2017 Peugeot 308 Manuel du propriétaire (in French)

223
Pose des barres de toit
Veuillez respecter le poids maximal
autorisé, indiqué sur la notice des
barres de toit.
Pour installer les barres de toit, vous devez les
fixer exclusivement aux quatre points d’ancrage
situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont
masqués par les portes du véhicule lorsqu’elles
sont fermées.
Utilisez les accessoires homologués
par PEUGEOT en respectant les
consignes et notices de montage du
constructeur sous peine d'abîmer la
carrosserie (déformation, rayures,


...). Si la hauteur dépasse 40
cm, adaptez la
vitesse du véhicule en fonction du profil
de la route, afin de ne pas endommager
les barres de toit et les fixations sur le
toit.
Veuillez vous référer aux législations
nationales afin de respecter la
réglementation du transport d'objets
plus longs que le véhicule.
Pose sur barres
longitudinales
Vous devez fixer les barres transversales
au niveau des repères gravés sur les barres
longitudinales. Pour des raisons de sécurité et pour éviter
d’endommager le toit, il est impératif d’utiliser
les barres de toit transversales homologuées
pour votre véhicule.
Respectez les consignes de montage et les
conditions d'utilisation indiquées dans la notice
fournie avec les barres de toit.
Recommandations
- Répartissez la charge uniformément, en
évitant de surcharger un des côtés.
-

D
isposez la charge la plus lourde le plus
près possible du toit.
-

A
rrimez solidement la charge.
-

C
onduisez avec souplesse : la sensibilité
au vent latéral est augmentée et la stabilité
de votre véhicule peut être modifiée.
-

S
ur de longs trajets, vérifiez le bon
arrimage de la charge à chaque arrêt.
-

R
etirez les barres de toit aussitôt le
transport terminé.
7
Informations pratiques

RECOMMANDE
PEUGEOT & TOTAL
UN PARTENARIAT AU SERVICE
DE LA PERFORMANCE !
En 2015, Peugeot signe son retour en Rally-
Raid, l'une des disciplines automobiles les plus
difficiles au monde. Pour obtenir les meilleures
performances lors de ces épreuves, les équipes
de Peugeot Sport ont choisi TOTAL QUARTZ
pour la Peugeot 2008
DKR, un lubrifiant de haute
technologie qui protège le moteur dans les
conditions les plus extrêmes.
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du temps.
TOTALQUARTZ Ineo First est un lubrifiant très haute
performance issu du travail conjoint des équipes
R&D Peugeot et Total. Spécialement formulé pour les
motorisations des véhicules Peugeot, sa technologie
innovante permet de réduire significativement les
émissions de CO
2 et de protéger efficacement votre
moteur contre l'encrassement.

225
Capot
Avant toute intervention sous le
capot, neutralisez le Stop & Start pour
éviter tout risque de blessure lié à un
déclenchement automatique du mode
S TA R T.
OuvertureFermeture
F Sortez la béquille du cran de maintien.
F C lippez la béquille dans son logement.
F

A
baissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
F

T
irez sur le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
F

D
éclippez la béquille de son logement
et fixez-la dans le cran pour maintenir le
capot ouvert.
N'ouvrez pas le capot en cas de vent
violent.
Moteur chaud, manipulez avec
précaution la commande extérieure et
la béquille de capot (risque de brûlure).
Afin de ne pas endommager les
organes électriques, il est formellement
interdit d'utiliser le lavage à haute
pression dans le compartiment moteur.
F

T

irez la commande vers vous puis
soulevez le capot.
F

O

uvrez la porte.
F

T

irez vers vous la commande, située en
bas de l'encadrement de la porte.
7
Informations pratiques

226
Moteur essence
1. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
2.
R

éservoir du liquide de refroidissement.
3.
R

emplissage du liquide de frein.
4.
Ba

tterie / Fusibles.
5.
B

oîte à fusibles.
6.
F

iltre à air.
7.
J

auge d'huile moteur.
8.
R

emplissage de l'huile moteur.
9.
P

oint de masse déporté. Ce moteur est un exemple donné à titre indicatif. Les emplacements de la jauge d'huile et du
remplissage de l'huile moteur peuvent varier.
Informations pratiques

227
* Suivant motorisation.
Moteur Diesel
1. Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
2.
R

éservoir du liquide de refroidissement.
3.
R

emplissage du liquide de frein.
4.
Ba

tterie / Fusibles.
5.
B

oîte à fusibles.
6.
F

iltre à air.
7.
J

auge d'huile moteur.
8.
R

emplissage de l'huile moteur.
9.
P

ompe de réamorçage*.
10.
P

oint de masse déporté. Ce moteur est un exemple donné à titre indicatif. Les emplacements de la jauge d'huile et du
remplissage de l'huile moteur peuvent varier.
7
Informations pratiques

