2017 Peugeot 301 audio

3
.
.Sürüş önerileri 101
Motorun çalıştırılması-durdurulması 1 02
Park freni

1
05
Düz vites kutusu

1
05
Elektronik vites kutusu

1
06
Otomatik vites kutusu (EAT6)

1
10
Vites değiştirme göstergesi

1
15
Stop & Start

1
16
Hız sınırlayıcı

1
19
Hız sabitleyici

1
22
Geri park yardımı

1
25
Geri görüş kamerası

1
27
Yakıt
1

29
Yanlış yakıt koymayı engelleyen koruma sistemi (Dizel)

1
30
Yakıt Uyumluluğu
1

31
AdBlue
® ve SCR sistemi
(Diesel BlueHDi) 1 32
Kar zincirleri
1

36
Tasarruf modu

1
37
Sileceğin değiştirilmesi
1

38
Römork bağlantısı

1
39
Bakım tavsiyeleri

1
40
Tavan barları
1

40
Motor kaputu

1
41
Motorlar
1

42
Seviyelerin kontrolü

1
43
Kontroller
1

46Yakıt bitmesi (Dizel)

1
48
Geçici lastik onarım kiti
1
49
Stepne
15
4
Bir ampulün değiştirilmesi
1
61
Sigortanın değiştirilmesi
1
67
Akü 12 V
1
72
Aracın çekilmesi / çektirilmesi
1
77
Motorlar ve spesifikasyonları
1
79
Ağırlıklar ve çekili yükler
1
79
Boyutlar
1
82
Tanımlama öğeleri 1 83Ses sistemi / Bluetooth
1
84
Ses sistemi
2
08
PEUGEOT Connect Nav veya PEUGEOT
Connect Radio ile ilgili daha fazla bilgi için
aşağıdaki adrese başvurun:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Sürüş
Pratik bilgiler Arıza durumunda
Teknik veriler Audio ve telematik
Alfabetik dizin
.
İçindekiler

6
Sürücü koltuğu
1
Kaputun açılması
1
41
2
Panel sigortaları
1
67-170
3
Audio ve telematik sistemleri
1
84, 208
4
Tavan lambaları
6
9
Dikiz aynası

5
1
5
Tehlike sinyali
7
1
İçeriden kilitleme / kilitleri açma

4
4
6
Tarih/saat ayarı
3
1-32
7
Isıtma, havalandırma
5
2-53
Manuel klima (ekransız)

5
2-53
Elektronik klima (ekranlı)

5
4-56
Ön cam buğu giderme -
buz çözdürme

5
7-58
Arka cam buğu giderme/
buz
çözdürme

5
8
Isıtmalı ön camın alt kısmı

5
8
8
Düz vites
1
05
Otomatikleştirilmiş vites kutusu

1
06 -109
Otomatik vites (EAT6)

1
10 -114
Vites değiştirme göstergesi

1
15
9
USB girişi
6
2
12 V aksesuar prizi / Çakmak

6
2
10
Park freni
1
05
11
Pencere kumandası, devre dışı bırakma
4
5
Toplu bakış

62
USB girişi
Merkezi konsola bir USB portu yerleştirilmiştir.
iPod®, teyp, digital audio player veya USB
bellek çubuğu gibi taşınabilir cihazların
bağlanmasına olanak tanır.
Audio dosyaları okur ve aracın hoparlörleri
aracılığıyla çalınmak üzere audio sistemine
i l e t i r.
Bu dosyaları audio sistem kontrol panelinden
yönetebilir ve ekranda görebilirsiniz.
USB ile kullanımı esnasında seyyar donanım
otomatik olarak kendini şarj edebilir.
Şarj esnasında, seyyar donanımın tüketimi
aracın temin ettiği amperajı geçerse ekrana bir
mesaj gelir.
Çakmak / 12V Aksesuar
prizi
F Çakmağı kullanmak için, basınız ve otomatik olarak atması için birkaç saniye
bekleyiniz.
F

