2017 Peugeot 301 fren

114
Aracın durdurulması
Motoru durdurmadan evvel, boş viteste olmak
için P veya N konumuna geçebilirsiniz.
Her iki durumda da, aracı sabitlemek için park
frenini çekiniz.Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye
sonra veya sürücü kapısı açıldığında
seçme kolu P konumunda değilse,
ekranda bir uyarı mesajı görünür.
F

K
olu yeniden P konumuna getiriniz;
mesaj kaybolur.
Su basmış bir yoldan veya bir dereden
geçerken aracı çok yavaş sürünüz.
İşlememe
veya Kontak açıkken, bir sesli sinyal ve
ekranda bir uyarı mesajı ile birlikte
bu gösterge lambasının yanması
vites kutusunda bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Bu durumda, vites kutusu yalnız üçüncü
viteste kalarak acil modunda çalışır. P 'den
R 'ye ve N 'den R'ye takarken vites kutusunda
önemli vuruntu hissedersiniz. Bu vuruntu vites
kutusuna zarar vermez.
Yönetmelik sınırları dâhilinde, 60 mph limitini
(100
km/saat) geçmeyiniz.
Acilen bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına danışınız. Aşağıdaki durumlarda vites kutusuna
zarar verme riskiniz vardır:
-
f ren ve debriyaj pedalına aynı anda
basarsanız,
-

A
künün bitmesi durumunda, vites kolu
P konumundayken, bir başka konuma
geçmek için kolu zorlarsanız.
Yakıt tüketimini azaltmak için, araç uzun
süreli motor çalışır durumda hareketsiz
kalacaksa (yoğun trafik...) vites kolunu
N konumuna getiriniz ve park frenini
çekiniz.
Sürüş

115
Vites değiştirme göstergesi
Vites büyütmeyi tavsiye ederek yakıt tüketimini
azaltmayı sağlayan sistem.Otomatikleştirilmiş veya otomatik vites
kutusu olan araçlarda sistem sadece
manuel moddayken devreye girer.
İşleyiş
Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir (veya birkaç) vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites değiştirme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Bir olgu olarak, yol koşulları,
trafik yoğunluğu ve güvenlik optimum vitesi
seçerken karar vermeye etki gösteren
elementlerdir. Sistemin tavsiyelerine uymak
veya uymamak, sürücünün sorumluluğu
altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz. Örnek:
-

Ü
çüncü vitestesiniz.
-
G
az pedalına basıyorsunuz.
-
S
istem bir üst vitese geçmenizi tavsiye
edebilir.
Bilgi, gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir. Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini sürüş
koşullarına (yokuş, yük, vb.) ve sürücünün
komutlarına (daha fazla güç talebi,
hızlanma, frenleme, vb...) göre uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez:
-

b
irinci vitese geçme,
-
g
eri vitese geçme,
-
v
ites küçültme.
Düz vites kutusu ile donatılmış araçlarda,
tavsiye edilen vites değeri oka eşlik
edebilir.
6
Sürüş

116
Stop & Start
Stop & Start İşlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklığı veya diğerleri...) motoru
geçici olarak durdurur -STOP modu-. Yeniden
hareket etmek istediğinizde motor otomatik
olarak yeniden çalışır -START modu-. Yeniden
başlatma ani, hızlı ve sessizdir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.İşleyiş
Motorun STOP moduna geçmesi
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Modu DURDURMAK için aracın fren veya
hidrolik direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde değişiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
anahtarla kapatınız.Elektronik vites kutusu durumunda,
fren pedalına basıldığında veya vites
seçici araç durur pozisyondayken
ECO
N pozisyonuna götürüldüğünde
gösterge panelinde "ECO"
göstergesi yanar ve motor bekleme
moduna girer.
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP işlevi aşağıdaki durumlarda devreye
girmez:
-

S
ürücü kapısı açıkken.
-

S
ürücünün emniyet kemeri takılı değilken.
-

A
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyorken.
-

B
uğu çözdürme işlevi devredeyken.
-

S
istemin kontrolünden emin olabilmek
için bazı özel koşulların (akü şarjı, motor
sıcaklığı, fren asistanı, klima kontrolü vb.)
sağlanmış olması gerekir.
ECO gösterge lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Sürüş

117
Manuel devreden çıkarma/
yeniden devreye alma
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda, Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Kontak açıldığı andan itibaren işlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
Eğer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start işlevi
otomatik olarak yeniden devreye girer.Motorun START moduna geçmesi
- vites kolu A ya da M konumundayken fren pedalını bıraktığınızda,
-

v
ites kolu N konumundayken ve fren pedalı
bırakılmış durumda, vites kolunu A ya da M
konumuna aldığınızda,
-

g
eri vitese taktığınızda.Elektronik vites kutusu durumunda,
"ECO" uyarı ışıkları söner ve motor
otomatik olarak yeniden başlar:
Özel durumlar: START modu
otomatik olarak devreye girmiştir
Güvenlik veya konfor gerekçeleriyle, START
modu şu durumlarda otomatik olarak devreye
girer:
-

S
ürücü kapısını açtığınızda.
-

S
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda.
-

A
racın hızı, otomatik vites kutusuyla 3 km/
saatin üzerindeyken.
-

B
ir sistemin veya aracın kontrolünden emin
olabilmek için bazı özel koşulların (akü
şarjı, motor sıcaklığı, fren asistanı, klima
kontrolü vb.) sağlanmış olması gerekir.
ECO gösterge lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
6
Sürüş