228
Vérification des niveaux
Lors d'intervention sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le
moto-ventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).
Niveau d'huile moteur
La vérification s'effectue soit avec
l'indicateur de niveau d'huile au
combiné, à la mise du contact,
pour les véhicules équipés d'une
jauge électrique, soit avec la jauge
manuelle.Vérification avec la jauge
manuelle
L'emplacement de la jauge manuelle est
illustré sur le schéma du sous-capot moteur
correspondant.
F
S
aisissez la jauge par son embout coloré
et dégagez-la complètement.
F

E
ssuyez la tige de la jauge à l'aide d'un
chiffon propre et non pelucheux.
F

R
emettez la jauge en place, jusqu'en
butée, puis retirez-la de nouveau pour
effectuer un contrôle visuel
: le niveau
correct doit se situer entre les repères A
et
B.
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du plan d'entretien du constructeur. Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
A = MA XI
Pour assurer la fiabilité de la mesure, votre
véhicule doit être stationné sur un sol
horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de
30


minutes.
Il est normal de faire des appoints d'huile
entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT
vous préconise un contrôle, avec appoint si
nécessaire, tous les 5

000

kms. B = MINI
Si vous constatez que le niveau est situé
au-dessus du repère A ou au-dessous du
repère


B, ne démarrez pas le moteur .
-

S
i le niveau MAXI est dépassé (risque de
détérioration du moteur), faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
-

S
i le niveau MINI n'est pas atteint,
effectuez impérativement un complément
d'huile moteur.
Informations pratiques

229
Caractéristiques de l'huile
Avant d'effectuer un complément d'huile
ou une vidange du moteur, vérifiez que
l'huile corresponde à votre motorisation et
soit conforme aux recommandations du
constructeur.
Complément d'huile moteur
L'emplacement de l'orifice de remplissage pour
l'huile moteur est illustré sur le schéma du
sous-capot moteur correspondant.
F
D
évissez le bouchon du réservoir pour
accéder à l'orifice de remplissage.
F

V
ersez l'huile par petites quantités, en
évitant les projections sur les éléments du
moteur (risque d'incendie).
F

A
ttendez quelques minutes avant de faire
une vérification du niveau avec la jauge
manuelle.
F

C
omplétez le niveau, si nécessaire.
F

A
près vérification du niveau, revissez
soigneusement le bouchon du réservoir et
replacez la jauge dans son logement. Après un appoint d'huile, la vérification
faite à la mise du contact avec
l'indicateur de niveau d'huile au
combiné n'est pas valable dans les
30


minutes qui suivent l'appoint.
Vidange du moteur
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d'antipollution, n'utilisez jamais
d'additif dans l'huile moteur.
Le niveau de ce liquide doit se situer
entre le repère "
A" (MA X situé sur le
réservoir déporté) et le repère " B"
(MIN situé sur le réservoir principal).
Sinon, vérifiez l'usure des plaquettes
de frein.
Niveau du liquide de frein
Vidange du circuit
Reportez vous au plan d'entretien personnalisé
de votre véhicule.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
7
Informations pratiques

230
Niveau du liquide de
refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MA XI" sans
jamais le dépasser.
De plus, le circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure après
l'arrêt du moteur pour intervenir.
Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le
bouchon de deux tours pour laisser retomber la
pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez
le bouchon et complétez le niveau. Il est normal de faire des appoints de
liquide de refroidissement entre deux
révisions (ou vidanges).
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur. Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur : prenez
garde aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice. Lorsque le moteur est chaud, la température de
ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.
Caractéristiques du liquide
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le
gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce
liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.
Niveau du liquide lave-vitre
et lave-projecteurs
Pour les véhicules équipés de lave-
projecteurs, le niveau mini de ce
liquide vous est indiqué par un signal
sonore et un message sur l'afficheur
du combiné.
Complétez le niveau au prochain
arrêt du véhicule.
En conditions hivernales, il est recommandé
d'utiliser du liquide à base d'alcool éthylique ou
de méthanol. Évitez tout contact prolongé de l'huile et
des liquides usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs
pour la santé, voire très corrosifs.
Ne jetez pas l'huile et les liquides
usagés dans les canalisations
d'évacuation ou sur le sol.
Videz l'huile usagée dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Produits usagés
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Niveau d'additif gasoil
(Diesel avec filtre à
par ticules)
Le niveau minimum de cet additif
vous est indiqué par l'allumage
de ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et d'un message sur
l'afficheur du combiné.
Informations pratiques