případě tažení přívěsu s tažným
zařízením homologovaným společností
PEUGEOT bude systém automaticky
dezaktivován.
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla nedávejte trysku blíže
než 30 cm ke snímačům.
Stav funkce zůstane v paměti i po vypnutí
zapalování.
-
t
ento piktogram přejde do režimu
výstrahy, jeho kontrolka chvíli
bliká a poté zhasne.
Obraťte se na servisní síť PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Systém může být dočasně rušen
klimatickými podmínkami (déšť, kroupy, ...).
Zejména jízda po mokré vozovce nebo
přejezd z mokré vozovky na suchou
může způsobit falešné varování
(např.: oblak vodních kapek v mrtvém
úhlu je vyhodnocen jako vozidlo).
Při špatném počasí nebo v zimě se
ujistěte, že nejsou snímače pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Nezakrývejte výstražnou zónu, která
se nachází na vnějších zpětných
zrcátkách, a taktéž detekční zóny
na předním a zadním nárazníku,
nálepkami nebo jinými předměty; může
to způsobit nesprávnou funkci systému.
Podle verze:
6
Řízení

208
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém se dezaktivuje stisknutím ovladače.
Systém se dezaktivuje automaticky:
-
p
o vypnutí zapalování,
-

p
ři zhasnutí motoru,
-

p
okud není proveden žádný manévr do
5
minut po zvolení typu parkovacího
manévru,
-

p
o delším znehybnění vozidla během
manévru,
-

p
okud se aktivuje systém bránící
prokluzování kol (ASR),
-

p
okud rychlost vozidla překročí povolenou
mez,
-

j
estliže řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,
-

p
o 4 parkovacích manévrech,
-

p
ři otevření dveří řidiče,
-

p
okud jedno z předních kol narazí na
překážku.
Kontrolka funkce na přístrojové desce zhasne
a zobrazí se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
Řidič musí převzít řízení vozidla.
Dezaktivace
Jestliže je systém dezaktivován během
manévru, musí jej řidič znovu aktivovat, aby
bylo měření obnoveno. Systém se automaticky vypne:
-

v p
řípadě tažení přívěsu,
-
p
ři otevření dveří řidiče,
-
k
dyž rychlost vozidla překročí 70 km/h.
Pro trvalé vypnutí systému se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
-
t
ato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a zobrazí se
hlášení, doprovázené zvukovým
signálem,
Poruchy funkce
V případě poruchy funkce
posilovače řízení se na přístrojové
desce zobrazí tato kontrolka,
doprovázená výstražným hlášením.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Vypnutí
Za nepříznivých povětrnostních
podmínek nebo v zimě se ujistěte,
že snímače nejsou znečištěné nebo
pokryté ledem či sněhem.
V případě poruchy funkce nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
-
t
ento piktogram přejde do režimu
výstrahy, jeho kontrolka chvíli
bliká, poté zhasne. Pokud je vzdálenost mezi bokem vozidla
a parkovacím místem příliš velká, existuje
riziko, že systém místo nezměří.
Během parkovacího manévru nezohledňuje
systém Park Assist (Asistence pro
parkování) žádný předmět, který by vyčníval
z vozidla (přesahoval půdorys vozidla).Podle verze:
Řízení

211
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Resetování systému se provádí ve stojícím
vozidle se zapnutým zapalováním.
F

P
otvrďte požadavek stisknutím „ Ye s“
(ano), zazní zvukový signál a resetování je
potvrzeno hlášením.
Dotyková obrazovka
Nové hodnoty tlaku jsou uloženy jako
referenční hodnoty.
Obrazovka C
F Stiskněte tlačítko MENU pro vstup do
hlavní nabídky.
F

T
iskněte tlačítka „ 7“ nebo „ 8“ pro zvolení
nabídky Personalisation-configuration
( Osobní nastavení - konfigurace ), poté
potvrďte stisknutím tlačítka OK.
F Zvolte „ Under-inflation initialisation “ (resetování
detekce poklesu tlaku v pneumatikách) v nabídce
„ Driving assistance “ (Asistenční systémy pro
řidiče) dotykové obrazovky
.
F Tiskněte tlačítka „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
nabídky Define the vehicle parameters
( Nastavit parametr y vozidla ), poté
potvrďte stisknutím tlačítka OK.
F

T
iskněte tlačítka „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
nabídky Driving assistance (Asistenční
systémy pro řidiče ), poté nabídky
Under-inflation (Detekce poklesu tlaku
v pneumatik ách) a následně nabídky
Initialisation (Opětná aktivace ), poté
potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Z

vukový signál potvrdí opětnou aktivaci.
6
Řízení

212
308_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
F Při zapnutém zapalování a ve stojícím vozidle stiskněte
toto tlačítko na dobu přibližně
3 sekund, poté jej uvolněte.
Zvukový signál potvrdí
resetování.
Obrazovka A Porucha funkce
Blikající a poté nepřetržitě svítící kontrolka
výstrahy na pokles tlaku, doprovázená
rozsvícením kontrolky SERVICE, oznamuje
poruchu systému.
Objeví se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku v pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Po každém zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech čtyřech
pneumatikách a systém reinicializovat.
Obrazovka A (bez autorádia)
Řízení

213
308_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivová nádrž
Aby mohlo být doplnění paliva zaregistrováno
měřičem paliva, musí být jeho množství větší
než 6 litrů.
Otevření uzávěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
Otevření
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy
nedoplňujte palivo, když je motor
v
režimu STOP; vždy bezpodmínečně
vypněte zapalování buď klíčkem nebo
tlačítkem „START/STOP“ (se systémem
Odemykání a
startování bez klíčku).
F

J

e-li vozidlo vybaveno systémem
Odemykání a startování bez klíčku,
odemkněte jej.
F

Z

atlačte na klapku uzávěru nádrže
(umístěnou na zadní straně vozidla), poté ji
pro otevření přitáhněte.
Plnění nádrže
F Sejměte uzávěr a umístěte jej na držák (na
klapce).
F

Z
asuňte pistoli do hrdla nádrže až na doraz
(přitom stlačte kovovou klapku A ).
F

P
roveďte načerpání paliva. Nepokračujte
po třetím vypnutí pistole, neboť by mohlo
dojít k
poruchám funkce.
F

V
raťte uzávěr zpět na místo a otočením
doprava ho uzavřete.
F

Z
atlačte na klapku palivové nádrže pro její
uzavření (vozidlo musí být odekmnuté).
F

Z

jistěte, která z

pistolí distribuuje palivo
určené pro motor Vašeho vozidla (správný
typ paliva připomíná štítek nalepený na
klapce).
Objem nádrže: přibližně 53
litrů (nebo 45 litrů, podle verze).
F

Z

asuňte klíč do zámku uzávěru ( je-li
vozidlo vybaveno jednoduchým klíčem).
F

O

točte uzávěr směrem doleva.
7
Praktick