2017 Peugeot 301 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

167
Kaitsme vahetamine
Juurdepääs tööriistadele
Kaitsmete eemaldamise näpitsad asuvad
armatuurlaua kaitsmekarbi kaane küljes.
F
V
õtke kaas lahti, tõmmates ülaosast
paremalt ja seejärel vasakult poolt,
F

E
emaldage kaas täielikult ja pöörake
tagurpidi. F
T õmmake näpitsad välja.
8
Rikke korral

168
Kaitsme vahetamine
Kui vahetate kaitsme, mida antud
tabelis ei ole, võib see põhjustada
tõsiseid häireid sõiduki töös. Pöörduge
PEUGEOT esindusse või kvalifitseeritud
töökodapoole.
Kui rike kordub kohe pärast kaitsme
vahetamist, laske elektrisüsteemid
PEUGEOT esinduses või kvalifitseeritud
töökoda poolt üle kontrollida. Õige
Vale
Ta n g i d
Enne kaitsme vahetamist tuleb:
F
T
eha kindlaks kaitsme läbipõlemise põhjus,
F

K

õik elektrit tarbivad seadmed tuleb välja
lülitada.
F

P

eatada sõiduk ja lülitada süüde välja,
F

L

eida tabelite ja skeemide abil vigane
kaitse.
Kaitsme juures tööde teostamiseks tuleb
kindlasti:
F

K

aitsme eemaldamiseks ja hõõgniidi
kontrollimiseks kasutada spetsiaalseid
näpitsaid,
F

A

sendada läbipõlenud kaitse alati sama
voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmega
(sama värvi); erinev kaitse võib põhjustada
rikkeid (tuleoht). Elektriliste lisaseadmete paigaldamine
Teie sõiduki elektrisüsteem on ette
nähtud töötamiseks sõiduki standard- või
lisavarustusega.
Enne sõidukisse muu varustuse või
elektriliste lisaseadmete paigaldamist
tuleb pöörduda PEUGEOT
esindusse või
kvalifitseeritud töökoda.
PEUGEOT ei kanna rahalist vastutust
selliste lisaseadmete paigaldamisest
tekkinud rikete eest, mida ei tarnita ega
soovitata PEUGEOT poolt; sama kehtib
lubatud lisaseadmete valest (eeskirjadele
mittevastavast) paigaldamisest tekkinud
rikete korral, eriti, kui seadmete
voolutarbimine kokku ületab 10 milliamprit.
Rikke korral

169
Kaitsmed armatuurlaual
Kaitsmekarp asub armatuurlaua allosas
(vasakul).
Juurdepääs kaitsmetele
F Võtke kaas lahti, tõmmates ülaosast paremalt ja seejärel vasakult poolt, Kaitsme nr.
VoolutugevusFunktsioonid
F02 5APealambi kõrguse seadistaja, diagnostika pesa, kliimaseadme
paneel.
F09 5AAlarmi sireen, alarmi arvuti.
F11 5ALisasoojendus
F13 5AParkimisandurid, parkimisandurid (järelturg)
F14 10AKliimaseadme paneel
F16 15 ASigaretisüütaja, 12 V pesa
F17 15 AAudiosüsteem, raadio (järelturg)
F18 20 AAudiosüsteem / Bluetooth, raadio ( järelturg).
F19 5AÜhevärviline ekraan C
F23 5ALaetuli, kohtvalgustid.
F26 15 AHelisignaal.
F27 15 AKlaasipesuri pump.
F28 5AVargusvastane kaitse.
8
Rikke korral

170
Kaitsme nr.VoolutugevusFunktsioonid
F29 - Vaba.
F30 10A Soojendusega küljepeeglid.
F31 25 A Soojendusega tagaklaas.
F32 - Vaba.
F33 30 A Elektrilised esiakende tõstukid.
F34 30 A Elektrilisi aknatõstukeid,
F35 30 A Soojendusega esiistmed.
F36 - Vaba.
F37 20 A Haagiseplokk.
Rikke korral

171
Kaitsmed mootoriruumis
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal
(vasakul).
Juurdepääs kaitsmetele
F Avage kaas
F V ahetage kaitse
F

P
ärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt, et tagada
veekindlust. Kaitsme nr.
VoolutugevusFunktsioonid
F14 15 AEsiklaasi soojendusega allosa
F15 5AKliimaseadme kompressor.
F16 15 AEsimeste udutulede pirn
F18 10AParem kaugtuli.
F19 10AVasak kaugtuli.
F29 40 AEsiklaasipuhasti mootor.
F30 80 AEelsüüteküünlad (diisel).
8
Rikke korral