1
2 V bir aksesuar (maks. güç: 120 W)
çakmağı çıkarınız ve uygun adaptörü
bağlayınız.
Bu soketi telefon şarj aleti ve şişe ısıtıcı olarak
düşünebilirsiniz.
Kullandıktan sonra çakmağı hemen yerine
yerleştiriniz. PEUGEOT
tarafından onaylanmamış
elektrikli bir donanımın (USB prizli bir şarj
cihazı gibi) bağlanması, aracın elektrikli
bileşenlerinin işleyişinde radyonun
kötü çekmesi veya ekran görüntüsünün
bozulması gibi sorunlar yaratabilir.
Ergonomi ve konfor

75
Yeniden başlatma
Audio sistemsizAudio sistemliBir veya daha fazla lastiğin basıncı her
ayarlandığında ve bir veya daha fazla
tekerin her değiştirilmesinde sistemi yeniden
başlatmak gerekmektedir.
Sistemi sıfırlamadan evvel, 4 lastiğin hava
basıncının, aracın kullanım koşullarına
ve lastik hava basıncı etiketi üzerinde
yazılı olan önerilere uygun olduğuna emin
olunuz.
Yetersiz şişirme alarmı, sadece sistem,
dört lastikte de doğru ayarlanmış basınç
bulunduğu halde yeniden başlatıldığında
güvenilirdir.
Yetersiz şişirme tespit sistemi, yeniden
başlatma sırasında bir basıncın hatalı
olması durumunda bir uyarı sinyali
vermez. F
T orpido gözünün açılması.
F

B
u butonu basılı tutunuz.
Yeniden başlatma pes sesli bir sinyal ile teyit
e d i l i r.
Tiz sesli duyulabilir bir sinyal yeniden
başlatmanın gerçekleştirilemediğini belirtir.
Kaydedilen yeni basınç parametreleri sistem
tarafından referans değer olarak kabul edilir. F

A
na menü'ye ulaşmak için MENU tuşuna
basınız.
F

K
işiselleştirme-biçimlendirme
menüsünü seçmek için " 7" veya " 8"
tuşuna basınız ve ortadaki butona basarak
geçerli kılınız.
F

A
racın parametreleri menüsünü seçmek
için " 7" veya " 8" tuşuna basınız ve
ortadaki butona basarak onaylayınız.
F

S
ürücü asistanı kategorisini seçmek için
" 7 " veya " 8" tuşuna basınız ve ortadaki
butona basarak geçerli kılınız.
5
G

104
Motorun stop edilmesi
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.Enerji tasarrufu modu
Enerji tasarruf modu hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
F

M

otor boşta çalışırken anahtarı 1
pozisyona getirin.
F

A

nahtarı kontaktan çıkarınız.
F

D

ireksiyon kolonunu kilitlemek için
direksiyon simidini kilitlenene kadar
çeviriniz.
Direksiyon kolonunun kilidinin açılmasını
kolaylaştırmak için motoru stop etmeden
evvel ön tekerlekleri düz hale getirmeniz
tavsiye edilir.
F

Ö

zellikle zemin eğimli ise, park
freninin iyice sıkılı olduğunu
kontrol ediniz. Motor durdurulduktan sonra (
1. konum- Stop),
audio ve iletişim sistemi, cam silecekleri, kısa
farlar, tavan lambaları... gibi işlevleri en fazla
toplam 30 dakika daha kullanabilirsiniz.
Araç tamamen hareketsiz hale gelmeden
kontağı asla kapatmayınız. Motor stop
edildiğinde fren asistanı ve hidrolik
direksiyon da devreden çıkar: aracın
kontrolünü kaybedebilirsiniz.
Araçtan çıkarken anahtarı yanınıza alınız
ve aracı kilitleyiniz.
Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (Stop) konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir ikaz
ile birlikte bir uyarı mesajı ekrana gelir.
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak
açık) konumda unutulması durumunda,
kontak otomatik olarak bir saat sonra
kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1.
(Stop) konuma daha sonra yeniden 2.
(Kontak açık) konuma getiriniz.
Anahtarın "Kontak açık " konumda
unutulması
Sürüş

