2017 Peugeot 308 Manuel du propriétaire (in French)

263
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires
non fournis, non recommandés par
PEUGEOT et non installés selon ses
prescriptions, en particulier lorsque
la consommation de l'ensemble des
appareils supplémentaires branchés
dépasse 10 milliampères.Installation d'accessoires
électriques
Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements
ou accessoires électriques sur
votre véhicule, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
8
En cas de panne

264
Fusibles dans la planche de
bord
La boîte à fusibles est placée dans la partie
inférieure de la planche de bord (côté gauche).Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
F4 5Appels d'urgence et d'assistance.
F6 A ou B 15Autoradio, écran tactile, lecteur CD, navigation.
F11 5Système "Accès et Démarrage Mains Libres".
F13 10Prise accessoires 12 V avant.
F14 10Prise accessoires 12 V coffre.
F16 3Éclairage boîte à gants, plafonnier arrière.
F17 3Éclairage miroir de courtoisie, plafonnier avant.
F19 5Combiné.
F21 10Écran multifonctions, climatisation.
F22 5Caméra de recul, aide au stationnement.
F24 3Capteur de pluie et de luminosité.
F25 5Airbags.
F28 A ou B 15Autoradio (+ batterie).
F30 20Essuie-vitre arrière.
F31 30Serrures.
F32 10Amplificateur Hi-fi.
F33 3Mémorisation des positions de conduite.
F34 5Direction assistée électrique.
F35 3Affichage du non bouclage des ceintures.
F

D
éclippez le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
Version 1 (Full)
Accès aux fusibles
En cas de panne

265
Version 2 (Eco)
FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
F9 5Alarme, appels d'urgence et d'assistance.
F13 5Caméra de recul et aide au stationnement.
F15 15Prise accessoires 12 V.
F16 15Allume-cigares.
F17 15Autoradio.
F18 20Écran tactile, lecteur CD, système audio et de navigation.
F19 5Capteur de pluie, luminosité.
F20 5Airbags.
F21 5Combiné.
F22/F24 30Serrures intérieures, extérieures, avant et arrière.
F23 5Éclairage boîte à gants, miroir de courtoisie, plafonniers avant
et arrière.
F25/F27 15Pompe lave-vitre avant/arrière.
F26 15Avertisseur sonore.
F30 15Essuie vitre arrière.
8
En cas de panne

266
Fusibles dans le
compartiment moteur
F Déclippez le couvercle.
F R emplacez le fusible.
F

A
près intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour garantir
l'étanchéité de la boîte à fusibles. Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
F12 5Calculateur Park Assist.
F14 25Pompe lave-vitres avant et arrière.
F15 5Direction assistée.
F19 30Moteur essuie-vitre avant.
F20 15Moteurs lave-vitre avant et arrière.
F21 20Lave-projecteur.
F22 15Avertisseur sonore.
F23 15Feu de route droit.
F24 15Feu de route gauche.
La boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batterie.
Version 1 (Full)
Boîtier 1
Accès aux fusibles
En cas de panne

267
Boîtier 2FusibleN° Intensité
(A) Fonctions
F8 30Système de dépollution Diesel (AdBlue
®).
F10 5Boîte de vitesses automatique.
F12 15Boîte de vitesses automatique.
Version 2 (Eco)
Fusible
N° Intensité
(A) Fonctions
F13 5Boîtier de servitude intelligent.
F16 15Projecteurs antibrouillard avant.
F18 10Feu de route droit.
F19 10Feu de route gauche.
F25 40Relais lave-projecteur (post-équipement).
F27 25Boîtier de servitude intelligent.
F28 30Système de dépollution Diesel (AdBlue
®).
F29 30Moteur essuie-vitre avant.
F30 80Bougies de pré-chauffage (Diesel), chauffage additionnel
programmable (post-équipement), pompe lave-projecteur.
8
En cas de panne

268
Batterie 12 V
La batterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder :
F
O
uvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure.
F

F
ixez la béquille de capot.
Accès à la batterie
Mode opératoire pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie ou pour recharger votre batterie déchargée.
Avant toute intervention
Immobilisez le véhicule, serrez le frein
de stationnement, mettez la boîte de
vitesses au point mort, puis coupez le
contact.
Vérifiez que tous les équipements
électriques sont éteints. Avec une boîte de vitesses
automatique, ne cherchez jamais à
démarrer le moteur en poussant le
véhicule.
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb.
Elles doivent être éliminées selon les
prescriptions légales et ne doivent en
aucun cas être jetées avec les ordures
ménagères.
Remettez les piles et les batteries
usées à un point de collecte spécial.
Avant de manipuler la batterie,
protégez-vous les yeux et le visage.
Toute opération sur la batterie doit
être effectuée dans un milieu aéré et
loin de flammes libres ou de sources
d'étincelles, afin d'éviter tout risque
d'explosion et d'incendie.
Lavez-vous les mains en fin d'opération.
Les versions équipées du Stop & Start
comportent une batterie au plomb 12 V
de technologie et de caractéristiques
spécifiques.
Son remplacement doit être effectué
exclusivement dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Généralités
Batteries de démarrage au plomb
F Retirez le cache plastique pour accéder à la borne (+).
La borne (-) de la batterie n'est pas accessible.
Un point de masse déporté est implanté sur le
support moteur.
En cas de panne