172
12 V aku
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või tühja aku laadimiseks.
Üldinfo
Plii-käivitusaku
Akud sisaldavad kahjulikke aineid, nagu
väävelhape ja plii.
Akud tuleb hävitada seadusega
ettenähtud viisil ja neid ei tohi mingil
juhul utiliseerida koos olmeprügiga.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmad
ja nägu.
Aku juures tuleb töid teostada ventileeritud
kohas, eemal lahtisest tulest või
sädemetest, et hoida ära plahvatus- ja
tuleohtu.
Pärast töid peske käed puhtaks. Stop & Start süsteemiga versioonidel on
spetsiaalse tehnoloogia ja omadustega
12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult PEUGEOT

esinduses või kvalifitseeritud töökoda.
Elektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga sõidukeid ei tohi
käivitamiseks lükata.
Juurdepääs akule
Aku asub mootoriruumis.
Juurdepääsuks:
F

a
vage mootoriruumi kaas algul sisemise,
seejärel välimise käepideme abil,
F

k
innitage kaane tugivarras.
F

(
+) klemmile ligipääsemiseks eemaldage
plastikkate.
Aku (-) klemmile ei pääse ligi. Mootori küljes on
maanduspunkt.
Rikke korral

173
Käivitamine teise aku abil
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiaku (väline või teise auto oma) ja
akujuhtmetega või laadija-käivitusseadmega.Ärge käivitage kunagi mootorit,
ühendades sellega akulaadija.
Ärge kasutage 24 V või suurema pingega
akuvõimendit.
Kontrollige eelnevalt, et abiaku nimipinge
oleks 12 V ja minimaalne mahtuvus
võrdne tühja akuga.
Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku
puutuda.
Lülitage välja mõlema sõiduki kõik
elektritarvitid (autoraadio, klaasipuhasti,
tuled...).
Veenduge, et akukaablid ei asuks mootori
liikuvate osade lähedal (ventilaator,
rihm...).
Ärge võtke (+) klemmi lahti mootori
töötamise ajal. F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmil plastikust
kate, eemaldage see.
F

Ü
hendage punane kaabel tühja aku A
plussklemmiga (+) (kõvera metallosa
juures), seejärel abiaku B plussklemmiga
või laadija-käivitusseadmega.
F

Ü
hendage rohelise või musta kaabli üks ots
abiaku B miinusklemmiga (-) või laadija-
käivitusseadmega (või abistava sõiduki
maanduspunktiga).
F
Ü

hendage rohelise või musta kaabli teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C
(või mootorialusega). F
K äivitage korraliku akuga varustatud
abistava sõiduki mootor ja laske sellel paar
minutit töötada.
F

K
äivitage tühja akuga sõiduki mootor ja
laske sel töötada.
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja
ja oodake paar sekundit enne uut katset.
F

O
odake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ja eemaldage kaablid vastupidises
järjekorras.
F

K
ui teie sõidukis on (+) klemmil plastikust
kate, pange see tagasi.
F

A
kule vajaliku laetustaseme saavutamiseks
laske mootoril töötada kas sõites või seisu
ajal vähemalt 30 minutit.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas
funktsiooni Stop & Start, ei saa kasutada
enne, kui aku on piisavalt täis laaditud.
8
Rikke korral

174
Aku laadimine akulaadijaga
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb
aku laetustaset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida:
-
ku
i sõidate peamiselt lühikesi vahemaid,
-

k
ui kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks
seisma jätta.
Pöörduge PEUGEOT esindusse või
kvalifitseeritud töökoda poole.
Kui otsustate sõiduki akut ise laadida,
kasutage üksnes pliiakudega ühilduvat
laadijat nimipingega 12 V.
Järgige laadija tootja poolt antud
kasutusjuhiseid.
Ärge vahetage aku klemme omavahel ära.
Akut ei pea lahti ühendama. F

L
ülitage süüde välja.
F
L
ülitage välja kõik elektrilised seadmed
(audiosüsteem, valgustus, klaasipuhastid
j n e).
F

O
htlike sädemete vältimiseks lülitage
laadija B enne kaablite akuga ühendamist
välja.
F

K
ontrollige, kas laadija kaablid on korras.
F

T
õstke üles plussklemmi (+) plastikust kate
(kui see on olemas).
F

Ü
hendage laadija B kaablid järgnevalt:
-

p
unane plusskaabel (+) aku A
plussklemmiga (+),
-
m

ust miinuskaabel (-) sõiduki
maanduspunktiga C .
F

P
ärast laadimise lõppu lülitage laadija B
enne aku A kaablite lahtiühendamist välja. Selle sildi olemasolu korral tuleb kasutada
ainult 12 V laadijat, vastasel juhul
võite Stop & Start süsteemiga seotud
elektriseadmeid korvamatult kahjustada.
Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht!
Kui aku on külmunud, laske seda
kontrollida PEUGEOT edasimüüjal
või kvalifitseeritud töökoda poolt, kes
veendub, et sisemised komponendid ei ole
kahjustunud ja konteiner mõranenud, kuna
see võib põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.
Rikke korral