122
Hız sabitleyici
Aracın hızını, gaz pedalına basmadan otomatik
olarak sürücü tarafından programlanan hıza
sabitleyen sistem.
Hız sabitleyicinin devreye sokulması manuel
olarak yapılır: devreye sokabilmek için aracın
hızı asgari 25 mph (40
km/saat) olmalıdır ve
araç:
-

D
üz vites kutusu için dördüncü viteste,
-

S
ıralı vites sürüşünde, otomatikleştirilmiş
veya otomatik vites kutusu için ikinci
viteste,
-

O
tomatikleştirilmiş vites kutusu için A
konumunda veya otomatik vites kutusu için
D konumunda olmalıdır.
Hız sabitleyicinin durdurulması, kumandaya
manuel müdahale ile, debriyaj veya fren
pedalına basılması ile veya güvenlik
nedenleriyle güzergâh kontrol sistemlerinin
devreye girmesi durumunda gerçekleşir.
Gaz pedalına basarak, programlanan hızı
geçici olarak aşmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için gaz
pedalını bırakmak yeterlidir.
Kontağın kapatılması, programlanan hızı iptal
e d e r. Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.Direksiyondaki kumandalar
Bu sistemin kumandaları A kolunda
toplanmıştır.
1Sabitleyici modu seçme topuzu.
2 Değeri azaltma tuşu.
3 Değeri arttırma tuşu.
4 Sabitleyici devre dışı bırakma / yeniden
devreye sokma tuşu.
Gösterge tablosunun ekranları
Programlanan bilgiler gösterge tablosunun
ekranında toplanmıştır.
5Sabitleyici devre dışı bırakma / yeniden
devreye sokma göstergesi.
6 Sabitleyici seçim göstergesi
7 Programlanan hız değeri
Sürüş

136
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü ve
frenleme esnasında dengesini artırır.Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli stepnelere
takılmamalıdır.
Her bir ülke için değişiklik gösterebilen
kar zincirleri kullanımına ve izin verilen
azami sürate ilişkin mevzuatı göz önünde
bulundurunuz.Montaj ipuçları
F Eğer zincirleri yol esnasında takmak zorundaysanız, aracınızı yol kenarında düz
bir satıhta durdurunuz.
F

P
ark frenini sıkınız ve aracın kaymasını
engellemek için isterseniz tekerleklerin
altına takoz yerleştiriniz.
F

Ü
retici tarafından verilen talimatlara
uyarak kar zincirlerini takınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve 50 km/saat hızı
aşmadan bir süre aracı sürünüz.
F

A
racınızı durdurunuz ve zincirlerin düzgün
şekilde gerili olduğunu kontrol ediniz.
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz bir
zeminde zincir takma alıştırması yapmanız
tavsiye olunur. Aracınızın lastiklerine ve yola zarar
vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız.
Eğer aracınız alüminyum alaşımlı jantlarla
donatılmışsa, zincirin veya bağlantıların
janta dokunmadığına emin olunuz.
Yalnızca aracınızın lastik tipine takılmak üzere
tasarlanan zincirler kullanınız: Orijinal lastik ebatları Azami bakla boyu
185/65 R15 9 mm
195/55 R16
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi edinmek
için bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
P

142
Motorlar
Benzinli
Bu motor örneği bilgi amaçlı verilmiştir. Yağ seviye çubuğunun ve motor yağı doldurma yuvasının
yerleri değişiklik gösterebilir.Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, motor bölümünü yüksek
basınçlı suyla
asla yıkamayınız .
Dizel
Bu motor örneği bilgi amaçlı verilmiştir. Yağ seviye çubuğunun ve motor yağı doldurma yuvasının ve
hava alma pompasının yerleri değişiklik gösterebilir. 1
Cam yıkama suyu deposu.
2 Soğutucu sıvı tankı.
3 Hava filtresi.
4 Fren hidroliği tankı.
5 Akü.
6 Sigorta kutusu.
7 Motor yağı seviye çubuğu.
8 Motor yağı doldurma kapağı.
9 Hava alma pompası (Dizel).
Pratik bilgiler

144
Motor yağı eklenmesi
Yağ özellikleri
Yağ, motor donanımınıza ve üreticinin
tavsiyelerine uymalıdır.
Aracınızın motor bölümünde bulunan depo
kapağının yerini saptamak için motor bölümü
tanıtımına bakınız.
F
D
oldurma yuvasına erişmek için depo
kapağını döndürerek çıkartınız.
F

M
otor parçalarına sıçramasını engelleyerek
(yangın riski) yağı azar azar dökünüz.
F

Y
ağ çubuğu ile seviyeyi kontrol etmeden
evvel birkaç dakika bekleyiniz.
F

G
erekirse daha fazla yağ ekleyiniz.
F

S
eviyeyi kontrol ettikten sonra deponun
kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuğu yuvasına yerleştiriniz.
Motor yağı değişimi
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için motor
yağında asla katkı kullanmayınız.
Fren hidroliği seviyesi
Sıvı seviyesi, "MA XI" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
Devreyi tahliye etme
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
Sıvının özellikleri
Sıvı, üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
P