269
Démarrer à partir d'une autre batterie
Ne démarrez jamais le moteur en
branchant un chargeur de batterie.
N'utilisez jamais un booster de batterie
24 V ou supérieur.
Vérifiez au préalable que la batterie de
secours a une tension nominale de 12 V
et une capacité au minimum égale à
celle de la batterie déchargée.
Les deux véhicules ne doivent pas se
toucher.
Eteignez tous les consommateurs
électriques des deux véhicules
(autoradio, essuie-vitres, feux,


...).
Veillez à ce que les câbles de secours
ne passent pas à proximité des
parties mobiles du moteur (ventilateur,
courroie,


...).
Ne débranchez pas la borne (+) quand
le moteur tourne. F

S
oulevez le cache plastique de la
borne
(+), si votre véhicule en est équipé.
F

C
onnectez le câble rouge à la borne (+)
de la batterie en panne A (au niveau de
la partie métallique coudée), puis à la
borne (+) de la batterie de secours B ou du
b o o s t e r.
F

C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B ou du booster (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
Lorsque la batterie de votre véhicule est
déchargée, le moteur peut être démarré à l’aide
d’une batterie de secours (externe ou d’un
autre véhicule) et de câbles de secours ou bien
à l'aide d'un booster de batterie.
Certaines fonctionnalités, dont le Stop
& Start, ne sont pas disponibles tant
que la batterie n'a pas atteint un niveau
de charge suffisant.
F

C
onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir au point de masse C du véhicule en
panne.
F
D
émarrez le moteur du véhicule
dépanneur et laissez-le tourner pendant
quelques

minutes.
F A ctionnez le démarreur du véhicule en
panne et laissez tourner le moteur.
S

i le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact
et attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.
F

A
ttendez le retour au ralenti, puis
débranchez les câbles de secours dans
l’ordre inverse.
F

R
emettez en place le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est équipé.
F

L
aissez tourner le moteur, véhicule roulant
ou à l'arrêt, au minimum 30
minutes afin
de permettre à la batterie d'atteindre un
niveau de charge suffisant.
8
En cas de panne

270
Afin d'assurer une longévité optimale à la
batterie, il est indispensable de maintenir sa
charge à un niveau suffisant.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de
charger la batterie :
-
s
i vous effectuez essentiellement de courts
trajets,
-
e

n prévision d'une immobilisation
prolongée de plusieurs semaines.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Recharger la batterie avec un chargeur de batterie
Si vous envisagez de recharger vous-
même la batterie de votre véhicule,
utilisez uniquement un chargeur
compatible avec les batteries au plomb,
d'une tension nominale de 12 V.
En présence de cette étiquette, il est
impératif d'utiliser uniquement un
chargeur 12 V, au risque de provoquer
la dégradation irréversible des
équipements électriques liés au Stop
& Start. Il n'est pas nécessaire de débrancher
la batterie. Respectez les instructions d'utilisation
fournies par le fabricant du chargeur.
N'inversez jamais les polarités.
N'essayez jamais de recharger une
batterie gelée - Risque d'explosion !
Si la batterie a gelé, faites-la contrôler
par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié qui vérifiera que les
composants internes n'ont pas été
endommagés et que le conteneur ne
s'est pas fissuré, ce qui impliquerait
un risque de fuite d'acide toxique et
corrosif.
F

C
oupez le contact.
F
E
teignez tous les consommateurs
électriques (autoradio, feux, essuie-
vitres, ...).
F

E
teignez le chargeur B avant de connecter
les câbles avec la batterie, afin d'éviter
toute étincelle dangereuse.
F

V
érifiez le bon état des câbles du chargeur.
F

S
i votre véhicule en est équipé, soulevez le
cache plastique de la borne (+).
F

C
onnectez les câbles du chargeur B
comme suit :
-

l
e câble rouge positif (+) à la borne (+) de
la batterie A ,
-

l
e câble noir négatif (-) au point de
masse C du véhicule.
F

À l
a fin de l'opération de charge, éteignez
le chargeur B avant de déconnecter les
câbles de la batterie A .
En cas de panne