126
Devreden çıkarma / Devreye
sokma
İşlevin devreye sokulması veya devreden
çıkartılması, araç ayar menüsünden
gerçekleştirilir.
Audio sistemli
"Kişiselleştirme- Özelleştirme "
menüsünde, devreye sok /devreden
çıkar " Park sensörleri ".
Dokunmatik ekran ile
MENU'ye basınız.
" Sürüş - Taşıt " menüsünde,
devreye sok /devreden çıkar " Park
sensörleri".
Bu işlev, bir römork çekme durumunda ya
da bir bisiklet taşıyıcı takıldığında otomatik
olarak devre dışı kalacaktır ( PEUGEOT
tarafından onaylanan bir çekme tertibatı
veya bir bisiklet taşıyıcı ile donatılmış
araç).
İşlememe
veya Geri vitese geçerken sistemin
işleyişinde bir sorun olduğunda bu
uyarı lambası gösterge tablosunda
yanar ve/veya sesli bir sinyal ile
birlikte (kısa bip) ekranda bir mesaj
belirir.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Kışın ya da hava kötüyken, algılayıcıların
çamurla, karla ya da buzla kaplı
olmadığına emin olunuz. Geri vitese
takarken sesli bir uyarı (uzun bip sesi)
algılayıcıların kirli olabileceğini belirtir.
Bazı ses kaynakları (motor, kamyon, kırma
çekici...) parka yardım sisteminin sesli
ikazlarını devreye sokabilir.
Sürüş

137
Askıya alma modu
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam, ... gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.
Tasarruf modu
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için
bazı işlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, audio ve iletişim
sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları gibi işlevleri en fazla toplam otuz
dakika daha kullanabilirsiniz.Moda geçiş
Bu süre geçtikten sonra, ekranda enerji
tasarrufu moduna geçiş mesajı belirir ve aktif
işlevler askıya alınır.
Eğer aynı anda bir telefon konuşması yapılıyor
ise, oto radyonuzun eller serbest telefon kitiyle
konuşma on dakika daha sürdürülebilir.
Moddan çıkış
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
F
B
u işlevleri hemen yeniden kullanabilmek
için, motoru çalıştırınız ve ardından en az
beş dakika çalışır durumda bırakınız.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez (ilgili paragrafa bakınız).
7
P

174
Aküyü şarj cihazıyla şarj
etmek
Akünün ömrünü uzatmak için şarj seviyesini
yeterli bir düzeyde tutmak şarttır.
Bazı durumlarda, aküyü şarj etmek gerekebilir:
-
G
enellikle çok kısa mesafeler kat
ediyorsanız.
-

B
irkaç haftalık bir süre boyunca araç
kullanılmayacaksa önlem olarak.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Eğer aracınızın aküsünü kendiniz şarj
edecekseniz yalnızca 12 voltluk ve
kurşunlu akülerle uyumlu bir şarj cihazı
kullanınız.
Şarj cihazı üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyunuz.
Kutupları asla ters bağlamayınız.
Akünün bağlantısını kesmek gerekli
değildir. F

K
ontağı kapatınız.
F
E
lektrik tüketen her cihazı (audio sistemi,
silecekler, aydınlatma vb.) kapatınız.
F
H
er tip tehlikeli kıvılcımı bertaraf etmek için
kabloları aküye bağlamadan evvel B şarj
cihazını kapatınız.
F

Ş
arj cihazının kablolarının iyi durumda
olduğunu kontrol ediniz.
F

E
ğer bu donanım aracınızda mevcutsa, (+)
kutbun plastik korumasını kaldırınız.
F

B
şarj cihazının kablolarını aşağıdaki
şekilde bağlayınız:
-

P
ozitif kırmızı kabloyu (+) A aküsünün (+)
ucuna takınız,
-

N
egatif siyah kabloyu (-) aracın C şase
noktasına takınız.
F

Ş
arj işleminin sonunda, kabloların A aküsü
ile bağlantısını kesmeden önce B şarj
cihazını kapatınız. Bu etiket aracınızda mevcutsa,
Stop & Start sistemine ilişkin elektrikli
donanımların geri dönüşü olmayan şekilde
zarar görmemeleri için yalnızca 12 V 'luk
bir şarj cihazı kullanılması şarttır.
Donmuş bir aküyü asla şarj etmeyi
denemeyiniz, patlama riski vardır!
Akü donmuşsa, sağlığa zararlı ve tahriş
edici asit kaçığına yol açabileceğinden
dolayı, iç bileşenlerin zarar görmediğini ve
kutunun çatlamadığını PEUGEOT servis
ağına veya bir kalifiye servis atölyesi
kontrol ettiriniz.
Arıza durumunda